PSA: nel 2021 arriveranno le versioni elettriche dei suoi van compatti
Nel 2021 il Gruppo PSA lancerà le versioni 100% elettriche dei suoi veicoli commerciali compatti.
Il Gruppo PSA sta proseguendo rapidamente il suo progetto di elettrificazione dei veicoli commerciali. Nel corso dell'anno, attraverso i suoi marchi, il Gruppo ha lanciato le versioni 100% elettriche dei suoi furgoni come il Citroen e-Jumper. Il tutto fa parte del piano più ampio di PSA che dal 2019 ha iniziato a proporre versioni 100% elettriche o ibride Plug-in di tutti i suoi nuovi modelli con l'obiettivo di offrire un’intera gamma elettrificata entro il 2025.
Il 2021 sarà altrettanto interessante in quanto i marchi Peugeot, Citroen e Opel completeranno la loro gamma con versioni 100% elettriche dei loro furgoni compatti (B-Van) e delle relative versioni autovetture. Questo significa che il prossimo anno debutteranno le nuove versioni a batteria dei modelli Peugeot e-Partner, Citroen e-Berlingo e Opel Combo-e. Le varianti endotermiche (commerciali o passeggeri) hanno ottenuto importanti riconoscimenti e quindi il Gruppo si aspetta altrettanto successo per le nuove versioni a batteria.
Poggeranno tutte sulla piattaforma EMP e disporranno di un powertrain caratterizzato da un motore elettrico da 100 kW (136 CV) alimentato da una batteria da 50 kW. Questi modelli disporranno di un caricabatterie a bordo disponibile con 2 livelli di potenza (7,4 kW monofase e 11 kW trifase). In corrente continua, invece, la batteria può essere ricaricata sino a 100 kW. Le nuove elettriche saranno costruite nello stabilimento di Vigo (Galizia, Spagna), insieme ai pacchi batteria. I motori elettrici saranno assemblati a Trémery (Francia) e i riduttori della trasmissione a Valenciennes (Francia). Xavier Peugeot, Vicepresidente della Business Unit dei Veicoli commerciali leggeri di Groupe PSA, ha commentato:
Con queste versioni completamente elettriche dei furgoni compatti e delle autovetture, Groupe PSA continua la sua offensiva sull'elettrificazione e ora offre una gamma di veicoli commerciali leggeri completamente elettrificata senza compromettere le prestazioni.
Secondo me chi prenderà un mezzo del genere difficilmente tornerà indietro. Sia l'autista che il datore.
Il 2021 sarà probabilmente l'anno del boom per questi veicoli a corto raggio. Come hai scritto tu, tecnologia già esistente, serve solo inserirla in un segmento specifico. O piattaforma dedicata o quella attuale adattata. Le dimensioni tra l'altro sono praticamente le stesse delle auto
Derivando dalle auto è ovvio che vogliano elettrificare anche i piccoli veicoli commerciali. Se poi pensiamo che per la città sono perfetti....