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Formula E, ecco la monoposto Gen2 Evo: prime immagini

Formula E e la FIA hanno svelato le prime immagini della Gen2 Evo, la nuova monoposto elettrica che parteciperà al Campionato Mondiale che si correrà nell'annata 2020/2021.

Formula E, ecco la monoposto Gen2 Evo: prime immagini
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 4 feb 2020

La Formula E e la FIA hanno tolto i veli sulla Gen2 Evo, la nuova monoposto che correrà nel massimo campionato elettrico nella stagione 2020/2021 che diventerà, ufficialmente, un Mondiale FIA.

NUOVA AERODINAMICA

La monoposto di Formula E è stata modificata radicalmente rispetto al modello di precedente generazione. Per esempio, arriva una nuova ala anteriore, una nuova pinna dorsale e una nuova ala posteriore curva. Inoltre, la nuova monoposto elettrica è stata modificata anche a livello della livrea. Pure il telaio è stato rinnovato.

https://www.youtube.com/watch?v=n1l_Tswx5Mc

La monoposto calzerà gli pneumatici Michelin Pilot Sport da 18 pollici che sono stati progettati sia per l'asciutto che per il bagnato. La nuova monoposto sarà a disposizione di tutti i team che parteciperanno al campionato elettrico. Il regolamento tecnico prevede che telaio ed aerodinamica rimangano standard per tutti.

Motori elettrici, inverter, cambio e sistema di raffreddamento possono essere personalizzati da parte dei diversi costruttori che partecipano al campionato. La Formula E, oltre ad aver dimostrato di essere un campionato molto interessante dal punto di vista dello spettacolo, è anche un grande laboratorio di tutte quelle tecnologie che saranno applicate alle future auto elettriche di serie.

La Formula E prevede in calendario anche un appuntamento in Italia che si disputa a Roma all'interno di un circuito cittadino creato per l'occasione. La monoposto sarà sicuramente presente al prossimo Salone di Ginevra dove i visitatori potranno ammirarla.

Per quanto riguarda la stagione in corso, il Coronavirus ha toccato anche questo campionato. A causa del virus che sta colpendo duramente la Cina, l'ePrix di Sanya in Cina, previsto per il 21 marzo, è stato annullato.

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Commenti Regolamento
L
Luca Silvestri 01 Jan 1970 @ 00:00

Incredibile quelle gomme le ho pure io sulla mia

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

A sto punto li mettevano al banco e vinceva chi durava di più, ciò che dici non ha senso, un powertrain elettrico va messo all'interno di una vettura

PS sei tu che hai nominato il marketing, io pensavo fosse motorsport

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

È SOLO MARKETING È UNA FRASE CHE NON HA SENSO SE SAI COS'È IL MARKETING

Scusa segui la banale logica. Se un campionato nato per promuovere lo sviluppo del motore elettrico perché si dovrebbero sviluppare soluzioni che non c'entrano nulla con il motore elettrico?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi é solo marketing, interessante

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

"cosa c'entra?"

Gente che lavora nel marketing serio morirebbe a leggere questa cosa

s
ste 01 Jan 1970 @ 00:00

ok boomer

s
ste 01 Jan 1970 @ 00:00

in realtà lo spettacolo c'è eccome, come tutti i campionati con componenti standard. ma vabbè va di moda parlarne male

L
Liepez 01 Jan 1970 @ 00:00

E quel campionato di guida autonoma, che fine ha fatto?!

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

cosa c'entra? hanno voluto abbattere i costi e quindi i telai son tutti uguali, idem aerodinamica e sospensioni, altrimenti costerebbe come partecipare alla f1 e quindi nessuno lo farebbe

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Generatori a gasolio? Quali per favore?

Da quel che ho visto erano degli aggreko e non erano a gasolio

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me sono molto più belle queste delle attuali F1... parere personale...

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi me l'ha detto?
Le interviste di chi ha scritto il regolamento
Secondo te costa meno fare un motore o un telaio?

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche nei cittadini è così veramente mica vedi tutta la pista

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

La cosa dei generatori è vera, è andata anche in onda, semplicemente i generatori "esposti" erano circondati da cartelli dell'Enel ;)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma chi l'ha detto tu? Nasce per vedere chi é più bravo a fare una monoposto elettrica, hanno deciso di farle tutte uguali per abbattere i costi di partecipazione, altrimenti nessuna casa seria avrebbe partecipato

d
d4N 01 Jan 1970 @ 00:00

A me quella sembra una gara di autoscontri ... si tamponano e vanno addosso senza alcuna conseguenza nella maggior parte dei casi, delle piste che sembrano binari come nelle peggiori della F1 ...
Ma forse il problema più grosso è proprio "l'aninomato" che ha tutto il campionato, bo l'ho seguito per alcuni gran premi ma non mi sono sentito minimamente coinvolto ...
Probabilmente fra anni la situazione sarà diversa, soprattutto quando potranno correre su circuiti normali con le stesse percorrenze e prestazioni delle F1.

