Sentiamo, che stupenda macchina hai?

Io non devo darmi credere da nessuno, ho scritto la mia situazione punto

Se ti piacciono i frullatori costosi è un ottima idea, poi quando nello 0 100 senti quel gniiiiiiii gni gniiiiiiiiiii stupe do

la mia fa circa 9 km/litro a 200kmh
65litri di serbatoio

A dir bene pesera 2000 2500kg, bah a 250kmh...

Meglio scontrarsi con un iveco che con questa.

Tu crederesti a uno perfetto sconosciuto che ti dice di potersi permettere tutte queste auto?

Perché?

Ma la gracale ha un impianto elettrico completamente differente. Non so se anche la grecale avra batteria prismatiche, ma quel che sono sicuro è che la grecale ha un sistema a 400volt mentre la gran turismo a 800volt. Sono impianti molto diversi e il fatto che li hanno presentati insieme non significa che hanno lo stesso sistema-pianale.
attendo nuove informazioni :)

Quel che è certo è che la grecale è su base Stelvio, quindi il pianale per la stelvio elettrica è pronto

Mia Teoria
100kWh penso siano lordi e probabilmente siamo intorno ai 93/94 kWh netti.
La Plaid ha 600 km WLTP questa sarà quasi sicuramente meno efficiente.
18kWh/100km =516/522 km
19kWh/100km = 490/494 km

Le normali auto diesel hanno serbatoio da 50 lt o meno ormai.

Davvero una normale auto diesel fa 12km/L (600km / 50L) a 200km/h ? .... mi sembra una sparata da bar...

Dipende dalla prestazioni.
Tesla model S Plaid dichiara 600, poi reali quasi 400...

Vedremo se questa reali ne fa di più

Sono due auto molto diverse, su due fasce diverse...

Ha la Pierrrgiorgio

È arrivato lo scammer guru

Con batteria da oltre 100 kWh mi sembra un po' poco 500km

A livello di autonomia WLTP com'è messa?

Non è stato detto da nessuna parte ma tenendo presente la capacità della batteria sarà intorno ai 500 km

Ed alla Taycan

Potrei sostituire nel 2024 la mia Taycan GTS con questa per poi fare il grande passo nel 2026 con la prima Ferrari EV! Inizio a pensarci...

La Roadster esiste solo come prototipo, ma sono certo che se dovesse vedere veramente la luce del solo ne venderanno un bel po’ ...

Questa storia che le Maserati piacciono è poco più di una leggenda urbana, la prova sono le vendite che vanno piuttosto male ... Maserati nei primi sei mesi di quest’anno ha fatto registrare 10’200 vendite e non vedo file presso i concessionari ... potrebbero anche chiudere tanto non interessa a nessuno, a parte i lavoratori in cassa integrazione. E non sarà certo il video di un comico sconosciuto pagato a cambiare le cose.

Tesla vende circa 5’000 Model S Plaid al mese ...

Come già detto, Maserati nei primi sei mesi di quest’anno ha fatto registrare 10’200 vendite ... non ce praticamente nessuno che preferisce una Maserati e non vedo file presso i concessionari.

Tesla vende circa 5’000 Model S Plaid al mese ...

Secondo me sul segmento di riferimento la gente preferisce una Maserati che una Tesla

peccato che la roadster praticamente non esiste. Inoltre, se e quando uscirà manterrà quella linea... mi spiace ma è semplicemente imparagonabile alla Maserati. Poi potrà avere prestazioni migliori, più autonomia etc.. ma quello che conta su quei segmenti è un mix di prestigio e design: entrambe cose che Testla non può vantare.

Bellissima la Alfieri, ma non mi ha mai convinto il retro, troppo tozzo e goffo. Per il resto, una linea mozzafiato e perfettamente bilanciata, snella ma di presenza, con un taglio dei fari anteriori molto innovativo per i tempi.

Ci può stare, da un mezzo simile non pretendo il broom broom.
A livello di autonomia WLTP com'è messa?

Solo i fari, perché il resto è chiaramente di derivazione Granturismo che esiste da ben prima di 12 miseri anni! :)

Perché ha una batteria enorme, che si riesce a collocare solo se l'auto ha un passo lungo.

Si ok, ma la Grecale non centra nulla con la GranTurismo.

Non ha la piattafroma Giorgio.

L'avevo letto mesi fa in un articolo, non ricordo dove, che spiegava alcuni dettagli della grecale, che stava per uscire, della futura Grecale folgore e della nuova granturismo, parlando appunto della novità piattaforma Giorgio full electric che avrebbe debuttato con la granturismo per poi arrivare alla grecale. C'era anche qualche fotografia della base meccanica della futura Grecale folgore nuda, esposta in con il pacco batterie in vista.

dove hai letto che é basata su giorgio?

Dipende.. magari in montagna o traini cose può aver senso

Semplicemente il problema del gas di scarico rimane quindi hai autonomia, ma sarebbe meglio se non la avesse

nessuno interessa, a vedere cosa sta uscendo dai tiktoker posso anche crederti. siamo messi malissimo.

ok, allora non hanno senso vetture da 100 cv in su... solito discorso che si fa da 100 anni.

Certo viene da chiedersi il perché di quel cofano lungo se il motore è elettrico

In realtà porche lo usa per spostare l'accelerazione dallo 0-100 agli alti regimi... Dinamiche da pista, inutili nel quotidiano

La tycan ha un cambio per avere più spunto ad alti regimi se serve... Insomma serve più per divertirsi che reale esigy

Tanto alla fine il limite è sempre quello dei 130km/h.
Non ha senso fare un cambio per darti vantaggi solo virtuali

Mi sembra che chi ha la tycan non si fa il problema è che soprattutto sia più un problema di chi l'elettrica non la ha mai avuta...

Purtroppo non hai capito cosa fa di una Maserati una Maserati

Peccato che a nessuno interessi...

Giustamente, costa 60.000€

Forse dovresti farti qualche giro sulla Autobahn, la stragrande maggioranza viaggia intorno ai 130 km/h alcuni pochi a 160 km/h ... ah si poi ci sono i YouTuber ... ma la realtà è tutt’altra.

ps. nel mio ultimo viaggio direzione Monaco, raramente ho superato i 130 km/h visto il traffico ... e viaggiare oltre i 200 km/h non è rilassante per niente visto che devi stare molto attento, c’è gente che esce all’improvviso sulla corsia di sorpasso senza guardare e molti di questi non hanno targhe tedesche.

Semplicemente se una vettura da 100 mila € ha la stessa autonomia di una da 50 mila, e magari stesse prestazioni allora non ha senso di esistere.
una Ferrari in pista può fare 20/30 giri senza fermarsi. Voglio vedere una folgore quanti giri riesce a fare a cannone. è uguale che sia in strada o in pista.
e ripeto all'infinito, doversi fermare per 40 min ogni volta che lo chiede l'auto è assolutamente ridicolo.

Ti preoccupi per gli acquirenti tedeschi che viaggiano giornalmente sulle Autobahn? A breve metteranno i limiti anche lì, è già in discussione in parlamento.
Nel resto del mondo il problema non si pone, anzi, anche da noi si discute il limite dei 130, sempre in ottica di risparmio energetico e sicurezza stradale

bellissima e con ottime premesse tecniche

anche in pista ad ogni curva c'è una colonnina

No problem sull’autostrada tedesca che NON SI PAGA E DOVE PUOI VIAGGIARE A 300 KM/h ci sono un sacco di colonnine ultraveloci ...