Ford Mondeo: la prossima generazione sarà un crossover e avrà motori elettrificati
La prossima generazione della Ford Mondeo sarà un crossover e disporrà di motori elettrificati. Arriverà nel corso del 2022.
La prossima generazione della Ford Mondeo sarà radicalmente diversa dall'attuale. Infatti, dovrebbe presentare uno stile da crossover in modo da poter avvicinare una più vasta platea di possibili clienti. La Mondeo è un modello molto importante per il costruttore ma il mercato delle berline si è molto ridotto negli ultimi tempi visto che le persone si stanno rivolgendo principalmente ai crossover e ai SUV. Il successo dei modelli Puma e Kuga è stato per il marchio una conferma della direzione da prendere. Ecco perché la casa automobilistica ha pensato che sia necessario un radicale cambiamento per la sua Mondeo.
Un'ulteriore conferma della nuova direzione presa per questa autovettura arriva pure dai primi prototipi che sono stati intercettati su strada durante alcuni test. Per quanto pesantemente camuffati si notava comunque il netto cambio di design. C'è chi ha già pensato di provare ad immaginarsi il look finale del futuro nuovo modello di casa Ford. Autoexpress, per esempio, ha creato un render dell'auto basandosi su quanto si sa, sino ad ora, di questa nuova autovettura.
Anche l'abitacolo sarà ampiamente rivisto e dovrebbe essere caratterizzato dalla presenza di tanta tecnologia come vuole la moda attuale, almeno stando ad alcune passate foto spia. Dovrebbe esserci, in particolare, un maxi schermo che si estende da un lato all'altro dell'abitacolo. Il radicale cambiamento della Mondeo avrebbe spinto Ford a decidere anche di modificare il nome del suo modello. Infatti, dovrebbe chiamarsi alla fine Mondeo Evos. Si tratterebbe di un richiamo alla concept car Evos che il marchio aveva presentato nel 2011 al Salone di Francoforte e che presenta alcune somiglianze con il futuro crossover.
E per quanto riguarda le motorizzazioni? Al momento non ci sono informazioni precise ma sicuramente il nuovo modello non sarà proposto in una versione solo elettrica, almeno all'inizio. Certamente ci saranno motori ibridi e non mancherà nemmeno una variante Plug-in. Si tratterebbe, comunque, di unità già viste all'interno della gamma di veicoli del marchio americano. La nuova Ford Mondeo poggerà sulla piattaforma C2, la stessa della Kuga in quanto permette di integrare unità elettrificate, dal Mild Hybrid al Plug-in. Il debutto del nuovo modello, però, non è vicinissimo. Si parla, infatti, del 2022.
Se capivi al primo colpo non avrei insistito. Te lo dico più brutalmente:
mentre parli italiano non devi fare il fighetto per dimostrare che sai l'inglese. Ciò che in inglese è corretto in italiano E' SBAGLIATO.
Allo stesso modo non si deve fare i fighetti con il latino o il greco.
Se sai l'inglese te lo devi dimenticare quando parli italiano, altrimenti crei un caos sgrammaticato, completamente incompatibile con la lingua italiana.
In italiano le parole utilizzabili sono:
rendering, jogging, footing, outing etc..
E' invece sbagliato usare:
render, jog, foot, out
P.S.
"rendering" in inglese non è solo una forma verbale, è anche un sostantivo. Ma questo rimane ininfluente quando parli italiano.
