Spiny trasforma la propria bici in un'eBike in pochi minuti. Come funziona e prezzo
Per chi vuole trasformare la propria bici in un'eBike ecco un kit di conversione che arriva dalla Spagna. Facile da montare, si acquista online
Le bici elettriche a pedalata assistita sono molto comode e permettono di muoversi molto più agevolmente in ambito cittadino. Accanto a modelli pronti a scendere su strada, esistono dei kit di trasformazione che permettono di "elettrificare" la propria fidata due ruote, evitando, dunque, di dover comprare un nuovo mezzo. Ce ne sono di diverse tipologie, per accontentare un po' tutte le necessità dei ciclisti.
Tra le varie proposte spicca sicuramente Spiny, un kit di trasformazione che arriva dalla Spagna. Si compra online e si installa facilmente. Inoltre, è pensato per la maggior parte delle bici che circolano in città (tranne quelle pieghevoli). Al riguardo, l'azienda sottolinea che se il kit non dovesse risultare compatibile con la propria bici, rimborserà i soldi ai cliente.
COME FUNZIONA?
Il kit include sostanzialmente l’unità motore-batteria e due sensori wireless. Le impostazioni di funzionamento si gestiscono poi attraverso un'applicazione dedicata. Il produttore sottolinea che servono appena una manciata di minuti per la prima installazione. Si parla di 2-5-15 minuti a seconda della sezione del sito. In ogni caso, dall'apertura della scatola, in breve tempo si dovrebbe essere pronti a scendere su strada. Insomma, sulla carta un kit semplice da montare ed utilizzare.
Come funziona? Il gruppo motore-batteria che si caratterizza per un design gradevole va fissato al tubo verticale sotto la sella con un'apposita staffa e trasmette la potenza alla ruota posteriore attraverso un rullo che va a contatto con la gomma. Da specifiche, il motore è da 250 watt. Vanno poi installati due sensori wireless: uno per la velocità sulla ruota posteriore e uno per la cadenza, sui pedali. Per l'installazione basta solamente la chiave a brugola inclusa nel kit.
Una volta istallata la staffa di supporto, il gruppo motore-batteria può essere rimosso e rimontato in pochi istanti.
I sensori di velocità e cadenza, collegati al motore e all'applicazione, hanno il compito di interrompere l'assistenza quando si smette di pedalare o quando si raggiungono i 25 km/h.
L'autonomia? Come sempre dipende dal tipo di strada percorsa, dal peso del ciclista e dal livello di assistenza impostato (ce ne sono 5). Comunque, si parla di un range compreso tra 25 e 50 km, più che sufficienti per l'utilizzo in ambito urbano. Servono circa 4 ore per un pieno di energia da una presa di corrente
PREZZO
Quanto costa Spiny? Il kit si può acquistare online sul sito ufficiale a 599 euro più eventuali spese di spedizione (variabili a seconda del Paese di destinazione). Una soluzione interessante e facile da montare, adatta per la maggior parte delle bici. Vista la posizione del rullo, forse qualcuno dovrà intervenire accorciando il parafango posteriore della propria bici ma come accennato in precedenza, se proprio non dovesse adattarsi, l'azienda rimborserà l'acquisto. Il kit di conversione Spiny è dotato di una garanzia di 3 anni.
Il kit è pensato per bici utilizzate negli spostamenti in ambito urbano, non per le mountain bike che devono affrontare percorsi ben più impegnativi.
"lo"
Con 600 euro mi compro una signora bicicletta elettrica su Amazon e mi danno pure il resto, devono morire di fame questi ladri patentati 🤣🤣🐑🐑
600 euro?? Ma siamo seri?? Con 230 euro prendi un centrale tsdz2B tongshen.. 180 di batteria e lo puoi montare su molte bici ed hai un motore centrale con sensore torque... 150 euro,dico e forse ne vendevano qualcuno...
Comodo da rubare, pessimo da portarsi appresso ogni volta si parcheggia la bici
Ma fango e sporcizia?
A quel prezzo devi portare una soluzione completa e ben pensata.
il mitico solex
Venduto a 300 avrebbe un senso.. ma così a quel prezzo assurdo a cui lo hanno piazzato assolutamente no, meglio prendersi un elettrica da pochi soldi.. ormai è pieno.. poi quel gommino che fa attrito è sicuro meno efficiente se paragonato ad un vero motore e andrà cambiato sicuro ogni tot.. non è un idea nuova esisteva già un kit simile di un altra azienda che aveva mille problemi e ancora forse si trova su amazon ..alla fine è una soluzione valida giusto se uno è proprio affezionato al suo mezzo muscolare e non lo vuole cambiare
100 euro a dire tanto
utilità nulla
meglio la bici nuova
Veroooooo che schifo non ci avevo pensato.
E quando la ruota della bici pesta una cacca di cane?
se giri in città con una gomma tassellata hai fiato da vendere!
capirai che invenzione, esisteva già 80 anni fa con il motore a scoppio.
Chi non ha troppe pretese ma portafogli bello spesso, è una bella soluzione ma 600€ sono tantissimi
Esisteva un prodotto simile in UK. Soluzione inefficiente e costosa
A parte che si finisce il pneumatico... Prezzo insensato.
Sicuramente sì come i rulli per fare esercizio in casa con la bici. Soluzione insensata.
Oltre al fatto che la gomma non deve essere molto tassellata altrimenti non fa presa
Ci si potrebbe pensare a 200 euro, a 600 tanto vale prendere una bici.
Presumo che la ruota debba essere assolutamente gonfia.
A quella cifra poi trovi bici cinesi elettriche già fatte, o a poco più dipende dal momento e dalle offerte.
Certo ha il vantaggio che quando non la usi, puoi portarti via la parte "costosa"
Garelli Mosquito (1948) ;-)
Anche la rumorosità non è uno dei suoi punti di forza, però utile per provare una bici elettrificata partendo da una muscolare già di proprietà.
si, un mio amico aveva una cosa simile, gli ha "sbrandellato" la ruota nel giro di 6 mesi
600€ ... con 900€ ti compri direttamente una bicicletta da città...
per carità, utile per chi ha una bici da città da migliaia di € ... se no tanto vale cambiarla.
Bella idea! Ottimo per chi non ha troppe pretese. Bisogna vedere se a lungo andare il rullo consuma il copertone facendo attrito, e credo proprio di sì.