Ford ufficializza il nuovo Transit Custom Nugget: ecco come si rinnova il camper van
Per la prima volta anche una variante ibrida plug-in
Ford ha annunciato la nuova generazione del camper Transit Custom Nugget basato sul noto veicolo commerciale. Per la prima volta viene proposta una versione ibrida plug-in (Phev), quindi con delle batterie in grado di assicurare più di qualche chilometro a zero emissioni e soprattutto grande efficienza in modalità ibrida. Anche il nuovo camper Nugget è sviluppato in collaborazione con Westfalia, brand molto conosciuto nel panorama dei camper.
La nuova generazione del camper Nugget è basata sulla piattaforma di Transit e Tourneo Custom di recente introduzione, il che ha consentito di implementare le ultime in fatto di connettività e tecnologia, vedi l'optional del tetto con pannelli fotovoltaici che massimizza il confort e lo spirito avventuriero del Nugget.
ANCHE PLUG-IN HYBRID
Dicevamo della piattaforma ibrida plug-in, prima volta per un Nugget. È la stessa della Kuga Plug-In Hybrid, composta quindi da un motore a benzina da 2,5 litri a ciclo Atkinson e da un motore elettrico con batterie da 11,8 kWh di capacità disponibile che insieme garantiscono 232 cavalli di potenza. Le sospensioni posteriori indipendenti massimizzano il comportamento dinamico e le versioni a trazione integrale garantiscono la possibilità di avventurarsi per raggiungere in sicurezza i luoghi un po' più impervi.
Per quanto riguarda la dotazione tecnologica, gli occupanti del Ford Transit Custom Nugget possono contare su due display touch, uno tra conducente e passeggero da 13 pollici con sistema Ford Sync 4 di serie, completo di Apple CarPlay e Android Auto wireless, e un altro dedicato all'area living da 7 pollici per controllare la climatizzazione, i livelli dell'acqua e della batteria, e l'illuminazione a LED.
Della dotazione di serie fanno parte anche le piastre per la ricarica wireless e un modem 5G. Tra i sistemi di assistenza alla guida si distinguono l'Intelligent Adaptive Cruise Control con Lane Centering, particolarmente a fuoco nelle versioni con cambio automatico a 8 rapporti, e il Reverse Brake Assist con visione a 360 gradi.
Tra le novità per accrescere il comfort di bordo Ford segnala:
- cucina con disposizione a L
- nuovo piano cottura e lavello, adesso con acqua calda di serie
- nuovo frigorifero a cassetti
- materasso ribaltabile per aumentare lo spazio in cucina
- doccia con acqua calda e fredda di serie, con tenda privacy optional per il portellone posteriore.
I pannelli solari sul tetto, optional, possono alimentare gli equipaggiamenti di bordo o, se la produzione di energia fosse superiore al consumo, ricaricare la batteria di servizio.
PRIME CONSEGNE PRIMAVERA 2024
Il Ford Transit Custom Nugget di nuova generazione sarà lanciato in più fasi. Il primo ad arrivare è il Nugget Titanium in versione a passo corto e tetto trasformabile con motore EcoBlue da 170 cavalli e cambio automatico a 8 rapporti: si potrà ordinare già nei prossimi giorni e la consegna dei primi esemplari è prevista per la prossima primavera. Tre altri modelli, versione plug-in ibrida inclusa, saranno introdotti nei prossimi 12 mesi. Ignoti i prezzi.
Il problema c'è se chi compra il van lo fa per seguire l'onda della moda e non se ha lo spirito giusto.
Io ho un van e quando 💩 chiedo alla mia compagna di fare un giretto in veranda (e viceversa), nulla che ci rovini l'esperienza, anche perché noi lo usiamo per goderci la natura, quindi ad esclusione del dormire, del cucinare e del bagno, non stiamo mai dentro al mezzo. Lo abbiamo preso per usarlo soprattutto in estate, mentre nelle altre stagioni ci facciamo i weekend, quindi si sta volentieri all'aria aperta.
Tra l'altro la maggior parte di chi ha il camper va nei campeggi o aree di sosta e lì i bagni ci sono, quindi non sono convinto che il problema sia il mezzo.
