Ford sperimenta una stazione per la ricarica robotizzata per i disabili
In futuro la ricarica potrà essere del tutto automatizzata
Agevolare la ricarica delle auto elettriche è molto importante per spingere sulla diffusione di questi veicoli. Tuttavia, spesso si pensa solamente a rendere più semplici i sistemi di pagamento delle colonnine, dimenticandosi di un ulteriore aspetto importante e cioè quello dell'accessibilità dei punti di ricarica da parte delle persone con disabilità e degli anziani.
Per questo, Ford ha realizzato un prototipo di stazione di ricarica robotizzata che i conducenti possono azionare direttamente dall'abitacolo o al di fuori ma senza dover fisicamente interagire con la colonnina. Il tutto si gestisce attraverso un'app per smartphone.
La casa dell'ovale blu sta sperimentando questa stazione di ricarica all'interno di un progetto di ricerca per lo sviluppo di soluzioni di ricarica a "mani libere" per i veicoli elettrici e di ricarica completamente automatizzata per i veicoli a guida autonoma. Dopo una prima fase di test in laboratorio, Ford ha avviato una sperimentazione in contesti reali.
COME FUNZIONA?
Ford racconta che una volta attivata la stazione di ricarica, grazie all'utilizzo di una telecamera, un braccio di ricarica si stende fino alla presa del veicolo. Dopo la ricarica, il braccio si ritrae e tona alla posizione iniziale. In fase di test, le persone hanno potuto monitorare lo stato di ricarica attraverso l'app FordPass.
Queste particolari stazioni che sono state realizzate dall'Università di Dortmund in Germania, potrebbero, in futuro, essere installate nei posti auto per i disabili e anche nelle abitazioni. Inoltre, potrebbero essere sfruttate pure per ricaricare i veicoli delle flotte aziendali.
In futuro, l'intero processo potrebbe diventare del tutto automatizzato con un coinvolgimento limitato o nullo del conducente. A quel punto, queste stazioni saranno pronte per le auto a guida autonoma che arriveranno a rifornire in maniera del tutto automatica.
ovvio che no
Per fortuna che si pensa anche a chi sta peggio, brava Ford💪
No, e mi auguro di non doverlo mai fare
per un normodotato non so quanto gli pesi il cul0 fare 3 passi di numero per prendere un cavo e attaccarlo...
per un normodotato non so quanto gli pesi il culo fare 3 passi di numero per prendere un cavo e attaccarlo...
Hanno pure tagliato male il video.
Forse nella posizione iniziale non riusciva a ricaricarsi.
semi OT: usate i bagni per disabili?
XD
Mah non dico per forza nello stesso specifico posto ma una cosa tipo: davanti a sinistra oppure frontalmente, per esempio.
La vedrei bene la roadster con la presa di ricarica a periscopio per raggiungere l'altezza della media delle auto (suv)
ipocrisia e falsità narrate (in questo caso da ford) se la tipa deve reggersi, come riesce ad estrarre la carrozina con una mano? altrimenti tutto la favoletta decade per mancanza di coerenza con la realtà
il finale lo vedrei bene con il transit che la investe e segna uno strike il tutto ecologicamente;)
Se mi dici "tutti in una posizione facilmente accessibile da chiunque, seguendo qualche parametro comune" posso capire, ma tutti nello stesso posto non solo è troppo limitativo progettualmente, ma persino inutile tenendo conto della già grande differenza dimensionale tra diverse categorie di veicoli (es. un Hummer elettrico e la futura Roadster, per dirne due a caso).
Non pensavo dovessero essere ricaricati
Mi chiedo: sarebbe così difficile obbligare i produttori a mettere la presa di ricarica tutti nello stesso posto?