Kia EV6: come è fatta e quanto costa? Dotazioni e prezzi in Italia | VIDEO

A parità si prezzo prenderei sempre la EV6, sinceramente non mi sento partecipe all'hype Tesla

vedremo con le vendite ..
imho se la ev6 non costa almeno 10000 euro in meno della model y

non venderà di più

Se dovessi darmi alle corse, non sceglierei né la EV6 né la model 3. Se devo scegliere per la qualità costruttiva dell'auto, non c'è ombra di dubbio che sceglierei KIA, mille volte. Si spera solamente nella qualità anche del reparto batterie dove, Tesla ha un'esperienza comunque superiore rispetto al gruppo Hyundai.

Beh.. non male... 250.000 km non sono pochi.

No, -20 in due anni su un'auto elettrica non esiste proprio, o meglio, dipende dai km che fai.
Tesla perde il 10% circa ogni 250 mila km

quindi per te GTI è la stessa cosa di GTD ?
io ho provato a guardare la m. di link che hai postato
ma non funziona
la GTI in commercio ADESSO fa 7 secondi
se provo a cercare "Golf GTI Ginevra 2020 prestazioni" trovo 0-100 in 6 secondi
quindi GTI vs Tesla model 3 SR , non c'è confronto anche con quella non uscita
chiunque sappia un po di motorsport , sa che la trazione anteriore , non è il miglior modo di scaricare i cavalli a terra
proviamo con un'audi TT trazione integrale , farà meglio nooo ?
si Audi TT coupè 45 TFSI quattro S tronic

0-100 5,1 Secondi prezzo 51400 Euro

peccato che Model 3 long range , con 3600 euro in più

fa 4,4 secondi e non consuma come una petroliera se guidi normale

P.S.
non ho una tesla , per me è fuori budget , anche usate costano troppo
purtroppo
tanti saluti bimbiminkia

ma ha il volante di una berlina anni 90?

https: //www. .google.
it/amp/s/m.
corriere dellosport.
it/amp/news/motori/
saloni/salone-di- /2020. /02/27-67218980/. volkswagen
_golf_gti_
gtd_e_gte_ecco_. prestazioni_e_assetto

La performance fa anche meno di 6 secondi, probabilmente la cosa ti rende incredulo perché in quanto teslaro non hai culturale automobilista, altrimenti non avresti comprato quella roba.

https :// www. google. it/amp/s/m. corriere dellosport.it/amp/ news /motori/ saloni/salone- di-ginevra/ 2020/. 02/27-67218980/ volkswagen_. golf_gti_gtd_e_gte_. ecco_prestazioni_e_assetto

E parliamo del 184 cv, c’è anche la versione da 245 che fa ancora meglio.

puoi postare un link della famigerata GOLF GTD
che fa 0-100 in meno di 6 secondi ?
a me non risulta che esista un'auto del genere
nemmeno una bmw

Cosa ti turba, lo 0-100 della Golf o il fatto che la Model 3 è un’auto anonima e di qualità bassa?

A tal riguardo non ho mai letto nulla "di ufficiale" quindi non so.. mi fido di chi ha esperienza diretta sul campo, che spesso è meglio di (mille teorie..) perdere 1-2% all'anno, per le auto solo a batteria, sarebbe già una buona cosa, consideranto e sperando (ma non ci credo molto) che le batterie rispetto a dieci anni fa siano ulteriormente migliorate sotto tutti gli aspetti.

Chi ha auto ibride dice che in 10 anni ha ancofa un 90%. La tecnolgoia è la stessa ma le batterie no.

E riparano le celle

Chi ha auto ibride dice che in 10 anni ha ancofa un 90%. La tecnolgoia è la stessa ma le batterie no.

