Fiat 500, l'elettrica più venduta in Europa ad aprile 2022

A conti fatti sono sempre in guadagno... Non hai un'elettrica e perciò i costi di gestione (tagliandi, assicurazione, costo ricarica e di conseguenza costo al km, consumo gomme) non li sai.. Al massimo sai che non paghi il bollo per i primi 5 anni e che puoi andare nelle ZTL e non pagare i parcheggi a pagamento (e anche qui capita di dover andare in quelli blu perciò altro risparmio).

Nooo Marco...a conti fatti sei sempre in perdita...considera il tutto a 360 gradi...poi se mi dici che l hai presa anche perché ti piace e ti volevi togliere uno sfizio ci sta tutto ...la vita bisogna anche godersela ed è giusto anche spendere qualcosa in più pur di avere le che ci piace...

Ahahah l'unica cosa giusta... Si vede che vivi in un mondo tutto tuo :D

L'unica cosa giusta che hai detto è che fai il doppio dei miei km 🙂...anche io se rivendessi la mia auto la rivenderei allo stesso prezzo che l ho pagata 4 anni fa.

Che un'auto sia più versatile o meno dipende dalle esigenze.
La tua è usata, la mia nuova neanche km0, già qua c'è differenza... Ora che il mercato dell'usato si è alzato una 500e Red con 13.000km del 10/2021 costa sui 19.900e senza sconti. La mia accessoria com'è usata la si trova sui 24-26.000e... Ci perderei forse 2-3.000e vendendola domani però avendo preso auto nuova di pacca ;)
Anche io prendo e parto quando voglio e faccio i km che voglio (tanto per dire ne faccio più del doppio di quelli che fai te in un anno)

Marco...io l'ho pagata 11.000e con 27.000 km...praticamente nuova...da 27.000 euro a 11.000 ci sono 16.000 euro di differenza, con quella cifra ci campo 10 anni gratis, e se domani la dovessi regalare piu di 11.000 euro non ci perderei, senza contare che ho un auto molto più grande e versatile per la famiglia e prendo e parto quando voglio per tutti i km che voglio...inutile dire che la potrei tenere per più di 10/15/20 anni...scommettiamo che tu fra 5/7/8 anni la starai svendendo perdendoci ulteriori euro..?

I 20 km/l da cdb che non sono mai quelli reali letti esempio da OBD, reali fa sui 17-18... 100€ di tagliandi ogni 2 anni, certo come no; avevo anche io quel motore sulla 208 e per avere quei costi devi farti tu la manutenzione e per certo la distribuzione non sono solo 300€ per 2 sostituzioni. L'assicurazione io di solo furto e incendio senza scoperti e senza franchigie pago 150,69 euro con valore assicurato di 33.000 (se vuoi ti faccio la foto). Alla colonnina ho l'abbonamento e pago sui 0,35€/kWh (se usassi tutti i kWh mi costa 0,3€) dove con ogni kWh ci faccio mediamente 8-8,5 km e una carica completa 0-100% mi costa sui 14-15€, mentre a casa mi costa sui 6€ pur avendo 10 kW impegnati. Il tagliando mi costa 39€/anno in officina Fiat (se vuoi ti faccio vedere la fattura). La benzina ad un prezzo medio di 1.8€/l nei sogni, si sta sull'1,9.
Facciamo i conti... Io l'ho pagata nuova 27.000e con quasi tutti gli opt
Supponiamo di fare 20.000km/anno e caricando alla colonnina mi costerebbe circa 950e, caricando a casa circa 420e.. Per lo più carico a casa e metto in conto una spesa annua di 650e senza contare le colonnine free
Bollo zero poi circa 27€ dal sesto anno.
Tagliando mettiamo 50e medi (costa meno quelli degli anni dispari e un po' di più quello degli anni pari)
Assicurazione 590e/anno con tutto tranne kasko.
Non pago i parcheggi blu e ZTL.
A te i conti...
.... Direi che sei stato fin troppo pessimistico per l'elettrica e ottimistico per la tua... Insomma un confronto di parte.

Ripeto, da me non potevi andarci nemmeno in bici, figuriamoci con l'auto elettrica. Poi i miei genitori non avrebbero mai permesso a me o mio fratello di usare 30 Milà euro d'auto per andare a scuola

Io ho confrontato la mia con una eventuale 500e, la mia fa 20 al litro di media per i tagliandi spendo 100 euro ogni 2 anni...per quanto riguarda l'assicurazione è assicurata per 10.000 euro e non per 25/30k quindi dubito che pagherei più di te se hai furto e incendio..se vai fuori zona e carichi nella colonnina spendi quanto me perche una carica completa ti costa 20 euro...Non paghi il bollo ma i tagliandi si..e non dirmi che non li fai perché ho già letto nei forum che pagano dai 60 ai 100 euro all' anno
Ora ti faccio i conti più precisi perché sono stato troppo ottimistico...facciamoli per 10 anni

Citroen Cactus C4 usata con 27.000 km 82cv 20kml (praticamente nuova) prezzo benzina medio 1.8
Acquisto 11.000e
Benzina 5400e
Bollo 1500e
Tagliandi 1000e
2 cinghie distribuzione 300e
Tot 19.500

Fiat 500e
Ricarica da casa 10e
Colonnina 20e
Acquisto 25.000
Energia 750 (sono buono non ho considerato le eventuali ricariche alle colonnine)
Tagliandi 600
Tot 26.350...
Guarda voglio essere ancora più buono..ti levo anche i 6.350 in più...

Facciamo 20.000 per me e 20.000 per te
Regalandoti 6.000 euro di vantaggio con cui io ci viaggerei per altri 60.000 km per altri 4 anni,..ma considerando parità di spesa, ho cmq un auto più grande per la famiglia, libera da ogni vincolo di tempo, di tragitto e di autonomia....inoltre dubito che tu la tenga altri 10 anni...considerando la svalutazione...io piu di 11.000 euro non potrei perdere...tu in 10 anni 20.000 li perdi sicuro.

Guarda..sono andato veramente troppo ottimistico a tuo favore e pur sforzandomi non sono riuscito a trovare un punto di convenienza uso e consumo.