Sul fatto che rendering suoni meglio insomma, anzi credo il contrario; poi ci sono tantissimi termini inglesi di uso corrente senza suffisso. Inoltre, la regola del plurale la conosco benissimo infatti non capisco perché si sta impuntando su questo, si parla di usare rendering o render, non c'è plurale qui da scegliere, c'è da scegliere la parola da usare al singolare e usando render non si stanno utilizzando le regole della grammatica inglese, si sta usando un termine inglese finito come file, hardware, trend, teeneger etc etc. Targeting e target significano due cose diverse ma che sono collegate l'una all'altra, come rendering e render, e nell'italiano alternarle può essere utile, e ti parlo da grafico. Il render è un’immagine digitale realizzata da software di rendering, è chiara la differenza
Il concetto di base è che le regole inglesi sono totalmente ininfuenti quando parli italiano. Non importa se la parola in inglese è un sostantivo, un aggettivo o un verbo. Quando parli italiano te lo devi dimenticare del tutto l'inglese, così come ti dimentichi il giapponese.
Usare la parola "rendering" è sicuramente preferibile rispetto a "render", perché suona meglio e perché il suffisso lo uniforma ad altri vocaboli presi a prestito dall'inglese. Puoi riutilizzare lo stesso vocabolo ad esempio per dire "addetto al rendering". Se invece ti metti a voler usare le regole inglesi in italiano dovresti cambiare il suffisso del vocabolo a seconda delle situazioni.
Per il plurale c'è una regola inderogabile, il plurale delle parole tronche è uguale al singolare. Quando senti qualcuno che dice "curricula" come plurale di "curriculum" puoi tirargli le orecchie. E' sbagliatissimo usare regole grammaticali di lingue straniere (latino incluso) quando si parla italiano.
Ma guarda che render in inglese è un sostantivo, e in italiano rimane render. A digital image produced by rendering a model. Al massimo mi puoi dire che non va bene dire i renders e sarei d'accordo, come non si dice i films, i bars, .
Sicuramente, io mi basavo su quello che avevano detto loro. Che poi non sarebbe la prima volta che Ford annuncia di voler eliminare la Mondeo e poi ne fa uscire un modello nuovo
un fpace che s'ingroppa una kona ed et voila...la nuovissima mondeo ber...no crossover ford
nel periodo di conversione fra vecchio e nuovo era meglio di molte altre anche più costose.. poi come sempre, all'italiana, non rinnova molto.... inoltre spezzo una lancia a favore degli interni fiat... scricchiolano molto meno di marchi anche premium...
esagerati entrambi... tutte le case hanno delle berline e station (tedeschi in primis)... credo che la ford è una delle poche che converte un'icona delle berline in crossover....
Il tuo ragionamento è perfetto lato industria, non lato cliente. Quale cliente farebbe lievitare una focus che parte dai 18k a 40k per avere una mondeo dentro? Già le focus vignale viaggiano a più di 30k ma si vendono poco rispetto alle St line magari piene di pacchetti.
Il cliente disposto a spendere oltre ad una qualità tangibile vuole anche un appagamento emotivo che si realizza attraverso il segmentare e rendere evidenti le differenze verso l'alto della gamma. Per razionalizzare i costi si sfruttano piattaforme comuni, sinergie sui motori con altri produttori poco evidenti ai clienti. La classe A entry con motorizzazione Renault per il cliente è una Mercedes con un motore meno potente che inquina meno.
Certo, ma nulla di non risolvibile con un pacchetto. Non giustifico un intero progetto ecco.
Vero.,ho la nuova focus SW e le misure ormai sono da segmento D di pochi anni fa (la stessa cosa valeva per 308 Vs 508 oppure octavia Vs superb). Però quando entri in un segmebto D le finiture sono diverse non solo le dimensioni...
Esattamente. Capisco che per alcuni il SUV può essere la scelta giusta (anche noi ne abbiamo uno in famiglia) ma non puoi offrire SOLO quelli. Dov'è finita la libertà di scelta?
E' meglio "rendering". Usare dei suffissi ricorrenti (come -ing) è consigliabile quando si utilizzano gli anglicismi nella lingua italiana. Ancora meglio sarebbe "renderizzazione".
