Ferrari SF90 XX Stradale fissa un nuovo record sul giro al Circuito di Fiorano
Ferrari ha annunciato di aver stabilito un nuovo record sul giro nel Circuito di Fiorano con la sua Ferrari SF90 XX Stradale da oltre 1.000 CV
Un nuovo record sta facendo parlare molto di sé nelle ultime ore. Il 16 ottobre 2023, la nuova Ferrari SF90 XX Stradale ha segnato un tempo sul giro impressionante di 1:17.309 sul Circuito di Fiorano, stabilendo un nuovo primato per le vetture omologate per uso stradale. Questo modello speciale, derivato dalla SF90 Stradale e presentato per la prima volta a giugno, dimostra la superba ingegneria di Maranello grazie alla sua potenza di 1.030 CV.
Il pilota Raffaele de Simone, a capo dello sviluppo dei test di guida per il cavallino rampante, ha guidato il bolide, ottimizzata con cerchi in carbonio e pneumatici Michelin Cup2R ad alte prestazioni. Il risultato è stato un tempo di oltre 1,4 secondi più veloce rispetto alla SF90 Stradale con Assetto Fiorano e gli stessi pneumatici.
L'accuratezza del tempo di giro è stata garantita dalla certificazione di un'agenzia indipendente specializzata in motorsport. La SF90 XX Stradale sarà esposta al Museo Ferrari di Maranello a partire dal 15 dicembre, accompagnato da un'area espositiva dedicata con approfondimenti sul modello e sul record ottenuto.
LE PRINCIPALI SPECIFICHE TECNICHE
Passando alle specifiche tecniche, ricordiamo che la Ferrari SF90 XX Stradale vanta un motore termico V8 biturbo da 4 litri, capace di erogare una potenza massima di 797 CV a 7900 g/min e una coppia massima di 804 Nm.
Il sistema ibrido plug-in aggiunge ulteriori 233 CV, portando la potenza complessiva a 1.030 CV. La vettura vanta una lunghezza di 4.850 mm, una larghezza di 2.014 mm, un’altezza di 1.225 mm e pesa 1.560 kg a secco.
La distribuzione del peso è ottimizzata con un rapporto di 44% all'anteriore e 56% al posteriore. La velocità massima è di 320 km/h, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,3 secondi. Queste caratteristiche dimostrano l'impegno di Ferrari nel combinare innovazione tecnologica e tradizione automobilistica per creare vetture che non solo stabiliscono nuovi standard di performance, ma incarnano anche l'eccellenza del design italiano.
il mondo va al contrario
mamma mia davvero, speriamo che ferrari continui così
sono stato a Maranello a fine ottobre, ci tornerò a dicembre perchè questo capolavoro voglio vederlo assolutamente
E nel mentre la Rimac Nevera fa il record in retromarcia
Che bella ragazzi, davvero orgoglio italiano (uno dei pochi)
Tu guardavi il contagiri? Io solo la faccia del passeggero XD https://media0.giphy.com/me...
XD
odioso quel radar sopra lo split
Michael con la F2004
https://it.wikipedia.org/wi...
Schumacher con la F1 2004 ha girato in 55 secondi. Le vetture F1 successive che hanno potuto provare, hanno girato a Fiorano più o meno tra i 56 e i 59 secondi, ma ampiamente sotto al minuto. Quindi una F1 a Fiorano gira mediamente 18-20 secondi più velocemente di questa sf90 XX. Montando le slick probabilmente si toglierebbero 3-4sec. sicuramente.
guarda che una monoposto di F1 fa più o meno gli stessi numeri
Anche se non è proprio quella dell'articolo questo vale forse più
di altredelle molte foto ;-)https://www.clubalfa.it/454479-ferrari-sf90-stradale-allassalto-del-nurburgring-videoIl figlio del nonno
in effetti una formula 1 ha un carico aereodinamico non eguagliabile su vetture stradali
Il record appartiene ancora a Schumacher che ha girato a suo tempo in 55"
Diciamo quasi una GT3. Se montasse slick girerebbe come una GT3 se non un pelo meglio.
una F1 gira 20secondi più veloce... è un altro mondo.
che bolide! :)
praticamente una F1