Nuova Jeep Compass, gli interni del nuovo SUV elettrico ed ibrido

sì scusa mi sono espresso male, intendevo che neanche in futuro vedo la possibilità di un ritorno della 500x

É giá sparita ,da 1 anno non é ordinabile.

ha sicuramente meglio il multijet di quello che poi ha fatto stellantis, su questo non ci piove... ora penso che la 500x sparirà per lasciare lo spazio alla 600 d'altronde insieme si sovrappongono troppo

Nel complesso anche la qualitá é buona,col 1.6 multjet poi é proprio a suo agio.

ah sicuramente rimane esteticamente accattivante ancora oggi, non parlavo dell'estetica, anche perchè è soggettiva, semplicemente del prezzo

Infatti non ci sarà solo la First Edition versione full optional del lancio. Stellantis tende a lanciare nuovi modelli con versioni top di gamma. I tedeschi evitano ciò perché tra le versioni base e quelle più accessoriate, ci sono pure oltre 10.000€ di differenza.

Io l ho comprata la 500x a fine 2018 versione giá aggiornata,se penso alle auto che vendevano nel 2018 é quella che é invecchiata meno in quella fascia di prezzo,mi piace ancora tanto .

la renegade per me ha sempre avuto un prezzo folle, tra l'altro macchina veramente strana comodissima davanti, tipo una smart, sacrificata dietro manco fosse una topolino, però no il prezzo della 500x era comunque più alto della concorrenza poi vabbè essendo fiat (e comunque esteticamente bella) in italia ne hanno vendute tantissime ma questo è un altro discorso

È complesso si, ma fondamentalmente ho capito (io in primis) che lamentarsi, è più facile che cambiare…

Credo sia un discorso complesso, anche noi cittadini potremmo protestare contro certe scelte scellerate, magari non usando l’auto per tre/quattro giorni tutti insieme, o versando le imposte con un mese di ritardo, sempre tutti insieme. È una storia vecchia di secoli 🙂

se hai bisogno di vendere non metti soltanto l'allestimento full optional

Intanto in Stellantis c'è chi garantisce le proprie auto per 8 anni, PureTech compreso.
Giusto rompere un mito, secondo un documento dell'ADAC (che si basa su un campione di 3,6 milioni di richieste di assistenza stradale nel 2024, di cui ben 377.000 solo a gennaio) Toyota risulta tutt'altro che affidabile con Yaris, Yaris Cross, C-HR e RAV4 che hanno registrato alti tassi di guasto, soprattutto nei periodi compresi tra il 2017 e il 2022 con la Yaris Cross 2022 che ha segnato una media di 40 problemi ogni 1.000 veicoli, mentre la C-HR 2020 ha toccato addirittura il 63,1.

Lo aveva la 2CV del 1948.

È la versione First Edition, full optional. Prova a vedere le versioni top di gamma della concorrenza.

Citroen dà 8 anni di garanzia su tutti i modelli e su tutte le motorizzazioni che siano a benzina, ibride, a gasolio, plug-in o elettriche.

- Toyota anche nel commerciale sta vendendo un casino col suo diesel 1.5 2.2 -
Infatti li produce Stellantis tra l'altro pure in Italia vedi il ProAce Max (il Ducato con logo Toyota), il motore 2,2 viene fabbricato in Irpinia a Pratola Serra mentre i commerciali elettrici Toyota Made in Stellantis in Europa, vendono più della bZ4X e del suo clone, la Solterra di Subaru.

- Toyota è #1 in Italia, superando addirittura la panda di Fiat ( campione di vendita da 30 anni di fila ) -
Toyota che supera la Panda. Quando🤣?

Ma in che mondo vivi😂?

Buono dai, ora mi guardo il peso

Va bene, il puretch nuovo fa schifo e le riviste/siti sono tutte prezzolate/i.