Seguendo la tua tesi le tende sarebbero da bandire! Il problema delle tende è che sono accessibili e quindi cani e porci possono comprarle! Quindi il problema sono le persone che non hanno rispetto e testa.
Non è così. oltre alla testa delle persone il problema lo fa il mezzo. Con un camper/motorhome classico (anche sotto i 6 metri) il bagno è grande, spesso ha una finestra, non sei sacrificato dentro come un topo, ha la doccia separata e quando c@ghi chi è con te forse nemmeno ti sente. Con i van in realtà è esattamente il contrario e chi lo usa se può và fuori per evitare ciò che è ovvio. Poi come ho già scritto il problema dell'acqua: io ho 150 litri, i van pochissima. A prescindere dalla testa che si ha, con il van è veramente difficile comportarsi bene!
Ma un camper così vecchio quanto può essere affidabile? Ci saranno sempre dei lavori da fare..
Beh certo...volendo anche più mesi...gli stranieri ho visto che si adattano di più anche in 4
Sei in errore. Un amico fine estate scorsa ha comperato un HymerMobile del 1991. Perfetto e usato da una sola persona oramai anziana. Meno di 10 mila euro. Lo sta rinnovando e alla fine avrà speso 15mila. Prova a cercarli nell'usato. Una gran figata! Bellissimo!
Ti assicuro che puoi tranquillamente stare via 2 settimane!
Ovviamente ci vuole un minimo di spirito di adattamento.
Due anni fa ho preso un California su base T5 usato e mi trovo divinamente, perlomeno per il tipo di viaggi che faccio ora (fuori dai campeggi in mezzo alla natura). Conosco benissimo la vita da camper (per anni ho usato il camper dei miei e da piccolo andavo con loro), e ti posso assicurare che il problema non lo fa il mezzo, ma le persone che lo comprano.
Mezzi tipo il California sono agili, snelli quasi come un'auto e ti portano davvero ovunque (soprattutto se 4x4). Non sono camper, ma hanno molti dei comfort di quest'ultimi.
Io ho acquistato un wc chimico e so benissimo dove va svuotato, purtroppo esistono incivili che non leggono le segnaletiche delle aree di servizio prima di svuotare la loro 💩.
Non c'entra una fava
sì ok ma sono sempre esistiti e sempre esisteranno gli incivili, ma vengono incentivati da video e leggi che gli permettono di modificarsi senza problemi i van e li fanno molto spesso senza bagno e questo appunto incentiva il loro essere incivili.
Mai detto.
Ma forse non hai capito cosa ho scritto.
Anche Fiat ha utilizzato scocche Mazda per la 124 ciò non vuo
Dire che Fiat sia Mazda o all inverso.
Questi van si..
Prima di rispondere ti devi documentare. Non mettere il dubbio inutilmente. Nemmeno io ti ho offeso. Buona vita
Ma fa così schifo uno sputacchio di dentrifricio?
La versione più lunga lo ha...
Se ignori la realtà non so che dire. È il t7. Motori compresi. E non credere che abbiano costruito una fabbrica per costruire un modello della VW. Proprio una sciocchezza
Prezzi alti anche da usati..
Vabbe i maleducati esistono in ogni categoria
Con prezzo di questo van trovi sul mercato dell usato camper nuovi, grandi e molto belli...
Vanno bene per un fine settimana al max, ovviamente col bagno chimico portatile on board
A chi interessano questi mezzi nelle versioni custom un po' più "estreme" consiglio una coppia di italiani che ha un canale su youtube "Stepsover".
Il mezzo che usano è un ex camion militare danese MAN 12.632 lungo 6,3 metri: l'hanno costruito loro in tutto e per tutto è molto interessante (domotica, batterie, gestione energia, serbatoi carburante, sistemi di filtraggio, riscaldamento, condizionamento etc.) https://uploads.disquscdn.c...
Al massimo sono scocche sotto licenza di assemblaggio.
Meno boria caro.
dici tu sul Ford hai cucinino e letto più comodo? quanto viene uno usato? ovviamente niente bagno o sbaglio ?
Se non sai fai a meno di scrivere. Questo è il vw t7. In cambio VW ha l'amarok su base Ford.
