Maserati GranTurismo Folgore, primo video della GT: 320 km/h di velocità massima
Nuovi dettagli sulla nuova GT elettrica
La nuova Maserati GranTurismo Folgore, cioè la versione elettrica della nuova generazione della GT, disporrà di una velocità massima di 320 km/h e di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 2,7 secondi. Questi numeri davvero molto interessanti arrivano da un filmato pubblicato all'interno del canale YouTube di Maserati dove appare la nuova auto senza alcun camuffamento in cui Klaus Busse, capo del design di Maserati, "porta a fare un giro" Sebastian Maniscalco, attore americano di origini italiane in compagnia di Maria Conti, responsabile della comunicazione di Maserati.
PRESENTAZIONE NEL 2023
Il filmato segue uno schema "già visto". L'attore americano, scettico sulle prestazioni di un'elettrica, progressivamente si ricrede conquistato dalle doti di accelerazione della GranTurismo Folgore. E alla fine del giro, dopo che Klaus Busse e Maria Conti se ne sono andati, Maniscalco sale in auto a "scappa via" per portarsela a casa.
Ma quello che è più interessante del filmato non sono tanto le scenette costruite ma alcune informazioni che progressivamente vengono fornite. Delle prestazioni abbiamo già detto. Klaus Busse aggiunge poi che l'auto dispone di una batteria da oltre 100 kWh collocata lungo il tunnel centrale.
Maserati fornisce anche alcune piccole informazioni sulla ricarica. Come sappiamo, la GranTurismo Folgore dispone di un'architettura a 800 V che permette ricariche ad alta potenza. Nel video si parla di 100 km di autonomia recuperata in 5 minuti e di 100 miglia (circa 160 km) in 10 minuti.
Curiosità, nel video si parla anche degli interni ma le immagini vengono oscurate quando viene inquadrata la plancia. Insomma, se del look esterno sappiamo praticamente già tutto, dovremo aspettare la presentazione per scoprire tutte le altre caratteristiche della vettura. Il filmato è anche l'occasione per sentire per qualche istante il "sound" della GT che è stato realizzato appositamente.
Quando Maserati presenterà la nuova GranTurismo? Alla fine del filmato viene chiaramente scritto che la Global Premiere si terrà nel 2023. Una data precisa, però, al momento non è ancora stata comunicata.
Sentiamo, che stupenda macchina hai?
Io non devo darmi credere da nessuno, ho scritto la mia situazione punto
Se ti piacciono i frullatori costosi è un ottima idea, poi quando nello 0 100 senti quel gniiiiiiii gni gniiiiiiiiiii stupe do
la mia fa circa 9 km/litro a 200kmh
65litri di serbatoio
A dir bene pesera 2000 2500kg, bah a 250kmh...
Meglio scontrarsi con un iveco che con questa.
Tu crederesti a uno perfetto sconosciuto che ti dice di potersi permettere tutte queste auto?
Perché?
Ma la gracale ha un impianto elettrico completamente differente. Non so se anche la grecale avra batteria prismatiche, ma quel che sono sicuro è che la grecale ha un sistema a 400volt mentre la gran turismo a 800volt. Sono impianti molto diversi e il fatto che li hanno presentati insieme non significa che hanno lo stesso sistema-pianale.
attendo nuove informazioni :)
Quel che è certo è che la grecale è su base Stelvio, quindi il pianale per la stelvio elettrica è pronto
Mia Teoria
100kWh penso siano lordi e probabilmente siamo intorno ai 93/94 kWh netti.
La Plaid ha 600 km WLTP questa sarà quasi sicuramente meno efficiente.
18kWh/100km =516/522 km
19kWh/100km = 490/494 km
Di conseguenza ho scritto intorno ai 500 km.
Poi giustamente bisogna vedere come si comporta nella vita reale
Le normali auto diesel hanno serbatoio da 50 lt o meno ormai.
Davvero una normale auto diesel fa 12km/L (600km / 50L) a 200km/h ? .... mi sembra una sparata da bar...
Dipende dalla prestazioni.
Tesla model S Plaid dichiara 600, poi reali quasi 400...
Vedremo se questa reali ne fa di più
Sono due auto molto diverse, su due fasce diverse...
I limiti sull'autobahn sono in discussione dal 74. Non trattenere il fiato
Con batteria da oltre 100 kWh mi sembra un po' poco 500km
Non è stato detto da nessuna parte ma tenendo presente la capacità della batteria sarà intorno ai 500 km
Ed alla Taycan
Potrei sostituire nel 2024 la mia Taycan GTS con questa per poi fare il grande passo nel 2026 con la prima Ferrari EV! Inizio a pensarci...