Gli operai e gli impiegati, purtroppo non valgono quanto un AD..è la scala gerarchica della società di oggi…questo aiutato dal fatto, che gli operai e gli impiegati, preferiscono star fuori a scioperare/manifestare piuttosto che trovarsi un altro lavoro…pensa se domani a Mirafiori, si licenziassero tutti…ma dico tutti..vedi come le cose cambierebbero..invece la forza di queste aziende è la precarietà che c’è in Italia..

Il problema del nuovo motore è relativo ad una accentuata rumorosità della distribuzione causata da una bulloneria difettosa e a un periodo preciso della produzione.
Questa problematica è interessata da un richiamo volontario.
Quello che ha avuto problemi con la catena sottodimensionata era il 1.5 diesel....
Basta che uno dica una penata e tutti diventano pappagalli.....

È già saltato fuori che ha altri problemi, per la precisione siccome le maglie sono troppo piccole (sì, hanno semplicemente preso una catena delle dimensioni della cinghia e a posto così...), sotto stress avvengono sfasamenti nella distribuzione che a lungo (non così a lungo in realtà) causano danni al motore.
In realtà han già lavorato anche a questo problema ma essendo la revisione appena uscita non si sa quale altro problema salterà fuori, però sembrerebbe che anche con questa ulteriore modifica non abbiano comunque risolto totalmente i problemi che già aveva

No ma infatti tranquillo, il problema è tutto di Stellantis.

Che sia stato un danno all'immagine è for di dubbio.
Ma lo EB3.... distribuzione a catena.... non è detto possa avere lo stesso problema visto che è stato modificato al 70 % rispetto allo EB2 quello con la cinghia in bagno d'olio.

Cosa c'è da ridere?
È una disposizione che in campo automobilistico non è più usata da nessuno... a parte SUBARU.
È più facile scrivere da chi è stato abbandonato!

Mazda vende poco anche in Europa.....
La Toyota non vende una Aygo ibrida perché andrebbe fuori mercato....
Toyota ha la divisione GR come la Audi ha la RS o BMW la M o MB la AMG....
La Ford ha il RANGER che in Europa batte alla grande li HYLUX come lo F150 strapazza Il TUNDRA....

Gli A.D. che dirigono e decidono, se la cavano sempre con una buona uscita importante, i problemi sono per tutti gli altri, specialmente gli impiegati e operai.

Col senno di poi però gli è costato molto di più il PureTech (enorme danno d'immagine, molte vendite in meno causate dal fatto che uno che ne capisce un minimo evita questo motore, riparazioni da fare a spese loro, eccetera)

Non hai afferrato che un 1.2 da 3 cilindri con 140 cavalli che deve portare 2tonnellate non arriva a 100k km…..proprio non ci arrivate…..

Trovami un auto col motore boxer attualmente in vendita … 🤣

Mazda vende poco in ITALIA.

Ma il mercato nostro è quello EUROPEO.

Toyota costruisce la AYGO X che non è ibrida.
Ha il settore GR con la yaris, corolla, supra etc .

Ed ha il settore Fuoristrada con la Land Cruiser ed il HILUX che è usato da molte aziende italiane.

Cambiare auto non ti rende esperto di nulla e negare che il puretech sia un motore poco affidabile ti rende ignorante.

Il motore boxer non è certo una novità!

Caro mio io di cinese non ho nulla visto che in casa ho 4 auto tutte FCA che vanno molto bene!
Per tua informazione comprerò una BEV solo quando qualcuno mi impedirà di comprare un motore a combustione interna.
Cia cittino

Qualcuno dice che ti sei sbagliato?
Io abito sul mare quindi non ho bisogno di un fuoristrada.
Mi bastano quattro belle invernali e con la matura 500x 4x4 vado tranquillo in montagna.

Toyota arriva anche a 15 se è per quello!