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vede che non hai visto l'ultima gara.

I tracciati diventano sempre più larghi, le auto sempre più veloci e i contatti non vengono puniti con 5 secondi di penalità da togliere a fine gara, come in F1.

Vedi bei sorpassi, vedi tattica da parte dei piloti (non box), vedi combattere e vedi spingere via le altre auto.

I tracciati saranno come quelli di F1, tra 2-3 anni, quando la batteria sarà in grado di tenere meglio.

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

I preferisco sky uk

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

"perchè per la formula E dovrebbe essere giusto così, mentre per la f1 no?"

La formula E nasce per sviluppare power train elettrici.
Quindi la competizione deve essere solo per questo.
Poi la % dei pezzi non si conta così caro.
Studia prima di parlare

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

allora non fai il gran premio se non è eco sostenibile come vorresti far credere ipocritamente

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahaha, sei il re della disinformazione.

"La foto che è stata spesso riportata invece riguarda i generatori di supporto agli eventi, che sono quelli di Aggreko. Trattasi effettivamente di generatori a gasolio, noleggiati in caso di eventi, e necessari per alimentare tutte le strutture provvisorie, gli stand degli espositori, o supportare picchi di richiesta, come nel caso del Centro Congressi che faceva anche da box per le Jaguar I-Pace da gara"

certo che finche ti informi su fb questo è risultato

W
WryNail 01 Jan 1970 @ 00:00

I generatori caricavano le batterie perchè con l'alimentazione urbana non gliela si fa.
E ciò vale per ogni E-Prix, non si può mica costruire una centrale appositamente per il gran premio.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, dipende dalla lunghezza e dai rettilinei. Sono quelli che fanno consumare più energia. Poi, guardarsi un granpremio e vedere le vetture passare 4 volte non dev'essere molto divertente. Meglio piste corte

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ripetiamo per i child, allora oltre il 50% della macchina è identico, in quanto telaio, aerodinamica e sospensioni sono uguali per tutti, è il contrario della moto 2, dove il telaio si differenzia ed il motore è identico per tutti, inoltre perchè per la formula E dovrebbe essere giusto così, mentre per la f1 no?

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

ero ironico infatti. costruire circuiti da zero inquina moltissimo e crea ingorghi nelle altre strade amplificando indirettamente l'inquinamento; nel caso di roma, alcuni tratti vanno asfaltati per coprire in san pietrini, i generatori non si sa a cosa vadano, allestimento box...è un disastro ecologico e un circo di ipocriti

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

tu continua a guardare il campionato dei falliti e degli aspirapolvere, io preferisco i FUKSIIIAHHH

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

No, a quanto pare un fe non riesce a fare nemmeno pochi giri di un circuito vero senza scaricare la batteria...ecco perchè le fanno correre solo nei circuiti cittadini..

W
WryNail 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggi sopra.

W
WryNail 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggi sopra o impara ad approfondire.

W
WryNail 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovreste informarvi un pò di più.
Siete stati a roma durante l'ultimo E-prix?
Non avete assistito allo scempio di generatori a gasolio in funzione per ricaricare le batterie delle macchine?
Ovviamente queste cose in tv non compaiono, soprattutto perchè ci sono gli utenti medi che non si prendono la briga di approfondire.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

" La Formula E, oltre ad aver dimostrato di essere un campionato molto interessante dal punto di vista dello spettacolo,..."

cosa?

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

certo e va riconosciuto per evitare queste ipocrisie. vuoi il motorsport bene questo è il prezzo da pagare ma NON si dovrebbero fare queste pagliacciate in nome dell'impatto ambientale.
la mia idea di formula E è diversa e sfrutta l'elettricità per avere prestazioni superiori alla F1 (spingendo la ricerca verso accumulatori più prestanti) non un bilanciamento tra prestazioni e consumi in nome dell'ecologia e, se davvero volesse essere green, dovrebbe correre in circuiti veri mica costruirli da zero perchè inquina moltissimo.

ovvio se la formula E corresse in circuito non se la filerebbe nessuno mentre, se potessero, la farebbero passare pure nelle case pur di avere pubblico questi cialtroni.

putroppo il mondo è ipocrita e pensa solo al denaro, basta vedere come è cambiato il regolamento rally per riduttore l'inquinamento...

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai citato metà griglia
L'altra metà?

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi fermerei ai primi 2 della lista.

Scarto secondo quale logica? Non avere gli sponsor perchè non hai i soldi di paparino oppure non venire da un paese che ti rende una icona?