Secondo me sul segmento di riferimento la gente preferisce una Maserati che una Tesla
peccato che la roadster praticamente non esiste. Inoltre, se e quando uscirà manterrà quella linea... mi spiace ma è semplicemente imparagonabile alla Maserati. Poi potrà avere prestazioni migliori, più autonomia etc.. ma quello che conta su quei segmenti è un mix di prestigio e design: entrambe cose che Testla non può vantare.
Bellissima la Alfieri, ma non mi ha mai convinto il retro, troppo tozzo e goffo. Per il resto, una linea mozzafiato e perfettamente bilanciata, snella ma di presenza, con un taglio dei fari anteriori molto innovativo per i tempi.
Ci può stare, da un mezzo simile non pretendo il broom broom.
A livello di autonomia WLTP com'è messa?
Solo i fari, perché il resto è chiaramente di derivazione Granturismo che esiste da ben prima della Jag! :)
Perché ha una batteria enorme, che si riesce a collocare solo se l'auto ha un passo lungo.
Si ok, ma la Grecale non centra nulla con la GranTurismo.
C'è un abisso tecnologico tra quei due modelli.
Non ha la piattafroma Giorgio.
L'avevo letto mesi fa in un articolo, non ricordo dove, che spiegava alcuni dettagli della grecale, che stava per uscire, della futura Grecale folgore e della nuova granturismo, parlando appunto della novità piattaforma Giorgio full electric che avrebbe debuttato con la granturismo per poi arrivare alla grecale. C'era anche qualche fotografia della base meccanica della futura Grecale folgore nuda, esposta in con il pacco batterie in vista.
dove hai letto che é basata su giorgio?
Dipende.. magari in montagna o traini cose può aver senso
Semplicemente il problema del gas di scarico rimane quindi hai autonomia, ma sarebbe meglio se non la avesse
nessuno interessa, a vedere cosa sta uscendo dai tiktoker posso anche crederti. siamo messi malissimo.
ok, allora non hanno senso vetture da 100 cv in su... solito discorso che si fa da 100 anni.
Certo viene da chiedersi il perché di quel cofano lungo se il motore è elettrico
In realtà porche lo usa per spostare l'accelerazione dallo 0-100 agli alti regimi... Dinamiche da pista, inutili nel quotidiano
La tycan ha un cambio per avere più spunto ad alti regimi se serve... Insomma serve più per divertirsi che reale esigenze
Tanto alla fine il limite è sempre quello dei 130km/h.
Non ha senso fare un cambio per darti vantaggi solo virtuali
Mi sembra che chi ha la tycan non si fa il problema è che soprattutto sia più un problema di chi l'elettrica non la ha mai avuta...
Purtroppo non hai capito cosa fa di una Maserati una Maserati
Peccato che a nessuno interessi...
Giustamente costerà 60.000€
Una Giulia Coupé elettrica sarebbe un sogno 😍
Semplicemente se una vettura da 100 mila € ha la stessa autonomia di una da 50 mila, e magari stesse prestazioni allora non ha senso di esistere.
una Ferrari in pista può fare 20/30 giri senza fermarsi. Voglio vedere una folgore quanti giri riesce a fare a cannone. è uguale che sia in strada o in pista.
e ripeto all'infinito, doversi fermare per 40 min ogni volta che lo chiede l'auto è assolutamente ridicolo.
Ti preoccupi per gli acquirenti tedeschi che viaggiano giornalmente sulle Autobahn? A breve metteranno i limiti anche lì, è già in discussione in parlamento.
Nel resto del mondo il problema non si pone, anzi, anche da noi si discute il limite dei 130, sempre in ottica di risparmio energetico e sicurezza stradale
bellissima e con ottime premesse tecniche
anche in pista ad ogni curva c'è una colonnina
Dietro è piuttosto comoda in realtà
Ma se quella è una 4/5 posti e questa al massimo è una 2+2. Una concorrente della model S è la Porsche Taycan non questa...
Ma no, dai.
Sono entrambe delle bellissime auto.
Aspetta, stai facendo confusione.
Il bollo va pagato sempre come tassa di possesso fino a che l'auto non diventa trentennale (dopodiché è tassa di circolazione e lo paghi solo se la vettura circola). Alcune regioni prevedono esenzioni totali o parziali del bollo per veicoli con almeno vent'anni e iscritte ASI con CRS.
Il superbollo è un'imposta di diverso tipo, si paga per ogni kW oltre i 185 e diminuisce (dai 20€ a kW iniziali) ogni cinque anni, per poi decorrere ai vent'anni dall'immatricolazione del mezzo.