Che conti del cavolo ahahah Ora il gasolio sta sui 1,85 e 1,95 la benza... Non vorrai dirmi che fai i 30 km/l reali? Dai... Siamo seri.
Metti manutenzioni, bollo, assicurazione, io che pago al massimo 2€/100km caricando a casa quando ho il piede pesante... Alla colonnina spenderei quei 4,3-4,5€/100km. Te viaggi non a gratis ma spendi e anche un bel po'.
Del resto sono tutte opinabili le tue argomentazioni come quella di partire quando vuoi etc... Solite argomentazioni trite che non stanno ne in cielo ne in terra, argomentazioni di coloro che non anno esperienza e vogliono convincersi.
PS: Confronti auto di segmenti diversi... Si vede che ne capisci a pacchi del settore e anche a livello economico.....

Io ne ho fatto ieri 500 col condizionatore a palla, ho speso 50 euro e mi rimangono altri 100 km da fare, abbiamo viaggiato in 4 belli comodi più bagagli... bagagliaio 358/1170 litri contro i 185/550 della 500e
mi sono bastati 11.000 euro per avere un auto segmento C. Con tutti i soldi che mi sono rimasti in tasca, rispetto a te, è come se viaggiassi gratis per 15 anni facendo 150.000 km mentre tu stai pagando la corrente, se rifornisci alla colonnina spendi quanto spenderei io a benzina per fare gli stessi km senza contare che io posso partire in qualsiasi momento con auto in riserva senza fare nessun piano di volo, variazioni di percorso, attese inutili ecc.

immagino che tu fai almeno 200 km/giorno... Io mediamente li faccio e non trovo fuori tutte le pare tue... Già da 200 a 250 km la differenza c'è, solo un +25%.
PS: Tra ieri e oggi ho fatto 420 km... Piede molto pesante, con una carica ci ho fatto 230 km.

Guarda che anche se variasse da 200 a 250 km di media non è che cambia la minestra

Ma lo vuoi capire che sono dati opinabili? Le condizioni variano sempre a partire dallo stile di guida, gomme, percorso, traffico, a/c, temperatura etc etc... Prendi pure quei dati ma ricordati che lasciano il tempo che trovano e non li puoi riportare come se fosse Vangelo o di tipo assoluti, dunque ti invito a non battere a tastiera se non hai esperienza diretta.

ho solo riportato dei dati ...Non capisco quale sia il problema...se il consumo è quello, è quello c'è poco da dire.

Le prove non indicano nulla... Le condizioni sono sempre diverse e dunque tali prove lasciano il tempo che trovano
PS: ricarica alla colonnina con abbonamento costa dai 0,31 ai 0,4€/kWh perciò anche facendo 0-100% costa meno di quello che indichi, fatti ridere dietro non sai fare altro...

Se uno la prende bianca di certo fa schifo, ma altri colori e con cerchi da 17'' è tutt'altro...
PS: Nessuno ha detto che ho la fila, ma per girarsi mentre passo si... è ben diverso... A quanto vedo sei bravo a travisare

Tu nei sei l'esempio lampante di cause perse ;)

Leggo qui leggo là....
Prima hai dichiarato più volte PERCORRENZA MAX 200 KM.
Ti viene fatto notare che arriva anche a 300 km e perculi
Posti l'articolo di motor1 per validare la tua tesi e la prova dice chiaramente PERCORRENZA MEDIA 200 KM.
Ti ho fatto notare che ti confondevo e mi posti la prova INVERNALE .... quando è risaputo che le BEV consumano di più.
Per di più con le braccia e aperte.
Non vorrei ripetermi ma una visita oculistica o qualche lezione di lettura non farebbero male.
Giusto perché tu lo sappia non sono un appassionato BEV.
Non ho una 500e ma una X e la 500c oltre alla Panda e una Giulietta.
Mi piace dare a Cesare quel che è di Cesare.
Se vuoi insistere troverai sempre risposta

Io qua leggo media 180 km...tu cosa leggi..? 🤷🏻‍♂️

https://uploads.disquscdn.c...

Hai solo riportato dei dati!!!
L'articolo che hai postato parla di media e non di massima.
Quindi interpreti i dati come meglio credi oppure non sai leggere

...ho solo riportato dei dati non è che me li sono inventati....Non è che puoi difendere l'indifendibile solo perché la possiedi

Fai riferimento ai 200 km puntualizzando MAX...
Nell'articolo c'è scritto DI MEDIA che non è la stessa cosa.
Un altra rivista ha parlato di una media pari ai 230 km definendola ottima perciò la sua autonomia dipende da molti fattori.
Hai la tua convinzione ma rispetta chi QUESTA macchina ce l'ha.

Ovviamente.
In Italia non è che ci sono molti che possono spendere 30K per una seconda auto.

Eeee...vedrai...queste auto saranno come i telefonini, dopo 5 anni obsolete, perdita di efficienza e rischio costi elevati per le riparazioni fuori garanzia, senza contare il fermo auto per mancanza di pezzi di ricambio.

A 10k euro la 500 ha dimezzato il suo prezzo rispetto al nuovo. Ma non vedo la stessa critica che hai fatto alla 500 elettrica e cioè che dopo 5 anni la devi svendere a metà del prezzo di acquisto.

Alcuni non hanno.
Alcuni fanno arte.
Alcuni hanno davvero problemi.
Questo è un forum.
Io preferisco la diretta alle chiacchere

È pieno di cause perse in giro

https://uploads.disquscdn.c...

https://it.motor1.com/revie...

lol immagino la fila per venirtela a guardare

Forse solo a te hanno dato una 500e elaborata...ad altri risulta che di km ne faccia 200 o anche 150 in extraurbano...considerando
che una ricarica ad una colonnina esterna costa la bellezza di 45 euro per 200km mi sembra un ottimo affare.

https://it.motor1.com/revie...

