Stop alle endotermiche, per Oliver Zipse le auto potrebbero diventare solo per ricchi
Per il dirigente tedesco, dal mercato potrebbero scomparire le auto economiche
Dopo Carlos Tavares, anche Oliver Zipse, CEO di BMW e presidente di ACEA, ha lanciato l'allarme sul rischio che a seguito dello stop alle vendite delle nuove vetture endotermiche, l'acquisto delle auto possa diventare solamente ad appannaggio delle persone facoltose. Infatti, aver fissato una data per l'eliminazione graduale dei veicoli a benzina e diesel, potrebbe far scomparire dal mercato le auto più accessibili.
Zipse ha affermato in un'intervista, che BMW non ha fissato una data per la fine della produzione di veicoli a combustione interna. Inoltre, ha messo in guardia dal vietarne la vendita.
Non vogliamo che le auto vengano portate via dal segmento di base, politicamente è super pericoloso. Se all'improvviso si rende un'auto solo per i ricchi, si fanno solamente danni.
Insomma, il numero uno di casa BMW non vede di buon occhio l'obiettivo di "phase-out" della Commissione Europea e quelli di diversi stati americani, come la California. Il costruttore tedesco sta portando avanti un programma anche molto ambizioso di elettrificazione ma teme che oltre ai problemi sociali, fissare una data fissa per porre fine alle vendite dei modelli a combustione interna potrebbe pure portare le persone a continuare a guidare le loro vecchie auto.
E BMW non vuole che si presenti questo scenario. Per questo continuerà ad offrire anche modelli endotermici, finché sarà possibile, per proporre un'ampia possibilità di scelta senza limitazioni. Zipse ha pure aggiunto che non ci sono segnali a livello mondiale che il motore a combustione possa diventare obsoleto nei prossimi 15 anni.
Come politico starei molto attento… perché stai portando via le auto per regolamento.
Comunque, come già affermato in passato, BMW sarà pronta ad offrire solo auto ad emissioni zero dove sarà richiesto. Lo potrà fare grazie ad una gamma di vetture elettriche in continua crescita. Gamma che nel corso del 2023 si arricchirà di ulteriori nuovi modelli come la BMW i5.
Io ti ho fattto una domanda in funzione di quello che avevi detto. Tu hai prontamente sviato (forse ritenevi anche tu di aver scritto una cosa poco sensata?) e sei andato a parare nuovamente da altra parte.
Mi dispiace dirtelo ma mi pare sia molto spesso questo il tuo schema.
Non c'è confronto così, risulta impossibile!
Qui uno sconosciuto che non ha mai fatto parte del mondo automotive dice al CEO di BMW (a quello di Stellantis e a qualunque persona al mondo dica cose differenti da quella che pensa questo anonnimo sconosciuto su internet) che dovrebbero tacere?
Ma seriamente: ci sei o ci fai?
Zipse dimentica una cosa: se continuiamo a mettere in vendita motori endotermici che funzionano con combustibili fossili, il intero mondo sarà affare "per soli ricchi"...
Spiegami: siccome nessuno propone EV a basso prezzo perchè dovrebbe farlo il CEO di un marchio premium?
Capisco che la tua estrema posizione non sempre è facilmente difendibile, ma non lo sarà maggiormente scrivento queste stupidate...
Al solito: quando non si hanno risposte sensate si dice che ogni persona che è al top nel suo campo non capisce nulla.
Saranno forse intelligenti le persone che stanno qui a denigrare personaggi pubblici? Mah...
OMG...
Falsità raccontate bene visto che ad oggi nessuno è mai riuscito a smentirmi con oggettività...
Forse che i negazionisti combattono una causa persa?
Se lo fai con la rapida cambia poco. In 5 minuti carichi 80km... Poi se un minuto è quello che ti crea il problema allora scusami, continua a distruggere il pianeta e non ti preoccupare di ciò che pensa la gente di te..
azzarola, dovevo tenermi la uno turbo!!!!
ah, non sono gia solo per ricchi?
In realtà case come BMW, ma anche gli altri produttori di lusso, secondo me, hanno i giorni contati.
La tecnologia elettrica richiede nel medio periodo auto leggere e semplificate che non si confanno alle caratteristiche “tipo” delle auto cosiddette “premium” (sempre più pesanti e caricate fino all’inverosimile di orpelli futili quanto costosi). La fine del globalismo farà il resto, si chiuderanno interi mercati e i volumi di vendita di auto troppo costose scemeranno per mancanza di clienti. Date un’occhiata ai mercati in Europa degli anni trenta del secolo scorso e avrete un panorama sul futuro che ci aspetta. La scomparsa del ceto medio è comunque la causa diretta, le case stanno raschiando il barile alzando i prezzi per mantenere il fatturato ed i guadagni che prima ottenevano grazie ai volumi di vendita.
basta farci innondare dalle elettriche cinesi al prezzo di mercato cinese che hanno costi accessibili già adesso
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E poi i ricchi con la Panda
Parole, parole, parole....
