Ferrari conferma: la Purosangue avrà un V12 aspirato

prende solo la monovolume casomai

Guarda che poi però devi gestirtela e mantenerla 😄

Andassero a cagare le normative, spero che l'Europa adotti esenzioni per Ferrari Lamborghini e simili.

Ma qualcuno l'ha negato? O ha detto che hanno sbagliato?

C'è partire così aggressivi per cosa? A me di stupido sembra solo il tuo commento, certo non gli ingegneri Ferrari.

La mia riflessione era basata sul fatto che è improbabile che Ferrari resti nella normativa europea (95g CO2) proponendo un motore che farà si o no 400g di CO2. Questo non significa che stiano sbagliando, bensì significa che dovranno o presentare un modello full elettrico (e venderlo in quantità), o non venderanno quest'auto in Europa, o oltre al v12 ci sarà un motore elettrico abbinato o avranno trovato soluzioni innovative.

Ma che c'entra? Se c'è un obbligo c'è un obbligo non è che sceglie Ferrari cosa fare. Ad ora si sono dovuti adeguare sulle emissioni senza se e senza ma.
Per ora accordi non ne hanno e se vogliono presentare un veicolo nuovo devono mettere in conto la normative.
Allora perché omologarla, perché rispettare i crash test, perché fare tutti quei test se vendono poche auto?

Salvo abbiano messo in conto di non venderla in Europa, cosa possibile, devono rispettare le normative

v6 spero di no , piuttosto il v8-biturbo della SF90 magari modificato per tirare qualche cavallo in più dei 780cv attuali quindi magari cifra tonda 800cv finali

no, chi viaggia molto in auto e la usa con tutta la famiglia no.

*lavatrici

Ma seriamente fate discorsi sulle emissioni per un marchio come Ferrari? Nel 2021 ha venduto 11.000 auto in tutto il mondo, non credo proprio siano questi i numeri su cui basarsi per fare calcoli sull'ecologia ahah.
Tra l'altro a quanto ho capito alcune case verranno esentate dagli obblighi europei ad esempio sullo stop di vendite di auto endotermiche per il 2035, e penso proprio si tratti di marchi come Ferrari, Lamborghini, Bugatti ecc. , proprio perché in proporzione non rappresentano in alcun modo un problema...considera anche che trovare una supercar con 100k km è quasi impossibile.

"qualsiasi endotermica nemmeno sotto minaccia" ? Io ci farei la firma che mi minacciassero per scambiare la mia con una Ferrari 🤣

Voglio farti una domanda.... Secondo te non ci avranno pensato in ferrari nel momento in cui hanno avuto l'idea di mettere un v12 aspirato da 800cv su un'auto di 2000kg...?!?!
Gente che può permettersi team di ingegneri, studiosi di regolamenti nei vari mercati ed analisti di mercato pagati milioni di euro... Ma cosa vi fa pensare di essere così intelligenti e gli altri così stupidi!? A me veramente... Fate ridere....

Ma cosa significa?

Non saranno irrisorie le vendite in proprorziobe al mercato Ferrari.
Sicuramente arriverà al meno al 20% delle vendite, basta guardare come è combinata Lamborghini con la Urus, qui secondo me potrebbe fare anche il 40% delle vendite.
Considerando le emissioni degli altri modelli del marchio, sotto i 95g non ci staranno mai.
Un mostro del genere produce senza problemi 400g di CO2, supera i 300g sulla super sportiva 812, figuriamoci su una auto alta e pesante. Salvo abbiano intenzione di piazzare contemporaneamente un veicolo 100% elettrico che faccia grossi volumi di vendita, non riusciranno mai a scendere sotto i 95g di CO2.
Ergo devono avere pesante elettrificazione altrimenti non la possono mettere sul mercato.

probabile

Penso abbiano fatto dei calcoli a riguardo per stare nei parametri.... 😑

Non è questo il punto. Ogni costruttore deve raggiungere, tra la media di tutti i modelli che ha in commercio, un tot massimo di CO2 emessa ecc. Questo suv evidentemente alzerà parecchio l'asticella in negativo. Indipendentemente da quanti ne circolano.

mi dispiace ma lei è il vero troll, inutile portare avanti una discussione inutile con un individuo come lei

Mia madre negli anni 70 aveva un orologio automatico, quando mi sculacciate andava in over carica e si bloccava...🤭🤭🤭

Già immagino l'urlo del v12

Non è tanto...si può fare

E la usa col sole per non consumare i tergicristalli

🤭🤭🤭

a voi troll vi becco subito

ciò che pensa il troll, che è riferito a lei

Dopo le maledizioni dei ferraristi per aver prodotto un SUV non potevano cannarsi ulteriormente mettendo anche la motorizzazione ibrida, ha senso

non sbaglio mai, troll

Si si, infatti.
Era il senso del mio commento😉

Sta succedendo un po' come per gli orologi negli anni 70, con la crisi del quarzo.
Ma gli orologi di lusso sono rimasti meccanici e attualmente hanno un ottimo mercato.

