Jeep Avenger, informazioni e prezzo della versione a benzina

Non c'è nessuna motorizzazione IBRIDA per la AVENGERS. In tutta europa e resto del mondo è venduta solo ELETTRICA. In Italia e SPAGNA che NON abbiamo infrastruttura e cultura per sostenere l'elettrico adeguatamente, vi è anche una versione benzina. Quindi no. Probabilmente le vendite saranno 10-1 per l'elettrico in europa e 5/1 per il benzina in italia.

Macchina economica

20.000 sono tanti? 😳😳

Non permette ma sarebbe possibile adottarli.
Spendere per reingegnerizzare il sottotelaio è inutile visto il prossimo arrivo della STLA SMALL.

La piattaforma B Wide era nata per fare da base a tutta la produzione FCA a motore trasversale termico fino al segmento D.
500L, 500X, TIPO, TORO
RENEGADE, COMPASS, COMMANDER/MERIDIEN e TONALE/HORNET
sono i modelli nati sulla suddetta piattaforma.
La B Wide era più adattabile ....trazione anteriore e integrale, tre diverse sospensioni posteriori ed era arrivata alla possibilità di essere BEV....della e-CMP ma per una questione di
riduzione dei costi e l'età avanzata di alcuni modelli verrà gradatamente abbandonata.

Non è lui che non ha capito.
Casomai sei stato poco chiaro da generare dubbi.

Ti conviene rieditare anche riguardo lo stabilimento di Tichy.
Viene costruita nello stabilimento dove vengono costruite la 500 e la Ypsilon.

La BCE sta rialzando i tassi, di conseguenza tutti si stanno adeguando. Il problema non sono i tassi di per sé (fino ad un decennio fa si facevano mutui al 10%) ma l'inflazione galoppante che rende difficile sostenere questi tassi, che poi è il motivo per cui molti prenderebbero comunque un finanziamento lungo che fa pagare più interessi ma rende più sostenibile la rata.

TLTR

Praticamente tassi da strozzinaggio

Ti do un'aiutino: PURE UN'UTILITARIA COSTA 20K ORA.
Che poi continui a fare un discorso ridicolo.

Il fatto di non avere (o non voler spendere) al momento 20k cash e/o di non volere una rata da 400€ non implica il non potersi permettere un'auto.

Questo senza considerato che non è neanche detto che l'acquisto sia dettato dal desiderio e non dalla necessità.

Diciamo che stai mascherando la tua ignoranza in materia con un patetico tentativo di fare i conti nelle tasche altrui.

Non è un problema di autogestione, le ditte falliscono, cambiano programmi, c'è la crisi da anni, vanno all'estero, tutto può succedere.

"se nel frattempo hai preso altro finanziamento"
quindi non sai gestirti?
"o perdi il lavoro"
Immagino che la maxirata finale, facendo comunque parte dell'importo finanziato, sia protetta da apposita polizza in caso di perdita lavoro, infortuni o decesso.

Importo Totale del Credito 19.931,86 euro (inclusi i servizi: 350,86 euro, spese istruttoria 325 euro, bollo 16 euro).

"o la finanziaria ha cambiato politiche... tutto può succedere. Non è il concessionario a decidere."
Non è il concessionario a decidere ma la finanziaria appartenente al loro gruppo magari FCA bank, e capirai...

Ti do un aiutino "Se puoi permetterti una rata contenuta e non hai molto anticipo..." ... NON TI COMPRI L'AUTO DA 27K ma qualcosa più alla portata delle tue capacità finanziarie.

Dipende. Quando cercavo io qualche mese fa le concessionarie viaggiavano tra il 3 ed il 6%, mentre gli istituti di credito erano fra l'8 ed il 10%.

Ora la differenza si è ridotta, ma Compass, per dire, arriva quasi al 14%.

E, perché se invece finanzi tutto non ci sono interessi, giustamente. Ti danno i soldi gratis.

Ma sai di cosa parti o scrivi a caso?
L'importo della rata varia in base alla durata del finanziamento. E' come se tu dicessi che uno non può comprarsi casa perché il mutuo lo deve fare a 30 anni invece che a 10.

C'è sempre l'opzione di non prendersi un'auto al di sopra delle proprie possibilità se non si è in grado neanche di sontenere una rata senza magheggi.

Ah già... con altri interessi

Molto fanno gli allestimenti. L'ultimo grido è sempre ben dotato, alcuni modelli magari, ancora in fase di pre-restyling, li puoi trovare con allestimenti più modesti... ci sono alcune auto vedi anche la corolla, che da 28/29k ha su praticamente tutto, dal bizona al cruis adattivo e serie adas completi... Io mi accontenterei di una heatchback con un pò "di passo" e un poco di bagagliaio ma non ne fanno più..