Si durano anche 10 anni ma mi chiedo in che modo...se sono batterie la tecnologia alla fine quella è... (come quella dello smartphone) quindi dopo due anni siamo già diciamo ad un -20%/30%.(?)... la garanzia non risponde perchè sono funzionanti con un degrado naturale..

il tuo spacciatore ti da roba pesante ..
vai in comunità per un paio di anni , e poi prova a fare una ricenca su google

mi sa che trovi i risultati corretti

La Model 3 è peggiore praticamente in tutto, ma hey, ha lo 0-100 di un Golf GTD, compriamola subito! Hahahahahaha

perchè la peggiore model 3 , fa 0-100 in 5,6 secondi ?
perchè una model 3 con 448Km di autonomia WLTP costa meno della ev6 base ?

Guardate quest’auto e ditemi perché mai uno dovrebbe comprarsi una volgarissima model 3

Durano almeno 10 anni e hai garanzie tra i 7 e 8 anni.

Il problema è che costano tanto cmq ... Costano al pari di altre elettriche con dotazione tecnica migliore.
Il cliente non risparmia niente purtroppo. Sarei d accordo se ci fosse un prezzo migliore.
Guarda che il giorno che dovrai cambiare i freni a tamburo (perché non sono eterni) spenderai molto ma molto di più di un freno a disco perché va smontato tutto e rimontato (e le ore di officina costano oro)
Quindi se tu hai avuto problemi (perché come sempre VW risparmia su certi comportamenti 😉) sui freni a disco tutti i freni a. Disco fanno schifo e sono meglio i tamburi??? Ma dai su ... 40k km per i dischi sono veramente troppo pochi o erano fallati (e questo può capitare con qualsiasi componente) o girate in auto con il piede sul freno (ne ho visti tanti fare queste cose).
Cmq mettila come vuoi, crediamo alle favole di VW. Io le auto ne ho avute, non sono più giovane da un pezzo, e sportive e un minimo di esperienza me la sono fatta comprese giornata in pista

Mi sono sempre chiesto ma le batterie di ste auto non scadono? Oppure dopo qualche anno fanno come gli smartphone che anche al 100% durano la metà? Perché in tal caso in futuro avremo una valanga di batterie da smaltire e si rischia di inquinare di più di una benzina di ultima generazione

Esatto. Ma a 0.79 euro al KWh sono 60 Euro per 400Km... uno sproposito. No?5

A parte che con una elettrica in discesa la cosa da fare è mettere la frenata rigenerativa al massimo perché è autonomia extra gratis
A vw costa meno mettere i ceppi, se costa meno a vw costa meno al cliente. I risultati sono più che soddisfacenti, perché mai mettere I dischi? Più che scemi gli altri bravi in vw, hanno fatto un buon lavoro nonostante il contenimento dei costi
Poi non so a te, ma a me non dover cambiare pastiglie e dischi schifo non fa (a proposito di vw, sulla mia up a metano ho dovuto fare dischi e pastiglie a 40000 km, con i primi problemi comparsi a neanche 30, quello è un problema, non i freni a tamburo)

Basta guardare il potere d'acquisto di uno stipendio di oggi rapportato con gli stati eu confinanti.
E quanto sono aumentati gli stipendi negli ultimi 20 anni rispetto al nord europa

Primo: quindi quando scendi da un passo di montagna solo chi ha auto sportive da un po'di gas vero ?!
E ripeto TUTTE le case automobilistiche sono stupide perché mettono freni a disco ??
Argomenta perché solo VW Isa questo sistema

primo, id3 non è un'auto sportiva quindi non vedo il motivo di fare 10 frenate in guida allegra, secondo non pesa 2500 kg ma da 1700 a 1900.
la frenata rigenerativa è efficace (e toglie sicuramente una bella fetta di carico ai tamburi), i freni di oggi non sono i freni di vent'anni fa. La critica è irrilevante fino a quando non si portano tesi di supporto, e onestamente se un'auto mi frena meglio in condizioni di emergenza rispetto alle concorrenti il problema non sussiste. Risparmia la casa madre, risparmia il cliente e la macchina ha ugualmente ottime prestazioni

Prezzi fuori dalla portata del 90% della popolazione e forse troppo alti per una KIA ma oggettivamente la versione GT è incredibile perchè con 59.000€ (con l'incentivo) ti porti a casa un'auto che ha una coppia paragonabile a quella di una Ferrari (750nm sono qualcosa di assurdo in termini di accelerazione) e grazie all'abbonamento incluso ti fai il "pieno" di 400Km con 22€ (tipica spesa da veicolo a gas, che però è prestazionalmente "fermo" in rapporto a questa).

