Lamborghini Sián: arriva la variante Roadster della supersportiva ibrida
Lamborghini ha portato al debutto la Sián Roadster, la versione open-top della sua supersportiva ibrida; saranno 19 gli esemplari prodotti, già tutti venduti.
Lamborghini ha tolto i veli sulla Sián Roadster. Si tratta di supersportiva open-top ibrida che viene proposta in edizione limitata. Infatti, ne saranno prodotte appena 19 unità che sono già state tutte vendute. Il prezzo di questo esclusivo modello non è stato comunicato.
SIÁN ROADSTER
Sián Roadster viene proposta con il colore Blu Uranus che è stato scelto appositamente dal Centro Stile Lamborghini. I cerchi sono invece in Oro Electrum, il colore scelto dal marchio per identificare l'elettrificazione. Gli interni si caratterizzano per una combinazione di bianco, dettagli in Blu Glauco ed elementi in alluminio in Oro Electrum. Alcuni particolari sono, inoltre, stampati in 3D.
Il design dell'auto è lo stesso della variante Coupé con alcune specifiche modifiche per renderla una Roadster. Le differenze principali riguardano prevalentemente le fiancate e il cofano posteriore. Non mancano scelte aerodinamiche raffinate per la gestione dei flussi dell'aria, senza alcuna compromissione dell’efficienza dovuta al design da Roadster. Inoltre, le alette di raffreddamento attive posteriori dispongono di una tecnologica unica, brevettata dal marchio.
Il cuore della Sián Roadster è un sistema ibrido basato su di un V12 di nuova generazione. Per garantire le massime prestazioni, sul cambio è stato incorporato un motore elettrico da 48 V che sviluppa 34 CV (25 kW). Tale unità viene utilizzata pure per le manovre a bassa velocità, come retromarcia e parcheggio. Ad alimentare il motore elettrico un supercondensatore, capace di immagazzinare una quantità di energia dieci volte superiore rispetto ai classici accumulatori agli ioni di litio.
Il sistema elettrico composto da supercondensatore e motore elettrico pesa appena 34 kg, con un rapporto peso/potenza di 1,0 kg/CV. Il V12 dispone di 785 CV (577 kW) a 8500 giri/min. Grazie all'unità elettrica, la potenza complessiva a disposizione è di 819 CV (602 kW). La Roadster è in grado di raggiungere i 350 Km/h di velocità massima, mentre l'accelerazione da 0 a 100 Km/h richiede meno di 2,9 secondi.
L'auto è dotata di un sofisticato sistema di frenata rigenerativa. Grazie al fatto che i supercondensatori possono essere scaricati e ricaricati alla stessa potenza, il sistema di accumulo della Sián si carica completamente ogni volta che la vettura frena. L'intervento del motore elettrico cessa raggiunti i 130 Km/h.
Gli interessati a vedere dal vero la nuova supercar lo potranno fare grazie alla riapertura del Museo Lamborghini. Sino al 12 luglio, infatti, sarà esposto questo esclusivo modello.
Sinceramente? Preferisco molto di più la Sesto Elemento.
Spettacolare! BATMAN ne sarà entusiasta...vita dura per i criminali di Gotham City
mi piace di più la F8 Tributo Spider
Son gusti, a me anche le Lambo ignoranti piacciono un casino (NB: In foto non rendono minimamente), però ammetto che sono auto fatte solo e unicamente per farsi vedere. La GT40 replica è spettacolare comunque
potevano farne 20 così una me la prendevo
E' un sottoinsieme di quel gruppo, alla fine anche loro sono "arabi" che in un modo o nell'altro vogliono ostentare, solo che poi non usano i mezzi anche sul lungomare di Cannes d'estate
Non lo metto in dubbio... Infatti ho detto che è adeguato ai motivi commerciali.
Dimentichi la polizia di dubai
su Asphalt l'hai provata? ahahahah
ahahahhaah!
Ferrari ha comunque un altro stile per un altro tipo di clientela, non sono proprio concorrenti.
