BYD Sealion 05, in arrivo un nuovo SUV elettrico. Ecco le sue caratteristiche
Il marchio cinese continua a sfornare nuovi modelli. Questo nuovo SUV elettrico arriverà anche in Europa?
BYD continua a correre e negli ultimi mesi abbiamo visto raggiungere nuovi record di vendite. La casa automobilistica cinese sta spingendo molto, ampliando costantemente la sua gamma di vetture per andare a coprire tutti i segmenti di mercato. Tra le novità in arrivo c'è la BYD Sealion 05, un SUV elettrico, un modello che deriva dalla Sealion 05 DM-i caratterizzata però dalla presenza di un powertrain ibrido Plug-in. Vedremo questo SUV in Europa? Per caratteristiche potrebbe essere un prodotto adatto ed interessante per il Vecchio Continente. Visti i piani di crescita di BYD per l'Europa con l'arrivo di diversi nuovi modelli nei prossimi anni, non possiamo fare altro che attendere novità.
DIMESIONI E MOTORI
BYD Sealion 05 fa parte della serie Ocean di BYD ed è apparso all'interno del Ministero dell'Industria e dell'Information Technology cinese (MIIT), un passaggio obbligatorio per ottenere l'omologazione. Dunque, oltre a poter vedere alcune sue foto, posiamo scoprire i primi dettagli tecnici.
Il SUV elettrico misura 4.520 mm lunghezza x 1.860 mm larghezza x 1.630 mm altezza, con un passo di 2.720 mm. A seconda delle versioni, il peso sarà di 1670 kg e 1780 kg. Rispetto alla Sealion 05 DM-i, il design si differenzia soprattutto all'anteriore che è stato ridisegnato e si caratterizza per essere "chiuso" vista l'assenza del motore endotermico. BYD Sealion 05 EV monta pneumatici 215/60R17 o 215/55R18.
Per quanto riguarda, invece, il powertrain, BYD Sealion 05 sarà proposto in due motorizzazioni. La prima da 140 kW (190 CV) e la seconda da 160 kW (218 CV). La velocità massima è di 180 km/h. Per il momento non ci sono invece informazioni per quanto riguarda batteria e autonomia. Ovviamente BYD utilizzerà le sue Blade Battery con celle LFP ma la capacità al momento non è ancora nota.
PREZZO
Per il momento non ci sono indicazioni sui prezzi ma la versione ibrida Plug-in Sealion 05 DM-i che è stata già lanciata sul mercato, è offerta in Cina tra 112.800 – 142.800 yuan, cioè tra circa 14.800 euro e 18.700 euro.
10000 euro. Davvero sei serio, ora dico, di auto nuova termica cosa ci compri con 10000 euro?
Il 75 % degli italiani giornalmente si sposta al max 10km,ci vogliono auto ECONOMICHE! Intorno ai 10.000 euro se vogliono diffondere l auto elettrica.
In Italia vendono 5 modelli in totale, di cui quelli effettivamente circolanti sono solo 3... Quindi il problema che ti stai ponendo della difficoltà di reperire i ricambi, non esiste.
Ah strano perché mi sembra che le vendano anche in Italia, quindi dovrebbe interessarci sul come verrà gestita qui non all'estero.
L'Italia non è l'esempio di come funziona nel resto del mondo (per fortuna), BYD nei paesi dove non ha i suoi stabilimenti di ricambi, ha chi se ne occupa e c'è una media di 3 settimane fino ad un massimo di 4 mesi (per auto con problematiche serie come incidenti gravi).
Peccato solo che siamo in Italia... Abbiamo una base d'utenza abbastanza ampia da avere un metro di paragone?
Basta che guardi la rete di assistenza BYD in Cina e i pareri della clientela.
Beh hanno un catalogo vasto per dare scelta alla gente, vendere solo 4 o 5 modelli non è redditizio.
Ammazza che schifo. N altro bidone
Effettivamente riescono a fare peggio che con i telefoni.
Riuscirà l'intera filiera a stare dietro ai ricambi per settordicimila modelli di auto diverse? Chi vivrà vedrà?
Quindi a non meno di 30/35k qui
È vero.
In Cina Byd attualmente vende una trentina di modelli diversi solo del suo marchio, escludendo i sottomarchi del lusso.
Adesso entrerà anche nel mercato delle due ruote.
Utilizza il metodo Xiaomi per i cellulari, quello di inondare il mercato.
Altri marchi cinesi come Volvo ed MG hanno un'ottica più pensata per l'Europa, con meno modelli ma più a fuoco
....mamma mia che m...
La concorrenza è spietata in Cina, basta che esiti per un momento, e sei fregato
presentano 1 macchina a settimana questi.