La speranza è che queste cifre arrivino a dimezzarsi nel corso dei prossimi anni (fino alla fatidica data del 2030) così da permettere anche a noi umani di poterci godere questi gioielli tecnologici. Io ho una Hyundai Ioniq Prime da fine 2019 (1000Km con un pieno) e conto di tenerla altri 7-8 anni così da arrivare (si spera) ad un periodo in cui ci offriranno le elettriche segmento C ad un prezzo nettamente più basso di quello odierno e con autonomie di almento 700Km reali.

cosa c'entra l'oro con impoverimento e salari bassi? I risparmi finiscono anche, sai?

20.000? Ormai 20.000 euro non bastano più neppure per le segmento B (un tempo conosciute come utilitarie): basta aggiungere un'alimentazione ibrida e hai già sforato i 20.000.

Comunque sono d'accordo che già sono troppi: per sdoganare una full-hybrid, una GPL o una metano, queste dovrebbero costare molto meno (e a 20.000, senza incentivi, magari una buona utilitaria elettrica, non quelle city-car che vengono proposte ora).

Poi sicuramente al 99% delle persone e degli utilizzo va più che bene ma per me non è la scelta tecnica migliore.
Sicuramente è la scelta migliore tra costi ed efficienza, però questo fattore va considerato su auto di prezzi minori non su auto da 50k euro dai

Ti argomento volentieri allora ... Auto sportiva mia da giovane 1.6turbo 150cv x meno di 1000kg ... Dopo 4/5 frenate toste i freni a tamburo iniziano a fare il classico rumore di quando sono surriscaldati...altre 2 frenate a la Potenza frenante cala e si sente su un auto con assetto sportivo e pochissimo beccheggio e 1 volta mi sono pure rimasti bloccati frenati perché troppo surriscaldati.
Ora mi chiedo dopo 10 frenante se vai allegro su un auto da 2500 kg cosa succede ??
Una frenata in test non è indicativa di vita reale ... Ci sono casi in cui la potenza frenante serve ... Non si va solo in autostrada con 15 gradi eh

L italia ha la seconda riserva aurifera in Europa senza contare i grandi risparmi medi depositati in banca della maggior parte degli italiani.
Fidati che siamo italiani : lamentarsi è lo sport nazionale per eccellenza e anche il farsi vedere "miserabili" serve solo per non spendere i propri soldi

vabbè, tieni conto che non bisogna sempre demonizzare ogni cosa
solo perchè ci si fa qualche anno di rate.
Ti piace quella macchina? hai la possibilità di pagarle in 3/5 anni? non stiamo parlando di 20 anni di mutuo come per una casa.Per una volta nella vita fai la "mattata"
C è chi spende 200 euro al mese tra sigarette e alcool (e queste si che fanno male) e chi invece si fa le rate di una macchina...quale è la differenza?
Questione di scelte

Diciamo che con l autonomia ormai ci siamo quasi..la versione media qui arriva tranquillamente sui 4/500 km..come un pieno di metano.
L unica pecca appunto sono i prezzi ancora esagerati non tenendo in conto pure l esborso non indifferente del comparto ricarica elettrica, una ricarica elettrica costa quanto un pieno di gas quindi la scelta è soltanto ecologica piuttosto che economica.

Autonomia dipende molto dal come la si utilizza l'auto.. personalmente, 3-400km sono per me accettabili (è la medesima che ho col metano, se non superiore) per gli usi che ne faccio. E dubito qui su accaddìblog vi sia il ritrovo di persone che necessitano di autonomie di 400+ km giornalmente.

