Dacia Duster, la versione ibrida con trazione integrale elettrica è già su strada per i test
Due motori elettrici per poter disporre della trazione integrale
Dacia Duster è un modello di grande successo. La nuova generazione era stata svelata ufficialmente verso la fine del 2023 per poi arrivare sulle strade nel corso dei primi mesi del 2024. Il SUV può essere scelto con diverse motorizzazioni, anche GPL e ibride. In gamma è disponibile pure una versione 4X4 per chi la necessità di utilizzare la nuova Duster davvero su ogni tipo di percorso. All'inizio di gennaio, il CEO Dacia, Denis Le Vot, aveva rivelato un dettaglio interessante e cioè che entro la fine del 2025 sarebbe arrivata una nuova versione della Duster caratterizzata da un powertrain ibrido dotato di due motori elettrici, uno per asse, per poter disporre della trazione integrale.
Oggi, la Duster 4×4 è offerta con uno schema classico ma presto arriverà una variante con la trazione integrale elettrica, una soluzione non troppo differente da quella che troviamo oggi sulla Jeep Avenger 4xe. Adesso c'è una novità perché un muletto della nuova Duster con trazione integrale elettrica è stato intercettato sulle strade della Spagna durante una sessione di test.
COLLAUDI IN CORSO
Dacia sta dunque già collaudando su strada questo nuovo powertrain sviluppato dal Gruppo Renault. Oggi, la Duster 4×4 dispone del motore benzina TCe 130 che adotta un sistema Mild-Hybrid da 48V. La nuova soluzione che Dacia sta sperimentando sulla Duster dovrebbe prevedere sempre l'utilizzo della tecnologia Mild Hybrid con la differenza, come detto all'inizio, che sull'asse posteriore ci sarà un secondo motore elettrico in grado di fornire trazione in caso di necessità come in situazioni di scarsa aderenza. In ogni caso, il conducente dovrebbe comunque poter attivare la trazione integrale manualmente se servisse.
Non conosciamo ancora le specifiche di questo nuovo powertrain ma il CEO Dacia aveva aggiunto un ulteriore dettaglio interessante. Infatti, la nuova Duster 4×4 sarà proposta pure in una variante con alimentazione bifuel. Le foto spia mostrano dunque il prototipo di questo nuovo modello e gli scatti della zona inferiore posteriore permettono di osservare la presenza del secondo motore elettrico.
ANCHE SULLA BIGSTER?
Dato che la nuova Dacia Bigster condivide la medesima piattaforma della Duster, è possibile che questo nuovo powertrain possa in futuro essere proposto pure su questo modello. Comunque, ci sarà modo di scoprire maggiori dettagli nel corso dei prossimi mesi.
Quindi c'è uno che fotografa tutte le Dacia Duster bianche che passano per pescare quella col motore elettrico al posteriore?
Secondo me come tutte le aziende fanno uscire leak telecomandati dall'ufficio stampa dei loro nuovi prodotti.
4x4 ibrido e gpl potrebbe essere interessante
Sempre a 15.000 euro ?
È un motore elettrico alimentato da un banale generatore (e una mini batteria che fa da buffer). Questa dell'articolo ha un motore vero supportato da 2 motori elettrici (e una mini batteria che fa da buffer), è impossibile che costi meno
non mi sembra particolarmente economico l'e-power
Quoto, sottoscrivo e confermo.
Hai fretta?
Spero di sbagliarmi ma sembra estremamente fragile in fuoristrada per come è posizionato il motore elettrico...
beh, fondamentale immagino...
Per forza, non puoi creare un sistema del genere col manuale
Full hybrid e pure GPL secondo me è la soluzione definitiva!
Kia già lo ha fatto.
Il parametro più inutile
Penso sia dato dalla quarta foto dove si vede quello che potrebbe essere un motore elettrico....
Spero in grado di superare i 180km/h come Jeep Avenger e AlfaRomeo Junior
"Adesso c'è una novità perché un muletto della nuova Duster con trazione integrale elettrica è stato intercettato sulle strade della Spagna durante una sessione di test."
Come fai a vedere una macchina già regolarmente sul mercato e capire che è un muletto atto a provare la trazione integrale?
Risposta: lo comunica direttamente l'ufficio stampa di Dacia.
Perché non scrivere la verità?
Il cambio sarà automatico ?
Questa soluzione sarà adottata anche dalla Dacia Sandero Stepway ?
Ho un po' paura per i costi. Forse era meglio un simil e-power/hybrid+