Scusa, ma quello che dici non ha senso.
Se ho 20k non è detto che abbia 30k. Non è che i soldi compaiono per induzione.
Inoltre sono necessari "solo" 7k, la rata finale la gestisci come preferisci dopo 4 anni. In quei 4 anni puoi essere riuscito a mettere da parte dei soldi per pagare cash, oppure la finanzi, oppure scegli un approccio ibrido, ma decide l'utente.

Visto che mi pare che ci sia parecchia confusione fra gli utenti, le opzioni sono tre:
1) Paghi tutto subito
2) Fai il loro finanziamento
3) Fai un finanziamento tradizionale

La convenienza di ciascuna opzione dipende dalla situazione specifica e dalle esigenze dell'utente. Decidere a priori quale sia l'opzione più vantaggiosa senza conoscere le esigenze è da ottusi. In questo caso la scarsa convenienza non dipende dalla formula ma dal tasso, praticamente allineato a quello degli istituti bancari.

Se vuoi ti faccio un esempio al volo: hai comprato un'auto diesel a fine 2019. Dal covid ti hanno messo in smart working, non fai più il pendolare e la tua percorrenza annua è scesa da 14k km a 5k, quasi tutti urbani perché non prendi più la tangenziale per andare a lavoro. Ora, dopo 3 anni, hai la maxi rata, ha assolutamente senso valutare un cambio dell'auto perché tenere un'auto diesel con percorrenze ridotte e urbane non ha molto senso e magari può servirti prendere un'auto più compatta. Ma puoi anche pensare alla nascita di un figlio che porta alla necessità di un'auto più grande o il cambio di casa che magari ha una parte di sterrato e si preferisce un'auto più alta o quello che ti pare. I motivi per cambiare auto ci sono sempre stati. E' difficile che ogni 3 o 4 anni uno cambi auto, ma può comunque essere necessario farlo e quello dipende dalla situazione dell'utente. Utente che magari non ha voglia di perdere tempo con la vendita dell'usato.

mediamente i tassi dei finanziamenti delle auto sono tra il 7 e il 9%

No: la rata finale decide l'utente come restituirla. Di cash c'è solo l'anticipo.

Sarebbe davvero importante leggere bene prima di commentare.
Non ho detto che il finanziamento tradizionale sia meno conveniente, ho detto che la convenzienza sia limitata.
Se puoi permetterti una rata contenuta e non hai molto anticipo, fare un finanziamento di 8 anni ti porta a spendere gli stessi soldi, forse di più.
Inoltre non sei obbligato a cambiare l'auto, così come non sei obbligato a rifinanziare con loro la rata finale.

Io non solo sto connesso al mondo reale, ma so anche di cosa parlo.

Come dicevo anche a sefjzurvd, dipende da più fattori. Se non puoi permetterti una rata alta farai comunque un finanziamento lungo e, di conseguenza, non risparmierai nulla.
Il vantaggio di questa formula è che offre flessibilità che può essere utile per alcuni.
Alla fine dipende dalle esigenze e non c'è nessun obbligo a fare questo tipo di finanziamento.

Mah, no, dipende parecchio dalle singole esigenze e dalle disponibilità economiche.
Se hai poco anticipo e non puoi permetterti una rata da 400€ al mese arrivi comunque a fare un finanziamento da 7 o 8 anni.
Al limite la vera fregatura è il fatto che FCA abbia un tasso quasi allineato a quelle di un qualunque istituto bancario. Hyunday, per dire, ha (aveva) un tasso del 3%, il che rende piuttosto vantaggioso fare un finanziamente con loro.

in teoria solo per il mercato Spagna-italia hanno inserito il benzina come contentino...questo dovrebbe far capire qualcosa

Beh, no: anche molte motorizzazioni al lancio erano uguali, entrambe avevano il 1.4 MultiAir 140 CV, il 1.6 MultiJet 120 CV, e il 2.0 MultiJet 4x4 170 CV (sì: anche la 500x aveva la versione 4x4).

A tutti gli effetti praticamente gemelle: cambiano giusto gli esterni, tondi per la 500x e squadrati per la Renegade (e l'abitabilità cambia per questo: smussa un cubo ed avrai volume minore), interni, assetto, e direi stop. 🤷🏻‍♂️

OK, ora è chiaro... cmq la piattaforma di Renegade è nata con l'idea di realizzare 2 suv compatti e 1 medio (compass) abbastanza differenti tra loro, la 500X e la Renegade sono sorelle ma non gemelle con una abitabilità molto diversa, forme e carrozzerie proprie e motorizzazioni differenti (2.0L, 4x4 ecc).
Avenger è poco più di un rebranding/restyling.