Il problema sono i tempi di ricarica, le infrastrutture spesso assenti, ed il fatto che tali autonomie sono disponibili solo con modelli di auto costosi e (fisicamente) grandi. Per me, problemi maggiori della semplice autonomia.

Sì ma ti rendi conto che non hai argomentato?
Ti pongo la domanda differentemente, perché dovrebbe essere un problema il freno a tamburo posteriore? Rispondere "perché gli altri non lo montano" non è argomentare, è commentare. Quello che vedo io è 35 metri per fermarla da 100km/h a 0, due metri abbondanti in meno rispetto a una Leaf, per dirne una con dischi davanti e dietro (e pesa pure 2-300 kg in meno), cinque metri in meno di una kona.
Il tutto costando meno (l'unica cosa sensata che hai scritto) rispetto a dei freni a disco. Fai tu

Le elettriche costano ancora uno sproposito, e con l'autonomia non ci siamo ancora; io spero che continuino con gli incentivi sulle fullhybrid, al momento l'unica motorizzazione che mi interessa.

interessante

Perfetta da parcheggiare in strada a Roma

Studi, ti fai un mazzo... ti prendi la laurea, qualche master... ti dai da fare e guadagni bene!

Lo stipendio va parametrato al costo della vita... fatti un giro in Europa!

ottima EV anche se prezzi molto alti. La model Y gli è di molto superiore e costerà uguale xche la versione da 50k nn ha molti optional da quel che vedo

all'epoca dei nostri padri l'economia tirava oggi siamo in crisi declino ultra-decennale.

che il potere d'acquisto sia calato, che gli italiani siano sempre più poveri, che una fetta della popolazione non indifferente campi ogni mese con i salti mortali non è un'idea "socialista" è la semplice realtà dei fatti quella cui elementi come te sono scollegati.

E tralasciando il fatto che abbiamo gli stipendi più bassi dei paesi sviluppati. Quindi la domanda te la faccio io: cosa blateri?

Bellissima, ma a a prezzi che non concepisco per un automobile, mi spiace, per me 20.000 euro sono già troppi in generale

Già concordo. Kia davvero ottime auto

Per fortuna mettono i soldi alla fine così uno si illude per qualche minuto xD

Tutte le auto elettriche VW serie id hanno i freni a tamburo dietro.
Lo giustificano dicendo che sulle elettriche con traz posteriore non serve perché il sistema di recupero frenando suo.
E ovviamente le orde di VW fan mi hanno attaccato dicendo che non capisco niente di auto (e perché lo aveva detto uno su yt😂😂)

Quindi da questo deduco che tutte le altre auto elettriche di tutte le altre marche sono dei polli in progettazione perché non sono arrivati Alla "genialità" di VW??

O forse tirano al risparmio

“l’operaio guadagna sempre meno”? non so da dove le tue teorie socialiste arrivano o a che paese si riferiscono, ma sei imbarazzante. Imbarazzante semplicemente perché sono affermazioni false.

Bè se molti clienti si lamentano forse c'è un fondamento... Non credi?

è un tono normale/ironico, c'è una faccina. Finché disqus non diventa clubhouse non saprei come altro renderlo.

Per il resto: se entrassi nel tuo ristorante a lanciare accuse infondate davanti ai clienti dicendo che il tuo polpettone speciale è fatto con carne di cane malato di rabbia, come la prenderesti? Se lo facessi ogni giorno mi aspetterei o una querela o una pentola in testa...

I peocci son bon se te i magni

L'apparenza è tutto

E dopo ogni mes la rata da pagar... E zo' schei

Ti ringrazio, ma preferisco tenermi il buon senso.

Puoi indebitarti eh

Te parle be' eh...

Lo scopo è per fartela avere a basso prezzo in futuro

Visto quanto spesso si leggono notizie su auto costose qui dentro, è probabile che secondo la redazione il loro pubblico sia composto da capitani d'industria, manager e direttori.

