Dacia conferma: Bigster arriva nel 2025. Poi, altri due modelli
La casa automobilistica punta a raddoppiare il fatturato tra il 2022 e il 2030
Dacia ha fornito un'aggiornamento della sua strategia di prodotto nel corso di un evento dedicato ad analisti ed investitori che si è svolto in Romania. La casa automobilistica punta a raddoppiare il fatturato tra il 2022 e il 2030. Sempre entro il 2030, Dacia punta a raggiungere un margine operativo del 15%
MAGGIORE ATTENZIONE AL SEGMENTO C
Oggi, Dacia è leader nel segmento B grazie ai successi di Duster e Sandero. La casa automobilistica si concentrerà, adesso, maggiormente sul segmento C. Nel 2025 è confermato l'arrivo del nuovo SUV Bigster di cui abbiamo già visto diverse foto spia nel corso degli ultimi mesi. Successivamente, arriveranno altri due modelli di cui, però, non è stata fornita alcuna anticipazione.
Grazie all'ampliamento della sua gamma di vetture, Dacia punta alla vendita di 1 milione di veicoli nel 2030, di cui circa 1/3 nel segmento C. Il costruttore aggiunge un ulteriore dettaglio e cioè che passerà progressivamente dalle soluzioni termiche elettrificate accessibili all’offerta di veicoli elettrici a prezzi convenienti in Europa.
Quest’approccio contribuirà al raggiungimento dell’obiettivo di ridurre del 50% l'impronta di carbonio di Dacia entro il 2035. Secondo quanto racconta il marchio, il 76% dei clienti arriva dalla concorrenza. Anche la fedeltà al marchio fa parte integrante del business model di Dacia. Infatti, aggiunge che il 68% dei proprietari di veicoli Dacia optano ancora per un modello Dacia dovendo cambiare auto.
Per tenere bassi i prezzi, la casa automobilistica adotta un modello sostenibile dal punto di vista economico che punta sull'utilizzo di piattaforme, scocche e tecnologie del Gruppo Renault. Spiega il costruttore:
Dacia continuerà a ridurre i costi e a trarre vantaggio dai volumi raddoppiati della piattaforma standard CMF-B (per tutte le Marche), che raggiungeranno i 2 milioni di unità entro il 2030. Al contempo, Dacia manterrà spese di R&S e Capex a livelli inferiori alla media del Gruppo grazie ai tassi elevati di carry-over tra i veicoli, che vanno da un minimo del 40% all’80%.
A metà 2024, la casa automobilistica si appresta a confermare, per il quarto anno consecutivo, la sua posizione sul podio delle vendite a privati in Europa grazie ad un’offerta best value-for-money che attira un numero sempre crescente di clienti.
- Sandero è il veicolo più venduto (e leader di mercato, dal 2017, per le vendite a privati).
- Duster è il numero 1 dei SUV venduti a privati.
- Jogger è il veicolo più venduto a privati nel segmento C, a esclusione dei SUV, e sale sul podio per tutti i veicoli del segmento C venduti a privati.
- Spring è il quarto veicolo elettrico più venduto a privati nei segmenti A+B.
Sono macchine economiche ma valide e ben costruite, destinate ad un pubblico che non vuole spendere tanto e soprattutto non ha tante pretese sullo stile di guida. Sinceramente non capisco chi le critica...
Basta già vedere il logo per farti venire crisi acute di diarrea.
Si vociferava da circa 25-27000€ per il modello base. Ma tieni presente che sarà grande quanto una Renault Austral, quindi è un ottimo prezzo. Altro che DR
Perché è marketing, però può essere tranquillamente vero che sono le auto più vendute a privati.
Tieni presente che in media le vendite ai privati sono circa il 50% delle vendite totali.
Ho scritto puo essere perchè andrebbe poi confrontata con qualunque altro veicolo.
Ad ogni modo guardando all'ultimo esercizio la Sandero non è l'auto più venduta in Europa. L'articolo mi pare però dia ampiamente questa impressione.
Che poi dire è la seconda o terza auto più venduta a me pare un successo ben tangibile un po' per qualunque costruttore... Non capisco proprio perchè rigirare in questo modo la realtà, ciò mi fa ancora più detestare queste dichiarazioni.
2023
251k Model Y
236k Sandero
Non esageriamo.
Parlano delle vendite in Europa e Sandero ha venduto quasi come Model y nel 2023.
Bisognerebbe vedere quante delle vendite Tesla sono a privati.
Dal prezzo big ?
Ho una Dacia Sandero Stepway 2023 da gennaio e onestamente nulla da dire, fa il suo lavoro e lo fa bene. Con i prezzi pazzi delle auto odierne trovarne una che sia carina, moderna, piacevole da guidare, con impianto GPL, ecc. e non di poco conto, diffusa (per assistenza, pezzi di ricambio, ecc.) a 16mila euro è ottima secondo me.
Potevano soltanto metterci android auto wifi di "base", invece per averlo ho letto che devi aggiungere il pacchetto navigatore, in questo caso ti mettono il modulo wifi, ma perchè? Non ha senso. Si ripiega comunque facilmente con una chiavetta da 60 euro, mai usato il cavo.
Quindi sarebbe la più venduta in Europa se sommiamo le vendite degli ultimi 7 anni. Puo essere.
Ma visto che non è specificato potrebbe pure essere che è la più venduta tra le auto che sono cotruite da un produttore romeno...
Bhà sarebbe bello che ci chiarisse il dubbio chi ha preso una comunicazione commerciale di un marchio e l'ha postata qui dandogli carattere di ufficialità senza controllare nulla.
Argomento attuale è la libertà di stampa, e pur non essendo questa una testata giornalistica, quella libertà sacrosanta dovrebbe andare a braccetto con la responsabilità per ciò che si va a raccontare. Per me è un 2= all'autore di un articolo che pubblicizza dati presumibilmente manipolati col fine di giungere ad uno scopo ben preciso.
Secondo me Dacia a livello di design ci ha colto in pieno. Sono più belle di varie Volkswagen Peugeot, e roba del genere.
Esteticamente (esterno) le dacia duster mi sono sempre piaciute. La sandero invece ha perso quel tocco estetico…
Si scelgono la loro categoria e si auto-proclamano quindi i vincitori.
Model Y ha iniziato ad essere venduta dal 2020, mentre la sandero da molto prima. Sommando tutte le unità vendute nel corso degli anni, per arrivare a superare le vendite della Model Y, la Sandero è costretta a prendersi anche le vendite del 2019, 2018 e 2017.
Almeno così a naso mi torna di più, ma magari sbaglio.
Dacia Onee-sama
La Jogger è riuscitissima, piacevole da guidare, comoda e spaziosa, se avesse dei motori seri a supportarla, non avrebbe rivali
Ma la Model Y non è la vettura in assoluto più venduta al mondo e nel 2023 anche in Europa?
La tal cosa non cozza con le seguenti affermazioni?
- Sandero è il veicolo più venduto (e leader di mercato, dal 2017, per le vendite a privati).
- Duster è il numero 1 dei SUV venduti a privati.
A meno che la Tesla non venda tanto ma a flotte aziendali? Cosa che mi giungerebbe nuova.
ci rivedo molto Fiat con poche chiacchiere e molta sostanza
peccato che invece vogliano snaturarsi ed andare a fare concorrenza a Jeep, per dire