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BMW iX 2025, per il SUV elettrico si avvicina il restyling. Foto spia

La Casa di Monaco sta lavorando all'aggiornamento del suo maxi SUV elettrico

BMW iX 2025, per il SUV elettrico si avvicina il restyling. Foto spia
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 9 mag 2024

Anche per la BMW iX si sta avvicinando il momento di ricevere un restyling. Per il SUV elettrico della casa automobilistica tedesca arriverà un aggiornamento di metà carriera che introdurrà alcune novità che permetteranno a questo modello di poter continuare ad essere competitivo fino al termine del suo ciclo di vita.

Alcune delle prime novità sul fronte del design le possiamo già intravedere grazie alle foto spia che mostrano un muletto della BMW iX restyling intento ad effettuare una sessione di test su strada.

RITOCCHI AL FRONTALE

Il muletto appare camuffato con pellicole che coprono il frontale e la parte posteriore, le aree della vettura dove troveremo le maggiori novità stilistiche. Dalle immagini possiamo notare che le dimensioni del doppio rene non cambieranno, mentre i fari a LED presentano una nuova firma luminosa. Il paraurti dovrebbe essere state rivisto con prese d'aria di forme differenti. Al posteriore, i gruppi ottici dovrebbero disporre di una nuova grafica mentre il camuffamento del paraurti fa capire che sono in arrivo alcuni ritocchi.

Come in tutti i restyling non dovrebbero poi mancare nuove colorazioni e cerchi in lega dal nuovo design. Le foto spia non permettono di vedere l'abitacolo. Tuttavia, oltre a nuovi rivestimenti, le novità dovrebbero riguardare principalmente un aggiornamento del sistema infotainment.

Presto per parlare dei powertrain ma trattandosi di un restyling non dovrebbero arrivare grandi novità. Possibile, comunque, che BMW abbia lavorato per migliorare l'efficienza complessiva del SUV per ridurre i consumi e migliorare l'autonomia. Ricordiamo che attualmente la BMW iX è proposta in Italia in 3 versioni: iX xDrive40, iX xDrive50 e iX M60. In tutti i casi abbiamo sempre un doppio motore elettrico.

La prima offre una potenza complessiva di 240 kW/326 CV e un'autonomia di poco superiore ai 400 km grazie ad una batteria con una capacità di 76,6 kWh. Il secondo modello può contare su 385 kW (523 CV) e una percorrenza di circa 600 km grazie ad un accumulatore da 111,5 kWh. Infine, al vertice della gamma, la iX M60 propone 455 kW (619 CV) e un'autonomia di 500-565 km grazie ad una batteria da 111,5 kWh.

Non rimane che attendere novità sullo sviluppo del restyling che dovrebbe essere presentato nel corso del 2025.

[Foto spia: MotorAuthority]

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Commenti Regolamento
P
Privacy Matters. 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahah la versione autotreno

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ne ho visto una, credo che non ne vedrò mai piu

Z
Zangio 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo ritocchi al frontale?

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Meno birra teteschi! Yaa!

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Confesso di averne incrociate un paio in questi anni giusto in autostrada in Germania (dintorni di Francoforte e Monaco), ma non credo ne abbiano poi vendute moltissime...

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Restyling de che? Ma è stato mai acquistato?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh costa poco

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Magna tranquillo.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Magna tranquillo

S
Simon B 01 Jan 1970 @ 00:00

Da buttare nel cesso.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Una delle bmw più brutte della storia, ci vuole proprio coraggio a comprare sto aborto

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è senza rimorchio

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perché ..c'era già una versione precedente ?