Monopattini elettrici in sharing: LINK arriva in Europa e parte da Roma
Il servizio di noleggio di monopattini elettrici di LINK arriva in Europa; si parte da Roma.
LINK, operatore statunitense di micromobilità in sharing presente con i suoi servizi in America, ha deciso di sbarcare in Europa partendo dall'Italia. Dalla giornata di oggi, all'interno della città di Roma saranno disponibili 1.000 monopattini elettrici che potranno essere noleggiati. Tutti i mezzi a disposizione delle persone dispongono di un'autonomia sino a 90 Km e sono dotati di un sistema di bordo chiamato Vehicle Intelligence System (VIS).
I monopattini elettrici hanno a disposizione una tecnologia di diagnostica e protezione che monitora costantemente l’intero veicolo e risolve in tempo reale le possibili anomalie, non solo evitando i guasti elettrici o meccanici ma minimizzando i potenziali rischi per guidatore e mezzo. Noleggiare i monopattini elettrici è molto semplice in quanto basterà utilizzare l'app dedicata disponibile sia per iOS che per Android. Lo sblocco del mezzo costa 1 euro. Il noleggio vero e proprio viene tariffato 25 centesimi di euro al minuto.
I nostri monopattini intelligenti garantiscono assoluta sicurezza: performanti e adatti ad un utilizzo cittadino, anche sui sanpietrini, nel segno di una guida agevole, rispettosa delle regole e di una corretta circolazione. Siamo orgogliosi di iniziare il nostro servizio a Roma con i nostri monopattini di ultima generazione, per dare la possibilità a tutti i romani di muoversi in città in modo facile, sicuro e sostenibile.
LINK, però, non vuole fermarsi solamente a Roma. L'obiettivo, infatti, è quello di lanciare il servizio di noleggio dei monopattini elettrici in altre 10 città europee entro la prossima primavera. A dirigere le attività di LINK a Roma è Maurizio Pompili, già Direttore Generale di eCooltra Scootersharing Italia.
e già 15 sono cari, piu 1€ x lo sblocco ogni volta
ci sono già e con quello che costa faccio prima a comprarmi un auto, 1€ lo sblocco e 0.15€ al min. Senza contare che il servizio è fatto malissimo, nelle città piccole o medio piccole non si possono lasciar in giro cosi e basta, devono fare delle stazioni in tutti i parcheggi alla periferia cosi che uno possa noleggiarli x andare in città senza entrare con l'auto
A Roma sono previsti abbonamenti settimanali/mensili per qualche compagnia di monopattini ?
Va bene che è un mondo di obesi, però quante persone di 110 kg con zaini di 15 kg possono esistere che, quotidianamente, sono obbligati a prendere un monopattino?! Ok, aumentiamo a 135 kg.
EDIT: ho cercato un po' di info e i monopattini a noleggio sono dati per 120 kg massimo di peso trasportabile (vedere le faq dei vari servizi), quindi il problema non si pone: basterebbe mettere un sensore. Tornando al suo esempio, mi spiace ma il suo amico di 110 kg con zaino da 15 kg sta violando il contratto e non potrebbe noleggiare un monopattino in sharing.
Helbiz costa meno e hanno anche un modello migliore degli altri, però se ne trovano troppo pochi in giro
cioè entrano a fare concorrenza... a 25 cent al minuto quando gli altri costano 15 cent al minuto? 🤣
Certo, se la Raggi non crea i parcheggini x monopattini ...
Io però opterei di mettere dei ganci ai muri per appenderli magari dopo averli ripiegati.
Si al centro tra poco non puoi neanche camminare, purtroppo molti li lasciano sui marciapiedi in mezzo il passaggio pedonale
Ma quanti ce ne sono ormai? son ritornato a roma dopo le vacanze ed è pieno zeppo di monopattini di tutte le marche possibili. ma cos'è successo?! ahah
Un euro di sblocco per chi vuole fare l'ultimo miglio è troppo.
"adatti ad un utilizzo cittadino, anche sui sanpietrini". ahah ahahah ahah
Gestione selvaggia di questi mezzi, l'unico obiettivo è il profitto, senza educazione stradale solo casini , assicurazione? Esiste su questi mezzi?
Ci sono ragazze che a malapena arrivano a 50kg...comunque c’è sempre il problema che mettere un limite di peso non è la soluzione...potrei anche pesare solo 110kg e portarmi uno zaino a spalla un po’ più pesante per non partire
A parte che i ragazzini non dovrebbero poterli sbloccare, quindi il problema non si dovrebbe porre. Per glj adulti, ipotizziamo un 120 kg circa come limite. Già ora una persona di 120 kg dubito possa trovare comodo uno spostamento in monopattino (vogliamo alzare a 130 kg? cambia poco), mentre due persone magre a partire da attorno ai 70 kg non potrebbero più usarlo in due. Certo, il padre/madre col bambino riuscirebbero a bypassare il sensore, così come due ragazzini che lo s loccano con l'accoudi un terzo maggiorenne...non dico sia un metodo definitivo, ma sarebbe comunque un buon inizio per evitare quella pratica pericolosa.
Un sensore di peso mi sembra un po’ una cavolata..paradossalmente due ragazzini potrebbero pesare meno di un individuo maggiorenne con la testa sulle spalle
In realtà è una ladrata: gli altri sono a 0.15 €/minuto
Ma per le tariffe hanno fatto un "cartello"?! Costano tutti uguali...
Il vero alore aggiunto del sistema "intelligente" sarebbe stato un sensore di peso per evitare la salita di due persone.