Toyota è primo a livello mondiale ma non in Italia.
Chi ha superato la Panda una volta è stata la Dacia Sandero.
In Europa i commerciali Toyota sono prodotti da Stellantis!
ProAce City è un derivato BERLINGO, PARTNER, DOBLO e COMBO
ProAce è un derivato di JUMPY, SCUDO, VIVARO....
ProAce Van è una copia sputata di DUCATO, MOVANO, JUMPER e....
I diesel sono PSA il 1.5 e FCA il 2.2.
Facciamo a chi la fa' più lontana?

Ah quasi mi dimenticavo, subaru da anche 3 anni di manutenzione inclusa nel prezzo . 🫰🏼

Non capisco perché rispondere a messaggi che sono palesemente maleducati.

Attualmente ho una cx30 con 130.000km che va una meraviglia.

Ma la cambierò appena esce la nuova Outback wilderness che è un fuoristrada/suv completo. Con le A/T scali le montagne, vai ovunque. E la neve/ghiaccio se la mangia letteralmente. 😋

Subaru è un auto per intenditori , 8 anni di garanzia km illimitati incluso nel prezzo dell’auto neanche toyota e honda te li danno.

Poi… trazione 4x4 Subaru e motore contrapposti ( che li dava alla Porsche ) .

Dai cinesello, torna alla tua auto elettrica che dura max 4/5 anni.

Senza contare che … 😏 l’auto elettrica più la utilizzi, più la batteria si degrada.

Poi, girandomi su vai forum e recensioni di possessori dell’elettrico sono rimasti a piedi svariate volte.

Sempre per problemi elettronici… e il grande problema è che un auto elettrica quando è in panne va sempre in modalità freno a mano automatica ( non si può rimuovere ) e quindi non può essere trainata da un altra macchina.

Ma cosa dici… 😂😂😂😂😂.

Toyota è #1 in Italia, superando addirittura la panda di Fiat ( campione di vendita da 30 anni di fila )

Toyota anche nel commerciale sta vendendo un casino col suo diesel 1.5 2.2 .

Ma in che mondo vivi?😂

Nel mercato europeo da una parte ci sono i tedeschi dall’altra i giapponesi.

Fine. Chi prende altre auto, italo-francesi o cinesi sta buttando letteralmente i soldi.

Mazda quanto vende?
Poco.... e si appoggia a Toyota.
Toyota fa solo auto Fhev e PHEV che tengono bassi I livelli emissioni
Subaru... a parte le basse vendite anche lei va di ibrido.... e ancora trovi dietro Toyota.
Quanti modelli e motorizzazioni sono spariti dal mercato UE?
C'entra più di quanto pensi.

La normativa sulle emissioni è stata promulgata dalla UE.... e questo è cosa certa.
La scelta è stata fatta in primis seguendo:
-confronto dei livelli emissione prodotti tra lo EB2 e i GSE.... che vedevano in vantaggio quello PSA.
-Il costo di produzione..... anche qui il francese era in vantaggio.
-I numeri di produzione previsti per i modelli Stellantis di segmento B, C e D.... 3 milioni era la previsione al 2021.
I numeri di motori prodotti in Europa.... Anche in questo caso erano in vantaggio loro.
Unica cosa che vedeva in svantaggio i francesi era la affidabilità.
Questo punto avrebbe dovuto favorire i GSE invece ... calcolatrice alla mano.... hanno scoperto che sostituire le linee motori PSA con quelle dei GSE sarebbe stato troppo costoso a causa del previsto passaggio nel breve al solo EV.
Quindi scelsero di riprogettare lo EB e trasferire i GSE ibridi in Brasile dove I numeri francesi erano molto più bassi rispetto a FCA.
Scelta macchinosa ma corrispondente alla linea guida del cacciato o fuggito portoghese ovvero risparmiare.
Non erano 500 euro ma un paio di miliardi.

Ti rispondo per ultima volta.. cambio spesso l'auto e attualmente ho proprio una rav 4 plug in del 2023 con un motore benzina da 2.5cc e 2 motori elettrici per un totale di 306cv. Non consuma tanto e non ho avuto problemi meccanici, fino ad oggi, però mi sono un po' stufato e la cambierò fra qualche mese. Forse me intendo di auto..vero?