Possono pure produrre auto elettriche con migliaia di cavalli ma non è lusso

Signore a quanto pare lei è fuori strada, non sa leggere, quindi se non capisci non posso farci nulla

non ho nessun problema di diarrea, è proprio l'auto

Hai la diarrea? Ti consiglio un bel tappo allora.

No io vorrebbi solo che imparasti almeno l'itagliano. Per la patente c'è tempo, una cosa alla volta.
Altrimenti riscrivi nella tua lingua e traduco io.

fa cagare

ma allora sei un finto ricco🤣

azz.. eh, allora c'è un problemino.

se lo vorresti sapere m3 è un tipo di auto che non guiderei mai

ho problemi con il v12😅, per mia sfortuna non ne ho uno sotto mano

a quanto pare si è messo anche auto like, che vergogna, trollino trollalero trallallà 🤣

Meh, pesa più di 1525 kg a secco.
Il peso reale sarà tra 1650 e 1750 kg, che non è troppo distante dai 1800 kg di Model 3.
In ogni caso conta anche che 812 è trazione posteriore, quindi svantaggiata sullo 0-100 rispetto alla Tesla che è TI.

Capisco ma se parli di 0-100 devi anche considerare il peso e ovviamente la 812 pesa meno di Model 3 Performance

Inutili come i gioielli. Che utilità hanno i gioielli?! Ma la gente li acquista da svariati millenni. Non fare l'errore di sottovalutare il fattore emozionale di un bene. Se ad ora ci sono persone che spendono 40 milioni di euro per una ferrari d'epoca, che prende paga sotto ogni aspetto da una qualsiasi auto attuale sopra i 300cv....

Anche io parlo per esperienza diretta, per averci percorso migliaia di km e sinceramente non ho visto alcun problema di interni. Semmai essendo un esemplare del 2019 ha avuto qualche piccola cosa da sistemare riguardo l'assemblaggio della carrozzeria. Cose ridicole che non mi farebbero scambiare una tesla con una qualsiasi endotermica nemmeno sotto minaccia.
Se devi aggrapparti a questo vuol dire che Tesla ha già vinto tutto, come del resto dimostrano i fatti.

si il problema è che non puoi confrontare una qualsiasi Ferrari con qualcosa di tutt'altro segmento

un altro troll

Quella è bella, magari non originalissima, ma bella. Tuttavia io commento il parco in essere, non quello in divenire

Evidentemente non hai mai visto la prossima roadster.

Stiamo parlando di una percentuale di mercato irrisoria, inesistente. Tra l'altro non sono certo auto con cui si fanno 40 o 60K Km all'anno... Come parlare di inquinamento delle acque per uno che fa pipi' nel mare...

Sì, ma le tesla fanno esteticamente caccare...

Mah, non so sulla base di cosa... Ha oltre 200cv in meno e questo motore è solo stato annunciato, non vedo come possano essere fatti paragoni. Non ho avuto il piacere di sentire il rumore (dal vivo) della lexus, magari avranno progettato lo scarico in una determinata maniera, in modo da rendere il sound particolare.... Ma di base la sinfonia del v12 non ha rivali

Però tanti dicono che il V10 della Lexus LFA sia il migliore

Purtroppo parlo per esperienza diretta, su prodotti di ambedue le marche.

Secondo me invece avrebbe avuto più senso elettrificato. Dovendo iniziare con un nuovo segmento, poteva farlo seriamente guardando al futuro, non al passato. Una megaendotermica del genere nel 2022 sarà anche Ferrari ma come auto reale ha già la data di scadenza scritta suol motore. Avrà senso solo per i collezionisti.

Certo. Ma l'erogazione è completamente diversa e la coppia alla ruota dipende dai rapporti del cambio.
Infatti la povera, piccola 812 con "soli" 718 Nm di coppia e la sola trazione posteriore ha uno 0-100 dichiarato inferiore a quello della Model 3 Performance.

Vedo che parli per sentito dire, provane una poi ne riparliamo.

Si stava parlando di coppia infatti, magari non l'hai notato.

Sono d'accordo con te a parte il destino delle Tesla che è tutt'altro come puoi vedere dal prezzo dell'usato.
Si parlava di coppia non di prestigio, ovvio che sono auto completamente diverse. Ma se vuoi una vera Ferrari per ora non dovresti neanche pensare a un SUV, se questo modello farà la storia il discorso cambierà, per ora le premesse non ci sono.

