Ok verificherò meglio grazie

Non lo è. Ho preso la Compass proprio per questo motivo, dopo aver provato la Renegade.

Già: sconto + incentivi

La Compass un furgone? Bah...

Ma assolutamente, non l'ho letta come critica, scusa se ti ho dato quella impressione.

Era giusto per rimarcare che nonostante quella sia una cifra alta, nemmeno tutte hanno la dotazione la completo.

La mia non era una critica ad FCA, in generale trovo le plugin troppo vicine alle full elettric come costi.

Almeno FCa ha la decenza di dartele full optional e con la WallBox inclusa, in quanto questi prezzi sono della versione limitata First Edition.
Le altre, ahimè, sono la versione di partenza.

I rumor su 500X per ora parlano di ibrido 48v senza plug-in, in stile Puma.

In realtà non lo é, basta guardare i numeri, anche del bagagliaio.

Ti dirò preferisco la versione squadrata della renegade perché mi sembra più spaziosa

Le piattaforme sono le medesime, ma é innegabile gusti a parte che la compass rispetto alla renegade é più grande, ha un passo maggiore, un conform maggiore e una cura nei materiali e negli accostamenti superiori, non a caso costa di più e anche di qualche migliaio di euro.

Desgustibus.... tra l’altro la Renegade, Compass e 500X condividono la stessa piattaforma

Arriverà sicuramente

Non credo che tra le due sia meglio la renagade

Ma la compass sta anche lei a 40k
Poi tra le due mi sembra meglio la renegade

Potevano portare l'ibrido plugin pure sulla cugina 500x per chi non piace il design di questi due furgoni.

Son tutte auto che ritengo inefficienti, inutili, e che non acquisterei mai.
Men che meno a quei prezzi.
La mia è una semplice riflessione sull'efficienza tra questi mezzi inefficienti.

Se proprio dovessi prendere una Plug-in opterei per altro (Kia Proceed in primis, in alternativa Ioniq o Prius phev, la Niro è già al limite) ma il bagagliaio ridotto rispetto alle rispettive controparti full-hybrid è un grosso limite.
Inoltre la differenza di prezzo tra phev e fhev mi fa comunque propendere per le seconde (e infatti ne possiedo una).

E i prezzi reali da concessionario

Ragionando così molto meglio una compass benzina a 20 mila euro rispetto alla renagade a 40 mila.

Perché no? Sono due macchine ‘giocattolo’ che hanno molto hype addosso.

Certo che a colpo d'occhio siamo ad una media di 45k€, regalate.

Non vedo l'ora di vedere le prove, ed in particolare le vere autonomie come zev e i veri consumi fuori città.

per di più paragonare una base con una full optional cabrio dove viene inclusa anche una wallbox

Paragonare un ibrida con un elettrica pura, mi sembra proprio equilibrato il confronto.

Mi piace troppo la compass

Meglio una renegade a 40 che una 500 a 37!!!

L'efficienza in elettrico non è nemmeno male se paragonata alle dirette concorrenti. https://uploads.disquscdn.c...