E serve un ottimo cambio automatico abbinato. Il 1.0 tsi DSG della golf consuma veramente poco anche in autostrada perché ha 7 marce (5,8/6 a 130 di cruise) mentre un conoscente con la polo da 95cv manuale consuma ben di più pur essendo più leggera e meno potente ma pur sempre turbo.

Allora non hai capito, mi spiace: hai costruito tutto su un equivoco.

Ho scritto (e ribadisco) che Avenger e Renegade hanno in comune molto, per il fatto che entrambi i progetti nascono da operazioni di "patchwork", in cui la Renegade prende parecchio dalla 500x, ed Avenger prende parecchio da Mokka e 2008.

Sono due auto che hanno preso vita da una politica di "minima spesa, massima resa", in cui di "Jeep" resta ben poco oltre alla mera estetica: ecco il motivo per cui hanno tanto in comune.

"Avenger non ha nulla a che fare con FCA, vero (ho detto qualcosa di diverso?): è una Stellantis;""

invece hai detto ''Quindi io ci vedo molto a che vedere, tra le due.''
riferendoti ad Avenger e Renegade(progetto FCA)

Tutto il mio discorso si basa sulla tua affermazione di cui sopra...
Se dici che le 2 auto non hanno niente in comune allora stiamo dicendo la stessa cosa.

Tanto fondamentalmente è una city car

Il rapporto di vendita endotermico-ibrido sarà sicuramente minimo 20-1

Ho subito pensato proprio a quella Panda.

Lane departure warning (non centering quindi), in teoria in EU da quest'anno. Ma penso si riferisca solo ai nuovi modelli

E allora metti in conto 25/30.000 euro

Ti posso confermare con assoluta certezza che la versione più accessoriata di Mokka non ha gli optional che ti offre a questo prezzo avenger...per farti capire ho avuto la ultimate (versione più accessoriata)ma non aveva la carica wireless o il cofano che si apre a sensore ...poi considera che la Mokka dietro non ha luci all'interno dell anbitacolo e il cofano e mignon ma veramente ...

no ma cerco di tenermi informato! :)
almeno un minimo... :)

Assolutamente non reali...ho avuto in noleggio per sei mesi la nuova Mokka 1.2 benzina 100 CV...consuma come un cayenne ahahahah...posso garantire sulle prestazioni (almeno per Mokka) perché veramente non era male per il motore ma i consumi veramente eccessivi

No, no mi spiace. O nuova o niente. Io solamente conosco il mio modo di guidare, non voglio avere problemi. La mia nuova mi è durata 19 anni e solamente ora che ha quasi 400.000 km comincia a fare i capricci, anche volendo se gli mettessi le mani ne farebbe altri 200.000, ma il gioco non ne vale la candela.

Peserà sicuramente sui 1.300 kg la 1.2 benzina

Il 1.6 Turbo della 208 Gt

Prendila usata, risparmi dai 10 ai 15.000 euro

Con sti prezzi/prestazioni se avevo una mezza intenzione di prendere un B-SUV adesso mi è passata del tutto. Ho capito, mi dovrò accontentare di una 208.

Ma vuoi cambiare auto ?

grazie! :)

Conosco una persona che la ordinerebbe subito se ci fosse il nuovo ibrido 1.5cc 130cv... il problema è che come al solito, non dicono una mazza su ulteriori versioni, ma presentano un prototipo 4xe che venderà il nulla.

E io che mi lamentavo del 1.6L da 115cv aspirato della mia Duster xD

Guarda i consumi della Mokka ...saranno uguali

Traffico in città (Roma): 6,6 l/100 km (15,1 km/l)

785 km di autonomia

Misto urbano-extraurbano: 5,8 l/100 km (17,2 km/l)

894 km di autonomia

Autostrada: 6,5 l/100 km (15,3 km/l)

795 km di autonomia

Economy run: 4,5 l/100 km (22,2 km/l)

1.154 km di autonomia

Non puoi aver guidato quella motorizzazione perché sono motori diversi, sulla Renegade c'è il 1.0 Firefly da 120 cv, sulla Avenger c'è 1.2 di origine PSA (in sostanza il PureTech montato anche su Citroen e Peugeot). Quest'ultimo ha circa un 10% in più di coppia rispetto al 1.0.. Di sicuro non sarà un fulmine ma considera che la Avenger è un Segmento B, non penso che pesi tanto più di 1200-1250 kg, per chi ha basse pretese basta e avanza (per me no ma è un altro discorso :D )

eheheh si capito! :)
in realtà mi interessava solo capire i consumi sui 130 km/h

Ma non è un problema i limiti si possono anche superare...se piacciono le fotografie

capisco!