Saranno pure falsi...alcuni mettono pure le fatture

lo so bene, ma se leggi il commento (di cui il mio é solo una risposta) l'utente sopra ''lamentava'' il fatto che la fiat non abbia pensato prima, semplicemente non é cosí

Nei forum si sente di tutto!!
Anche lamentele di persone che quell'auto non hanno....oltre quelli che volutamente creano ad arte.
Per quanto riguarda i componenti ...
I guasti ci stanno ma pensare che forzatamente avvengano....
L'inesperienza dei meccanici?
Sulle novità e le EV PURE lo sono ancora...come succedeva, anche, con le termiche.

Ma ci sono le prove certe...guarda nei forum...auto nuove ferme mesi...in garanzia ok...ma ferme...la garanzia 8 anni è solo per le batterie...il resto no..e sono componenti che costano un sacco di soldi...il più delle volte non ci sono i ricambi e se ci sono c'è la difficoltà di sostituire i pezzi per inesperienza

Mia figlia parcheggia la sua auto in un garage pubblico e ricarica mentre sta a lezione. Poi torna a casa e mentre studia l'auto si ricarica. Poi mentre dorme l'auto si ricarica ecc.
Chi non guida l'elettrica pensa che a un certo punto si accende la spia della riserva e bisogna cercare una spina. Non è affatto così. Si ricarica quando si fa altro e non ci si ferma mai per ricaricare. Ci si ferma solo quando si fanno viaggi molto lunghi e a quel punto ben vengano i Supercharger. Il prossimo ponte/weekend farò 445 km per andare in vacanza. Potrei farcela senza ricaricare la mia Tesla ma mi fermerò comunque a mezza strada ricaricando nei 15 minuti in cui vado in bagno, prendo un caffè e leggo mail e messaggi, quei 250 km che mi permetteranno di arrivare in Hotel, lasciare tutto il bagaglio e ripartire per una localitá a 50 km dove devo ritirare un premio. In Hotel ho il caricatore a 11 kW che durante la notte mi rimpinzeranno la batteria.

ACTARUS la garanzia sulla batteria non è di 2 anni e nemmeno 5 ma 8 quindi ogni suo problema è relativo.
Problemi tecnici, dovuti alla usura o errori di progettazione, sulle automobili sono sempre esistiti quindi smettiamola di fare processi senza prove certe.

Ho una 500e... Da gran che è un'auto vergognosa, tutti si girano quando passo ;)

Sei una causa persa e scrivi senza aver esperienza... Faresti figura migliore a non battere a tastiera

io mediamente con una carica ne faccio sui 280-290 km con guida frizzante e quasi mai urbano...
Se poi faccio urbano e la uso abbastanza bene anche oltre i 330 km

Ad oggi una Icon (42 kWh) km0 la trovi anche a 22-23.000 e che ora i prezzi si sono alzati.. Prima la trovavi anche a 20.000 e con quello che costa di gestione fai presto a rientrare della spesa se poi paragoniamo a parità di trasmissione, potenza, accessori etc costa quasi uguale se non uguale ad una termica

Fortunato chi all'università ci va in elettrica e la può anche caricare, magari gratis e in un posto riservato all'ombra...
Ai miei tempi ti coulavano pure la Graziella. Sarò vecchio

bellissima ed ottima elettrica

non ho problemi di budget ma non è nei miei pensieri regalare 30.000 euro per un utilitaria

Infatti ha più senso come auto elettrica una seconda auto in famiglia citycar proprio come questa 500 ovviamente se non si hanno problemi di budget, anche a 2,3 kw che é la ricarica minima in 8 ore di notte recuperi sicuramente 100 km di autonomia..

Io ne ho 2 e mia moglie 1 ...come fa uno a caricarle tutte la notte...considera che la macchina migliore sta sempre in garage per evitare danni da deficienti

La differenza è che con la 500 a Gpl se vuoi ci puoi fare tanti km in una giornata in giro per l italia ..prova a farlo con la 500e

Ma neanche la 500 gpl che possiede mia sorella ci saremmo mai sognati di portare in autostrada al momento dell'acquisto,al massimo é uscita dalla provincia di residenza qualche volta.

In realtà c è ne sono molte di più di 1 a famiglia, in Italia ci sono quasi 40 milioni di veicoli e noi siamo 60 milioni, anche perché la famiglia Italiana é composta in media da 2,3 persone, se togli gli under 18 che non hanno un'auto e molti over 90 , quasi tutti possiedono 1 auto.

Non mi tocca ...mi tocco...🤭

Si Gabriele...sono d' accordo ma l'italiano medio ha una sola auto per tutta la famiglia, anche se riuscisse a trovare i soldi o indebitarsi per 30.000 euro..una utilitaria elettrica, non è sufficiente per gestire tutte le esigenze della famiglia...

Chi viaggia in elettrico invece non perde tempo a fare rifornimento di carburante, l'auto si ricarica mentre fai altro. Lavori, studi, mangi, dormi, stai al cinema ecc. L'auto elettrica è l'esatto contrario di quello che pensi tu.
L'auto elettrica non impone di fermarsi a fare rifornimento, si ricarica mentre fai altro. Attacchi al spina e mentre ti occupi di cose interessanti lei si ricarica.

Ogni auto consuma di più col freddo in realtà.
In inverno ovvio me faccio di meno

Le elettriche non consumano di più con il freddo?

Io ho la R135. Guido un po' allegrotto quindi più di 420 in estate difficile.

Per molti potrebbe andare bene anche con ricarica a 2 KW a casa di notte, ad esempio in famiglia abbiamo 4 auto, 3 auto su 4 in tutta la loro vita non hanno superato mai i 100 km giornalieri...

Ormai ti tocca

La Zoe da 109 cv ha un'autonomia dichiarata di 395 km, poi se vai piano penso ne puoi fare anche 500 di km, ad esempio a 70 km/h costanti, dipende da come guidi.

È una city car, mica una gran turismo 😅

Sono a 223 🤷🏻‍♂️🎱🎱🙂

Ma in genere una turbina fa 200k km poi molla...

Mah..per esperienza 23 anni e ancora va che è una meraviglia, come tutto il resto dell'auto..aspetta che mi tocco le cose ""🎱🎱...Non si sa mai...