Y10?

anche le audi a3

ma se nessuno nota la differenza tra trazione posteriore o anteriore. nessuno capisce più nulla di auto. importano solo gli schermi ed il marchio. io comunque avevo preso una kia e la riprenderei.

non doveva stonare con il resto

ero convinto che la ioniq fosse una compatta di segmento c
Poi giustamente mi hanno fatto notare le dimensioni, ero incredulo

E di listino la base parte da 26000euro. Sempre più senza parole. Grazie dell'info.

Scopo degli incentivi sull'elettrico dovrebbe essere cercare di portare il prezzo dell'elettrico più vicino ai termici. Il gap più alto ora è sulla fascia bassa, ed è lì che L'elettrico è meno diffuso. Non vedo il senso di dare 8000euro di contributo statale su auto da 60.000euro.
È sono convinto che anche il bollo per le elettriche andrebbe rivisto. Esentarlo solo fino ai 100kw, poi si paga come sulle altre auto.

Sta roba orientale che se la tengano

Forse forse forse è poi tutti comprano la golf

l'estetica si sà che è opnabile ed il bello sta nell'occhio di chi guarda... ma chi ha disegnato quel volante ed ancor più chi lo ha approvato doveva avere entrambi gli occhi fuori uso

Quella da 70.000€ può fare concorrenza alla Taycan che costa il doppio.
Brava Kia‼️🔆

Eh ma purtroppo ci sono persone d'accordo con l'affermazione (contando i voti positivi) ma nessuno che propone argomentazioni.
Spettiamo con pazienza.....

La Golf ha ponte torcente per tutte le motorizzazioni sotto i 150cv.
Hanno delle multe da pagare, devono pur risparmiare da qualche parte :P

La eNiro con 64 kwH faceva 500 km con una ricarica. L'ho usata per un mese per lavoro.

Lo scopo degli incentivi non è dare un auto a chi non può permettersela.
Attualmente l’incentivo è €10.440 con rottamazione di cui soltanto €8000 sono statali, i restanti sono uno sconto obbligatorio del concessionario, senza rottamazione l’incentivo è €6.220 (€5000 statali, €1220 di sconto obbligatorio).

Dal 2022 cambieranno, dovremmo avere un incentivo di €6000 con rottamazione e €4000 senza rottamazione, solo per le elettriche.
Nessun incentivo per le altre auto, neppure per le ibride plug in.

Design nuovo... Sta Kia è alta 1.55 (quindi troppo alta), con una linea di cintura altissima e dei finestrini striminziti. Non vedo nulla di nuovo o ben proporzionato.

Scusa la mia ignoranza ma credevo che nel segmento c il multilink posteriore ormai fosse la prassi. Non dirmi che la golf ha un ponte torcente... Cavolo avevo una 147 che ricordo con immenso piacere per il fantastico McPherson Lancia a doppi bracci al posteriore e dopo 20 anni abbiamo le golf, la "regina" del segmento che non ha il multilink di base?

Continuo a chiedermi perché le mie tasse devono servire per pagare 10000euro di sconto a chi è più ricco di me e può permettersi un veicolo a quel prezzo. Questo è profondamente ingiusto. Io l'auto me la sono comprata usata, ok è una giulia praticamente nuova, ma non ho avuto un centesimo di sconto perché ho rottamato una euro3 diesel. E comunque l'ho pagata un terzo di questo comò elettrico.
Che schifo.
L'incentivo per L'elettrico dovrebbe scattare solo sulle utilitarie, per dare la possibilità di comprare elettrico anche a chi può permettersi solo la classica panda usata.

Bè meno prosecco e te tieni gli schei nea tasca... Te capì mona

'NA KIA!

E perché cosa avrebbero in meno rispetto a italiane, francesi e tedesche?

