Fiat dorme....gli altri....
A casa vostra non cambia mai niente?
FGA era morta
FCA era l'unione di due morti....eppure è tornata a camminare veloce mentre gli altri potevano e possono correre.
STELLANTIS è l'unione di due gruppi che potevano non arrivare al 2030.....e può pensare di tornare a correre usando le vere innovazioni che....
sono arrivate e prodotte dai produttori di componenti....vedi fari, software e hardware.....
La piattaforma 120 poteva essere il futuro di FCA ma.....i costi talvolta hanno più importanza.
In questo caso hanno vinto i costi poi chissà....

Quindi fiat dorme

Mi sono espresso male forse. Intendevo che il piano dice che dal 2026 lanceranno solo BEV. Da qua al 2026 quindi lanceranno sia bev che ibride che magari ice, ma dal 2026 fine dei nuovi modelli con motori solo a combustione. Non è poco come impegno

Gli altri innovano.....
Avrei i miei dubbi.
Gli altri lanciano....
Quindi?
Il progetto 120 era stato presentato a Marchionne da Francois che lo ha considerato costoso e chiuso nel cassetto.
Alla sua morte Francois lo presento al mondo.
Peccato che la fusione lo abbia riposizionato nel cassetto.
Veramente un peccato.

Appunto due volte peggio, non hanno approvato il progetto? Peggio per loro, gli altri innovano Fiat insegue. Gli altri sfornano ogni anno modelli nuovi, Fiat spreme ciò che ha in casa.

Ho una Mercedes GLA 220d 4matic, gira a largo

Al momento della fusione dissero alcune cose...tra queste la posizione di ogni marchio sul mercato.
Citroen e Fiat.....CORE
Peugeot, Opel Vauxhall... UPPER MAINSTREAM
Lancia, Alfa Romeo e Ds .. PREMIUM
Maserati... LUXURY.
JEEP ..... GLOBAL SUV

Chi ha detto che il progetto 120 è stato approvato.
Se così fosse stato la 500e avrebbe avuto quella piattaforma.
Oggi ha parlato di lungo termine domani potrà farlo a breve termine.

Rileggi nuovamente perché i lanci saranno a partire da questo anno....non dal 2026.

Comunque sia, leggendo bene il piano si parla di lanci di nuovi modelli solo BEV in EU dal 2026. Cioè fra 4 anni. Al di là di quali modelli esattamente - e sicuramente non li avranno ancora definiti tutti - significa stop allo sviluppo ICE da subito, focus sulle elettriche pure da subito, con qualche ibrida nel frattempo.
Di per sé ambizioso come piano. Forse i costi scenderanno più di quello che Tavares va predicando, magari per avere aiuti statali?

Concordo e mi pare la gestione Tavares dia sempre indicazioni, piuttosto che un programma dettagliato. Poi magari c'è e non lo pubblicano. Di certo sono focalizzati sul taglio dei costi, piuttosto che sugli investimenti. Non è un caso che ad ogni piè sospinto, Tavares suggerisca che sia indispensabile il supporto degli stati e che i fornitori si accollino parte dei costi di questa trasformazione (ossia riduzione dei margini). Piuttosto sarebbe bello sentire come intendono aumentare la produttività. Esempio: le mega presse già in uso in Tesla e ordinate da altri produttori, Cinesi in primis, potrebbero snellire i processi e ridurre i costi. Stellantis su questi temi non è pervenuta

Disse la volpe all'uva (a bordo della propria Dacia Duster)

Assolutamente. Ognuno ha il proprio gusto personale indiscutibile. Volevo solo commentare il "venuta meglio", interpretandolo come se ci fosse molto da migliorare in una cosa che detiene il record di vendite nel segmento in Italia. Tutto lì.

Ds e lancia? Da hanno preso delle citroen e le hanno rifinite un po' meglio e lancia ha solo un utilitaria. Lusso? Alfa premium? Ancora nel 2022 ha guarnizioni e finiture mediocri, giragli attorno e ti accorgi da solo,

Linea esterna, mi piace molto, internamente la Compass, non mi dice niente

che obbrobrio...

Tutto sto casino 8 mesi di attesa ed alla fine non c'è mezzo cronoprogramma o plan di lancio per i marchi.
Deluso.

Perché così se sbatti non cambia nulla

Parole loro, non mie.
Se riescono nell'impresa di resuscitarla però ha un bel potenziale.

A me non piace tanto, invece con questi ritocchi per l'elettrica ha più personalità. A mio gusto ovvio, e se vende o no, non va ad influenzare il mio gusto personale se permetti.

Ma perche insistono con questo frontale?!

Lancia.... Ahahah

Bella quella Jeep

Ne venderanno a frottole

Molto deludente, ci si aspettava piani industriali nel dettaglio per singoli brand e invece nulla. Tutte pianificazioni ambigue che troveranno un riscontro prodottivo tra 2/3 anni se tutto va' bene.

Troppo poco e pensare che stellantis è nata già più di un anno fa e gli accordi in merito alla fusione delle due holding risale alla seconda metà del 2019, tempo per fare un piano industriale con la p maiuscola c'era, idem per attuarlo con tempistiche dignitose.

praticamente è il marchio VW di VAG

Vero, era definito "Upper mainstream", un gradino sopra Fiat e Citroen.
Ricordavo male

Avrà stesse motorizzazioni delle sorelle ePSA, motore puretech 1.2

Non era premium neanche alla precedente presentazione

Peugeot non è mai stata tra i brand "premium". Quelli sono sempre stati Alfa Romeo, Lancia e DS.

Ma rispetto alla precedente presentazione Peugeot è stata declassata da Premium a Rooted?

Non sarà solo elettrico.
L'elettrico sicuramente sarà oltre i 35k.

Il B-Suv della Jeep, dovrebbe essere un po' più piccolo del Renegade, molto bello in questo rendering. Essendo solo elettrico costerà più di un Compass.

No perchè la Compass attuale e quella 2018 erano venute male vero? Hanno venduto a 4 mani. Auto che nel panorama attuale per qualità prezzo si vende da sola.

Facessero una Wrangler leggermente più economica. 60 mila euro son davvero tanti a meno che non fai fuoristrada tutti i giorni

Nel Midwest useranno gli HEMI, sulle coste l'ibrido/elettrico.

50% negli US, terra dei v8 e pickup da 6.0l a benzina? E' evidente che si sono stancati di vendere le auto :D .

Bella