bellina è bellina però orco mondo, un motore un tocco più potente potevano metterlo...ok che spingono per l'elettrico ma devono capire che una (buona) fetta della popolazione vuole ancora l'auto endotermica (o al massimo ibrida poichè hanno cmq la serenità di avere il carburante)

Non esistono autostrade dove vivo io..statali max 90/110 kmh

e in autostrada? rimani sui 90?
praticamente ti fai lampeggiare dai camion... :(

molto bella

Concordo, sa di panda 30 dell’82 dove l’interno era in lamiera del colore della carrozzeria..

una 20 di cv in piu potevano metterli , sono indeciso tra questa e yaris cross. questa mi piace piu esteticamente ma a livello tecnico 100 volte la toyota

IMHO, un segnale molto forte che i test usati per il WLTP vanno decisamente rivisti.
Non esiste che avere un motore sottodimensionato possa essere meno inquinante, i consumi aumentano e la CO2 è per forza maggiore essendo linearmente dipendente dal carburante bruciato.

si va verso quella linea. Diciamo che una buona parte delle auto in commercio lo è con motori sottodimensionati. La Taigo ha un 1.0 TSI (benzina) da 100 cv.

Va meglio nella cactus, che pesa 1.000 kg...questa ne peserà almeno 300 in più, come la Mokka....è logico che consumi di più...

Magari fosse cosi, magari.

Stando ai consumi dichiarati, direi proprio chequel motore è sottodimensionato

Bella domanda.
Si intende budget mensile massimo quindi niente ammortamento spalmato sulla durata dell'auto.
Dovrebbe essere la percentuale massima da spendere in auto ogni mese.
Ergo quando hai finito di pagare hai maggior margine.
Sono regolette di budget familiare, non roba scolpita nella pietra.
Chiaro che seguendola verrebbe da pensare che possa convenire una rata più bassa ed un finanziamento più lungo, ma poi subentra il discorso interessi.
IMHO, con i prezzi attuali è praticamente impossibile seguirla, non con gli stipendi Italiani, però è un buon riferimento da cui cercare di non discostarsi troppo.
Diciamolo che con 1500€ di stipendio un'auto da 20k è già troppo.

guarda che anche motori di piccola cilindrata possono essere sprintosi. Credo che il 1.2 da 100 cv per una macchina di quelle dimensioni può andare più che bene. Che poi parliamoci chiaro, non sono auto da prestazioni e di certo non ci vai in pista. Basta che raggiungano i 130 che sarebbe il limite in autostrada per il nostro paese. 150 se proprio dobbiamo. Andando puliti puliti non penso che possa consumare tantissimo. 5.6L per 100 km non è male.

così ha già più senso ma devi spiegare se a vita (per sempre) o solo per un periodo pari a quello che dura l'acquisto

Beh certo con un 1.6 diesel 4 cilindri puoi tranquillamente stare a filo di acceleratore in salita, con questi Trillini devi schiacciare un po di piu...sono auto da 90 kmh, se li superi consumano

Esatto ! confermo... specie se ad oggi, con quei soldi, ti compri un box o una scenda casa nelle valli bergamasche per dire... i soldi si investono così ragionando, spendere soldi per auto che non possiamo permetterci non ha senso. Poi magari la gente si spara 30 anni di mutuo e 5 anni di rata per l'auto... !!!.. pazzesco !!!

appunto ho scritto "per assurdo" XD

una asx da 1.6 diesel (la mia) fa tipo 15l per 100km in salita di media (consumo istantaneo), anche senza strafare. E se non acceleri arranca un pò. Parliamo di un'auto da 114 cv e 1500 kg di peso e forse qualcosa più. In discesa va molto meglio. Senza fretta non direi. Basta dare un filo di gas e sei già a 140. Le auto a benzina consumano tanto in salita.

Magari varra di piu perché fuoriserie..👍

Esattamente come tra le VW e le Audi, la differenza è il badge sul cofano.

Allora quando la vendo non varrà più niente.

Io ho un auto b-suv con lo stesso motore, ma aspirato, in statale a 90 all'ora fa più di 20 kml però non bisogna superare i 90 km orari.

