Fiat 500 elettrica: arriva la Ñ-Edition per il mercato spagnolo

The road trip values shown are computed on a hypothetical road trip of 1000km at an average speed of 115km/h and a minimum leg length of 150km (to model real-world charger spacing). Where a given car cannot reach 150 kilometers between chargers, a 10% to 80% charge is used instead. No maximum leg length is used, if your car can skip chargers - great! Planned values will differ depending on the route, weather, elevation, and other settings not modeled in this example.

Ideal Charge Time is the time spent charging on each leg of the trip.
Ideal Drive Time is the time spent driving on each leg of the trip.
Trip Ratio shows the split between these two visually.

https://uploads.disquscdn.c...

Sapevo benissimo di tali modifiche, e restyling (o model year, se preferisci) rimane.

"E' chiaro a tutti tranne te"
Da quando sei diventato il rappresentante di "tutti"? Senza di me puoi essere al massimo "tutti-1".

La Golf 8 ha la stessa meccanica della Golf 7. Quindi se la 500
termica Firefly è la stessa del 2007, possiamo senz'altro dire che anche
la Golf lo è.

Oppure la verità è un altra. E' che tu non sapevi nulla del restyling e delle modifiche tecniche della 500.

Non ho intenzione di perdere tempo a cercarle, visto che è chiaro a tutti tranne a te che l'attuale 500 è del 2007.
Buon proseguimento di pomeriggio.

Capita spesso un par di palle, Fai un esempio.

Ma cosa c'entra? Guarda che capita che cambino motore e cambio ad automobili durante il ciclo di vita delle stesse, senza per forza significare che quello sia un nuovo modello.
La Fiat 500 è la stessa dal 2007.
Aggiornata, come tutte le auto vengono aggiornate durante la loro vita, ma sempre un'auto del 2007 rimane.

MOTORE E CAMBIO diversi!
Ti sembra un restyling?

Non vuol dire che non sia la stessa.
Ha subìto dei restyling, ma è sempre la stessa auto del 2007.

Io parlavo della versione termica, è tutta diversa da quella del 2007: estetica, infotainment, motori e persino il cambio (che ora è a 6 marce).

Forse non ti è chiaro che questa non sostituirà quella del 2007, ma la affiancherà come versione elettrica.

Bravissimo, me l'ero scordata 😁

e della lancia y?

Sia

"Quello che ci sta dietro"

Ti riferisci al "My Dream Garage" ? Da sbavo...

La Seat Mii e la VW Up! non hanno le bocchette centrali per l'aria condizionata. Ottima scelta per uno che abita in Spagna. LOL.
Obiettivamente la 500 è su un altro pianeta, sia quella termica che, soprattutto, quella elettrica.

E' come la Porsche 911

E' tutta diversa da quella del 2007, sia come meccanica, che come estetica che come elettronica.
Ti sei perso un po' di passaggi mi sa.

Aspettiamo adesso la "Nacho Vidal Edition" !!! 😋

Tipo la Golf, una a caso.....

Quella che vende in Italia.....il 75%.... è la Panda!!
Per la 500 le percentuali sono invertite....
anche se alla fine i numeri sembrano gli stessi

Una 500 Lounge full optional ibrida km0 ti viene 14mila, non ibrida anche meno di 13.
Hai voglia a recuperarli nel periodo di vita di una macchinetta del genere.

Vogliamo parlare della 500 stessa? E' del 2007.

Gne edition

ogni riferimento alla Giulietta del 2010 è puramente casuale?

quant'è l'IVA sulle auto in Spagna?

Eh ma se tu prediligi quelle alte è giusto che punti s un'auto grande.
Se ti piacciono aul metro e quaranta, invece...

Esistono gl'incentivi

La fiat N-parola

a bizzeffe no, altrimenti non sarebbe tanto speciale un mezzo iconico.

30.000 euro di costo è un vero affare. Vado a vendermi un rene per comprarla. Ma per favore... Quando il costo sarà paragonabile a quella di un'auto a combustione interna ne riparleremo, forse. Intanto in Italia la rete elettrica non regge neanche i condizionatori figuriamoci una mobilità elettrica su larga scala.

se prendi tutte le piccoline, decisamente la forma della 500 è sorprendente, tutte le altre o non si possono guardare o sono anonime

gnè gnè

si vero anche quello anche se penso che ormai il messicano sia distante dalla spagnolo quanto lo sia il brasiliano dal portoghese...

