All'asta due icone della "Holy Trinity", le hypercar simbolo degli anni '10 del Duemila

Insieme all’imperante musica house e all’avanzare prepotente degli smartphone nelle vite di tutti noi, gli anni ’10 del terzo millennio ci hanno donato anche l’ultimo afflato di automobilismo adrenalinico. Quel periodo ci ha confezionato quella che è passata alla storia come la “Santa Trinità", o come dicono gli anglosassoni, la “Holy Trinity" delle hypercar: Ferrari LaFerrari, McLaren P1 e Porsche 918 Spyder. Auto dal design mozzafiato, dalle prestazioni superlative e con il primo embrione di elettrificazione ad agire sotto al cofano. Oggi, due di loro sono state riunite per dar vita a un’asta sensazionale in Belgio, in occasione della Zoute Concours Auction, organizzata da Broad Arrow Auctions nell’ambito della prestigiosa Zoute Grand Prix Car Week in Belgio.

Due leggende che tornano alla ribalta

Nel mondo delle supercar moderne le Ferrari LaFerrari, McLaren P1 e Porsche 918 Spyder hanno mutato la percezione collettiva delle performance applicate all’estetica. Pensare che vetture così raffinate facciano già parte dei libri di storia fa certamente impressione, tuttavia, questo “magico" trio ha ancora qualcosa da dire su questo pianeta.

Fra le tre, la Ferrari e la McLaren rappresentano probabilmente le interpretazioni più estreme. Entrambe nate per trasferire sulla strada tecnologie sviluppate nel motorsport, entrambe prodotte in numeri limitati e attualmente considerate tra le vetture più ricercate dai collezionisti internazionali. La loro presenza in contemporanea nella stessa asta rappresenta un grande motivo di interesse tanto storico quanto collezionistico.

LaFerrari, il ponte tra Formula 1 e strada

Presentata nel 2013, il bolide di Maranello raccolse l’eredità di una dinastia leggendaria inaugurata dalla 288 GTO e proseguita con F40, F50 ed Enzo. Fu la prima Ferrari di serie ad adottare una tecnologia ibrida, unendo un motore V12 aspirato da 6,3 litri a un sistema elettrico derivato dall’esperienza maturata in Formula 1 attraverso il sistema HY-KERS.

L’esemplare destinato all’asta è particolarmente interessante. Realizzato nel 2015, si distingue per la rarissima verniciatura Grigio Ferro Metallizzato, una configurazione molto poco comune per il modello. Consegnata nuova in Belgio e rimasta per tutta la sua vita nelle mani dello stesso proprietario, la vettura ha percorso poco più di 13.000 chilometri ed è sempre stata seguita dalla rete ufficiale del Cavallino Rampante. Un elemento particolarmente importante riguarda la batteria ad alta tensione, recentemente sostituita nell’ambito del programma ufficiale Ferrari dedicato alla LaFerrari.

McLaren P1, una delle più rare in assoluto

La McLaren P1 è la risposta di Woking alla sfida delle hypercar ibride. Prodotta in appena 375 esemplari, la P1 è una delle vetture più esclusive mai costruite dal marchio britannico. L’esemplare proposto all’asta è ancora più raro: è infatti una delle sole due vetture destinate originariamente al mercato belga.

La configurazione è impreziosita da numerosi interventi realizzati dal reparto McLaren Special Operations (MSO), tra cui la vernice Storm Grey, elementi aerodinamici in fibra di carbonio e il ricercato Stealth Pack. Tuttavia, il dato che colpisce di più è il chilometraggio. Dopo oltre dieci anni, questa P1 ha percorso appena 290 chilometri, praticamente è ancora in rodaggio.

Un’asta per grandi collezionisti

La Zoute Concours Auction si terrà il 9 ottobre a Knokke-Heist, una delle località più esclusive del Belgio, nell’ambito della Zoute Grand Prix Car Week. Dopo il successo dell’edizione inaugurale, che ha superato i 26 milioni di euro di vendite complessive, gli organizzatori puntano ora a replicare e possibilmente migliorare quel risultato.

Con circa 70 vetture attese sotto il martello, l’evento offrirà una panoramica completa sul collezionismo automobilistico di alto livello. Tuttavia, è difficile immaginare che ci siano protagoniste più attese della Ferrari LaFerrari e della McLaren P1, anche se siamo pronti a restare sorpresi.