Eh mannaggia vaglielo a dire porelli... Tu che hai la verità in mano, lol.

La verità è dura.

La formula e non è una competizione infatti.

Meno male che attingo le informazioni da te

Mi sa che non conosci proprio niente

Di solito della f1 guardo la partenza e a volte se mi sveglio prima anche l'arrivo...

Non c è scritto da nessuna parte che 300km e max 2 ore sono gare di durata, la formula 1 è una gara di velocità, le gare di durata sono le endurance su questo non ci piove...le conosco bene le gare automobilistiche, in tv non propinano più nulla.

Tu non hai capito...io capisco

Fa tipo vomitare ma ok

non hai capito, ai tempi erano già una rottura di palle a parte qualche raro episodio

Le gare da 300km sono sempre gare di durata. Tu parli delle endurance, ma ti garantisco che motogp, f1 e superbike, non rispettano la media delle lunghezze della maggior parte delle competizioni motoristiche. Normalmente sono gare che non durano più di 40 minuti.

Probabilmente tu segui solo quello che ti propina la tv e quindi consideri la f1 come gare di durata normale, ma non è così

Non ce ne sono più perché ora le auto stanno sui binari

Non è così, la f1 non è una gara di durata, quelle che dici tu sono gare da minimo 6 ore, siamo arrivati al livello che l'ingegnere ti deve dire quando devi accelerare o oppure rallentare

Il mondo delle corse è pieno di diversi tipi di competizioni per tutti i gusti. Le gare di durata sono da sempre contraddistinte da strategie e risparmio gomme-carburante. Era così pure negli anni 60.

Ci sono vagonate di gare dalla durata di 20-30 minuti dove i piloti danno sempre il 100%, girando negli stessi tempi dei giri di qualifica, a volte anche più veloci.

Nessuno ti obbliga a vedere la F1

Non è essere nostalgici, è noioso vedere uno che gira sil volante dx e sx sui binari come un videogame, gare di auto dove vince chi risparmia più gomme o benzina, competizioni decise ai box

io guardavo la F1 ai tempi e, a parte quell'episodio famoso a cui sicuramente ti riferisci, era una rottura di casso mortale, se riesci a trovarmi altri esempi di f1 vintage divertente/appassionante a parte i soliti 7 o 8 che girano in rete da sempre ti pago una cena

Esistono già delle competizioni del genere. Si chiama Euronascar.

Esistono decine di competizioni per i nostalgici.

Mmm...dici ?...a me piaceva quando facevano i sorpassi di traverso

fino a qualche anno fa era pressapoco come dici tu, ed era una noia mortale

Appunt.. dovrebbero adottare lo stesso format con piu prestazioni

e cosa non avrebbe di aerodinamico?

esiste già, si chiama Formula 2

dagli tempo di evolvere le F1, il regolamento è agli inizi... quelle del 2020 in poi sono evoluzioni partite dal cambio regolamento 2017.

Non serve perché essendo tutte uguali, che siano a forma di freccia o muro, tutti avrebbero lo stesso veicolo, ma in termini assoluti serve eccome! Si guarda all'aerodinamica delle bici da corsa, e non a queste che superano i 300 km/h?

Che senso hanno 2 manches? ti ritroveresti con la prima a formula trenini per arrivare alla seconda tutti interni

In che senso "che forma è"?
Hai conseguito studi sull'aerodinamica? Cosa c'è che non va?

Infatti gli toglierei anche quello, 1 motore un volante, un telaio, 4 ruote aerodinamica semplice..nessuna comunicazione con i box, se non per questioni di sicurezza, gomme dure per tutti, via..chi arriva arriva, come la sprint race...magari anche 2 mances per evitare di addormentarsi alla Tv

Non che cambi molto. L'effetto suolo crea molto carico

Gliela avrei tolta l'aerodinamica...alettone piatto davanti e dietro e basta

Questo lo so bene, resta comunque un fallimento sotto il punto di vista prestazionale.
Poi potremmo anche discutere che pure il fatto di creare sorpassi è fallito, le auto si seguono da vicino, ma senza DRS non ci sarebbe mezzo sorpasso comunque...

Probabilmente non lo hai neanche visto il campionato

L'aerodinamica delle f1 2022 è volutamente peggiorato. L'hanno fatto perché altrimenti le macchine non potrebbero restare vicine tra loro in curva. In questo modo agevoli i sorpassi.

E' sottinteso che sia così. E vale in ogni categoria. Sia per la F2 che la F3 la FIA chiede a Dallara che ci sia un design che richiami le F1. Le Indycar hanno cambiato design nel corso degli anni per malcontento del pubblico.
Ma nella FE hanno proprio esagerato.

Non capisco a cosa tu ti riferisca.
Che per le Formula E, ci siano dettami stilistici importanti su cui Dallara fa poi la macchina è un dato di fatto.
Così come che il regolamento tecnico 2022 della F1 è un fallimento dal punto di vista prestazionale, molto anche a causa dell'aerodinamica... se no non girerebbero molto più lenti che nel 2020.

Prima che specificassi che lo scempio è il design imposto lo avevi detto tu. Definire scempio un'auto significa che chi l'ha progettata ha lavorato male.
E comunque nonostante queste restrizioni, ci sono diverse soluzioni molto interessanti, quali il raffreddamento e la gestione della scia della ruota posteriore.

Inguardabile quanto lo stesso campionato

Ma che state dicendo? Mi sembra la fiera delle pigne in testa

Ma chi è che ha detto che abbiano lavorato male? Quello l’hai detto tu.

Io sto dicendo che sono uno scempio aerodinamico perché il design (imposto) ha dominato. Da quello poi avranno cercato di dare un (minimo) senso aerodinamico alla vettura.

La F1 dal 2022 di aerodinamicamente sensato ha ben poco, o non girerebbero a 4s dai record del 2020.
Qua è chiaro che la linea sia per lo più dettata dal design e quindi lontana dall'ottimo aerodinamico.
Da qui a dire che su quella base, Dallara abbia lavorato male ce ne passa però... Per esempio il concetto con cui viene portata aria ai radiatori è molto interessante secondo me.

Sottovaluti l’importanza dello stile imposto forzatamente a scapito di qualsiasi roba aerodinamicamente sensata.

Saranno contenti in Dallara di sentire che di aerodinamica non capiscono niente, okay I dettami stilistici che sono imposti, ma credo che poi il loro lo sappiano fare.

Certo che la gen 3 non solo è veramente brutta, ma è pure uno scempio aerodinamico.

Non a caso c'è lo zampino di una do-