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Hummer elettrico, presentazione il 20 ottobre: si potrà muovere in diagonale

Il nuovo Hummer elettrico sarà presentato ufficialmente il 20 ottobre; subito dopo sarà già possibile ordinarlo.

Hummer elettrico, presentazione il 20 ottobre: si potrà muovere in diagonale
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 15 set 2020

Finalmente c'è una data ufficiale. Il nuovo Hummer elettrico sarà presentato il prossimo 20 ottobre. Al termine dell'evento di lancio che si potrà seguire digitalmente, gli interessati potranno già prenotarlo. Contestualmente alla comunicazione della data di presentazione, è stato condiviso un nuovo video teaser che mostra il funzionamento del "Grab Mode". Grazie alle 4 ruote sterzanti, l'Hummer elettrico potrà muoversi in diagonale. Una caratteristica che potrebbe risultare utile agli amanti del fuoristrada quando si ha la necessità di dover affrontare strade particolarmente impervie.

A questo punto non rimane che pazientare ed attendere poco più di un mese per scoprire tutti i dettagli di questo veicolo a batteria. Su di lui, sino ad ora sappiamo già qualche dettaglio, grazie a quanto condiviso dal costruttore. Il pickup elettrico disporrà delle batterie Ultium sviluppate direttamente da General Motors che consentiranno ricariche estremamente rapide. L'Hummer elettrico sarà proposto in diverse varianti con powertrain differenti. La versione top di gamma dovrebbe offrire 1.000 CV (735 kW) ed accelerare da 0 a 60 miglia orarie (96 Km/h) in circa 3 secondi.

Sul fronte degli ADAS, sarà presente l'ultima evoluzione del sistema Super Cruise di General Motors. Sul mercato dovrebbe debuttare nell'autunno del 2021. L'Hummer elettrico entrerà in una nicchia di mercato, quella dei pickup a batteria, che nei prossimi anni diventerà "particolarmente affollata". Questo modello dovrà confrontarsi con rivali del calibro, per esempio, del Tesla Cybertruck e del Rivian R1T.

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Commenti Regolamento
D
Draco 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai detto il contrario, ma son cose ben diverse

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Permette comunque una maggiore maneggevolezza nei parcheggi

M
Mari/o 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, ma già ora i freni servono molto meno.

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

In quanto all'eliminazione totale degli impianti frenanti a favore del recupero di energia, parliamo di tecnologie future che saranno disponibili chissà quando. Attualmente e nel breve periodo, non se ne parla.

M
Mari/o 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quanto riguarda i freni, la direzione è quella di eliminarli a favore del recupero dell'energia, il peso è importantissimo ma conta meno nell'elettrico perché a parità di batterie, la scocca è in proporzione una voce minore. Però chiaro che sarebbe bello avere macchine piccole con grande autonomia.

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Però un suv già pesa tanto vista la mole/massa, se ci aggiungiamo le batterie, siamo a posto. Più peso si traduce in maggior usura dei componenti (freni ad esempio) ed in hn maggior consumo, benzina o elettricità che sia. La leggerezza è sempre stata una voce importante per la progettazione di auto...già, quando si costruivano auto con testa e non pensando solo al marketing/moda...

M
Mari/o 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, visto il peso e l'ingombro delle batterie, un suv ha decisamente più senso se elettrico, specie perché le batterie abbassano enormemente il centro di gravità.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

svarioni d'autore...

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Fosse una decisione giusta come sostiene, adesso dovrebbero avere un senso, invece dice che continuano a non averlo...la morale?!

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che questo è il sito dove hanno scritto più volte "Tiger noise".
Cosa ti aspetti?

j
jacopokc 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh alla fine ha risposto lui. È inutile perché è solo in diagonale ahahah

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Non "Grab Mode", tutt'al più "Crab mode"

M
Mari/o 01 Jan 1970 @ 00:00

In ogni caso la mossa di Hummer di spostarsi con decisione sull'elettrico è giustissima. Quei carri armati non avevano senso in tempi di combustione, figurarsi ora.

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

un sogno che si infrange sulla tangente della mia ignoranza! :D

D
Draco 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno parlato di diagonale, non perpendicolare...

L
LeoX 01 Jan 1970 @ 00:00

Zarrata mi piace.

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

però se non devi fare le manovre per inserirlo e ti basta solamente lo spazio giusto per entrare in parallelo, evitandoti quel metro e mezzo extra, hai molte più possibilità di parcheggiare a parità di dimensione.

j
jacopokc 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo parcheggi comunque un hummer in città, stai tranquillo su questo

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

Chissà perchè, ma ho come la sensazione che questa caratteristica, così come tante altre dell' off road, sarà più utile per parcheggiarlo al bar dell' aperitivo in città, che spostarlo in un bosco...

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

Crab Rave intensifies

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovviamente indebitandosi

m
mika 01 Jan 1970 @ 00:00

Gia vedo l’americano medio impazzire per questa zarrata e prenderselo solo per giocare ad evitare le bottiglie di birra nei parcheggi

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Non vedo l'ora di vedere sta cafonata! XD

a
armandopoli 01 Jan 1970 @ 00:00

6 km con una carica quindi