Soprattutto quando dopo 7 anni spendi 3000€ per cambiarlo

Appunto, pure peggio

🚗💨 la 500 ! 😂😂

Se non ho il supercharger ci sono comunque le ricariche per tutte le altre auto. Tesla ha in più i supercharger, non ha solo i supercharger.

Nooo...tranquillo....meglio il turbo benzina...Non ho problemi a mettere benzina

Sei un caso disperato

Per fortuna per chi?

E con la model s cosa ci fai?

Andrebbe bene x casa lavoro..durante settimana.. ovviamente se fai meno di 30/40 km tra andare e tornare . sennò solo fine settimana gita fuori porta..andata e ritorno mare..o Montagna.sempre entro i limiti...di percorrenza possibile..ma non ho ancora capito se hanno lo Start e Stop..

Ma infatti non va bene nemmeno il metano...ho avuto 2 auto a gas...una rottura di Ball...mai più.. solo Benzina

Io parlo per me che ne faccio 10.000 all' anno...certo che le BEV possono superare i 10 anni...ma se gia adesso anno problemi svariati problemi elettrici, software ecc ..figurati dopo i 5 anni a garanzia scaduta tra l'altro...

Ma se non hai problemi attacchi la spina e carica... Non esageriamo con le paure infondate...

Io a noleggio, ma di usate con batterie di proprietà le trovi a prezzi poco più alti. Almeno, ne trovavi qualche mese fa.

Sono dati mensili ed europei.
Prima di scrivere....vedi il 90% in Italia....leggi l'articolo che è esaustivo!
Eviteresti le figure da cioccolataio.

Anche questo tuo ragionamento è opinabile!
Una ICE di 5 anni può arrivare anche a 300 mila km...e non credo che la rivendi come il pane.
Hai la palla di vetro che già prevedi la necessità di rottamare o rivendere dopo 5 anni una BEV?
Chi ci dice che anche le BEV possano, senza problemi,superare i dieci anni?

18.000 è già un buon prezzo..ma hai le batterie tue o a noleggio?... difficile che calino i prezzi delle auto elettriche...più facile che saltano i prezzi delle altre come già sta avvenendo

Si ma nelle auto a benzina questo non succede....ogni volta che rifornisci il rifornimento va sempre a buon fine..a meno che uno non metta gasolio al posto della benzina o viceversa...in quelle elettriche o per colpa dell auto o della colonnina delle volte può capitare che la ricarica non parta o si interrompa a metà per un qualsiasi motivo.

Perché con il metano come pensi che funzioni?

Io no sinceramente...
Forse esiste una casistica ma si tratta di problemi o nell'auto o nell'impianto di ricarica..
Nel momento in cui un'auto non funziona rimani a piedi sempre

Nessuno ha nulla da dire riguardo al costo. Sembra sempre che ci si scordi che le nuove tecnologie quando non ancora ammortizzate costino di più. Le Tv 4k appena uscite erano per ricchi, oggi sono alla portata un po' di tutti. Le OLED sono il nuovo traguardo per le alte performance ma scendono di prezzo anche loro. Lo faranno anche le auto elettriche. Unica differenza è che i prezzi delle auto endotermiche stanno salendo vertiginosamente, quindi più facile che i prezzi convergano perché c'è questa salita oltre al calo. Ora in questi 2-3 anni di crisi semiconduttori ed altre han rimandato un po' il calo di prezzi, purtroppo.

Io personalmente la Zoe l'ho pagata 18.000€ e ricaricando sempre a colonnine gratis ho recuperato ogni differenza con auto endotermiche nuove simili che stavo valutando (per potenza e dimensioni, quindi sui 130CV e tra i 4 metri e 4,2 metri) e sono in "guadagno" per così dire.

Dove ? Quando...?...andiamo con 2/3 auto....aspettatemi vado a cercare una colonnina...ma dai

Ma si ricarica in 28 minuti...

Ma lo sai che la 500e ne fa 200 non 400

Un auto endotermica con 5 anni e 50.000 km la rivendi come il pane...oppure puoi scegliere di tenersela per altri 15 o 25

Ah bene la zoe...ma sono sempre utilitarie che costano quanto auto di segmento superiore, tra le auto che abbiamo in casa abbiamo anche un auto endotermica della stessa dimensione della zoe ( una C3 )pagata 6.500 euro con 27.000 km...ce l ho 11 anni, farà ancora tanti km ne ha solo 100.000.

Avrà più bagagliaio ma è sempre una 500...
Mah io leggo nei forum di tutte le auto elettriche e parecchie con carica bloccata durante la notte...

per intenederci in Germania nei mesi marzo aprile sono state vendute quasi 4 mila 500e .. In Italia nemmeno 1000 .. nel 2022 l andazzo è questo . In Francia si segue la stessa linea piu o meno. Vende molto di piu all estero che in Italia.

E se volessi fare una deviazione? E se capita un imprevisto?
Fate sempre la solita storia, tutto perfetto tutto a posto, ma nella vita reale così non è.
Io sono a favore dell'elettrico, ma oggigiorno non ti dà quella sicurezza che ti dà una vettura termica, inutile girarci intorno.
Infine la maggior parte dei cittadini le Tesla non se le può permettere, o anche due vetture che sarebbe persino la scelta più congrua oggi (elettrica in città e termica per il resto)

Scusa ma se fai 150km che problema hai?
In genere le auto elettriche a pari dimensioni hanno più bagagliaio...
...poi perché dovrebbe bloccarsi la carica? È come se ti dicessi che se si buca il serbatoio non puoi più mettere carburante ...

Ah sicuro, vedrai che botto le vetture nuove e coloro del settore dicono che non è finita, cioè aumenteranno ancora

Tutto vero, ma quando toglieranno gli incentivi te la puoi scordare una elettrica nuova a 20 mila euro. Non costeranno così poco nemmeno le termiche visto che dovranno pagare cifre spropositate ai commercianti di CO2 (vedi l'orda di speculatori sul mercato ETS).