Vanno guidati senza fretta

Si la Fuffa

La fiesta non sarà più in produzione

Eh. Ma poi resto a piedi e muoio di fame appena finita la dispensa.
Ho fatto spesa leggera sto weekend, massimo un mesetto di Vita dando fondo al freezer.
E comunque, ha 93k Km, oramai vale nulla.
E ho fatto 2 anni di smart working

🤷🏻‍♂️

No. Sono convinto che non dovrebbe girare nemmeno mezzo SUV di nessuna dimensione all'interno delle città.
Dovrebbe arrivare la Polizia precognitiva come in minority report e farti sparire nel tragitto verso la concessionaria se solo pensi ad un SUV per uso prevalentemente cittadino.

se per assurdo la vendessi ci riprenderesti tutti i soldi....forse potresti pure guadagnarci qualcosa

Se nel frattempo stai pagando un finanziamento e hai sborsato 7k, non è detto tu riesca a racimolare 14k in 4 anni (sono 290 euro al mese, è un ulteriore finanziamento). La vita è imprevedibile.

Sei convinto che i b-suv girino nella savana? Ormai hanno soppiantato le citycar rispetto alle quali fanno più margini. A livello di ingombri è un'opel corsa rialzata.

Se nel frattempo hai preso altro finanziamento o perdi il lavoro o la finanziaria ha cambiato politiche... tutto può succedere. Non è il concessionario a decidere.

Queste formule sono più convenienti si. Ma solo per le concessionarie

Esattamente.
Ma la vera vittoria è aver convinto le persone che sia conveniente e aver normalizzato pubblicizzare la rata anziché il prezzo.

Ho solo sbagliato acronimo: l'unica mia confusione che posso concederti.

Ora, diradiamo un po' della tua confusione, invece:

- Renegade viene sviluppata nel 2013-14, ok, ma Jeep è controllata da Fiat dal 2009 (e poi entrerà a far parte del gruppo FCA): niente concorrenza;

- non ho mai scritto che Renegade abbia a che fare con Mokka: semplicemente è nata su base 500x, condividendo molto con essa per velocizzarne lo sviluppo e contenere i costi;

- idem per Avenger: è nata su base Mokka, prendendo meccaniche da varie auto PSA (soprattutto dalla 2008), per velocizzarne lo sviluppo e contenere i costi.

- Avenger non ha nulla a che fare con FCA, vero (ho detto qualcosa di diverso?): è una Stellantis;

- Renegade era una FCA, ora è una Stellantis.

🤷🏻‍♂️

confermo

Diciamoci la verità: questi benzina non camminano nemmeno in discesa e con il vento a favore e consumano come dei tir.

È per questo che sono geniali. Tra l'altro con questo vincolo si assicurano che dopo 4 anni non cambi brand o se lo fai che rimani all'interno dello stesso gruppo. A meno di magheggi di multimarca tu resti nel gruppo stellantis o nel gruppo VW, non salti dall'uno all'altro quindi una fidelizzazione collaterale.

Finalmente qualcuno che ha detto la verità su quella bara squadrata.

Avrei fatto lo stesso.

Non so su questa, ma quella motorizzazione l'ho guidata sul Renegade del mio amico (ha 20cv in più) ed è un polmone (complice anche l'aerodinamica pessima). In salita va meno di un 1.0 da 70cv aspirato (sarà che deve portare 400kg in più rispetto ad una city car) ed in autostrada per arrivare a 140km/h devi fare un allungo di 5km.

Però almeno è molto meno brutta della Renegade.

Ho sentito dire che gli interessi entro 4 anni torneranno verso lo 0%!

Una Giulietta fine serie a 16500€.
Mi è sempre piaciuta, costava meno, non è un SUV ed è più grande.
Ha vinto quella.
Ah, pure condizioni economiche migliori sul finanziamento.

No, perchè la gente è povera😂

grazie della comprensione U.U

Tranquillo.
Qui ne ho lette di peggio :)

solo perchè durante il covid le fieste erano vietate (ok battuta pessima, vado a prendermi un caffè)

Poi invece cosa hai scelto?

Io ora quando passo con la mia Fiesta non mi guarda mai nessuno.

Ma ormai si sa.
Bisogna sempre fare il confronto coi prezzi assurdi di adesso.

macchina da invidia sociale

siamo sempre sui 30 mila...prima i segmenti B stavano sui 20...la parola SUV di fatto aggiunge 10 mila sul prezzo di listino

L'importante è che sia carina fuori così sono tutti gelosi quando passi.

perchè non offre molto

Quel giallo lungo tutta la plancia è un pugno in un occhio.

Non costa molto.

Non sto dicendo che è più economico, ma la rata più bassa può avere senso in diversi casi, poi come ho già scritto dipende dall'interesse applicato

Economiche lo scriviamo in grassetto, sottolineato e font 72.
Comunque, nemmeno io ce l'ho fatta a restare sotto il 15% tutto compreso. Ero sul 17% solo di rata, ma perché ho voluto mantenere il pagamento sotto i 4 anni per non farmi mangiare di interessi.

