BMW, 6 modelli elettrici sulla piattaforma Neue Klasse: nuovi dettagli
La nuova piattaforma introdurrà tante nuove tecnologie di ultima generazione che permetteranno di far fare alle auto un salto qualitativo
BMW sta portando avanti una strategia di elettrificazione che passa per la piattaforma Neue Klasse che sarà alla base dei suoi futuri modelli a batteria. Piattaforma che è stata sviluppata per consentire al marchio di far fare ai suoi veicoli un importante salto avanti. Proprio per questo, permetterà l'integrazione di batterie cilindriche di nuova generazione, dei nuovi powertrain eDrive di sesta generazione e supporterà anche un'architettura a 800 V.
Parlando degli accumulatori, il costruttore tedesco ha promesso in passato che aumenterà la densità energetica di oltre il 20%, migliorerà la velocità di ricarica fino al 30% e migliorerà l'autonomia fino al 30%.
Insomma, la piattaforma permetterà di integrare tante nuove tecnologie. Sulla Neue Klasse, già sappiamo che tra il 2025 e il 2027 arriveranno 6 modelli dotati di tale piattaforma. Adesso, Automotive News Europe aggiunge qualche ulteriore dettaglio su tali vetture.
NUOVI MODELLI IN ARRIVO
I primi modelli saranno un SUV e una berlina delle stesso segmento dell'attuale BMW Serie 3. Del SUV abbiamo già visto diverse foto spia. Il suo nome in codice è NA5 e dovrebbe essere lanciato come la nuova BMW iX3. La produzione è attesa verso la fine del 2025. Sarà costruito nel nuovo stabilimento BMW in Ungheria. In Cina, invece, sarà realizzata una versione a passo lungo.
Nel 2026, la BMW darà il via alla produzione della berlina (nome in codice NA0) nel suo stabilimento di Monaco. Successivamente, la produzione di questo modello sarà avviata anche in Messico e Cina. Alla fine dovrebbe chiamarsi i320 o i330 a seconda della motorizzazione presente. Le versioni con motore a combustione (benzina e diesel), invece, perderanno i suffissi "i" e "d" oggi utilizzati dalla casa automobilistica.
Infatti, pare che con l'arrivo della Neue Klasse, BMW dovrebbe introdurre una nuova nomenclatura per evitare di confondere i clienti durante la transizione verso l'era elettrica. Sempre nel 2026 dovrebbe arrivare quella che viene indicata come una berlina con stile da coupé che pare dovrebbe chiamarsi iX4 (nome in codice NA7). Una variante station wagon sarebbe poi attesa per il 2027. Il sesto modello è un SUV (nome in codice NB5), che dovrebbe andare a sostituire sostituire l'iX1.
Ma le batterie le fanno LG, Panasonic ecc e i materiali dei motori elettrici in Europa abbiamo il know how... Che poi si vada avanti con la ricerca ci sta .. ma mi sembra che anche Tesla tutto ciò che riguarda la tecnologia delle batterie non abbia inventato nulla
Steve Jobs stava ad Apple cone Elon Musk sta a Tesla... quando anche Tesla non avrà più Elon (speriamo in un futuro molto lontano 🤞🏻), anche Tesla si troverà probabilmente rispetto ai competitor cinesi come oggi Apple.
Attenzione! Hanno meno componenti meccaniche..ma la complessità delle ricerche in campo materiali (per circuiti elettrici innovativi e nuove chimiche per le batterie) richiede investimenti enormi..ove i cinesi son molto avanzati e noi europei stiamo inseguendo ( pure Tesla si appoggia a fornitori asiatici per le batterie - CATL, Panasonic etc)
Ps.. attenzione però...nei tempi lunghi si "ri-assesta" tutto...
Apple adesso deve inseguire tecnologicamente i cinesi... Ha dovuto capitolare sulla dimensione degli schermi in primis..e tante altre cose ..su cui arrivano parecchio dopo..pir facendo ottimi prodotti...
Quando le cinesi saranno più diffuse..con adeguate concessionarie ed assistenza...il prodotto molto sofisticato potrà diventare best buy...
(è il problema delle attuali BEV europee in Cina...tranne Mercedes... appaiono ancora immature sul loro mercato sviluppato già da anni)
BMW fa ottime auto, non copia certo Tesla, loro hanno un altro obiettivo di mercato, quello che noi umani ci possiamo solo immaginare...
Vendono o non vendono non so... Sicuramente le auto le sanno fare e le auto elettriche non sono certo complesso...
Qualcuno che lo dice finalmente, le proprie esperienze non fanno statistica
Secondo me..hai ragione... BMW non ha bisogno di seguire Tesla (che ha un po' di vantaggio tecnico...ed è arrivata per prima sul mercato...) ma ha una storia da difendere, grandi margini accumulati (come i cinesi..non punta solo su BEV)..ha anni di esperienza pure in Formula E (collaudi in pista 😉) .
La loro clientela tipica non è felice di buttarsi in un' auto cinese ...
Tra qualche mese sentiró i miei ex colleghi BMW... (anche se basterà vedere in giro....se vendono)
Ma cosa intenti per copiato Tesla? Perché di auto simili in giro ne vedo poche...
L'intera industria automobilistica ha copiato Tesla... solo negli ultimi anni, giusto i cinesi stanno uscendo dall'ombra di Tesla. È come con Apple e gli Smartphone, inutile negare che ciò che abbiamo oggi sia un discendente dei primi iPhone...
Secondo me lato design e soluzioni tecniche BMW non copierà mai Tesla, al massimo è il contrario...
Tra l'altro i motori tedeschi elettrici sono praticamente tutti brushless e gli 800v sono stati prodotti da Porsche 2 anni prima che Tesla (che comunque ha solo su cybertruck)..
Tesla ha guida autonoma di livello 2 e Mercedes ad esempio ha la 3...
Può piacerti l'auto o il marchio che ti pare ma mi guarderei bene dal ripetere gli slogan delle pubblicità come se fossero cose vere
Però poi non paghi il bollo
L'occhiometro non è affidabile, dipende troppo dalle zone che frequenti. Dalle mie parti di EQ se ne vedono pochissime, giusto un paio di EQA/EQB, mentre di Q4 ed e-tron e di iX3, iX4 se ne vedono ogni tanto.
Come dice il commento sotto, in realtà le vendite delle elettriche BMW non vanno male.
voglio vederli in pista, se riescono a darle alle cinesi o se con l'elettrico tutto si è appiattito.
Oddio lasciando perdere il fanatico tesla sotto BMW vende "bene" nelle BEV, quasi doppio di Audi e più di Mercedes
Almeno anche loro cominciano con la piattaforma dedicata. Lato efficienza sono bravi, c'ero è che gli interni sono esagerati, quasi al pari di Mercedes, spero che con la neue klasse si diano una ridimensionata. Per i prezzi qui parliamo di un segmento premium non avvicinabile per la maggior parte degli umani, ci vogliono redditi dalle 6 cifre in su
Sono troppo in dietro...
Io vedo tante ECQ. Vedo tante e-tron RS, ma non una sola i! Il vicino di casa possiede la e, ma essendo plugin non vale :P
BMW in breve ci sta dicendo: i modelli BMW BEV che saranno prodotti fino al 2025 sono spazzatura, le prime scopiazzature BMW delle Tesla invece arriveranno in seguito. Naturalmente, aspettatevi un prezzo doppio rispetto all'originale per le nostre scopiazzature! Perchè ci metteremo comunque sul paraurti il disegno di una finta presa d'aria, vuoi mettere il prestigio? 🧐
Eccitante! 🥱😴😴😴😴😴