Sono 300 in citta, dato su 19.000 e 12.000 di percorrenza delle nostre da 42 kWh.
Sono auto da cittá che tutte le sere rientrano a casa e le carichi.
Per andare a fare un viaggio ho le Tesla. La Model 3 ci faccio 400 reali in autostrada e ho un supercharger ogni 80 km con cui ricarico 300 km in 20 minuti, con la model Y ci faccio poco meno in autostrada ma lo stesso in cittá e nel misto.
Statale e cittá con la model 3 si fanno anche 600 km. Il classico Roma-Milano si fa fermandosi a Firenze al Supercharger 15/20 minuti, a benzina non vi fermate 15 minuti tra Roma e Milano? Ho anche auto a benzina in casa, le usiamo poco o nulla....nulla. Stanno entrambe ferme in garage.

Il punto è che l'usato elettrico non fa gola, perchè la batteria è usurata e quindi non avrebbe le stesse prestazioni di una termica volendo, che seppure abbia chilometri alle spalle, non avrà mai l'usura di una batteria di una vettura elettrica (e cambia il pacco batteria vai, vedi quanto costa).
Poi ovviamente lo potrebbe fare non so il concessionario, ma se la vettura costa 10.000€ usata, col pacco batteria sostituito nuovo, magicamente salirà a 15.000/20.000€, no grazie, quello lo spendo eventualmente per una vettura nuova non usata

La 2008 una delle peggiori. Suv con scarsa efficienza anche a benzina, figuriamoci in bev su piattaforma non dedicata. Mokka uguale.

Le bev van comprate o su piattaforme ad hoc o modelli con già molte revisioni. Con la Zoe data per 385km ne faccio anche 400 per dire.

Discorso dal poco valore....
Quando venderanno solo BEV Marietto è in pensione.

Perdere valore per ogni anno che passa vale per tutte le marche!!!
Quando riuscirai a scrivere nel solito commento QUESTA E ANCHE LE ALTRE....?

Tutte perderanno valore...il power train potrebbe anche durare, sono tutti gli altri componenti che non durano...e tranquillo che nin te la cavi con 200 euro da Marietto il meccanico

No...vale solo per le auto elettriche

Ne faccio 50 per andare a lavoro, se ne devo fare altri 100 quando rientro sono gia nei guai...se devo andare fuori il fine settimana con amici a parte l'autonomia, non saprei nemmeno dove mettere i trolley...se la notte si blocca la carica non potrei andare a lavorare..

Scusa perché con l'auto elettrica non sei capace?

Scusa perché te fai 400km per non andare da nessuna parte?

Ci metti un'ora in più se di solito non fai pause, ma per quelle distanze cambia poco

Purtroppo la i3 andrà fuori produzione a breve, però già ad oggi è possibile fare upgrade della batteria fino a 44kwh. Inoltre in Cina ho visto che stanno testando un pacco batterie da 55kwh, circa 350km reali.

i3 la mia prefirita in assoluto avuta per qualche mese! Ora ho la Zoe meglio per l'autonima ma l'i3 rimane sempre nel mio cuore (dovrebbero fare una versione con 400km wltp e la prenderei ad occhi chiusi)

Per la ennesima volta!
QUESTA ....
ACTARUS è una situazione che vale per tutti.

Poco più di 3 mila su poco più di 5 mila sono il 90%!!

Anche se il post tratta nello specifico un modello dovresti evitare di commentare come se fosse la sola....a perdere valore dopo tot anni oppure sulla presunta poca qualità del powertrain EV....
Non sono stato il solo ad obiettare.

Focus TDI anno 2000
23 dicembre 2000 sabato....
Improvvisamente l'auto (11 mesi e 10000 km)si spenge.
Carro attrezzi, concessionario, due ore e mezzo al telefono con il call center per avere la sostitutiva e due mesi per riaverla.
Negli anni si è guastato tutto quanto poteva finendo con le centraline fuori uso.
L'ho sostituita con una Giulietta ...altro mondo.

Scusa.. ma se l'argomento è 500e di cosa volevi parlare..? 🤔...ti stupisci che uno parli di 500e dove si parla di 500e...? Mah..🤷🏻‍♂️

Quanti anni dura la garanzia sulla batteria di QUESTA (lo hai scritto chiaro) auto?
ANCHE IN QUESTO CASO VALE ANCHE PER GLI ALTRI.
Sono argomenti che toccano tutti i marchi ma devi per forza pensare...

Dati annui?

Però informati prima di scrivere boiate ..in Italia vendute sulle 500 unità ..Germania 1900 ..Francia 1700..

Forse è l'auto elettrica con la maggiore svalutazione.

260 in media .. in città e poco fuori quanto te ne servono? Che fai ci giri torno torno la rotonda 1000 volte? Poi per fortuna sta gente che i soldi li ha ... E 30 mila o 25 Milà li spende facile

Perciò potevi fare due cose
1° evitare riferimenti specifici
2° fare riferimento e aggiungere che vale anche per gli altri.....
senza che ti venga fatto notare.
Per quanto riguarda il valore fra 5 anni....
Scopri l'acqua calda.

Pure

Eh ma se calcoliamo traffico e lo stile di guida..mi sa qualcosa in meno..

Questo per dire che le b3st3mm13 partono per qualsiasi macchina..

E si anche un mio collega...ford focus 115cv volano bimassa

Ai tempi che furono, la mitica Ford focus mi rimase ferma per il trittico volano, frizione e motorino di avviamento, non ti dico le b3st3mm13 ed il costo nel lontano 2008....

No, l'anno scorso

Ci vuole coraggio a comprare un auto di oltre 30k con un autonomia di 200km a stento

possessore anche di un'Abarth 595

"la più venduta in Europa!" poi scopri che il 90% sono vendute in Italia.

Mah

Adesso?

L'hai pagata poco

Beh mica pochi eh 4000...

Buona notizia direi.

La media... Hai presente Trilussa?

Cavolo

possessore di una fiat 500?

Le cose sono sostanzialmente 3:
- la 500 da te provata ha dei problemi
-non ne capisci di auto
- devi per forza fare polemica per sentirti virile

Propendo per il punto 2 ma quasi certamente per il punto 3.

P.S. meno razzismo e odio. Grazie.