In pratica quando parli in italiano ti devi dimenticare della lingua originaria. Puoi prendere a prestito parole coreane, francesi, inglesi, greche, latine, ma devi sempre lasciare fuori la loro grammatica.
p.s. Aggiungo che il plurale di "rendering" rimane "rendering", uguale al singolare, essendo una parola tronca.
Ma basta....
Purtroppo mi è morta l'auto, pensavo che avrei avuto l'imbarazzo della scelta ma ho scoperto che cell'ha solo chi vuole un suv o un crossover. Un cesso totale.
Pure in USA sono state tutte ritirate purtroppo. Per i monovolume tranquillo, hanno ammazzato pure quelli
Quindi dopo Puma e Mustang, un'altra Ford trasformata in crossover. Ma che palle però, un po' di originalità no?
Il mercato dell'auto sta diventando come quello degli smartphone: modelli tutti uguali con prezzi spropositati.
Ho sempre amato l'estetica della mondeo. Ucciderla così...
Poi dopo qualche anno ancora si passerà alle versioni Pro e Pro Max, e per finire si arriverà anche alle versioni Ultra, ossia delle portaerei con le ruote.
No ma avere interni belli quando l'auto costa tanto é il minimo. Averli belli se costa poco é un plus.
Lol non mi sembra di aver detto che costa poco o vende tanto.
Ci mancherebbe anche avesse interni cheap con quel che costa.
500e é inesistente a livello di volumi produttivi comunque.
Fiat 500e.
Fiat con interni guardabili? Ma quando mai?
Poi passerà la moda e si tornerà a berline 2/3 volumi poi le famigliari poi i monovolume e via via
ho capito a chi ti riferisci, tranquillo
comunque un marchio come ford che non distribuisce una berlina di spessore in Europa, quando invece in USA le berline Ford spopolano...dai una bella berlina lasciatecela....magari togli i monovolume che non li vuole più nessuno...
Chissà se sarà la prima Ford con interni guardabili.
Dai, ce l'ha fatta anche Fiat.
Mi sa che fra una decina di anni, quando ormai le case automobilistiche faranno solo ed esclusivamente crossover/suv/auto rialzate, qualcuno si inventerà i crossover/suv/auto rialzate ma in versione PLUS, facendole più alte ancora. "Dominate la strada con il vostro nuovo suv+, destreggiatevi nel traffico cittadino seduti comodamente in alto per riuscire a guardare oltre i vecchi suv"
Finalmente, eravamo a corto di crossover
solo che la jeep l'hanno massacrata, poi sono arrivati gli altri e magicamente nessuno ha detto più nulla
arrivata prima la jeepXD
o un cherokee
La fiesta è immensa per esempio, e lo stesso vale per le concorrenti. La nuova Polo pare una vecchia Golf
Non ho voluto far nomi per evitare flame, tutto qui
C'è da dire che la Focus si è inciccita ed ora l'abitacolo è quasi comodo come quello di una "vecchia" Mondeo. Mantenere entrambe vorrebbe dire avere prodotti quasi sovrapposti.
che ci sia un vate che decida i trend tecnologici mi sembra una scemenza, è chiaro che si prendono spunto e si ispirano a vicenda, è questo che porta una tecnologia o una funzionalità a diventare uno standard
Immagino ma c'è gente ancora convinta che ci sia un vate da cui tutti copiano, quando in realtà si son copiati tutti a vicenda, più o meno spudoratamente, nel corso degli anni
Mannaggia, dovevo mettere 8 faccine alla fine della frase, stavo scherzando... :(
Avrei ampiamente da ridire
Negli smartphone sono i coreani che prendono spunto dagli americani.
Nell'automotive sono gli americani che prendono spunto dai coreani.
Due domande: non avevano detto di voler eliminare la Mondeo e sostituirla con la Focus?
Il disegnatore è lo stesso di Kia o Hyundai? Perchè altrimenti in tantissimi stanno prendendo spunto dai coreani ultimamente
Dovrebbe essere "ha creato un render" e non rendering, che è l'azione che porta al render