Eh sì, ero convinto fosse segmento B
Quelle al sale hanno proprio una data definitiva (2023)
vabbè una 320d del 1998 costa meno di una panda 4x4
esattamente quello a cui pensavo 💓😘
Eh no però, così non va affatto bene: bisogna smetterlai di offendere quei poveri ungulati indifesi!!
Infatti, vanno ascoltati i vari
Rick_non-ci-azzecco-manco-per-errore_Deckard
gli italba_ti-offendo-e-strillo-se-non-mi-dai-ragione
i Sig._emigro-dall'Italia-per-offenderla_Rossi
o i M_dico-quasi-solo-falsità_rzz
...
Non sapevo di essere nell'élite del 5% di possessori VERI di una BMW!
Hai anche i numeri del superenalotto?
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Si infatti il tempo di ricarica e fare un pieno di benzina sono gli stessi vero? Ripeto sei veramente astuto come un cervo!
Per non parlare del problema del riciclo delle batterie.
https://www.youtube.com/watch?v=JxneXUQIltkSarà oramai un paio di anni che lo ripete urlando come una gallinella isterica braccata dalla volpe...
Non ci crede neppure più lui, ma è troppo orgoglione per variare qualcosa nella sua inutile e ripetitiva cantilena infarcita di balle ed offese ;-)
Perdonami ma va detto che non sai esattamente di cosa parli...
Poi vero che sbagliamo tutti, ma a questo punto almeno potresti mettere un edit al messaggio prima dove dicevi che Spring e MG4 "costano meno del grosso delle endotermiche di pari categoria".
P.s. dopo dici che la Panda è termica e fa differenza, cambia tutto... M tu avevi posto il paragone usandoo i termini pari categoria e endotermiche...
Dai dai dai, su su su, non arrampichiamoci sugli specchi ;-)
Grafene, sale, silicio, berillio, protominchia, zaffiri sintetici, palladio, adamantio, carbonella raffinata, bava di lumaca...
Tutte tecnologie promettenti e prossime all'uscita...
Basta crederci e basare il futuro sulle tecnologie promettenti e prossime all'uscita... da svariati anni oltretutto... ;-)
Faranno come adesso con la benzina, andranno dove ci sono le colonnine
Però le EV sono aumentate di prezzo...
Il componente più costose di una vettura diminuisce del 90% ma la vettura aumenta di costo.
E oramai voi 4 gatti rimasti qui a scrivere le stesse cose in ogni post (oggi voglio vedere quando posteranno l'articolo sulle decisioni di bruxelles di non cambiare normativa da Euro 6d a Euro7) ribadite le stesse cose trite, ritrite e spesso contrastanti con la realtà che tutti abbiamo davanti agli occhi.
O forse sono considerazioni che dovrebbero farti riflettere.
Tavares lo hai etichettato come? E Ora Zipse...
Non è che forse non hai totalmente ragione tu con le tue idee su un mondo che conosci certamente in maniera meno approfondita di loro?
A volte bisogna anche farsi delle domande...
Tu hai il cervello bruciato altrimenti non ci sono spiegazioni. Poco di più? E poi tutti i milioni di automobilisti senza BOX auto? Sei astuto come una volpe!
Si quelli che girano in SUV elettrici.
Guarda che costano un po' più delle altre ma di poco...
Se poi a te piacciono quelle da 50k è un altro discorso
E DEVONO SCENDERERE ANCORA DEL 900% SE VOGLIONO VENDERE AUTO ELETRRICHE EA PREZZI UMANI.
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Se lo dice il CEO di una casa automobilistica i cui modelli base (chiamarli pezzent edition come vorrebbero ancora non riescono) partono da 30k euro possiamo anche venderla come battuta a un comico.
Beh c'è l'IVA che su 70.000€ sono gia 13.000€..
Certo chi sempre costosa rimane... Non fai un affare
Negli ultimi 10 anni le batterie sono scese del 90% in realtà...
Invece è proprio per il loro lagnarsi che si capisce perché si è dovuto mettere l'obbligo
Rimane ancora il vantaggio di non prendere in carico all'azienda un bene che ne fa aumentare il valore ( qui entriamo in un discorso di cespiti e stato patrimoniale dell'azienda non comprensibile a troppa gente commentante)
Giusto... Prima tutti i poveri con macchine nuove ed extralusso,.. spazzini con la Ferrari, BMW serie s à commessi part time ecc perché le endotermiche costano poco
ora con le elettriche dovranno prenderle usate o a rate
Parli di quelli che girano l'Italia con il SUV?