Esiste la citroen ami

so benissimo che la id3 monta freni a tamburo al posteriore
Voglio una argomentazione sul perché sia un problema

Id3

Comunque il tono che usate sia tu che Matteo è alquanto sgarbato.

una kia la devi paragonare ad una VW, veramente come qualità non ha nulla da invidiare.
La Ceed ha pure il multilink al posteriore, mentre la golf solo su motori da 190 cv in su...
anzi, forse è anche meglio di VW:..

troppo alta. non sarebbe nemmeno male se fosse come una normale 4 porte e con un culo migliore.

Ha i sedili ventilati?

davvero... con quella cifra io prenderei na panda e una lotus elise XD
andassi di usato ancora meglio:
renegade/500x per la moglie più 124/mx5 per me e mi avanzan soldi...bo...
vabe che si può fare questo discorso per qualsiasi auto da piu di n-mila euro.. però..

no perché appunto, studio ingegneria meccanica e vorrei sapere in cosa riscontrano problemi
Giusto per capire se almeno sanno di cosa parlano

Il ciclo WLTP è uguale per tutti.
Sappiamo che le elettriche mediamente consumano più del WLTP nel misto e in autostrada, ma meno in città.

Comunque non bisogna guardare solo l’autonomia, ma anche i tempi del viaggio.
In questo Ioniq 5 e EV6, grazie alla ricarica a 250 kW, sembrano ottime, sono le uniche elettriche paragonabili a Model 3/Y.
Bastano 20 minuti di ricarica per poter ripartire.

hanno delle multe da pagare lo sai.

Meglio una ID.4 vero? Con tutta quella bella tecnologia del 2015 venduta come novitá nel 2021.

ecco il termine che non mi veniva.

sono musoni

peggio. non mi fanno uscire!

io la voglio vedere e provare di persona.
sono all'antica.

Non ti fanno entrare nei confini comunali?

Al salone, ma che siamo negli anni '60? Si compra con un click!

solo quello conta
poi a rimini senza almeno un'audi neanche ti prendono in considerazione.

Poi rimorchi però eh... è un valore aggiunto

Ho notato, lo cambi spesso, ma ti scopro sempre

Infatti e' proprio quello che mi hanno detto al salone BMW.
Ma ci lavori?

Ma si perché comprarsi un auto pagando rate solo per qualche anno quando si può noleggiare lasciando giù a vita 1/4 dello stipendio per una cosa che neppure è tua, un occasione imperdibile, corro subito a farlo…

sono sicuro che la mia golf non abbia nessun freno a tamburo.

ma non devi comprarla, noleggiala!

Ennesimo accrocchio “green” che un qualunque cittadino con un normale reddito non può permettersi neanche per sbaglio, avanti così

andiamoci piano con queste affermazioni.

pero' come vedi qui non mi vogliono.
mi fanno cambiare account ogni 2 min.
sono persone cattive :D

a vista d'occhio

certo che lo era.
vedi che a frequentarmi stai migliorando ^^

E' un complimento in qualche modo

scusa. era troppo bella ahahahahah

eh ma se mi rubi le battute!

sarebbe meglio costruirle in italia secondo me :)

preferivi una id4?

ma se sono 20 anni che le coreane soppiantano le golf!

sai bene che ho una vera golf!

Dici?

Tu sei quello con la Rio che pensa di avere una Golf e aver pure risparmiato?

sei intendi la panda, attenzione che la fanno a napoli :D

Per quei soldi mi prendo una macchina vera.

qua arriva sempre quello povero che deve lamentarsi.
c'e' un articolo sulla panda se ti interessa.

60mila euro una Kia, una caxxo di coreana. Cosa aggiungere?

Con una 77 kWh di batteria dubito molto che riesca a fare 510 km di autonomia, forse nelle condizioni più ideali, sui prezzi non dico nulla, per me sono proprio fuori budget

Kia EV6 e Ioniq 5 sono delle elettriche molto valide, performanti e con un design nuovo che le rende molto interessanti. Hanno però un problema con i prezzi, dovrebbero costare 10.000 euro di meno per avere successo nelle vendite. Il passaggio dalle auto tradizionali alle elettriche è piuttosto un salto nel vuoto per ora, non si sa proprio cosa aspettarsi. Dovrebbero inventarsi qualche campagna che permetta di provare le auto per un fine settimana, per far sperimentare anche le ricariche.

