BMW M3 elettrica, continuano i test di sviluppo della sportiva | Video spia
Anche se elettrica, la nuova sportiva sarà sempre una vera M3
La prossima generazione della BMW M3 sarà anche elettrica. Il modello BEV non andrà a sostituire quello endotermico che quindi continuerà ad essere proposto. La sportiva elettrica arriverà nel 2027, se non ci saranno ritardi, e poggerà sulla nuova piattaforma Neue Klasse che diventerà il baricentro di tutte le future auto a batteria della casa automobilistica tedesca. BMW crede molto nella nuova M3 elettrica e nel corso degli ultimi tempi ha voluto raccontare diverse cose visto che la vettura potrà disporre delle ultime tecnologia sviluppate dall'azienda e punta ad offrire un'esperienza di guida di altissimo profilo vista la presenza di ben 4 motori, uno per ruota.
Un video di CarSpyMedia permette di vedere nuovamente in azione un prototipo della sportiva elettrica durante una sessione di test sulle strade innevate del Nord Europa. Il Gruppo BMW, ricordiamo, dispone di un test center in Svezia, vicino alla città di Arjeplog dove sta affinando diversi aspetti della nuova vettura tra cui la dinamica di guida.
SARÀ UNA VERA M3
La promessa è questa ed è molto chiara, anche la nuova BMW M3 elettrica sarà una vera M3, cioè continuerà a proporre quella dinamica di guida che da sempre contraddistingue le sportive della casa di Monaco di Baviera. Il tutto sarà possibile anche grazie al raffinato powertrain composto da ben 4 motori elettrici, come accennato all'inizio, che permetterà di poter disporre di un avanzato sistema di torque vectoring che renderà la guida ancora più divertente.
Sulle esatte specifiche ancora non si sa nulla di preciso anche se si parla di una potenza attorno ai 600-700 CV, sebbene potenzialmente la piattaforma permetterebbe di gestire potenze superiori ai 1300 CV. Come per il modello endotermico è dunque possibile che pure quello elettrico nel tempo possa essere offerto in versioni speciali con una potenza superiore. Al debutto manca ancora diverso tempo e quindi sulle caratteristiche tecniche ci sarà sicuramente modo di scoprire maggiori dettagli.
In ogni caso, come anticipato dalla stessa BMW, troveremo il nuovo computer centrale denominato “Heart of Joy” che è utilizzato per la gestione della trazione, dei freni, della ricarica, del recupero energetico e dello sterzo, elabora le informazioni a una velocità dieci volte superiore rispetto ai sistemi precedenti. L'unità di controllo lavora in sinergia con il software BMW Dynamic Performance Control ed è stata realizzata internamente dalla casa automobilistica.
Per il resto, la nuova BMW M3 elettrica disporrà del nuovo linguaggio di design "Neue Klasse". Questo significa che sparirà il doppio maxi rene frontale che tanto aveva fatto discutere gli appassionanti del marchio, in favore di una soluzione differente che richiama i modelli del passato del marchio tedesco.
INTERNI
Nel filmato si riesce ad intravedere per un attimo l'abitacolo della sportiva elettrica caratterizzato da teli e monitor di controllo provvisori. Alla fine, ci si aspetta che possa caratterizzarsi per la struttura che troveremo su tutte le future nuove elettriche di casa BMW. Dunque, è probabile che ci sarà il nuovo Panoramic iDrive che l'azienda tedesca aveva svelato al CES 2025 di Las Vegas e che disporrà della nuova piattaforma software BMW Operating System X.
Niente classica strumentazione ma una sorta di Head-Up Display che proietta le informazioni visibili da un montante all'altro su una superficie nera stampata nella parte inferiore del parabrezza. Ci sarà poi un display centrale per le funzioni di infotainment. Ne sapremo sicuramente di più in futuro.
[Video: CarSpyMedia]
