Hyundai i10, il restyling è stato spiato su strada
Il restyling dovrebbe arrivare nel corso del 2023
Si sta avvicinando il momento, per la Hyundai i10, di ricevere un restyling. L'attuale terza generazione è in vendita da oltre 2 anni e il costruttore coreano sta lavorando ad un aggiornamento che permetterà di dare una rinfrescata al look di questo suo modello. Un muletto del restyling è stato intercettato sulle strade tedesche durante una serie di test.
La vettura appare fortemente camuffata davanti, dietro e al livello delle portiere. Probabilmente saranno queste le aree dove i tecnici coreani introdurranno le maggiori novità di design.
RITOCCHI AL LOOK
Il camuffamento non permette osservare molti dettagli. Al momento possiamo notare solamente le nuove luci diurne a LED che presentano una forma differente rispetto a quella dell'attuale modello. Con il tempo e con l'arrivo di nuove foto spia, sicuramente sarà possibile scoprire più novità del restyling.
Comunque, è lecito anche attendersi modifiche alle forme dei paraurti anteriori e posteriori e ai gruppi ottici. Probabilmente arriveranno pure nuovi colori per la carrozzeria e cerchi in lega dal diverso design. Le immagini non mostrano gli interni. Tuttavia, oltre a nuovi rivestimenti, probabilmente arriverà un aggiornamento della dotazione tecnologica con un sistema infotainment più recente.
Per quanto riguarda i motori non dovrebbero esserci particolari novità. L'attuale gamma dovrebbe essere riconfermata. Difficile che possano essere introdotti grandi cambiamenti anche per ragioni economiche per via dei ridotti margini di profitto su vetture di questo segmento.
Sappiamo che Hyundai sta lavorando a delle "piccole" elettriche che dovrebbero debuttare nel 2023 e nel 2024. Possibile, dunque, che il restyling della i10 possa essere l'ultimo per questo modello prima di essere mandato in pensione ed essere sostituito da un modello elettrico.
Il restyling della Hyundai i10 dovrebbe arrivare nel corso del 2023. Non rimane che attendere ulteriori novità sul lavoro di sviluppo.
[Foto spia: CarScoops]
VIDEO
92 Nm di applausi...per la battuta sagace... + 20 forniti dal BSG.
Giusto per cronaca gli altri millini tre cilindri viaggiano su coppie simili al solo termico.
Forse compreso il motore termico ahahahahah
Basta leggere le caratteristiche tecniche...che trovi dove vuoi.
5 kW e 20 Nm di coppia aggiuntivi.
Certamente quando c'è più roba più si può guastare.
È una truffa quando non fai una cosa promessa.
Il mildhybrid 12v non riesce a spostare il veicolo con il motogeneratore quindi la sua potenza è ininfluente.
Il BSG di Panda sviluppa 5kw a batteria carica ed è avvertibile quando funziona.
Non fa' miracoli ma neanche lo promette.
La casa dichiara 20 nm di coppia massima
Ciao io da due mesi ho la nuova aygo x e mi fa 21 al litro sempre, dunque consuma come la panda mild hybrid pur avendo solo il motore termico. È stato migliorato e per adesso mi trovo bene
La Panda ha un mild hibryd a 12 v, quelli a 24 e ancor più a 48 volt sono ben altra cosa..
La motorizzazione della Panda è molto buona e consuma poco. E' il motore più moderno del segmento utilitario, abbinato a un bel cambio a 6 marce. E' anche facile da trasformare a GPL in quanto hanno mantenuto l'iniezione indiretta.
Non c'è nessuno sconto di bollo.
Perchè quando compri un'auto oggi che te frega se quella prima era diversa? A me sembra un pregio e non un difetto.
Mah, a parte gli incentivi fiscali, per me é una cosa in più che si può rompere, con vantaggi non tangibili. Non so quanti Nm dia un motore elettrico da 2kW, ma dubito riesca a fornire 20Nm, così a occhio secondo me stiamo sui 3 Nm
Ancora non mild hybrid.. vende poco e venderà poco anche in Europa.
Con questi motori morti anche 20 nm di coppia ai bassi regimi sono meglio di nulla.. inoltre aiutano leggermente i consumi oltre i vantaggi fiscali .. meglio averlo che non.
vabbeh per così poco...
Sei buono con tutti
Ma questi restailano ogni anno.
se è per farti contento, dirò che fa schifo! :)
cuntent? :)
Speriamo arrivi il mild hybrid, ad oggi l'unica grave assenza che mi fa preferire la vetusta Panda.
Questo è un'altro discorso
fai male perchè sono le migliori qualità prezzo al momento soprattuto nei segmenti piccoli
Le coreane le evito per principio. Ad ogni generazione rifanno l'auto come fosse un'altra. Continuità zero.
Te pareva
Esatto. Per la pandina Poi per il bollo in Lombardia se scegli domiciliazione, ulteriore 15% di sconto. Io ho fatto così.
È una caxxata però
concordo
Ormai questi incentivi andranno scemando, già in area c a Milano non ci entra più, al sud dove abitano i miei hanno tolto l’esenzione delle strisce blu, insomma è finita la pacchia di questi finti ibridi
Basta con queste auto a benzina...
carina!