Seee 50.000€ e poi non mi compro la mustang mach e

Tanto la gente preferisce sempre pagare una tedesca che andare in giro con una KIA/Hyundai pultroppo... Gran passo in avanti questa casa automobilistica sta facedo.

E' una nuova motivazione per criticare il prezzo alto paragonando una macchina con freni a tamburo a una punto. Senza considerare il resto. Basta il freno a tamburo e il prezzo alto per dire no.
Siccome qui poi sono tutti ingegneri meccanici specializzati sull'impianto frenante dei veicoli, non c'è da argomentare. E' così e basta.

"fora come un balcon!"

E' incredibile come questa sembra gigante e la IONIQ 5 no, ma invece hanno quasi la stessa lunghezza

Argomenta il discorso dei freni a tamburo, per favore

sentito nel video al minuto 9.24

Ma lo screenshot del video su YT non ha scritto a caratteri cubitali
"100 KM IN 4 MINUTI" ?

falzisssimo a te piacciono solo le dacia....

Essere benevolenti non significa essere "pagati".
L'unica paga che poi alla fine conta davvero è quella del tempo che, come si usa dire, è galantuomo: apprezzerò davvero i tuoi commenti, dopo un eventuale test drive Kia, vista la tua competenza.

Già, vendutissimi... infatti non abbiamo (e ho, anche personalmente) speso parole di lodi per Hyundai già ai tempi delle prime EV... Ora scusami ma devo andare a ritirare una mazzetta da VAG per comprarmi un'isola ;)

C'è chi li spende per una wv con interni di plasticaccia 😉
(E con freni a tamburo come la punto, perché a disco non servono sulle elettriche )

E' chiaro che non gode della benevolenza della stampa che accoglie il gruppo Vag. Spero, appena sara' disponibile, facciano una prova e ne elenchino i pregi, o difetti, con la dovuta attenzione ed enfasi. Lo so, sono un romanticone...

vabbe cmq fatti un giro in Kia, cosi per sfizio....

Bro, sto parlando degli interni.

Certo. Volevo evidenziare le differenze di zona.

apprezzo lo sforzo ma forse stiamo parlando 2 idiomi diversi

non hai detto un kaxxo
perche verde lime non esiste a parte daltonismo o strabismo

Snow White Pearl
Aurora Black Pearl
Gravity Blue
Deep Forest Green
GreyMatte
Glacier
Urban Yellow
Steel Grey
Runway Red
Interstelar Grey
Yacht Blue
Steel Grey Matte

Presente!

"te sarè fora ti buel"

pardon avevo capito l'opposto ;)

dicevo appunto quello

sarà anche in crescita da 20 anni ma non è un brand di lusso. Kia ha provato con la Stinger a vendere auto a prezzi premium e ne ha vendute forse 2.

Preferirei spenderli per questa che non per una Tesla.

KIA EV6 GT: 70K euro di macchina e colore finiture VERDE LIME.

Ho detto tutto.

ti sarai fora ti bueo

parli con gente che guarda solo il nome... se quest'auto si chiamasse Audi EV6 avrebbe scritto "Solo 49.500€!"

'NA KIA!

non credo tu abbia una idea precisa, materiali, dotazioni di bordo , tecnologia motori, assistenza, e design sono ormai al pari di case ben piu rinomate

In crescita da 20 anni...

anche con l'ecobonus, il prezzo di attacco è di quasi 40 mila euro. Meno di tante altre per un'auto che sembra molto bella, però bisogna abbassare. I vecchiardi che hanno capacità di acquisto prendono altro, per attirare giovani padri che potrebbero avvicinarsi a un brand non "canonico" ma valido e in crescita e fare una scelta diversa, sono ancora troppi...

e ho detto tutto

49.500 euro

'NA KIA!