FIAT Grande Panda, tutto pronto per il debutto

Brividi è la parola giusta per descrivere l'esperienza con una MG.

Anche io tengo le auto fino a fine vita o quasi.
Ho anche provato una MG cinese ed ho avuto i brividi.
In quel caso non solo la meccanica è pessima, ma anche la componentistica interna e accessoria, a mio parere.

Ho l'abitudine di tenere a lungo le auto, quindi non posso non valutare anche una certa qualità costruttiva.
Per il resto prediligo l'affidabilità, la dinamica di guida, la tenuta si strada, per le prestazioni diciamo che vado a sensazione, ma se hanno quel minimo di coppia che non mi fa sembrare l'auto ferma in partenza, posso accontentarmi.

Tutti parametri che, purtroppo, non ho ancora potuto valutare perché non sono ancora riuscito a fare un test drive di nessuno di quei modelli.

Per dire, ho fatto il test drive della MG3 e, nonostante il Powertrain che ritengo eccezionale, tutto il resto è miseramente insoddisfacente, con una tenuta di strada che mi fa dubitare di come un modello simile abbia ottenuto l'omologazione.

Detto tra noi, se un anonimo benefattore mi bonificasse i soldi per un'auto qualsiasi, prenderei una corolla, siccome dubito che sarà così, tocca accontentarsi.

Ok quello che dici e concordo sul materiale pessimo in renault, ma in un'auto prima valuto motore e meccanica. E purtroppo la fiat era un passo sopra (!!!) a quanto propone ora stellantis.

a me ricorda la suzuki ignis...

Altro flop.

All'inizio mi sembrava bella, adesso sto piano piano cambiando idea, i volumi della carrozzeria sono da terzo mondo, che visibilità in manovra potrà avere un'auto del genere, dato che sarebbe per la città?

Sì la catena sul 1.5 diesel si rompeva, io immagino però che abbiano fatto tesoro anche di quell'esperienza e ne abbiano messo una che non si rompe, a doppia maglia. Questi di PSA avevano risparmiato pure sulla catena... che marchio di m...

La mia ipotesi: il motore di ingresso non sarà mild hybrid, si partirà dal Puretech da 83cv. Per il resto, allestimento base uguale a C3, eccetto ovviamente le sospensioni adattive Citroen. Listino 14.500 euro. Forse, e dico forse, metteranno un infotainment anche sulla versione base grazie al risparmio su motore e sospensioni.

Yaris, 208, corsa, Ibiza, Mazda 2, persino la nuova Ypsilon dal vivo convince.
La Swift era molto carina, ma l'ultimo modello ha perso tanto.

Sulle ibride si, sui benzina puri non ancora.
Per C3 e grande panda si vocifera che anche quelli avranno la catena, ma boh?

Ho valutato Renault, alla fine tornerò con la coda tra le gambe da stellantis.
i materiali della Clio sono degni della Sandero, il tunnel centrale ha una qualità imbarazzante.

tocca dirlo, ma 208/corsa/Ypsilon offrono interni di qualità decisamente più convincente...
Se solo non ci fosse plastica piano black ovunque.

Pare chi i gruppi europei si siano messi di impegno per fare comprare a tutti una Toyota.

il prezzo dirà molto del futuro dell'auto

Ormai è uno schifo totale. Purtroppo uno si ritrova con la stessa schifezza Peugeot/Opel per ogni macchina medio piccola, tutte motorizzate con motori pessimi. Mi tocca rivalutare le renault ed è tutto dire...

Pensi che questa che hanno presentato sia iconica e possa segnare un’epoca come le altre panda?
p.s. Non ne sono possessore ma la ibiza la trovo molto più armoniosa e con un design molto più a prova del tempo, essendo uscita da 7-8 anni, come lo sono anche le altre citate

Maronna gli interni quanto sono brutti.

Quegli scatoloni laterali sarebbero le bocchette dell'aria ???

Una Seat Ibiza, A1, fiat 500 volendo restare nel gruppo. La PANDA è un’auto che già solo il nome è icona, come yaris, polo e golf. Rendi giustizia al modello che ti ha fatto vendere valanghe di auto. Ormai il mercato è talmente vasto che non si vende più solo col nome, ma anche con la sostanza

io avevo sentito che pure la catena aveva problemi di rottura, ma non mi sono mai interessato ad approfondire, visto che avevo già cassato l'idea di prendere la 208 in favore della polo. Quindi potrei essermi imbattuto soltanto in una diceria dell'internette

derutto

Un auto di Stellantis? Manco sotto tortura.

"... sull’ibrida, una catena di distribuzione ha preso il posto della cinghia a bagno d’olio che ha dato problemi di affidabilità. In più, si è passati dal tradizionale ciclo Otto al Miller, pensato per migliorare l’efficienza e ridurre i consumi. Infine, il turbocompressore è a geometria variabile: una soluzione raffinata e costosa, poco diffusa sui motori a benzina ma che riduce il ritardo di risposta ai bassi giri..."

una Sandero stepway che non ci ha creduto abbastanza

Da quel che ho letto qui svariate volte, hanno sostituito la cinghia con una catena e risolto il problema. Chi ne sa di più potrà ampliare, eventualmente, la risposta

Non che in questo sia diversa dalle alternative nel segmento

Il motore a benzina, è sempre quello difettoso?
O hanno risolto.

brutta forte

Pensa alla Suzuki Ignis, ha anche il nome che corrisponde ad una lavatrice oltre ai classici "listelli" laterali stile cassone della omonima lavatrice :) Almeno questa si chiama Panda :)

Chi avrà il coraggio di prenderla bianca potrà abbellirla con gli adesivi tipo haier, samsung, lg: #FrigoSuRuote