Ducati Panigale 2023 Replica, omaggio a una stagione da record

bravo

no

e questo le rende appunto limitate

:)

perchè Lenova! :)

Hai detto niente, la targhetta è tutto! È poi non sono adesivi, sono dipinte a mano dal signor vattelapesca solo fra l'1 e le 2 di notte, con la luna crescente e l'umidità fra il 30 ed il 45%!
Cmq si, la longa mano del marketing audi c'è tutta. Per una operazione del genere minimo dovevano fare moto omologate con un nuovo livello di potenza, anche solo 5cv in più, ma dovevano avere il loro motore e le loro parti.

I tempi della desmosedici son passati 😅

Quella rovesciata che fa le scintille quando pieghi!

Non mi sono perso niente,queste sono operazioni alla Mv Agusta,queste moto sono delle semplici V4S con carene dipinte di giallo ed adesivi dei vari team con delle targhette che le fanno diventare serie limitate ma di limitato c’è solo la targhetta.

ti sei perso il fatto che sono limitate con circa 200 esemplari, sono moto da collezionisti

Una presa in giro totale. Delle Panigale V4S con delle grafiche diverse con qualche pezzo del catalogo accessori montato su per la modica cifra di 70 e passa mila euro…per quella cifra dovrebbero dare ALMENO le V4R.
Ducati sarà ancora al 100% fatta in Italia con operai ed ingegneri italiani ma la mano di Audi nel vendere fuffa si vede tutta purtroppo…a me come cliente mi stanno perdendo pian piano, la prossima sarà o una Moto Guzzi o un’Aprilia.

Era per dire che a livello sportivo sono zero....sono anni che ci provano ma nonostante tutto non raccolgono nulla

BMW ne ricava però molto di più come ritorno d’immagine, hanno sdoganato l’immagine del marchio al di fuori del settore cruiser e raid.
Bimota invece è restata una piccola realtà già con immagine da supersportive.

L’utile non è tutto se si fa parte di un gruppo, la fortuna è che non hanno altro in ambito motociclistico altrimenti le sinergie di gruppo prevarrebbero. Comunque come parte di un gruppo motoristico prevale l’immagine del gruppo a quella della italianità, finché fa comodo la cavalcano ma se mai dovesse essere in contrasto soccomberebbe.
Mi viene in mente quando ford voleva comprare la Ferrari: se fosse avvenuto l’italianità della Ferrari non sarebbe durata a lungo.
Fortunatamente per ora il nazionalismo non è così fondamentale nel gruppo Audi.

L'interesse è fare utili, e ducati li fa, producendo e progettando in Italia, questo importa

Essere presenti non conta nulla se non si vince, penso che bimota in superbike abbia vinto più di bmw....

Al TT (tourist trophy) BMW ha la sua importanza ed è presente pure in superbike.

Non conosco la struttura aziendale con tanto di cittadinanza dei singoli manager ma per mia esperienza trovo difficile immaginare un cda non abbia suoi uomini di fiducia nei ruoli chiave in azienda. Che siano italiani o no fanno l’interesse del padrone straniero.

Il cda forse, tutte le altre posizioni di rilievo e soprattutto decisionali sono ricoperte da italiani

Mah a livello sportivo si, si salva giusto per il prestigio del marchio

Ducati di tedesco ha solo la proprietà, per il resto è 100% italiana

Ducati è tedesca

L’azienda nel suo complesso no e queste repliche ad esempio sono derivate dalle competizioni ma non lo sono del tutto (non svelano tutto agli avversari). Tenendo presente risvolti commerciali e altri eventuali non so se il vertice del gruppo non c’entri nulla.

BMW non mi pare il nulla cosmico

e il 13 pari

no nell'accordo il settore sportivo e' completamente indipendente a livello decisionale da audi

xké la germania sulle 2 ruote ha il nulla cosmico?

bellissime
... meriterebbe anche quella di gresini

Vero, che schifo, bhleeeeahhhh 🤮

Si, gli uomini sono in gran parte italiani ma il potere decisionale è tedesco. Audi non ha attualmente grande esperienza motociclistica e questo salva per ora gran parte della italianità ma guarda il caso Lamborghini che ormai usa anche 10 cilindri Audi.
Come italianità è meglio Aprilia poi ovvio nei ruoli di vertice nessuno guarda il passaporto.

Sono moto puzzolenti e rumorose lasciatele nei musei

2023 cappotto epico ducati su ogni versante, prossim'anno pure in motocross...

Mettici pure il variatore e massette per l'allungo...

Dovrebbero metterci un "Collezionale tutte!!"

è in Italia ed è fatta da Italiani, quanto basta per poter dire che è una casa motociclistica Italiana.....ma cmq dispiace che ce la siamo "fatta scappare". (Ducati cosi' come altre realtà motoristiche)

che e' sempre lo stesso evasore fiscale

Peccato la proprietà della Ducati non sia più italiana.

Sempre meglio di chi è scorretto in pista.

La più bella è la replica bezzecchi

Sicuro, ma è oggettivo che ne ha combinate di ogni, e quest'anno ha pure ammesso che non gli importa se una sua caduta può danneggiare un altro pilota....è l'antisportivo per eccellenza, un gran manico che però a livello umano è nulla

Ho sempre sostenuto tutti i piloti italiani, quindi anche Valentino.
Ma prima dei piloti ho sempre tifato Ducati (indipendentemente da chi le guidasse) quest'anno tiferò tutte le Ducati tranne una.

pornography

scommetto che tifi l'evasore fiscale

Fiero di detestarlo sin dalle sue prime gare in 125 nel 2008, quando fu subito evidente che era un pilota scorretto.
Fosse approdato prima in Ducati, sarei passato prima ad Aprilia

lo sanno tutti che la Malossi è cento volte meglio sulla Panigale!

Mamma mia che moto, questa con una marmitta Polini sfreccia di brutto, poi magari pure il filtro aria a fungo porcino. Uuuuuuuuh che bontà.

Bellissima

Escludendo la terminologia utilizzata per esprimere il tuo concetto, rimane il fatto che il caro amico Marc è il piu scorretto e fuori di testa tra i piloti nella motoGP.

Speriamo solo di non vedere una Panigale M3rd M3rdez edition l'anno prossimo.
Venderei la mia per passare ad Aprilia 😂

🙂🙂👍