La 458 Speciale rimane qualcosa di epico esteticamente
Visto il cliente tipico (arabo che vuole esaltarsi) sono scelte stilistiche sensate
È io che pensavo che i token fossero TNT 😂
Sembra la bugatti noir
Quando si tratta di Lambo non ci sta mai nulla di dire, ma questa Sian non è proprio bellissima soprattutto davanti.
Attendo l'erede della Aventador
tedeschi quando c'è da criticare, italiani quando c'è da congratularsi
Ma sono dei tedeschi. Che pretendi. Design di classe?
Se la merita. Hanno giocato tutti molto bene ieri.
Fa un po' figlio dei fiori.
Non ci somiglia per niente alla Miura.
Quando vedo una Lambo non si capisce mai se e' vera o e' un videogame.
Ognuno compra ciò che vuole ci mancherebbe, ma questo non c'entra molto
Io lo vedo un proseguio della tradizione, tamarra o meno lasciala giudicare a chi la compra.
È inutile che criticate il design visto che le fanno intenzionalmente per distinguersi dalla massa. Chi compra queste auto vuole apparire e lamborghini (e altri) vendono questo bisogno ai loro clienti
Come tutte le tirature limitate della casa di Sant'Agata, nemmeno questa mi piace. Trooooppo arzigogolata. Al momento attuale ne salvo solo 3:
-la reventòn perchè, non essendomi mai piaciuta la Murcielago, l'ho trovata una "derivazione" molto bella, era un vero e proprio un jet.
-la sesto elemento, coi suoi dettagli rossi, i fori della copertura del motore che richiamano la struttura del carbonio, la scatola del differenziale posteriore rossa in evidenza, l'estremizzazione del progetto.
-la centenario
Producevano trattori, è nel DNA
Ronaldo l'avrà già ordinata
Ho risposto sopra
A me non piace, ma è chiaro lì ci fossero grossi limiti di progetto, sono "giustiffcati" maggiormente.
Perdona, follia geniale è una cosa, tamarrata un'altra.
Stravolgere un design e crearne qualcosa di completamente nuovo(magari all'inizio "sgradevole" ma innovativo) è sempre stato nel loro DNA.
Prendere un design da loro usato oramai da anni e continuare ad aggiungere linee spigoli e sovrastrutture per me non significa affatto geniale o folle, semplicemente commerciale.
Comprendo il diverso modo di vedere
Urus non è male esteticamente
xD
Ma che dici... Si sono sempre distinti la follia geniale!
Lamborghini è sempre stato sinonimo di ignoranza e ostentazione. È nel suo DNA
Sono assolutamente daccordo e personalmente a me non dispiace affatto il design di flavio manzoni.
In particolare la F8 tributo credo sia riuscita a mantenere quel deisgn sobrio, innovativo elegante ed allo stesso tempo nuovo.
Sinceramente qualche tamarrata commerciale l'accetto pure... ma che un marchio così prestigioso non abbia più neanche un'auto di design...
Fare una tamarrata ci sta... "distruggere" un marchio riempiendolo di tamarrate solo perchè vendono di più non è proprio lo stile che mi piace...
Una volta l'innovazione estetica era talmente notevole che prima uscivano le lamborghini, e poi tutti ridefinivano le proprie idee di bellezza. Ora invece semplicemente perchè "fare cose fighe" rende ci si adatta al produrre auto dal design assurdo che raddoppia il numero di spigoli ogni volta che viene aggiornato...
Ho avuto la fortuna di provarla e va davvero una bomba, un auto da brividi. Peccato solo che Asphalt richieda molti token per sbloccarla.
sembra uno smartphone oppo a quattro ruote
io comunque la comprerei (su forza horizon) perché ha quel tocco da batmobile tipico delle lamborghini
le macchine su cyberpunk 2077 sono piu sobrie.
Sempre stato fan Lamborghini ma ultimamente il design ha preso una piega che non mi piace... sono diventate troppo “troppo”...manca solo il lanciarazzi. Design a Cuneo e linee tese ma pulite, le rivorrei così. Povero Gandini.
Oramai hanno dei design talmente avanti che fanno cacare, le supercar anni 60 erano un alta cosa, se avessi soldi da buttare andrei di filato sulla replica 2005 della GT40, queste auto moderne sono esasperazione cacofonica.
https://uploads.disquscdn.c...