Se un giorno disgraziatamente non va in ricarica perché si è rotto il caricatore (può succedere) sono 2.000 euro di danni per un solo componente oltre che fermo auto settimane, mesi...figuriamoci motore, inverter, batterie ecc...e sei obbligato a rivolgerti all'assistenza ufficiale con esborsi notevoli.
con una 500 normale quaalsiasi meccanico ti risolve il problema, e se hai fuso il motore ne trovi un altro a meno di 1000 euro....
Esempio

2.000€ per il solo costo dell'OBC da 11kW + Iva + Manodopera

normalmente chi dice queste cose poi nella sua vita fa cose ben più vergognose di quello che scrive sui social

Ne ho vista una anche qui in paese da me xd, beh e una bella macchina, come seconda auto di famiglia per utilizzarla in città per me è perfetta

Guarda che ho avuto decine di auto e tutte termiche, non sai quante sberle ho preso con problemi vari nella mia vita, queste sono auto come tutte le altre nè più nè meno

Esattamente, e se li avesse avuti l'avrei anche considerata.

👍

Beh sì, diciamo che da possessore di auto elettrica ammetto che i problemi ad oggi sono essenzialmente 2.
Il primo è il costo di acquisto, ad oggi troppo elevato rispetto alla controparte termica.
Il secondo è relativo alla rete di ricarica, non è ancora così capillare da farti viaggiare con totale disinvoltura.
L'autonomia è abbastanza relativa quando sono certo di poter ricaricare praticamente ovunque ed in tempi brevi.
Il mio consiglio è quello di andare sempre su un usato, calcola che la mia BMW è costata 12.000 euro eh, nuova sta a 50.000. Non fosse stato per la svalutazione non l'avrei mai presa in considerazione. Sopra i 15.000 euro diventa antieconomico, almeno per i miei calcoli.

Sì, quindi in base anche alle colonnine libere. Ah ricordiamoci di portarci un tavolinetto, chissà mai che in 4 si giochi a briscola.

Ari...ma hai visto i vari forum i problemi che hanno queste vetture...come finisce la garanzia sono sberle da migliaia di euro.

Si Francesco...d'accordo...ma tu hai preso la bmw perché hai avuto la possibilità di farlo...immagina un operaio che guadagna 1.500 euro monoreddito...potrebbe acquistare al Max una tipo usata per la famiglia ...se prendesse un bmw come la tua al primo problema avrebbe difficoltà a risolverli...anche se poi la prendi usata a poco prezzo è sempre un auto di nicchia, è inutile fare il passo più lungo della gamba...la realtà Italiana è questa...🤷🏻‍♂️

Ottimo motivo per acquistarla domani svalutata del 50% no?
Inoltre, dopo 5 anni non sei assolutamente obbligato a cambiarla, questi sono i falsi miti legati alle batterie. La mia BMW i3, acquistata usata, ha 9 anni, la batteria ha un degrado del 15%. Se domani volessi cambiare batteria con una addirittura più capiente del 50%, basterebbero 4000 euro. Ma calcolando che rispetto alla Giulietta che avevo prima, risparmio circa 2000 euro annui, direi che è una spesa che si può anche sostenere. In ogni caso se ne parla tra altri 5-6 anni, forse più.
Sono d'accordo sul tuo ragionamento se invece si considera il prezzo del nuovo, ad oggi non hai un risparmio tangibile. Discorso diverso se acquisti una Tesla e sei solito acquistare auto di quella fascia di prezzo.

Follia.
In più ti devi fermare dove ci sono le colonnine, quindi alla fine è la macchina che decide dove vai e dove ti fermi, non hai neanche più la libertà di decidere dove vuoi andare.

Ma per quale motivo dopo 5 anni dovresti svenderla per forza? Queste sono tue pippe mentali

Si, ma non sono auto paragonabili, è come paragonare un'abarth con una ferrari

L'auto la compri una volta, deve essere versatile. Se da casa voglio farmi 300 km un giorno e 50 km un altro non devo avere problemi.
Se dal veneto voglio andare nelle Marche ci vado, metto il navigatore e via.
È un prodotto di nicchia, ad oggi va bene come auto da stare in città o per fare casa-lavoro.
Va bene per chi ha 2 auto.

Sono giocattoli per chi se li può permettere...Usa e getta come tante altre cose

L'Audi etron supersportiva 330 km (non usandola sportivamente, ma prezzo? Lasciamo perdere)....

bastano 10.000 euro per portarti a casa una 500 a benzina con meno di 30.000 km (praticamente nuova) con i 20.000 euro che ti rimangono ci fai 200.000 km, praticamente per 20 anni viaggi gratis rispetto a te che stai pagando la corrente, inoltre con la 500 a benzina si può accendere e partire in ogni parte d'italia in qualsiasi momento per qualsiasi distanza, mentre tu stai ancora preparando il piano di volo, un tagliando ogni 2 anni costa 100 euro quanto costerebbe a te, inoltre sei obbligato ad assicurare un auto per 30.000 euro e se la distruggi hai perso 30.000 euro, e fra 5 anni se tutto va bene sei obbligato a svenderla.Fine.

Guarda un mio collega ha la Peugeot 2008 data per 345 km, ha detto non ci sono storie da inventarsi, reali 200 km...

Hai fatto bene almeno non hai buttato i tuoi soldi...Non è la stessa cosa ma hai acquistato ciò che ti serviva...la 500e è solo più sfiziosa, niente di più.

Si certo....se uno vuole togliersi uno sfizio va più che bene....è un auto carina, ma in percentuale quanti italiani se la possono permettere?...inutile dire che non è la soluzione per sostituire il parco auto endotermico, è solo un giochino per chi ha soldi da buttare niente di piu

Sant'Iddio, la benzina te la regalano mentre la corrente la devi addirittura pagare. E soprattutto con l'auto a benzina niente manutenzione, bollo e assicurazione. Perché questi sono i costo di gestione che definisci gratis.

2 batterie
Con quella da 42 kWh in cittá sui 300
In autostrada sui 200
Statale misto 330

L'altra batteria è per le auto dell'autonoleggio che alla sera vanno in ricarica, dimezza o quasi le percorrenze.

