BYD, i modelli elettrici e Plug-in adesso si possono anche noleggiare
BYD Renting è già disponibile presso la rete di concessionari BYD in Italia e può essere proposto a tutti i clienti privati e business
BYD sta lavorando per trovare spazio all'interno del mercato italiano. Un lavoro che sta portando la casa automobilistica cinese ad ampliare la sua offerta commerciale per accontentare un po' tutte le più diverse esigenze della clientela. Adesso, grazie alla collaborazione con Arval Italia nasce BYD Renting che permetterà di accedere ad offerte di noleggio a lungo termine per l'intera gamma di vetture di BYD. Dunque, si potranno noleggiare sia le elettriche e sia le Plug-in.
COME FUNZIONA?
BYD Renting è già disponibile presso la rete di concessionari BYD in Italia e può essere proposto a tutti i clienti privati e business. In Italia, dunque, si potrà accedere a proposte di noleggio a lungo termine per i modelli Atto 3, Han, Seal, Dolphin e Seal U, fino all’ultima novità, la Seal U DM-i. In futuro, le soluzioni di noleggio saranno estese anche ai prossimi modelli della casa automobilistica cinese.
Il servizio BYD Renting si può sottoscrivere presso tutta la rete commerciale BYD in Italia, che oggi conta 19 showroom distribuiti sul territorio nazionale e che prevede ulteriori nuove aperture nel corso dei prossimi mesi, con l’obiettivo di arrivare a 40 entro la fine dell’anno.
Le offerte prevedono noleggi della durata compresa tra i 25 e i 60 mesi. Oltre all’auto, nel canone fisso mensile, sono poi inclusi molteplici servizi per facilitare la gestione del veicolo, come la copertura assicurativa, la manutenzione ordinaria e straordinaria, l’assistenza h24 e il soccorso stradale, l’eventuale valutazione e ritiro dell’usato e, per i clienti privati, anche 100.000 chilometri. Un portavoce di BYD, sull'introduzione di questa novità in Italia ha commentato:
BYD Renting amplia l’offerta commerciale di BYD con un prodotto che ci consente di offrire sempre di più soluzioni tailor made, per soddisfare qualsiasi esigenza e tipologia di cliente. Offerte competitive come quella di Seal U DM-i, che viene proposta alla clientela business a prezzi molto competitivi, senza anticipo, sono in grado di rassicurare anche i clienti più resistenti verso la transizione elettrica. Crediamo che la qualità e l’affidabilità dei nostri veicoli a nuova energia, unite all’esperienza di Arval nel noleggio a lungo termine, possano offrire soluzioni competitive e adatte a tutti i nostri clienti, business e privati.
Quindi 900k dipendenti in tutti i settori in cui opera BYD, non solo automotive.
Se li paragoniamo a Toyota o VW i dipendenti "utilizzati" per la produzione di batterie a terzi o per prodotti elettronici non hanno un corrispettivo dall'altro lato.
Questo probabilmente genera questa abnorme differenza.
Come se paragonassimo i dipendenti Ducati a quelli Kawasaki (che fa pure treni, aerei, costruzioni edilizie, ecc...)
Per l'esattezza secondo gli ultimi dati di settembre hanno 900.608 dipendenti, di cui 110.000 si occupano di ricerca e sviluppo.
BYD come casa automobilistica è maggiormente verticalizzata, ma non è solo una casa automobilistica.
Ad esempio:
- la Toyota bZ3c utilizza batterie e motori prodotti da BYD
- BYD possiede 2 grandi navi per il trasporto di auto
- BYD è tra i più grandi produttori e fornitori di batterie (anche per Tesla)
- c'è BYD Electronics che si occupa di produrre e progettare smartphone e tablet (tra cui l'iPad e parti dell'iPhone 16)
- probabilmente hai visto o utilizzato alcune delle loro mascherine
- poi linee di Metropolitana, semiconduttori, ecc..
Tieni presente che i dati sui dipendenti sono di settembre, ma i dati che citi sulle vendite (3 milioni) sono del 2023.
A settembre 2024 ha stabilito un nuovo record, hanno venduto 417.603 auto e 1.823 veicoli commerciali. Annualizzando parliamo di 5 milioni l'anno.
Hanno diverse fabbriche in costruzione (tipo Ungheria e Turchia) e alcune hanno appena aperto (come Tailandia)
Si parla sicuramente solo di dipendenti sotto contratti diretti e BYD è più simile a Tesla come verticalità.
Sei certo?
Vendono tanto ma una frazione della somma dei 2 colossi ed hanno più dipendendi della somma di essi?