Vedi
https://it.wikipedia.org/wiki/SuperbolloEsatto. Tutte le assicurazioni storiche richiedono che tu abbia un altra autovettura intestata a te.
Aggiungerei... E menomale
Bè è vero
la Maserati Alfieri era + bella ! ! !
Il problema rifornimenti non è quanto carica nei primi 10 minuti, l'intero pit-stop fa comunque perdere parecchio tempo tra attese all'impianto, variazioni sul tragitto per passare dove ce la colonnina, la certezza che ti obbliga ad essere cauto percui anticipare sempre il rifornimento
Questo, io non ne so niente, mi pare strano. Fonte? Io so che le auto di trent'anni sono esenti dal pagarlo, e quelle di vent'anni, qual'ora in possesso di certificazione storica hanno il bollo dimezzato.
In ogni modo nessuno ti assicura un'auto di vent'anni come storica se è l'unica che si possiede, molte assicurazioni richiedono un'altra auto "normale" come mezzo principale.
nome orgogliosamente italiano, bene
Peccato che al netto della disposizione dei fari non centrino una mazza l'una con l'altra.
Troppo bella. Guarda, altre immagini, anche di 12 anni fa 😂 https://uploads.disquscdn.c...
Per bellezza
Aveva la pellicola di camuffamento
ok, ma almeno 200 km li deve fare, una maserati a benzina 250 km a cannone li fa.... non a 200kmh... di più
Di certo non durerà 600km, ma chi se ne frega.. neanche la V6 durerà 600km a 300km/h!
è una gran turismo, non è un'auto per commercianti che si fanno 400km di autostrada ogni giorno
bisognerà vedere quanto dura a 300 kmh
una normale auto diesel a 200kmh può viaggiare per 600km....
Ma che meraviglia..
Questa potrà competere con la Tesla Roadster ma con delle differenze enormi dal punto di vista stilistico, di fascino, di sound, di brand (si perché si sente chiaramente e non è affatto male seppur sia elettrica)
Il fatto che esisterà anche termica, poi, la renderà veramente unica
W le auto italiane!
il cambio non ha problemi, poi se hanno solo 2 o 3 rapporti....
limitare le vetture per avere meno problemi è ridicolo.
i veicoli senza cambio vanno benissimo per le vetture da città, ma vetture performanti è ridicolo far fare il motore tutto, sia accelerazione che velocità max.
MatitaNera eccoti accontentato
Mi sono sentito comunque escluso
Cioè?
mica tanto del 5%, i motori girano a velocità più basse, scaldano meno, e non hanno bisogno di tanta energia per muoversi da fermo.
E perché hai wrappato la casa?
Guarda, ti dico solo che negli ultimi 3-4 anni non avevo visto una auto nuova così bella. Per carità, belle ce ne sono state eh (vedasi varie Ferrari e Aston Martin), ma con questa linea semplice, elegante e da instant classic quasi nessuna
Gran bel prodotto
La piattaforma Giorgio elettrica pura. Questa è il preludio alla grecale elettrica e dimostra che se volessero potrebbero far uscire una giulia e stelvio elettrici anche fra 1 anno.
Apprezzo l'ironia
Beh effettivamente... come ha scritto qualcuno entrambe hanno quattro ruote, due portiere e due specchietti.
Purtroppo no, era wrappata
Anche impegnandomi.... nemmeno a prima vista.
Beh sì, di primo acchito le linee mi sembravano molto simili
Non mi hai criticato per la mia affermazione :)
Così a prima vista mi dava quel feeling, poi se vai nel dettaglio sì, le differenze si vedono 😅
Ho inforcato gli occhiali da vista ma.....la Cayman Boxster proprio non la vedo.
Già il fatto che il propulsore....termico....sia posizionato all'anteriore e non posteriormente, come nella piccola Porsche la rende diversa.
Volevi fare bruciare la notizia e ti sei inventato la penata del giorno.
Bravo....
Sotto casa tua? Sei sicuro che non sia tua?
E a me no?
Non noti che l'architettura è completamente diversa e questo si ripercuote sulle proporzioni?
Intendi per aver citato tutti quelli che mi hanno risposto? :P
Secondo me adottare il cambio sarebbe solo uno svantaggio in termini di pesi, manutenzione, possibilità di guasto... molto più semplice dotare le macchine di unità più performanti e poi autolimitarle. in modo che a 180/200 km/h lavori al 60%. i prezzi dei motori e i consumi non variano tantissimo
Il problema dell'elettrico è che senza un rapporto adeguato ad alte velocità scalda tantissimo. Un problema non da poco. Risolvibile col cambio. Speriamo siano in tanti ad adottarlo in futuro
Non credo, da quanto si sa le varie Maserati Folgore avranno un setup a tre motori, significherebbe avere bisogno di due cambi al posteriore.