Autonomia a parte non è l'auto per fare la classicissima Roma-Milano.

Certo....vale per tutte le elettriche comprate oggi

Le altre non sei obbligato a venderle...questa si

Qualsiasi auto la puoi tenere per 20 anni e oltre...questa dopo 5 la devi svendere e prenderne un altra rendendo vani tutti i benefici del pseudo risparmio...dopo tot anni chi è che comprerebbe una elettrica senza garanzia...?

Dai 230 ai 280.. in base al percorso e guida.

Non le ho nominate perché il post in questione è sulla 500e....ovviamente vale anche per tutte le altre elettriche in circolazione

Aspetta 5 anni vedrai quante usate in svendita

200 km max ...se devi fare un giro fuori porta ti devi organizzare iĺ viaggio

Autonomia?

Un’auto non è una lavatrice, un minimo di emozioni te le deve dare comunque, ecco qual è il problema della ID3.

Avrebbe dovuto avere gli interni di una Golf, che è quello che il cliente Volkswagen si aspetta quando compra una media di quel prezzo.

Bella, elegante, ma non la comprerei mai, troppo femminile

Anche meno!!!

Più della Honda e....per esempio.

Filippica colma di luoghi comuni.....che vale anche per gli altri.

Questa ipotesi vale anche per le altre....che non nomini mai!

Questa cosa vale anche per gli altri......... Dacia Spring?

Addirittura!

Ragionando così tutti acquisterebbero una dacia.

Che cesso...

È bella...

Quella elettrica ha forse qualcosa nel pianale di uguale a quella del 2007, per il resto è completamente differente dentro e fuori

Quella USA è una 500 model 2007 rivista solo ed esclusivamente per le normative della California, quella dell'articolo è quella nuova prodotta in italia

Guarda come seconda auto ho una ka su base 500 con il 1.2 e cerchi in lega da 16, è rigida e assettata bene, un cambio rapido e preciso, ovviamente le manca motore, ma a livello di guida non è niente male, anche perché è minuscola e gira in pratica su se stessa...

In Germania ci sono un terzo di abitanti in più rispetto all'italia senza parlare del potere di acquisto

Io ho preso una ka a 3900 euro con 64k km ....ma capisci che non è la stessa roba?

In 5 anni qualsiasi auto perde almeno il 50%

E per noi, ricordo che sono prodotte a mirafiori

buon per loro

..son altre le cose per cui vergognarsi nella vita, il tempo insegna.

Guarda che la 500 di cui parlano nell'articolo è la versione elettrica, che è prodotta (a Mirafiori) e venduta in Europa da due anni

WLTP. Reali sono solitamente un 20-30% in meno. La Honda e fa più o meno i 170 reali.

Scusa ma la Honda e non ne fa circa 200?
Saluti

WLTP, con la batteria grande, 320 km. Circa 250 con la batteria più piccola.

Poi nella realtà come tutte le elettriche ne fa meno, circa 230-250 con la batteria più grande, ma comunque nel segmento credo sia seconda solo alla Zoe (395 WLTP).

La Fiat 500E Action 100% Elettrica a partire da soli 16.650€ con oltre 9.000€ di Sconto grazie agli Incentivi Statali

Chissà come mai eh, abbiamo scoperto l'acqua calda (sempre la solita solfa, il classico cittadino spende 15.000/20.000€ per una vettura in generale)

decisamente! la id3 è molto monovolumica

Che parete positivo dovrei dare per un auto castrata da 30.000 euro, che ci puoi fare Max 200 km, e che devi pagare pure la corrente per usarla.
Quando con 10.000 ti puoi comprare una 500 a benzina usata con 30.000 km (praticamente nuova) con autonomia illimitata e con i 20.000 che ti rimangono la gestisci gratis per i prox 10 anni senza nessun problema

Tutte le elettriche uguali

Invece le concorrenti tra 5 anni varranno il doppio di oggi, immagino.

Continui a sputare sulla 500e ma giustificare queste tue critiche mai?

è una delle EV migliori rapporto qualità prezzo statistiche infatti

https://www.evtest.eu/en/br...

che poi una golf 8(che reputo meno bella delle precedenti) è comunque troppo "+ bella" della id3

Fiat 500e fra 5 anni svendute alla metà del prezzo d'acquisto...Non ci vuole un veggente per capirlo

Già, la ID.3 a me piaceva all'esterno, ma gli interni proprio no, specie il cruscotto.

Visto che conosci il futuro mi dai i numeri del superenalotto?

sterzo con la stessa precisione del timone del Titanic

Solo un appunto: il timone del Titanic funzionava bene; certo se si pretende nel giro di 30 secondi di far fare una virata di 40°, allora no... ma lì è per la stazza da 100.000 tonn. della nave.

Quanta autonomia ha la 500?
Saluti

Certo che dal 2007 riproporre sempre la stessa macchina cambiando alcuni dettagli è anacronistico. Però quella elettrica non mi dispiace

Soggettivo,
a me non piace la Honda E

Oggi la piu venduta, domani la piu svenduta..

mi vergognerei ad usare una macchina del genere

Ne hanno costruite e vendute milioni.
Pensi che in FGA, prima e STELLANTIS, poi , si siano preoccupati del fatto che non ti piace?

Il dato piu significativo è che la 500e è la piu venduta in Germania e Francia .. anche con un buon distacco. Mercati forti nonostante la crisi. In Italia la 500e vende un quarto rispetto alla Germania.

Chi compra EV non vuole sentirsi fregato. Vai in concessionario per vedere una ID3 che parte da 40k€ con i cerchi di ferro, con un sistema di bordo in BETA e qualità degli interni scandalosi.
Guarda gli interni di una 500 e di una ID3. C'è una grandissima differenza di qualità percepita.
Poi vogliamo parlare di tutti quei tasti soft-touch orribili? Anche per comandare lo switch finestrini anteriori-posteriori..ma vi rendete conto?
Quel bracciolo sdoppiato che fa piangere gli occhi solo a guardarlo?

