Ferrari 812 Superfast, si avvicina il debutto dell'erede. Avrà ancora un V12

L'erede alla Ferrari 812 Superfast dovrebbe debuttare il prossimo anno. Nel frattempo, la casa automobilistica sta continuando a lavorare sullo sviluppo della sua nuova sportiva. Il nuovo modello continuerà ad essere dotato del motore V12 che per Maranello è molto importante. Infatti, più volte in passato il Cavallino Rampante ha sottolineato la volontà di voler continuare ad offrire questo propulsore.

Parlando con Autocar, il responsabile del design di Ferrari, Flavio Manzoni, ha sottolineato come il V12 sia la migliore scelta dal punto di vista emozionale, anche se un V8 turbo offrirebbe prestazioni migliori.

Personalmente credo che dobbiamo lottare per questo motore. Da un punto di vista tecnologico non è il più efficiente. Un V8 turbo potrebbe offrire un livello più alto di prestazioni. Ma dal punto di vista emozionale è il massimo che si possa avere.

Si tratterà di un V12 "tradizionale", cioè non elettrificato. La conferma arriva anche dall'assenza dei classici adesivi dell'alta tensione sui muletti visti sino ad ora. Adesivi che solitamente sono presenti per indicare la presenza di una motorizzazione elettrificata. Piuttosto, sarà interessante capire che lavoro avrà svolto Maranello sul propulsore. L'attuale 812 Superfast offre un'unità da 800 CV, potenza che sale a 830 CV nella 812 Competizione.

Internamente, questo nuovo modello è conosciuto con il nome in codice F167. I muletti visti negli ultimi tempi su strada continuano, ovviamente, ad essere camuffati. Tuttavia, sotto le pellicole, la vettura sembra oramia disporre delle forme di produzione.

Le proporzioni della nuova sportiva non sembrano differire troppo da quelle dell'attuale 812 Superfast. Il nuovo modello potrà contare su di un cofano molto lungo con abitacolo arretrato, un paraurti anteriore molto elaborato con grandi prese d'aria e su parafanghi ancora più larghi.