Allo stesso modo in cui lo ha una termica. Taycan ed e-tron GT hanno un cambio a due marce al posteriore.
Lo montano tra motore e differenziale...
I geni di posrche lo hanno messo! ZF a due marcie. Sono riusciti a complicare il tutto con la scusa di un 5% di miglioramenti (e marchetta a ZF)
Spero di no, sai quanti problemi da un cambio ad una macchina? Le due sole cose positive del motore elettrico solo la curva di erogaizione lineare e il fatto che avendo coppia disponibile da 0 può non avere il cambio.
Come fa ad avere il cambio se è elettrica ?
😂😂😂
Ma sei serio?
Il bollo dipende dalle regioni.
Il superbollo si paga "solo" per i primi vent'anni di vita della vettura, le 3200GT sono tutte ventennali ormai.
Se fai CRS hai pure l'assicurazione come storica.
Gli interni poi sono davvero molto curati, il giusto mix tra Grecale e MC20
E quindi?
Credo che il superobollo lo si paghi comunque e che possa essere solo dimezzato, qualora fosse riportata come veicolo storico a libretto.
Temo dovrai accontentarti dello ZF8.
Però se proprio vuoi il manuale le 3200GT costano ancora poco, e sono già fuori dal superbollo :)
Eh dopo aver visto le foto di alcuni...ora non so più quale modellino" acquistare in negozio! Grazie grazie 😅. Comunque tutte belle auto..poi oh ognuno ha i propri gusti. Buon fine settimana 👋
Potrebbe anche essere così. Ho visto la copertina del video nell'articolo e ho subito pensato a una Porsche
E' elettrica
Prenderò la versione col V6 allora, aspetto che la Bburago venda il modellino. Sai se ha il cambio manuale?
Tranquillo, se proprio non ti piace elettrica la fanno anche con il V6.
Davvero bella, il muso è molto simpatico. Peccato sia elettrica, col suono finto poi perde di qualsiasi possibile credibilità.
😂😂😂
Perché la foto che hai preso è stata fatta da un'angolazione particolare e c'è molta distorsione.
La Cayman ha il cofano corto con il montante A che parte molto vicino alla ruota anteriore, e il portellone posteriore scende direttamente sulla coda senza formare un terzo volume.
La GT ha un cofano lungo, con il montante A molto distante dalla ruota anteriore (guarda solo dove inizia la portiera sulla 718 rispetto alla GT) ed ha un terzo volume abbastanza pronunciato.
Boh, continuo a non vederci nulla, se non il classico profilo di una coupè sportiva a 2 posti... assomiglia allora anche ad una Fiat Dino... :D
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Molto molto bella.
Anche
Risponderò con un commento unico a TheDukeMB, @domenicodegiorgio, Johnny, Driver, marcoar, Chicco Bentivoglio, Akio Morita, Lorenzo Cot e u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ
Sarò l'unico, ma a me sembra simile ad esempio a una 718
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https://uploads.disquscdn.c...
che quando uscì tutti dicevano assomigliasse troppo alla precedente maserati GT.... (anche se dal vivo poi hanno propozioni completamente differenti)
Mi ricorda la tvr ingentilita
avrà il cambio?
Ottime auto come sempre.
Io sono mesi che le vedo girare dal vivo, anche sotto casa, molto bella
Mi sa che si riferiscono alla Folgore
Questa ha la batteria nel tunnel centrale, come posizione della batteria è più simile alla Rimac e mi sa che nelle sportive tipo appunto Ferrari ecc, useranno questo tipo di posizioni per mantenerle estremamente basse.
Capolavoro
Vederci una Porsche ci vuole fantasia, al limite una F-Type...
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"una"
Dai, impègnati... con un po' di fantasia è uguale a una Porsche
è identica al precedente modello, di porsche ci vedo davvero poco
Ricopiata col pantografo
Uguale uguale...
Effettivamente anche qui ci sono due ruote, una portiera e un retrovisore.
Porsche? Non mi sembra
911 e Panamera hanno proporzioni completamente differenti e soluzioni stilistiche diverse.
Al massimo ricorda la vecchia GranTurismo.
Tesla scànsati.
Quale modello in particolare scusami?
Ma davanti ha il tridente
Molto bella, ma la vista di fianco è
ugualesimile a una Porschedavvero molto interessante!!! :)
Ma quanto è bella. Quanto.
Qui c'è qualche altra immagine:
https://www.maserati.com/global/en/brand/gt