Hyundai Inster, programma Be the First con ricariche in omaggio e offerta lancio
Le offerte di Hyundai per il suo City SUV elettrico
Hyundai Inster è sicuramente un modello sui cui c'è molta attesa. Il piccolo "City SUV" elettrico, come lo definisce la casa automobilistica, arriverà nelle concessionarie nel corso dei primi mesi del 2025. Il prezzo di listino per il mercato italiano parte da 24.900 euro per la versione 42 kWh XTECH.
Per questo modello, ricordiamo che la casa automobilistica ha predisposto la particolare iniziativa "Be the First" oltre ad una specifica offerta di lancio con finanziamento Hyundai Plus.
5.000 KM DI RICARICA IN OMAGGIO
Grazie al programma "Be the First" i clienti possono preordinare il modello bloccandone in anticipo tutte le condizioni, cioè prezzo finale e offerta finanziaria. Inoltre, riceveranno in omaggio un voucher Charge myHyundai dal valore di 500 euro per un anno di abbonamento gratuito alla tariffa Flex del servizio e ricariche gratuite per circa 5.000 km di percorrenza.
I preordini si potranno effettuare fino al 31 gennaio 2025 direttamente dal sito Hyundai oppure recandosi direttamente presso uno dei concessionari ufficiali della casa automobilistica. I clienti potranno quindi configurare la propria Inster scegliendone versione, colore e allestimento, e firmare il contratto di prevendita versando una somma di 250 euro. Tale caparra, completamente rimborsabile in caso di ripensamento, poi sarà scalata dal costo finale della vettura.
I clienti potranno confermare la loro scelta oppure recedere dal contratto di prevendita in qualsiasi momento e senza alcun costo aggiuntivo, entro il 28/02/2025. Dal primo marzo, i precontratti ancora in essere si trasformeranno automaticamente in contratti.
OFFERTA CON FINANZIAMENTO
Parlando, invece, dell'offerta con finanziamento, nuova Hyundai Inster XTech 49 kWh (fino al 31 gennaio 2025) si può avere a partire da 169 euro al mese in 35 rate solo con finanziamento Hyundai Plus, e dopo 3 anni decidere se sostituirla con una nuova Hyundai, acquistarla o restituirla. Andiamo a vedere più da vicino le condizioni economiche dell'offerta.
Hyundai Inster XTech 49 kWh, prezzo di Listino 26.650 euro, IPT e PFU esclusi, prezzo promo valido a fronte della sottoscrizione del finanziamento "Hyundai Plus". 25.650 euro anziché 26.150 euro (prezzo promo senza finanziamento). Anticipo (o eventuale permuta) 7.910 euro; importo totale del credito17.740 euro; rata finale pari al Valore Garantito Futuro di 14.657,50 euro (se il cliente decide di tenere il veicolo); importo totale dovuto dal consumatore (escluso l'Anticipo) 20.761,18 euro da restituire in 35 rate mensili ognuna di 168,97 euro (oltre la rata finale). TAN 4,95% (tasso fisso) – TAEG 6,40% (tasso fisso). Spese comprese nel costo totale del credito: interessi 2.436,45 euro, istruttoria 395 euro, incasso rata 3,90 euro cad. a mezzo SDD, produzione e invio lettera conferma contratto 1 euro; comunicazione periodica annuale 1 euro.; imposta sostitutiva: 45,33 euro; max. km totali 15.000; costo esubero km pari a 0,10euro/km in caso di restituzione/sostituzione del veicolo.
Esatto. È fai attenzione perché quello che dici non è standard nei Nlt, sono tutti optional che ovviamente non sono mai inclusi nella rata che pubblicizzano. Sulla tesla model 3 che ho venivano fuori quasi 200 euro al mese di differenza
Includendo anche bollo, cambio gomme, manutenzione e assicurazione kasko totale?
Questo è quello che ti fanno credere. Sarò sfortunato io, ma nelle ultime 3 auto che ho cambiato non ho mai trovato un Nlt più conveniente più conveniente rispetto al leasing
Perchè sui 4 anni alla fine dei conti ti costa uguale ma è decisamente più comodo (se poi hai la partita IVA detrai pure)
Io la cambio ogni 4 anni e non faccio il Nlt. Non so come siano riusciti a convincere le persone che sia una cosa conveniente per un privato o per chi non ha una flotta
Oppure il finanziamento con TAEG 13%, un rene, la figlia vergine e una fetta di cu*o
Se cambi l'auto ogni 3 anni ti fai il NLT, non vai certo a comprarla
Infatti l'obiettivo è costringerti a cambiare l'auto perché non puoi fare diversamente
Più che altro la cosa incredibile è vedere come ogni singolo modello Hyundai abbia un linguaggio stilistico unico, non c'è family feeling. Sarà voluto e ci sta, però se fai così e togli il marchio è impossibile ricollegarlo
Sono senza senso per chi tiene l'auto, sono comodi per chi cambia l'auto ogni 3 o 4 anni
Ah ok, sono quei finanziamenti finti senza senso (se uno ha bisogno di un finanziamento per avere 3.000€, di certo non può dare 8K sull'unghia all'inizio e peggio ancora 14.5K in una volta alla fine)
L'auto costa 25.650€
Tuversi un anticipo di 7.910€ quindi ti resta da pagare 25650-7910=17.740€.
17740€ è l'importo totale del credito perché è la cifra che la banca versa alla concessionaria per farti ritirare l'auto.
Unavolta ritirata l'auto tu devi pagare 35 rate da 168.97€, quindi 35x168.97= 5.913,95€
Questi 5913.95 non vanno tutti ad abbattere il capitale che ti hanno finanziato perché ovviamente comprendono gli interessi e le spese e sono divisi in 3.082,50€ come capitale restituito e 2.831,45€ come interessi e spese.
Quindi dopo 3 anni tu ti trovi ad aver pagato 7.910€ di anticipo e ad aver restituito 3.082,50€ del capitale iniziale.
Allabanca devi ancora pagare 14.657,50€ che è il valore di riscatto/maxi rata
Allora non ho capito
Sbagli I conti
A 25K è forse la miglior BEV [relativamente] economica in uscita
Certo, il designer Hyundai lo silurerei all'istante. L'unica che ha azzeccato è la Ioniq 5
Anticipo 7.910 euro; importo totale del credito17.740 euro; rata finale pari al Valore Garantito Futuro di 14.657,50 euro
Sto sbagliando i conti o escono 40K?
Dovrebbero fare un ribasso come la e-208 che la mettono a 26k adesso
23900€ ma non ha nemmeno uno schermo per l'infotaintment, ha solo due altoparlanti per la musica, schienale posteriore unico (nemmeno sdoppiato).
Manco a parlare di cerchi in lega o altro.
Quanto costa
questa tra le piccole EV è la migliore oggi
Ne vedo sotto casa da decenn...... aaaaaaaaaaah no ok scusate, pensavo fosse il cassonetto della carta
Ed anche la eC3 base, la possiamo lasciare nei concessionari con questa a 500€ in più.