Adesso capisco perché vendono c4torci in Italia…

Questi non hanno nessuna conoscenza di meccanica e di elettronica… poi se parliamo del telaio osceno… vabbè😂😂😂

Giudizio OBIETTIVO.

Bastato su vari documentazioni che ho reperito sia tramite internet che dai alcuni meccanici.

Se vuoi bimbo, guardati un documentario su YouTube del 1.2 puretech.

Un motore prodotto interamente in Cina, che consuma un casino, frigge olio, distrugge la catena di distribuzione….. nel 2025 ….

Gli costa 1600$ ad unità produrlo.

Si, hai capito.

1600$ ad un unità……..

Guardati la Subaru Outback Wilderness che è uscita 2 settimane fa, capolavoro di auto.

4x4 , 2.5 HEV, capacità VERE in off-road medio…

Dormi bambino… dormi 😂👋🏼.

E come sia, ci sta Skoda … che sta vendendo un casino.

Auto tedesca, solida, 2.0 turbo diesel.
Capolavoro.
Assieme alla Formentor.
Ma che razza di non-conoscenza auto tu hai?

Quindi Mazda che ha motori dal 2.5 al 3.3 turbo?

Quindi Toyota?

Quindi Subaru?

Cosa c’entra l’EU 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Cosa c'entra l'UE se Stellantis ha scelto di puntare su un motore fallato anziché sul Firefly? (solo perché costa BEN 500€ in più, come se con gli assurdi prezzi di oggi 500€ facciano sta gran differenza)

È la sezione commenti, mi pare abbastanza normale commentare il soggetto dell'articolo

PS: A 40K (anche meno) ci sono una valanga di auto con motori migliori rispetto a questa

Da 1 anno non è piú in vendita proprio come modello,è sempre costata meno della cugina Renegade con la stessa qualitá,e non costava nemmeno di piú della concorrenza,l usato mantiene alto il valore ho visto

oddio la 500x adesso sembra aver un prezzo onesto visto che sono saliti tutti gli altri prezzi, ma in realtà costava decisamente di più solo per il brand 500

Basta vedere piú o meno i consumi di 3008,700 km dichiarati wltp,non arriva all efficienza tesla ,ma non fa nemmeno schifo,anche in autostrada fará i 400 km e oltre.

E questo in base a quale giudizio obiettivo, il tuo?

96kwh sono tanta roba, brava stellantis. Però sono curioso del peso e dell efficienza

Lo stabilimento di Melfi funzionava quando erano ordinabili le bestseller 500x,Renegade e Compass 1.6 multjet oltretutto a prezzi onesti.

Basta comprare altro..che problema c’è?

Oddio, non so se un imprenditore, ma avere l’azienda che non fattura perché non vende, non ti fa vivere sereno..

quante marchette....

Quindi?
Se trovi questo motore nel cofano devi ringraziare in primis l'Unione Europea con la sua demagogia dopo prendertela con chi ha scelto il contafagioli che per rispettare le scelte demagogiche ha cancellato tutti i motori colpevoli di emettere CO2 quindi ....
Il cane si morde la coda ma oltre girare su se stesso non sa fare altro.
Non soddisfa i tuoi bisogni compri altro!

Ti ho detto che questa auto non sei obbligato a comprarla.. le auto che hai citato, non mi piacciono esteticamente e non voglio buttare 100k per una Bmw o Mercedes che, sicuramente, sono molto migliori.
Comunque.. per me non è un catorcio e aspetto la plug in.. se ha dei problemi, come dici, la cambio dopo massimo 2/3 anni come ho sempre fatto.

Metti che una moto turismo ha una cubatura maggiore…. Follia.

Solo il gruppo Stellantis sta creando automobili progettate per durare 5 anni max.