No, perché sono pratiche ed economiche😂

Certo chee e' fattto per quello.
Si garantiscono vendite regolari ogni 4 anni, flusso cassa costante ed interessi infiniti.
la gallina dalle uova d'oro

Essattamente, qundi mi fanno ridere se pensano di vendere le elettriche qui.
Ma anche le termiche ai prezzi atttuali.
Perche' credi che si vendano vagonate d panda, Y, sandero e DR?
Perche' piacciono?

hai una bella confuzione....
Renegade/ 500X è un progetto FCA (non PSA) realizzato con motori Fiat su una piattaforma nuova che modificata è utilizzata anche da compass.
Parliamo di sviluppo iniziato nel 2013/2014 quando PSA e FCA erano 2 realtà ben separate.
La Mokka usa una piattaforma e motori PSA anch'essa precedente alla fusione con FCA e non condivide nulla con renegade/500x.
Allo stesso modo la Avenger non ha niente di JEEP/FCA se non il marchio.

Io ho i preventivi del 2019 e, partendo dal presupposto che io voglio tenere l'auto il piu' possibile e pagarla nel piu' breve tempo possibile, qulle formule per me erano una truffa bella e buona.
Aggiungi il limite di Km e proprio non le voglio nemmeno vedere.
E parlo dei tassi del 2019, ora sara' pure peggio.
Fai conto che giocando con anticipo e durata, di interessi ho pagato meno dello sconto che FCA faceva per i finanzimenti.
42 mesi, auto pagata e tanti saluti per altri 6 anni circa.

Ah dici che puntano a fartela cambiare? Come descrivere un inculata senza rendersene conto. Quindi un finanziamento fatto col preciso scopo di incentivarti a rinnovarlo rimmettendoci con gli interessi come lo definiresti? 😁
E menomale che è più conveniente del finanziamento tradizionale, con interessi finali immediatamente calcolabili a differenza delle rate perpetue.

Se fosse così solo di carburante, manutenzione, bollo e assicurazione un italiano medio che percorre 1000 km al mese sfora il 15% senza contare la spesa d acquisto iniziale,fai 100 euro di carburante, 20 euro di bollo, 4 euro collaudo , 20 euro di tagliando, 50 euro di assicurazione, poi bisogna considerare il cambio gomme ed eventuali rotture, e siamo a 250 euro al mese se tutto va bene, 3000 euro l' anno, il 20% del guadagno di un italiano medio.

Jeep AVENGER 1st EDITION con 1.2 da 100 CV € 26.900
Opel MOKKA 1st EDITION con 1.2 da 100 CV € 25.500

Oltre ai 1400€ ci sono grosse differenze tra le 2 ?

basta fare i calcoli, ho avuto sotto mano diversi preventivi in questo periodo e non sempre la formula di cui parliamo è la più sconveniente. In alcuni casi si in altri meno, dipende molto dai tassi applicati dalle finanziarie, se si sta attorno a tassi bassi (di solito i marchi premium) può avere senso, su altri è un'autentica follia (es. Golf 8 con 9% di TAEG). In quest'ultimo caso infatti consigliavano il noleggio a lungo termine..

Poi ovvio, l'ideale è avere cash l'intera somma e pagare 0 interessi

In realtà consigliano il 10-15% del tuo stipendio al mese, comprensivo di tutte le spese.
quindi anche assicurazione, carburante, manutenzione.

ma loro giocano sul fartela cambiare in modo da non pagare la rata, o al massimo di rifinanziartela.. In entrambi i casi pagherai più interessi ma alla fine hai sempre rate più basse e gestibili

In genere dicono che per l auto devi spendere quanto guadagni in un anno, ma poi ci sono tanti fattori, se hai casa di proprietà già pagata , non hai molti vizi, non hai figli, se hai qualcosa di soldi da parte, puoi anche spendere di più, questione di priorità, ogni caso é diverso, magari uno che prende 3000 mila euro al mese, ma li spende male non se la puó permettere che non arriva a fine mese.

Beh, no: la Renegade nasce come progetto sotto PSA (edit: FCA, maledette sigle), che la faceva assemblare nello stabilimento di Melfi proprio insieme alla 500x.

Idem la Avenger: nasce sotto Stellantis, viene prodotta nello stabilimento di Tychy (storicamente dedicato alle Opel).

Nessuna concorrenza, e ben oltre la sola piattaforma.

Ma cieeeerto, accessibile d'altronde chi è che non può permettersi 14k di maxi rata finale?