La ID3? L'auto che doveva arrivare sul mercato sotto i 30k (e parte da 40), uscita in ALPHA (nemmeno beta) con gli interni di una dacia degli anni 90 e problemi elettronici a non finire? Ma va...Penso che possa essere catalogata come uno dei più grandi flop della storia dell'automotive se si considera quanto ci hanno investito in termini di risorse e pubblicità.

infatti lo hanno fatto, la 500 é disponibile in versione elettrica (almeno negli USA, in italia non so) giá dal 2012/13 mi sembra

fuori invece sembra la bugatti dei poveri

Con quel che costa la Honda E a momenti ci compri 2 500e 😁

E questo la dice lunga sull'attuale offerta elettrica.
Chissà perché poi non ne hanno mai approfittato per lanciare una concorrente diretta della MINI 5 PORTE, la stilosità della famiglia 500 è un dato di fatto.

Le 500 si dividono in due categorie: 500 tamarre abarth o simil abarth per tamarri di paese/periferia, 500 con ragazza al volante. Una terza, mini categoria, è quella Riva o con rifiniture di "pregio".
Io ho guidato la 500 gialla di mia sorella molte volte, la primissima serie, spero sia migliorata: interni in plasticone, marce che dovevi spingere gli ingranaggi per l'innesto, sterzo con la stessa precisione del timone del Titanic e il rumore del motore delle vecchie 127. Non la comprerei mai.

Indubbiamente la più bella.
Però ha più autonomia un anziano col girello rispetto alla Honda E.

Vero, la Honda e è stupenda. Però ha un'autonomia molto risicata.
La 500 invece è bella e ha una buona autonomia.

Se solo la Honda E non avesse un'autonomia davvero orribile.

Per il resto é la city car piú bella in commercio.

Per quanto la trovi bella, gli preferisco la Honda E, sia per estetica che per contenuti.
Saluti

Al giorno di oggi per vendere una EV servono le "novelties", quelle funzionalità sfiziose che nessuno considera ma che ti fanno ricordare di quella macchina, roba come i giochini sull'infotainment della Tesla o la modalità scorregge o il fatto che la 500 ha i suoni di Amarcord registrati, roba inutile ma che fa notizia, questa roba purtroppo i tedeschi non la concepiscono. In Fiat sono stati parecchio furbi invece, a sorpresa direi.

Nemmeno la 500e è appariscente.
A prima vista sembra una comune 509, eppure vende.
Il prezzo di listino oltretutto non è nemmeno così distante.
È che la id.3 è davvero un ferro da stiro con le ruote.
Tolte le Tesla long range e poco altro, la maggior parte delle elettriche è più adatta ad uso da city car, a quel punto non mi stupisce che una city car venda di più di una segmento c deludente, anche a prezzi non distanti.

Ok le elettriche ma questa 500 ha un cuore Ferrari.
https://uploads.disquscdn.c...

se un famoso utente, di cui ho rimosso nella mia testa il nick, leggerà il tuo commento, ti sarai fatto un acerrimo nemico...
occhio!!! :)

Per estetica la 500 è tra le più belle macchine della sua categoria e ha sempre avuto molto successo anche all'estero.
Farne una versione elettrica era obbligatorio perché ad oggi l'auto elettrica è ancora molto vista come seconda macchina(di lusso) in famiglia. A mio avviso FCA avrebbe dovuto iniziare il progetto anni prima in concomitanza della Zoe di Renault.
In ogni caso meglio tardi che mai. Se potessi la comprerei

Gli adas Volkswagen sono eccellenti, hanno poco da invidiare a tesla.
Semplicemente chi compra EV vuole auto appariscenti, schermi grandi, preferisce auto grosse o SUV o comunque più "glamour" esteticamente.
Secondo me si sono fregati cercando di accostare alla Golf (auto perfettamente razionale) una id3 elettrica (che è ancora uno sfizio per tanti).
Secondo me sarebbe andata meglio se l'avessero fatta in versione Audi, un po' più costosa e un po' più curata, se un prodotto viene acquistato per moda devi prenderne atto.

La polo la possiede la fidanzata 😁 e no… non è fatta meglio, dai giroporta alle sospensioni, tappezzeria, portellone, ecc… 3 passi indietro. Il problema con le ID è di design, non di qualità

A me come design piace, anche se preferisco auto che sembrino più endotermiche...

Avrà pesato l'assenza dell'autopilot tesla?

I prezzi sono pure interessanti, mesi fa ho visto offerte sotto i 30000 per un modello base.
I contenuti tecnici ci sono pure.
Semplicemente l'acquirente EV cerca altro, auto appariscenti in un tot di punti che la id3 non ha

Ha davvero venduto così poco?

I prezzi non sono così bassi, d'altro canto.

Beh le ragazze di quando è uscita la 500 ora a momenti sono vicine alla menopausa, non so se puoi considerarle ancora tali

Di certo la qualità di una id3 non è superiore rispetto a quella di una 500 elettrica o Kia.
Una Polo di 10 anni fa era tranquillamente fatta meglio

L’abitacolo della id3 è fin troppo austero e l’estetica non è da strapparsi i capelli, la qualità non sempre basta da sola

Sinceramente le id fannocagareilcazzo, sia dentro che fuori, non può vendere una vettura così.....poi ci sarà chi dice che è bella ma pure le mosche si sa dove si posano, non per questo lamerda è gustosa

ID3 credo si possa considerare il flop del secolo dell'industria auto tedesca, se consideri i proclami fatti al lancio che la vedevano come grande step storico dopo Beetle e Golf.
Stanno salvando un po' la faccia con i SUV come ID4 ma questa umiliazione non la dimenticheranno mai.
Peccato perché è un concept intelligente, dimensioni giuste, tanto spazio interno, ben manovrabile.
Immagino che questo dimostri che all'acquirente EV importa zero della razionalità.

Che bel risultato.. considerando poi il costo non proprio accessibile vale ancora di più ... Inoltre Stellantis primo costruttore supera Volkswagen .. vorrei inoltre chiudere col fallimento id 3 .. da quando e' uscita ha venduto davvero poco..doveva far faville

Una grande macchina-questa elettrica-ed un mito irraggiungibile da qualsiasi altra.
La gente ripaga sempre la qualità.