( intendo le nuove )

1700 kg + liquidi ( ovviamente per il funzionamento del motore… ) + carburante + 2 passeggeri e accessori ( ricorda che le auto vengono dichiarate senza accessori col peso MIN. )

Quanto fa?

2100-2200kg livello facile.

Adesso mettici che quest auto è stata PROGETTATA per i viaggi… 5 + bagagli edciao ciao 👋🏼

I cavalli DICHIARATI!! non indicano l’indice prestazione di un auto…

I cavalli “ turbo “ sono DIVERSI da quelli aspirati.

Oltretutto, quel motore andrà a farsi benedire con 2/3 passeggeri e bagagli…. Cosa di cui questo SEGMENTO di auto è nato per….

Questo motore, 1.2 puretech prodotto interamente in Cina, e testato ( la prima serie ) per soli 5000km, è una FRODE legalizzata.
Pieno di possessori col motore distrutto haha

Toyota Rav4 , Subaru Outback, Honda HRV, Dacia Duster 4x4 … quante te ne devo dire ancora che sono ENORMEMENTE migliori di sto catorcio?

Ancora con questa storia della Peugeot rimarchiata.!!
Se non riesce ad uscire cosa racconti ai familiari di chi ci lavora?

Ho fretta? Per me questa peugeot travestita da duster puó anche non uscire dalla catena di montaggio.

Per tutti quelli che si lamentano per il motore piccolo..nessuno vi ha detto di comprarla. Sicuramente, per voi, andrà molto meglio un Bmw o una Mercedes da oltre 120mila euro.

Sei tu fuori.. 145cv.. sono più che sufficienti per una guida brillante e ridotti consumi.. in tutte le situazioni.
Se tu non hai problemi economici e vuoi altissime prestazioni, prenditi pure un Bmw o Mercedes da oltre 100mila euro

Hai fretta?
Faranno come han fatto con Avenger!
Prima 100, poi 136 e poi 145con doppio motore....
Basta attendere

1700....
AVEVO un Qubo NPG 1.4 70cv il cui peso era prossimo ai 1500 kg..... piano ma si muoveva!
Qui ci sono 136 + 9cv per 1700 Kg.... sicuramente non sarà un fulmine ma si muove a sufficienza.

Stellantis aveva previsto di abbandonare il motore a combustione in favore del solo EV entro il 2028.
Già nel 2021 dissero che non avrebbero evoluto oltre lo MHEV48V I loro termici...... ma poi la retromarcia ha cambiato qualcosa.

I pesi comunicati per la ibrida parlano di poco meno di 1700 Kg..... in linea con la concorrenza.
Il 3cilindri non sarà l'unica scelta.

Tu si che ne capisci di motori di moto!

così te la trovi piantata in rotonda 😂

Costa quanto una Subaru Outback col 2.5L che macina facilmente 400.000/500.000 km….

Ma poi una “ JEEP “ di quasi 2 tonnellate scarica e con un frullatore 1.2 3 cilindri… motore di una moto… PAZZIA PURA !!!

Ma questi stanno fuori….

Presentarsi con un modello di punta delle vendite, con una motorizzazione endotermica ridicola e senza un sistema FULL Hybrid, è talmente assurdo e un suicidio commerciale non indifferente. Non mi spiego come sia possibile una cosa del genere.

io la cosa che non approvo ormai in gran parte delle macchine è il volante non tondo, inutilmente scomodo.
tralaltro non ha neppure logica in ottica sportiva su un auto normale, infatti basta guardare la forma del volante della 911.

Almeno costa poco dai.
Ah no aspetta...

Così hanno la scusante per lasciare la gente a casa nello stabilimento di melfi nel caso che il pacco da 42k incomprensibilmente non vende secondo le aspettative

per soli 42k

1,2 a 3 cilindri per una tonnellata e mezza di suv, ma dai, su.

Iniziamo male. Senza diesel, senza 4x4 e con un frullino 1.2 a 3 cilindri questi vogliono minimo 42k? Sono pazzi da legare.