GP2 per veri piloti......
ma fammi piacere

Il dtm è un campionato morto ormai tanto che si sta per fondere con la super formula giappo

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

"così tardo da capire che oltre il 50% dell'auto è uguale per tutti,"
Scusa, ma sto numero da dove l'hai tirato?
Scusa ma le differenze enormi tra i top team e i team di fascia bassa me le sono sognate ?

"quindi secondo il tuo ragionamento (che ti pure corretto l'ortografia qui) pure in f1 dovrebbe essere così ?"
Ma quando avrei detto una cosa del

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

così tardo da capire che oltre il 50% dell'auto è uguale per tutti, quindi secondo il tuo ragionamenteo pure in f1 dovrebbe essere così, meno male che ci sei tu che ci illumini d'immenso

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

ogni sport inquina più o meno uguale perchè il grosso dell'inquinamento sono gli spostamenti delle persone che vanno a vedere l'evento

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente ogni sport inquina più o meno uguale perchè il grosso dell'inquinamento sono gli spostamenti delle persone che vanno a vedere l'evento

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

allora.... parliamo seriamente.
dire che per fare le batterie si inquina, per fare la macchina anche, per trasportare il tutto anche è alquanto inutile.

allora dico che per andare a cagliari la squadra di calcio inquina perchè prende l'aereo dedicato alla squadra e poi il pulman privato.

quindi il calcio inquina piu di quello che si pens ;D;D;D.

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

Lascio perdere. Uno che si crogiola nei ricordi dell'epoca Schumacher

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

certo, sono d'accordo anche io che l'affermazione non ha capo ne coda.

allora anche l'aereo che porta i calciatori inquina, quindi il calcio inquina :D:D

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

un qualsiasi sport motoristico è inquinante (ma non solo e non è detto che sia in più inquinante sommando tutto) e le poche macchine che sfrecciano sono una porzione risibile dell'inquinamento complessivo che viene prodotto.
le opzioni non ipocrite sono 2
- eliminare totalmente uno sport
- ridurre il numero di gare ad un livello bilanciato tra impatto ambientale e numero necessario per garantire la battaglia tra piloti ma sai queste opzioni non postano un becco di un quattrino

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

ma cosa dici! le 20 macchine che girano in piste cittadine non emettono nulla!
si forse qualcosina per i freni, le gomme, per costruire da zero una pista, per montare da zero box e spalti e poi smantellare tutto e per i generatori (di varie tipologie) necessari ad alimentare tutto l'ambaradan....

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

meglio il corona virus

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa, ma sei tardo e tanto.
Un campionato dove lo scopo è sviluppare power train elettrici che senso ha modificare il telaio?
Deve uscire fuori la differenza a livello di motore non di telaio.
Motori elettrici, inverter, cambio e sistema di raffreddamento
Solo la batteria è standard per motivi di produzione e la centralina come su tutti i carpionati ormai (in f1 è standard da anni ormai)

G
GS 01 Jan 1970 @ 00:00

Noioso no, però l'unico "spettacolo" che c'è sono gli incidenti. Tanto vale guardare gli autoscontri

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

le auto sono uguali per tutti, cambia solo il powertrain con i dovuti limiti, io lo chiamo monomarca, tu?

N
Nicolò S. 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo che, fermandoci solo ai "giovani", i vari Leclerc, Verstappen, Russel, Norris, Ocon, Albon e compagnia cantante (per non dimenticare Sainz e Ricciardo che non sono giovanissimi ma sono dei manici da paura e hanno ancora tante stagioni davanti), la F1 ha una delle migliori griglie di piloti degli ultimi 20/30 anni. E parliamo di piloti che gareggiano anche in Renault, Williams e McLaren, non solo nei 3 top team.

a
admersc 01 Jan 1970 @ 00:00

"Veramente" ora in f1 abbiamo il più ampio catalogo di talenti degli ultimi 30 anni. Norris, Verstappen, Leclerc ed Ocon tra i giovani, oltre che la vecchia guardia plurititolata. La maggior parte dei piloti di formula E, è scarto. Per non parlare che corrono con gomme stradali, solo questo particolare le rende diversi seconde più lente, con tracciati ridicoli. Correre un gp 20 secondi più lento se non di più comporta uno sforzo fisico nettamente inferiore. Comunque per chi ha cultura motoristica come noi europei, questa formula è ridicola. Oltre alla Formula 1, ci sono tante altre competizioni con veri piloti da DTM al GP2 fino alle formule monomarca, che sono nettamente più affascinanti di queste auto.

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

"partendo da una semplificazione dei regolamenti, fino a macchine più spettacolari."
E fallo tu il regolamento
Dai fammi vedere cosa sei in grado di fare

d
doctorstefano 01 Jan 1970 @ 00:00

se facessero come a le mans, senza menarsela troppo, la gente andrebbe a vedere una ferrari, una maclaren, hamilton, vertappen ecc... ci sono mille modi per avvicinare a gente alle corse, partendo da una semplificazione dei regolamenti, fino a macchine più spettacolari.