E perché dovrebbero?
Le condizioni sono chiare, se uno non sa fare i conti con la calcolatrice, affari suoi

Ma di fronte ad un b-suv non dovrebbe nemmeno venirti in mente l'ambito cittadino

Ci sta, prezzo di una b-suv prima degli aumenti.
Mi portavo via una Stonic 1.6 diesel km0 (4 km fatti) a 17000 nel 2019

Certo, che paga l'auto in 3 anni o poco più.
Con quelle formule invece dopo 4 anni hai pagato interessi o poco più.
Hai la rata più bassa, ma non risparmi, stai spendendo molto di più e ti stai mettendo in condizione di dover pagare una rata fissa per tutta la vita.
Non dico che qualcuno non possa trovare queste formule allettanti, ma di sicuro non sono per risparmiare e nemmeno per credere di prendere auto sopra le proprie possibilità con rata minore, perché poi manutenzione, assicurazione e tutto il resto lo paghi in proporzione.

Peccato per gli interni scarni, fuori è proprio bella
Prezzo comunque alto

Almeno 1.6 turbo

quasi tutte le auto hanno piattaforme condivise con qualche altro modello... in questo caso Avenger e Renegade fanno parte di progetti completamente diversi nati da aziende che al tempo erano concorrenti.

Sarà lunga poco più di 4 metri, quindi si

È più conveniente nel senso che è più accessibile, ti permette di avere una rata più bassa e che includa anche un tot di servizi, tipo alcune polizze o le manutenzioni programmate.
Grazie a questo sistema molta gente può permettersi auto altrimenti non avvicinabili tramite leasing o finanziamento classico.

Poi dipende molto anche dalla finanziaria, alcune hanno tassi umani, altre meno

Ma entrambi LKA e LCA o soltanto LKA sono stati resi obbligatori? Non trovo info precise a riguardo

Non la pagherei più di 18.000 euro..cioè quello che vale realmente

Mi pare il minimo!
Se con 1200€ di stipendio pensi di voler prendere un'auto da 27k la moglie dovrebbe farti interdire ed essere nominata amministratrice di sostegno.
XD

Col finanziamento classico hai una rata molto più alta però

Beh, ni: la Avenger è una Mokka con design Jeep, e la Renegade è una 500x con design Jeep.

Quindi io ci vedo molto a che vedere, tra le due.

No, se prevedi di tenere l'auto un fnanziamento classico e' più conveniente.

Quelle formule sono praticaamente dei nolggi a lungo termine, senza i vantaggi del noleggio.

5,6l in WLTP non è male, considerando le dimensioni del mezzo

Che un finanziamento tradizionale sia meno conveniente lo stai dicendo tu come se ogni 4 anni una persona normale dovesse avere l'esigenza o porsi la domanda di cambiare l'auto.

Risibile inoltre la lamentela sui tempi più lunghi di un finanziamento tradizionale se lo scopo di questo valore futuro garantito è proprio quello di tenerti lì a rinnovare il sodalizio ogni 4 anni.

State sconnessi dal mondo reale.

7k di anticipo+14k di rate finale fanno oltre 21k cash...

Basta vedere la risposta entusiasta che ho ricevuto per questa fantastica formula d'acquisto 😁

Hanno quasi tutti un limite di Km, che succede se lo superi?
Ti crolla il valore residuo garantito e devi sborsare quanto un'auto nuova per continuare il finanziamento?

Ovviamente poi l'auto la guida la moglie, giusto?

E perché mai dovrebbero negarsi altri 4 anni di rate con nuovo valore futuro garantito? Mica stanno facendo un favore a te ma alle loro finanziarie.

Per i 14 k hai tempo 4 anni per metterli da parte...se io prendo 2k al mese ma in banca ho 10k, pago subito gli 8000, poi ogni mese 200 euro e per arrivare ai 14 finali metto da parte ogni mese 300 euro..me ne rimangono per vivere 1500 al mese..ed ho la macchina subito.
A t0 non avrei potuto pagare le rate+residuo aggiuntive,ovvero 24k
Ok il finanziamento é bello caro,ma con l'inflazione a doppia cifra..converrebbe cmq farlo.
Inoltre gli inf4m0n1 regalano o fanno scontistica solo se fai così.. se paghi con bonifico il tutto,non li rivedi mai più e non scendono di prezzo manco stessero vendendo oro al grammo
É daboicottare l'intero settore
Ps: fanno anche questi giochetti per venderti alla scadenza delle rate un'altra auto e ricominciare da capo..inoltre nulla vieta di aprire un nuovo finanziamento per i 14 residui..ci stiamo americanizzando ma con salari pietosi a differenza di
Loro

dipende...