In realtà la coppia dei motori elettrici viene rilevata dopo il riduttore, quindi se per esempio sulla ferrari rilevassimo la coppia in prima o seconda marcia i valori di coppia sarebbero ben superiori

La curva di coppia è diversa dai, non badare solo al numerino.

Intendeva gli orologi meccanici come movimento, nel senso non al quarzo.

Il v12 é bello, ma non elettrificato non so quanto sia sostenibile. Su una auto di taglia alta e scarda efficienza aereodinamica, fará 2Km con 1 L. Ecologicamente un mostro, se venderá tanto, e vednerá tanto, abbasserebbe le statistiche ferrari fino a portarle fuori dai limiti legali...
Magari per non elettrificato intendono la parte motoristica, sará affiancato da altri motori magari sul frontale

io ci metto il mio ducato, tu procuri il v12 :P

Va bene che siamo su HDblog, ma se non sapete di che parlate almeno state zitti.

ogni volta che leggo FUV mi viene in mente Jovanotti che cerca di pronunciare SUV. Non so perché, ma rende l'acronimo molto meno attraente di quello che in realtà potrebbe essere..

Prima di paragonare una Ferrari ad una Tesla ne devono mangiare di pavesini. Già solo per la qualità degli interni, il design, le rifiniture, le personalizzazioni.. poi capisco se non hai abbastanza pecunia e preferisci andare su un prodotto ben più economico, dovendoti accontentare delle lucine e dello 0-100.

PS: una Ferrari, aldilà del prestigio che una Tesla non potrà mai darti, può essere considerato un investimento. Una Tesla invece è esattamente un telefono con le ruote e segue lo stesso tragico destino col passare del tempo..

Di sicuro chi ha una purosangue sì

Si possono sempre osservare degli interni montati come si deve, al contrario di quelli delle Tesla

aspirato = goduria

Di lavatrice?
Ogni giorno la metto in funzione!

Si puoi mettere anche il seggiolino per poppanti ma non al posto di guida per cui purtroppo non potrai guidarla

Si vede proprio che non ne hai mai guidata una 😄

giusto 8100€, credevo che il sito contasse solo il superbollo senza sommare quello normale.

Ho fatto il calcolo del superbollo online, so che un mio collega con la RS3 paga 2800€

perché non lo facciamo? ho un ducato

Tanta roba *___*

sembra da poveri

io sono povero in canna, non la potrò mai comprare ma la amo, ok non proprio il fuv ma il motore.

un orologio analogico ha uno stile davvero fantastico e non da l'impressione di un orologio da poveri

X3

model 3? che è sta auto da poppanti?

800CV sono 8100€ di bollo

Peccato che non sia un SUV, ma un FUV (Ferrari Utility Vehicle).

Questo commento è troppo porno

Wowwww che belle le Tesla!
Sicuramente più gradevoli di lavatrice e asciugatrice in colonna.

Assolutamente no, sono d'accordo che l'acquirente di questo tipo di auto probabilmente non sa neanche che bisogna pagare il bollo.

Su una macchina più familiare e più da uso giornaliero non avrebbe senso. Meglio 700 cavalli o poco più e spostare la coppia più in basso.

infatti questa per buttarla in moto ha la manovella. In carbonio.

immagino che un acquirente che spende almeno 300000€ per un veicolo del genere, sia spaventato all'idea di pagare il superbollo e possa rivolgersi ad una Duster quindi.

O una Spring, così si risparmia il bollo.

Sia ringraziato il Signore.

In Veneto dove sono sei esentato dal pagamento per 3 anni. Con questa auto sarebbero circa €20000. 5% del prezzo di listino?

Wow la metà di una Model S Plaid, c'è almeno qualcosa da guardare in streaming mentre si accelera? 😄

Volendo risparmiare molto ci si può accontentare di una Model 3 Performance che ha 1.118 Nm.
Per restare ai SUV invece c'è la Model Y che ha 980Nm.

Diventeranno come gli orologi meccanici.
Inutili, ma vuoi mettere?

Anche con l'ibrido😅

Eh sì infatti sulle monoposto di F1 non hanno senso, giusto?

Vallo a spiegare agli stronxi che continuano a rispondere che "il brum brum è da boomer o anacronistico".....come se dopo migliaia di anni la fig4 facesse schifo perchè è anacronistica :D

E chissenefrega :D

Perche mettendo un turbo son tutti bravi a fare la macchina tutta putenza.

Con i motori aspirati fatti come si deve è tutta un'altra storia.