Cercando velocemente la produzioni sono ca. 18,5 milioni Toyota+VW contro 3 milioni di BYD, dati del 2023.
Se è vero, il 40% di dazi è certamente poco, ma lo sarebbe pure il 100% con i numeri che hai indicato.
In ambito industriale non vedo come possono esistere simili differenze nello stesso settore in condizioni simili. Neppure tra una azienda privata e una azienda he opera nello stesso settore statale ci sono differenze lontanamente paragonabili.
Io resto dubbioso che ciò che hai scritto corrisponda alla realtà, ma credimi a sto giro non per dirti che vuoi spargere disinformazione, ma perchè realmente non riesco a concepire numeri simili.
Pure il covid è di serie?
quello sono io allora, ma non vedo il risparmio...e come dicevo, guardando anche solo una corolla, c'è solo il 1.8 allestimento base...
probabilmente si vergognano a dirlo
Ha senso solo per chi non fa tantissimi chilometri, diciamo dai 10.000 ai 15.000 max.
ah ecco...allora è un discorso molto personale che vale per te e pochi altri...
ovvio che se la usi tutti i giorni non conviene, ma se sei un guidatore saltuario conviene tantissimo.
Alle aziende, anche all' Unipol mi ha sconsigliato di farlo da privato salvo che uno stia veramente bene e magari abbia comunque una seconda auto perché con i noleggi facilmente ci sono momenti senza auto. Per le aziende però che scaricano l'iva e si tolgono altri sbattimenti è molto utile. Altrimenti fra costo (rata e pagamento iniziale o senza pagamento iniziale aumentano il tasso delle rate) e tasse in pochi anni ha speso un bel po' e non hai nemmeno il valore dell' auto da rivendere o rottamare. Se non erro però diversi paesi al nord come Francia ed Olanda hanno prezzi più calmierati e li effettivamente più diffuso.
Dovrebbero però guardarsi in faccia anche i nostri cari manager e politici fra know how venduto e riduzione di ricerca e sviluppo. Poi che il governo cinesi finanzi le loro aziende è cosa nota lo fa più che in Europa ma pure qui appunto non è che non si sia mai fatto. Basta pensare alla fiat che in 40 anni metà degli investimenti si stima li abbia pagati il nostro governo.
Novecento euro al mese non è proprio un affarone credo, i noleggi a lungo termine hanno rate minori. Ovviamente a seconda del modello scelto.
Ma un esempio di prezzo?
Per quello ho acquistato una fiat 127
Non solo, tagliando, gomme e gomme invernali, freni, spazzole tergi, auto sostitutiva, pratiche in caso di incidente...
Io ad esempio avevo girato per un po con le pasticche finite, rigati tutti i dischi... sostituito tutto senza spendere un euro!
ALD/Hurry
Ma io prendo auto da città, per lavoro ho l'auto aziendale...
con chi noleggi?
io vedo che non c'è mai modello/allestimento che mi piace...
Sicuramente e i nostri stabilimenti chiuderanno tutti, mettendo in mezzo alla strada 100.000 famiglie
Vendono in dumping e fanno fallire i nostri. Volendo possono pure abbassare i prezzi del 50% e lo faranno se serve. Sono tutte aziende di stato in Cina, sono il pericolo assoluto per noi. DR, MG,rimarchiano solo prodotto cinese. E la cosa più grave è che parecchi componenti ormai delle auto presuntamente assemblate in Europa sono cinesi. La Tonale tiene un mare di pezzi che vengono da Whuan
Se noleggiassero a prezzi competitivi allora potrebbe essere un'opzione
compri un'auto, facciamo sull'unghia, una mediogamma:
prezzo dell'auto 30k
bollo + assicurazione (varia da regione a regione)
posteggio e/o box
se grandina son soldi e bestemmie a non finire
quanto costa il noleggio di un'auto al giorno? (da Hertz da 29 euro al giorno).
e grane grane hai in meno?
io vedo un botto di stranieri che, arrivati in Italia, l'auto la noleggiano.
Tieni presente che BYD vende più auto di Ford, Nissan e Honda.
Hanno superato i 900.000 dipendenti, circa il numero dei dipendenti Volkswagen sommati ai dipendenti Toyota.
C’è chi scommette sul fatto che BYD tra qualche anno sarà la prima casa automobilistica al mondo
Il noleggio non conviene quasi mai... però hai meno sbattimenti e non sei più schiavo dell'auto!
Io sono anni che non compro più auto le noleggio solamente.
ma a chi conviene???
Chiamali stup1di
Con quelle che non vendono tentano il noleggio