Sempre spagnolo parlano 🤣

Se io fossi un'auto FCA avrei un'aspettativa di vita di circa 140 anni.

ma non erano messicani?

aspetto la russian edition che prevede distillatore di vodka e frigo bar! :)

No... direttamente a 16 anni un 125... anche perchè ho fatto qualche esperienza in Sport Production.
Per andare a scuola (e per non ammazzarmi per strada coi bolidi dell'epoca, 125 da 30 e passa cavalli da 170 km/h) e mobilità urbana avevo una Honda MTX125 gialla e nera... la mia "ape" personale.

QUESTA... aaah, quanti ricordi!!

https://autoemotodepoca.altervista.org/wp-content/uploads/2016/10/honda_mtx_125-r-.png

Nachos?

edit

Fosse vero ciò che dici gireremmo tutti in sandero

Questa non ha nulla di uguale a prima

Se una cosa vende di più per come è fatta, puoi fare tutto quello che vuoi, ma la leva del prezzo ha un limite.
Basta vedere quanti anni i coreani per vendere auto... tutti gli anni necessari a fare auto guardabili, quando hanno iniziato ad avere un design degno, hanno venduto, per quanto fossero ottime auto prima ed ottime auto adesso con una qualità/prezzo da sogno per le case europee

Ma hai avuto anche un ciclomotore? E se si di quale colore?

La 500 è meglio bianca, gli altri colori non gli stanno altrettanto bene.

Con tutti gli adas di serie sarebbe stata interessante per 29mila €

La fortuna della 500 è proprio quella di mantenere la forma e le linee iconiche del modello vintage, sono stati variati dettagli estetici. Non avrebbe alcun senso stravolgere il design.

come si pronuncia? gne edition?

Quando il design è pensato bene, diventa iconico, e praticamente senza tempo. Esempi simili se ne trovano a bizzeffe

guarda l'evoluzione nel tempo e vedrai che non hanno fatto grossi cambiamenti, interni ed esterni mantengono sempre la stessa forma

Non mi sembra proprio che l'Audi A3 seconda serie sia uguale a quella attuale, idem la Leon.

Aspetto di vederne una dal vivo e verificare che i 5 cm in larghezza si "sentano" tutti (nella attuale mi sento più "compresso" che su una Smart, soprattutto se un passeggero a fianco) e poi, nonostante sappiate benissimo che non sono un fautore dell'elettrico (ERRATA CORRIGE: di QUESTA tipologia di elettrico...), valuterò SERIAMENTE l'acquisto come seconda auto da città e per la mia signora... devo anche verificare eventuali contributi da me in Rep Ceca o se mi conviene comprarla in IT e poi esportarla (anche se il viaggio su strada sarebbe una probabile "tragedia"... meglio su un bisarca o simile).

Come già scritto, la mia primissima auto fu una 500F del '68... rossa... usata anche poco (presi la patente nel '92) per poi essere sostituita da una Panda 1000 fire e poi una Cinquecento Sporting di nuovo rossa... Poi "son cresciuto" e siamo passati a cose più "serie"... ma son nostalgico ed un 500e (rossa, ovviamente) si può anche valutare... anche se, ziobono, COSTA UN BOTTO DI SOLDI... ma vabbè: tanto non è che me li possa portare nella tomba... ;-)

si chiama family feeling, non ha mai visto un'auto tedesca? sono uguali da 20 anni eppure vendono

Sono 13 anni che la 500 vende nonostante esistano macchine che costano di meno con le stesse dimensioni, evidentemente le persone giustificano la differenza di prezzo. Lo dice il mercato, sennò sarebbe stata posizionata in un range diverso.

Sembra assurdo che dopo 13anni é ancora uguale a prima e riesce a vendere lo stesso.

Quindi stai giustificando i 5k di troppo per il solo fatto che va di moda?

Chi compra una 500 non comprerà mai una seat mii, non è che "mi compro la più economica basta che sia elettrica", chi sceglie la 500 lo fa perchè gli piace la forma e tutto il branding che ci sta dietro.

mi sembra assurdo doverlo spiegare ancora dopo 13 anni che la commercializzano, tant'è.....

In Italia che vendono solo 500 e panda forse, ma resta una scatoletta da tipe. In Spagna dovrebbe tirare di più la Seat Mii E che costa 7k in meno, anche se con minor prestazioni/autonomia.

Il fattore "iconico" della 500 pesa, è di fatto il successo di quest'auto sin dal lancio.

Allo stesso prezzo si prende l'opel corsa e