Se non sai. Fai a meno di scrivere. È il vw t7
in Italia si perdono un sacco di giri d'affari per gli interessi particolari di qualcuno
Peccato, perché in italia si perde anche un bel giro d'affari legato anche ad omologazioni tuning
Facile con un motorhome.. Non è alla portata di tutti
Da quando Ford deriva da VW?
Quali se sono ignoti?
oppure hanno leggi meno restrittive e/o legislatori o meno ciglioni o più orientati all'interesse generale che di qualche particolare gruppo di potere :)
🙂
In germania ti omologano anche la mamma se ha il marchio tuv 😅
Dal punto di vista legale la stradale avrebbe da ridire se non ricordo male 😅
I van hanno riscaldamento ecc... non sono la solita roba 😅
Comunque che costano una follia è un dato di fatto
Meglio prendere una tenda da tetto...
Il solare serve per i servizi, non ci carichi le batterie in modo significativo.
C'è il mercedes sprinter 😅
Fa tanto hippy (con tutte le conseguenze del caso)...
Comprare un camper con tutte le regole che ci sono è più un piangere che un gioire (visti i costi)...
Forse da loro come in Germania si possono omologare
Con quei prezzi mi prendo un mini al mare in Albania
ecco perché molti, se non tutti, quelli che fanno queste modifiche sono francesi. si vede che da loro sono più elastici mentalmente, dopotutto hanno le prese shuko nelle colonnine elettriche e da noi non ci sono
Derivando da VW i prezzi saranno esagerati
In Italia la legge impedisce la trasformazione di un qualsiasi mezzo commerciale leggero in un vero e proprio camper, attraverso l’allestimento fisso. Nel caso in cui non si dovesse rispettare la legge infatti si rischia una multa piuttosto salata e il ritiro del libretto,
Tuttavia si puo ovviare con un allestimento mobile non omologato
Cosa significa allestimento mobile?
Vuol dire che puoi mettere delle strutture mobili (facilmente estraibili) all’interno purchè tu non vada a modificare la struttura e il telaio e questo allestimento non deve essere fisso..
Fondamentalmente è come se tu trasportassi dei mobili all’interno del tuo mezzo.
Pagano bollo e assicurazione come dei normali pulmini o furgoni.
Con un van o un camper omologato oltre che avere tutte le strutture fisse di serie godrai di una notevole riduzione di bollo e assicurazione, ma di contro il costo d'acquisto iniziale è molto più alto.
No, il problema è nelle teste di callo di chi li usa. Pochi gg fa in Germania in un' area di sosta all'interno di un campeggio bellissimo e pulitissimo, due ragazzi in un van accanto a me si sono lavati i denti e poi hanno sputato dietro il van dove passavano i cavi della corrente dei camper vicini. Ovviamente si presi degli insulti dal tedesco come loro che li ha visti e li ha obbligati a pulire. In tutto questo il wc era a meno di 60 metri ! E in più avevano il bagno dentro il van...
perchè il problema di questi mezzi e soprattutto delle moda USA, è che li fanno senza WC e quindi è tutto un totale caos
non so, non sono pratico
La nuova moda del camperismo con questa tipologia di mezzi, van, sta facendo danni ai camperisti "classici". E inutile fare tante parole, questi mezzi hanno serbatoi per l'acqua e gli scarichi sempre più piccoli (ora ci devono stare pure le batterie e i motori elettrici) e caricare e scaricare "legalmente" comporta fatica. Io sono in giro da anni con un motorhome 6 mesi all'anno in tutta Europa e vedo sempre le persone con i van (specialmente i tedeschi) fare schifezze assurde, dal sversare i secchi dove si sono lavati i piatti, sputare le lavate di denti, alle cagate più relativa carta senza rispetto e decenza, anche nei parcheggi o in aree sosta. Il problema è che l'abitudine a questi comportamenti rimane anche quando c'è un wc utilizzabile! E tutto questo sta ghettizzando i camper sempre più lontani dalle città, che si stanni riempiendo di divieti specifici per la sosta notturna. Quindi la sosta libera sempre più difficile.
Però se non sono omologati camper pagano un sacco tra assicurazione e bollo
Concordo....👍
Versione 4x4?