Senza l'ibrido bisognerà pagare il bollo....

Ma sulla 918 Spyder il motorino lo senti

Meno male. Ste batterie nelle auto sportive sono proprio senza senso

Ne ho visto una da poco..👍

ha molto più senso con il v12

troll sarebbe lei

i ventenni un'AR nemmeno se la cagan, chi ha i soldi non compra AR, compra tedesco ed elettrico/ibrido.
Queste sono macchine da flotte, non venderanno nulla

scommessa persa caro troll

Ci sta, alla fine mettendo il V12 non si potrà dire che non è una Ferrari

beh dai dovrai accontentarti solo di 700 Nm di coppia.

Scommetto che guidi un emozionante monopattino elettrico per andare a fare l'apericena, vero?

Le turbine sono per i poveri. Non credo che chi compra una Ferrari abbia problemi a pagare un po' di benzina in più.

La pensano così quelli che non la compreranno(cioè i ventenni poveri). Quelli invece con gli sghei andranno a fare brum brum e non avranno problemi nel pensare che sotto il cofano non sarà presente il motore della lavatrice.

ottimo

Non sono un'amante Ferrari, ma che goduria il motore totalmente endotermico! Vorrei che anche Porsche la smettesse con sti giocattoli a batteria

Penso anche io.
Per giustificare SUV e nome, hanno bisogno di un forte legame con la loro storia ed il V12 è perfetto.
Magari dopo arriverà il V6 Plug-In della 296GTB come versione "entry-level"

che bella quell'epoca di Renault.
La Clio V6 andò pure in produzione...

Il v12 è magnifico, ma su un SUV forse preferirei la coppia di un v8 turbo piuttosto che l'allungo di un v12.

Giusto..🙂👍

Beh dai, recuperi con i non problemi alle inesistenti turbine!

Sound. Aspirato vuol dire più giri al minuto. Ad in generale è opinione comune (anche la mia) che il v12 sia il rumore più eccitante in assoluto

Questioni di heritage. E sound

Giuro che ho visto un video dove lo guidava Alain Prost.

Come mai aspirato?
Boh...

Una motorizzazione eccellente.

Così ti puoi alzare dal letto mezz'ora più tardi e arrivare a scuola in orario

Cerca la su Youtube era una espace mi sembra

Quello non lo batte nessuno

me l' ero persa!

Parlare di utilità sui marchi di lusso...

dopo l'espace F1

La Renault aveva fatto un monovolume col motore di F1 da usare in pista...aveva unito l' utile all inutile

È la versione per i Pheveretti

.. una cosa che non ti dicono al momento dell'acquisto che il tagliando con 12 candele verrebbe a costare qualcosa in più.

c'era già la gtc4 lusso, non serviva un suv. Ovviamente sarà più spazioso, confortevole e venderà decisamente di più, che alla fine è l'unica cosa che conta.

Metti che devi fare un sorpasso...🤷🏻‍♂️

praticamente nasce già "vecia"

Parlare di utilita' con auto che costano come un appartamento in centro direi si puo' evitare...

Ma un ferrari ducato col v12 lo faranno mai?

non credo punteranno a superare la potenza della 812... Su un auto simile credo ottimizzeranno l'erogazione per avere maggior coppia, non mi stupirei se avesse ''solo'' 700-750cv...

beh si è decisamente utile il v12 in un suv

per essere deriso
si prende una monovolume per la famiglia e una ferrari per la pista

ci sta ci sta,perchè anche chi ha famiglia e vuole lo stile ora avrà l'alternativa seria

ma con il SUV hanno anche intenzione di aumentare la produzione? o tagliano da altri modelli per restare nelle 10000-11000 auto l'anno?

Penso che ci siano case automobilistiche nate per avere il rombo del motore, e tali dovrebbero rimanere. Spero che Ferrari continui così.

Sarebbero andate tutte sold out ancora prima di metterle in vedita dato che prima vanno a chi è già cliente

Ora arriveranno orde di soyboy sotto Maranello a protestare, suppongo.

Godo

Ottima cosa, sarebbe l'unico suv al mondo con un v12 aspirato

ci sarà tempo per fare roba anche per loro. Ma già per Ferrari sarà "complicato" giustificare un SUV. Se poi me lo facevi pure elettrificato..

Chissà se riusciranno a superare gli 830 cavalli della 812 competizione. Motore fenomenale il v12, farebbero uno dei suv più appetibili per i super facoltosi appassionati di auto

Si ma non in Cina. Urus tornerà solo in phev.

beh scelta coraggiosa. Del resto, chiamarla Purosangue e poi metterci un V8 PHEV... bene così.

Col V12 ne vendereranno un sacco