Ducati svela la nuova DesertX Discovery: pronta per viaggiare
Nuova versione full optional della maxi enduro di Borgo Panigale
Nuova Ducati DesertX Discovery è la versione "full-optional" della maxi enduro di Borgo Panigale. Si caratterizza per una dotazione completa di accessori per poter viaggiare su ogni tipo di terreno senza problemi e si può avere anche nella nuova colorazione Thrilling Black/Ducati Red. Questo modello sarà disponibile nelle concessionarie a partire dal prossimo mese di luglio. Il prezzo? 19.990 euro.
LE NOVITÀ
Ducati DesertX Discovery si distingue per la presenza di paramani rinforzati e paramotore con protezione per la pompa dell’acqua, griglia radiatore e paracoppa rinforzato per proteggere la moto nei tratti più difficili. Inoltre, di serie troviamo le manopole riscaldate, il parabrezza maggiorato, il cavalletto centrale e le valigie in alluminio da 76 litri.
Dal punto di vista tecnico, la moto può contare su di un motore a distribuzione desmodromica Testastretta 11° da 937 cc raffreddato a liquido da 110 CV a 9.250 giri al minuto e coppia massima di 92 Nm a 6.500 giri al minuto. Tre Riding mode sono dedicati all’uso stradale mentre due sono specificamente pensati per la guida in fuoristrada. Il serbatoio della benzina presenta una capacità di 21 litri.
La moto può contare anche su di una ciclistica basata su di un telaio a traliccio in acciaio, con sospensioni a lunga escursione. Forcella anteriore KYB a steli rovesciati da 46 mm completamente regolabile e al posteriore monoammortizzatore KYB regolabile. Ruota anteriore da 21 pollici e posteriore da 18 pollici (pneumatici Pirelli Scorpion rally STR). Sul fronte della tecnologia, il navigatore Turn-by-turn, utilizzabile attraverso la Ducati Link App, è proposto con una licenza di 5 anni. Intervalli di manutenzione 15.000 km / 24 mesi.
La famiglia DesertX, oltre alla nuova Discovery, comprende anche il modello Rally, dedicato agli amanti dell'off-road più impegnativo, versione che si caratterizza per disporre della migliore componentistica di derivazione racing.
Ducati DesertX 2025 in allestimento standard rimane disponibile nella sola livrea Matt Star White Silk. Entrambe le versioni sono proposte anche in versione depotenziata a 35 kW per i possessori di patente A2. In Italia, Ducati propone un’agevolazione di 1.000 euro sul prezzo di listino di tutte le moto a 35 kW disponibili in gamma.
Ti confondi.
Le balene non sono queste, ma bensì moto tipo la K1600 o la Goldwing.
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Ducati le immatricola direttamente con 48cv, quindi i CV di partenza non contano. Ed è una cosa meravigliosa perché basta rimapparla per avere i 110cv della standard.
In molte zone di Stati Uniti, Australia, Cina le enduro sono la scelta migliore.
Per non parlare dei mercati emergenti, dove comunque di gente che può permettersi una Ducati ce n'è tanta.
La puoi comprare con 110 oppure con 95 cv massimi che poi può essere depotenziata ma non potrai mai portarla a 110
Queste sono gomme semi-tassellate. Volendo ci metti delle gomme più stradali (anche se a quel punto ha più senso il Multistrada)
Con le voragini che ci sono in strada vanno bene anche in città...ovviamente sono moto da lunghi viaggi in posti impervi, o strade sterrate dove le auto normali non arrivano, in sardegna è pieno di questi posti.
sono endurone da viaggio , e ti assicuri che nonostante la mole sono molto manegevoli
Mai capito il fascino verso queste balene si due ruote 🙄
Mi ricorda un pò la Cagiva Elefant per la Dakar ...
Con la Multistrada (V2) ha in comune solo il motore, questa ha un 21 davanti e 18 al posteriore ed più votata al fuoristrada, la Multi 19 davanti e 17 dietro assolutamente stradale, al massimo quale strada bianca. Ci puoi viaggiare con entrambe ma ovviamente la Multi ti da più protezione dall'aria e comodità in generale. Ci puoi fare più o meno tutto con entrambe ma di base hanno obbiettivi diversi.
21/18 con gomme tassellate non sono certo indicazione di moto "per viaggiare".
p.s. ma non dicevano che si possono depotenziare le moto fino a 95cv?
questa ne ha 110.
Bah!
Assomiglia davvero molto alla africa twin rd07 o sbaglio?
molto bella comunque, sono già coperto mala terrei in considerazione, se dovessi cambiare la mia.
vista dal vivo è enorme. oppure io che sono piccolino. una delle due o forse tutte e due
ma la base è sempre una multistrada? non capisco perché non continuare a spingere sul brand multistrada invece che proporne uno nuovo.
Moto affascinante.
La vedremo più spesso al bar che fuoristrada? può darsi, ma alla fine della fiera è un mezzo di svago, ognuno è libero di godersela come preferisce ;)
Bella, ma va bene se sei a limone piemonte. altrimenti qual è il senso specifico.
In Sardegna forse. Poi senese. Poi?
Quante strade bianche di livello abbiamo?