Non si assomigliano nemmeno lontanamente... comunque per il prezzo è carina, queste soluzioni costano sempre troppo
Le trovo bellissimi per una coppia... i prezzi meno...folli direi in relaziond al contenuto
Vero 😂
Stipendio medio netto circa 2400 euro, ma è anche il paese europeo con il costo della vita in rapporto agli stipendi più basso d'Europa. Tanto per dire lo stipendio medio in Italia è di 1500 euro netti, ma con una spesa media mensile di circa1250 euro. Mentre in Germania la spesa media mensile procapite è di 1500 euro.
Esiste quello portatile
Sì, al campeggio.
Non è la stessa cosa
Peccato per il prezzo folle che avrà..
ma davvero viene 60k ?
ma a sto punto Dacia Jogger in versione Sleep e ciao con 24mila euro o meno.
Il mondo intero è un cesso
mha, voglio vedere in mezzo al bosco come ricarichi le batterie...
Sulle piantine di erbette che ti porti dietro
ci sono anche già pronti a prezzi accessibili, su youtube è pieno di video di conversioni e recensioni :)
qui ci voleva il Talpa ma sarà in ferie!
In sti cosi manca sempre il cessO
Nel cespuglio
Fai anche 50
Per al ring farà un tempone!
non sono 43k oggi?
Quanto sono gli stipendi in tedeschia?
Dubito avrà prezzi da Nugget
Diciamo che il nostro potere di acquisto è davvero basso, nel senso che 50-60K per un tedesco sono ben diversi da 50-60K per un italiano che prende 1500 euro mese.
... Ed erano roba per hippy. Mi chiedo a quale mercato siano rivolti oggi: costano quasi come un camper e per quella cifra ci fai lustri di vacanze in hotel...
hai ragione, sono povero :-) :-)
Oltre il fatto che hai una macchina di categoria differente e non un autorimorchio...
Però dai, sono due cose decisamente differenti...
Quindi i prezzi sono lievitati di 10.000 euro..ma stiamo parlando di allestimenti base base..che come cucina hanno una piastra ad induzione che funziona solo se collegata alla rete..perche se aggiungi 2 accessori facilmente arrivi a 60/80/100 e passa euro
esperienza personale.
acquisti un berlingo o un rifter o un prodotto similare.
asporti i sedili posteriori.
a quel punto vai da un falegname di fiducia e ti fai fare almeno il "mobiletto" per poggiare sopra i materassini, magari autogonfianti, o a proprio piacimento.
oppure una bella tenda da tetto, da fissare alle barre.
Morale, non avrai tutte le fighetterie, ma se devi farti qualche giorno in giro, magari appoggiandoti ogni 2-3 notti a un campeggio o ad un hotel hai speso la metà se non meno.
Inoltre non hai l'ingombro e i consumi di un camper, per cui guidi di fatto un'automobile.
il mio sogno che tale rimarrà. con certi prezzi fai prima a comprarti un motorhome
nel 2020 vendevo il Tourneo Custom automatico 185 cv a € 36000, a gennaio ho venduto l'ultimo della serie precedente, nonchè quello del 2020 a € 47000
Trovamene https://uploads.disquscdn.c... uno uguale nuovo allo stesso prezzo e te lo prendo in contanti...video di 3 anni fa
Si ma i modelli base vari citroen ecc.. un paio di anni fa partivano da 35k ora con meno di 50 non si trova nulla, più di 50k modelli base che non hanno nemmeno la parte cucina e lavello
Esistono i bagli chimici
il passo lungo ha anche il bagno
costa 2000 in più del precedente con stesso allestimento, ma con molti optional in più...li vendo
70-80k per un furgoncino attrezzato...
prezzo a spanne ma te di +.
Prezzi lievitati di 20.000 euro per i modelli base...teneteveli..🙂👍
Credo che parliamo sui 70-75k.
secondo lo stesso principio potresti anche dormire in tenda e non sul camper.
L'utilità di questi così è quando offrono un servizio di abitabilità "completo".
Se non hai il bagno la fai fuori
tiro a indovinare... 60k ?
ma per la 💩 ? Dove la si fa?