Il camion a guida autonoma senza cabina, la proposta di Einride e Lidl
In Germania si è ritornati a parlare del camion full electric a guida autonoma di Einride, battezzato Einride Pod
L’intelligenza artificiale sta diventando centrale anche nella creazione di veicoli commerciali che promettono di sconvolgere il mercato. Il settore del trasporto di merci è tra più importanti in assoluto e una società svedese sta lavorando da tempo sul lancio del primo camion elettrico e autonomo del mondo. Einride AB è un’azienda di trasporti svedese, con sede a Stoccolma, specializzata nella creazione di veicoli elettrici e a guida autonoma.
I camion elettrici sono controllati a distanza dagli autisti e si distinguono per l’assenza di una cabina di guida. Per l’apertura di una nuova catena di supermercati Lidl hanno messo in servizio regolare sulle strade pubbliche in Germania il primo camion autonomo senza cabina della Casa svedese.
Le caratteristiche dell’Einride Pod
Il veicolo a guida autonoma di livello 4 è in grado di trasportare merci tra un centro di distribuzione Lidl e un negozio al dettaglio in virtù di un permesso ufficiale rilasciato dall’Autorità federale tedesca per i trasporti automobilistici (KBA), la prima autorizzazione di questo tipo concessa nel Paese. Come funziona? Opera nella logistica quotidiana senza conducente umano o addetto alla sicurezza a bordo.
Le aziende hanno assicurato che l’iniziativa punta ad affrontare la carenza di autisti commerciali e a migliorare l’affidabilità della catena di approvvigionamento. In alcuni Paesi si sta registrando una vera e propria emorragia di autisti. Son in corso delle valutazioni per implementare anche altre divisioni della società madre di Lidl, il Gruppo Schwarz. L’ente tedesco KBA ha concesso l’autorizzazione dopo aver completato un specifica procedura di validazione della sicurezza in condizioni stradali reali.
Lo sviluppo di progetti
Quatto anni dopo l’anno di fondazione del brand, nel giugno 2020, Einride ha lanciato la piattaforma di mobilità merci, una suite software che verifica le reti di trasporto per il potenziale dei veicoli elettrici o autonomi e garantisce raccomandazioni per l’implementazione. Il camion 100% elettrico di Einride può affrontare 200 km con una batteria completamente carica.
Nell’ottobre 2021, Einride ha fatto un accordo con General Electric (GE) Appliances per la prima flotta di camion elettrici autonomi. Nel 2022 l’investitore Maersk ha ordinato 300 camion di classe 8 tramite Einride, prodotti dal colosso cinese BYD in California. In seguito l’azienda ha ricevuto l’approvazione per far circolare i suoi veicoli sulle strade americane. Grazie alla soluzione a guida autonoma e al controllo remoto per il camion elettrico autonomo Einride, il mezzo può essere gestito a distanza anche in condizioni di traffico intenso.