Ma volevo solo puntualizzare chè è più piccola di un renegade ma non è una renegade più piccola.

Ovunque. Soprattutto di dietro però

Dovrebbe essere obbligatorio per legge

in mezzo o davanti?

ed è un bene o un male?

si, ma non ha niente a che vedere con il renegade a livello di telaio, motore ecc. è una Mokka con design jeep.

Che motore da povery...

Peccato.

Larghezza uguale, in lunghezza 20 cm più corta, più di 10 cm bassa

Purtroppo è sul pianale PSA, e quindi non permette il montaggio dei motori FCA.

starebbe uno scalino sotto la renegade come taglia?

Io AMO il cambio manuale. Ho preso l'auto nuova chiedendo esplicitamente manuale, no palette, no sequenziale, no automatico, NULLA. Quando non ci saranno più manuali, passerò direttamente all'elettrica.

Se ti rinnovano il finanziamento. Potresti benissimo ricevere un diniego e lì perdi l'auto.

Il fatto è che se hai 7,6k di cash da dare come anticipo e 14k come rata finale, molto probabilmente hai anche i 12k rateizzati e non ha molto senso la rateizzazione proprio, visto il costo in termini di interessi elevato. Alternativamente sei costretto ad andare col finanziamento normale.

si ma beve come se non ci fosse un domani

Qual è il problema degli ADAS con il manuale?

L'alternativa sarebbe un classico finanziamento dove, con molta probabilità, avresti tassi più alti e tempi più lunghi, quindi alla fine non ti cambia poi molto.
Il vantaggio, in questo caso, è che puoi valutare cosa fare dell'auto dopo 4 anni (la maxi rata non sei costretto a rifinanziarla tutta, tra l'altro).

Dipende un po' dalle disponibilità del singolo (alla fine nessuno ti obbliga a fare questo tipo di finanziamenti), ma in questo periodo di incertezze sulle motorizzazioni secondo me è un'opzione che ha senso.

Dove devi cacciare 20k cash? Hai 7.6k di anticipo (quelli cash), poi rate per 12k circa e poi la rata finale di 14k.
L'alternativa sarebbe un finanziamento tradizionale, ma spesso è meno conveniente perché si deve far durare di più e l'auto perde valore in fretta.

Prezzo e dotazione mi sembrano ottimi per il periodo. Il motore non mi convince e beve anche parecchio, purtroppo.

sto quadrato vendera un botto, cioé ormai non si tratta piu di una vendita, la gente paghera leasing per averla...

In effetti quando senti la gente convinta di aver fatto un affarone con queste formule di acquisto ti viene da pensare che sia roba da denuncia per circonvenzione di incapace....

Se la 1st Edition, solitamente quasi FullOptional, costa 27 mila eu, la base sarà sui 22, cifre ben più "oneste" e "potabili" dell'elettrica..

OVvio l'abbiano fatto per i mercati italici e spagnoli... siamo i poveri d'Europa :D :D .

E già; ormai il gruppo PSA (oggi Stellantis) declina in ogni brand in portafoglio... questa Avenger è una 208/Mokka ricarrozzata con relativi motori (ICE e elettrici)

Il 1.5 hybrid sarebbe stato meglio o il 1.6 multijet

per l'ambito cittadino è vetusto, l'automatico è infinitamente più comodo.

Il 1.2 GSE T3 da 100 CV da dove sbuca fuori? Peugeot?

31k per una fiat con in mezzo i francesi..

e nessuno che si sogna di sanzionarli :D

Esatto 8/10anni per comprare una macchina spendendo il 40% in interessi!

In realtà dal loro punto di vista sono rate stupende e geniali: invece di dover sganciare 14k di rata finale ti leghi ad un nuovo finanziamento. Hanno inventato la rata perpetua.

Ma che razza di rate sono se si devono cacciare oltre 20.000 euro cash? Comunque con l'aria che tira mi pare un auto interessante ad un prezzo abbordabile con uno stipendio decente

Sì ma non a quel prezzo… e poi adas col manuale..

Io non mi trovo male, premi la frizione e cambi, prima, seconda etc.

Non male il prezzo...

Nella versione versione termica che tipo di ADAS ci saranno?
Leggo Cruise Control Adattivo, Hill Descent Assistant, ma niente LCA o LKA (mantenimento al centro o semplice mantenimento della corsia). Notizie a riguardo?

Prezzo non malissimo ma anccora che propongono il cambio manuale ? 100cv + manuale, possono mettermi anche tutti gli Adas che vogliono ma 100cv cacati con cambio manuale, manco se regalati !