W
WryNail 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa community sta peggiorando.

S
Slartibartfast 01 Jan 1970 @ 00:00

E i marò invece?

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

"questo è un monomarca in stile usa"
DOVE LO VEDI IL MONOMARCA?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

questo è un monomarca in stile usa, in più non frega a nessun l'impatto ambientale di una roba del genere, è una serie al momento puramente dimostrativa che di business ha relativamente poco

I
IceMatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse volevi dire GP non giro di pista :D

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che devi smettere di vedere i gp con i commenti del Vanzini.
I FUKSIAHHHH ti hanno un pò annebbiato il cerbello

Vandoorne che è stato un fenomeno nelle categorie minori ben più di Leclerc si è trovato nel team peggiore della storia con il pilota migliore degli ultimi 25 anni

Hartley dopo 7 anni senza toccare F1 si è trovato catapultato a metà stagione ed ha fatto il possible.
Stai parlando di uno che ha dominato a Le Mans e che dopo un periodo di adattamento e di una ToroRosso che era il laboratorio della RedBull stava andando meglio di quanto previsto

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Vandoorne meglio di Perez ? Hartley che ni f1 faceva ridere ? Gli unici che si salvano sono buemi e wehrlein. Anche Vergne non ha mai emerso in F1.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Praticamente un ritorno a linee più normali e simili alla F1...chissà perché ....

E comunque fino a quando una Fe non riuscirà a completare un giro di una pista vera senza scaricare la batteria, per me non potrà mai rappresentare un'alternativa a una F1.

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

"Il regolamento tecnico prevede che telaio ed aerodinamica rimangano standard per tutti.
Motori elettrici, inverter, cambio e sistema di raffreddamento possono essere personalizzati da parte dei diversi costruttori che partecipano al campionato."

Giustissimo! Abbiamo bisogno di sviluppare questi componenti, che si applicano direttamente alle auto comuni.

W
WryNail 01 Jan 1970 @ 00:00

Yep, ma nessuno si immagina che anche la Formula E, che ha nel suo statement l'ecosostenibilità, sia molto inquinante.

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse sai il motorsport è retto dagli sponsor che sono perlopiù case costruttrici a meno che non fai i monomarca stile USA,
Quindi conta l'impatto ambientale davo che è la chiave del business di oggi

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente contano più i piloti qui che in F1 la metà dei quali sta li solo perchè paga o perchè piace di più agli sponsor.
Un Vergne non ha niente da Invidiare ad un Ricciardo
Come Vandoorne è sicuramente meglio di Perez, Stroll, Albon, Grosjean, magnussen ed altri.
Ad oggi Bird, Turvey, Vanddorne , hartley, Evan, Rowland, Buoemi, Vergne, Wehrlein
sono sicuramente piloti migliori di metà della griglia di F1, solo che non hanno sponsor

T
TheChild 01 Jan 1970 @ 00:00

No genio è vincente.
Porti facilmente gente a vedere le gare, altrimenti chi cavolo vuoi che vada fino in circuito a vedere un campionato nuovo?

Poi ricordati che il motorsport è retto dagli sponsor e fare un GP in pieno centro città è sicuramente meglio che in qualche zona remota

Secondo considerare ancora i limiti tecnici delle vetture attuali

s
smegma 01 Jan 1970 @ 00:00

Le piste della Polistyl erano decisamente più coinvolgenti e appassionanti.

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

se vuoi ne parliamo anche per le altre categorie/Sport

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma chissene?

a
admersc 01 Jan 1970 @ 00:00

tracciati, gomme, qualità dei driver, prestazioni in rapporto peso potenza..è show ma di motorsport 0

W
WryNail 01 Jan 1970 @ 00:00

Parliamo un attimo dell'impianto ambientale della Formula E....

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

la vera tristezza sono i tracciati

per non parlare della bimbominkionaggine che nulla ha a che fare con lo sport tipo boost per il pilota più votato.

C
Cristian 01 Jan 1970 @ 00:00

Una sola parola: SCHIFO.

d
d4N 01 Jan 1970 @ 00:00
La Formula E, oltre ad aver dimostrato di essere un campionato molto interessante dal punto di vista dello spettacolo ...


Interessante?
E' di una noia paurosa ... i circuiti poi ancora di più ...

d
doctorstefano 01 Jan 1970 @ 00:00

da quel poco che ho visto, la scelta di circuiti cittadini, dettata dal concept della formula è assolutamente perdente da vedere a casa in tv. poi boost per pilota più votato e zone boost previa deviazione... non fa per me.