Non fa differenza a parte il fatto che cambia tutto...
Comunque è vero, non so perché ricordavo fosse B
E chi usa le auto per lavoro sempre più indebitato...bel futuro...i ricchi non sono la massa ma é il ceto medio la massa...senza il ceto medio non si fanno i volumi
Termiche o elettriche nelle auto ultimamente ci infilano ADAS a dozzine, schermi di tutte le misure, telecamere, lucette e gadget di vario tipo ed utilità e purtroppo questa tendenza non sparirà tanto presto. Però a parità di str...atielle un'auto elettrica ha molte meno parti e sottosistemi di un'auto a pistoni quindi è inevitabile che a regime finirà per costare di meno
Controlla meglio, davvero la Spring è una segmento A.
E che la panda non sia BEV non fa differenza nel mondo reale, sono due concorrenti.
Due utilitarie molto base a 5 porte
No, è segmento B
Inoltre la Panda non è una BEV
Godo, voi ed i vostri diesel. #usalabici
Magari ci sarebbe meno inquinamento. Noi poveri andremo in bici, non elettrica che costano più delle auto tra un po' 😂
Di questo passo è più probabile che siano le termiche a raggiungere il prezzo delle elettriche
Questo lo ignoravo... mi spiace per loro.
..e già , qui invece tutti equilibrati e saccenti.
Bingo
Stai parlando al futuro....e se uno deve cambiare auto adesso perché in area B grazie a quel radical chic di Sala non entra cosa compra?
Una auto elettrica che non si può permettere e che non riesce a caricare perché non ha un box e mancano le colonnine, oppure una auto a benzina magari usata?
Nel frattempo i cinesi
come professionista non si scarica più nulla dell'auto (20%) e vale anche per leasing e noleggi vari
Perfetto così I poveri non potranno più andare a lavoro, le fabbriche si fermeranno e indirettamente ci perderanno ancora di più.
A meno che non si accontenteranno di vendere 10 unità ma a 1 milione l'una
Si l' R4 comprende tutte le categorie SuvSwoffroadAllinOne...
C'è più gente con la uno che in bmw
Ti prendi il SUV?
Io vado di 205 rally, o addirittura t16
È aumentata la panda di 5.000 euro
Figata...io ho già scelto...Renault r4
No.
La Spring è direttissima concorrente della Panda, segmento a
E le prende dalla panda che costa tranquillamente 5-6k in meno pure in questo momento di prezzi folli.
La gente morirà di freddo in auto
Che sia la Turbo almeno Talpè!
Ti sembra che al momento se ne venda una "buona percentuale"? E comunque la BMW i3 con batteria da 18 kWh costava nel 2013 quasi 40.000€, listino fasullo come sempre in BMW, oggi sotto quel prezzo se ne trovano molte e tutte con batteria almeno doppia
Chi ha proposto l'abbonamento per i sedili riscaldabili dice queste cose?
"Ma mi faccia il piacere!" (cit. Totò)
Forse se continuate a ripeterlo diminuirà davvero; negli ultimi 10 anni non è successo
Esatto l'effetto Cuba sarà la normalità in Europa ed il mercato dell'usato endotermico manterrà prezzi elevati.
Tranquillo mister BMW stanno arrivando i cinesi per i poveri ,a voi rimarranno i ricchi e poi nemmeno più quelli.....
Con Re Carlo avevano usato una accetta.
prendi la ghigliottina
prendi la ghigliottina
Saremo la Cuba d’Europa, mezzi vecchi di 30/40/50 anni che gireranno ancora nel 2035 e oltre!
E perché sarebbe "scellerata"? Una volta arrivati ad una buona percentuale di auto vendute le auto elettriche dovranno per forza costare quanto le altre, se non meno
Sarà lei ad abbandonare te, anche le auto hanno un limite di sopportazione
"Le auto potrebbero diventare solo per ricchi" detto dal CEO della BMW è veramente divertente...
Faremo gli assalti ai carri dei ricchi, come si faceva nel 1800.
Incominciamo dai jet privati, yatch, auto giganti ecc.....
I ceo delle multinazionali automotive,dovrebbero smettere di piangere e opporsi a questa politica scellerata UE.
Se non fanno pressione loro,chi la deve fare?
Ma nooo....ma quando mai...stanno vendendo cessi a 20.000 euro
Spero che tu stia scherzando…
Solo per ricchi non penso, non desiderano ciò, quello che desiderano le aziende è che gli utenti siano "non liberi" dal decidere cosa fare, cioè devono rimanere perennemente a loro disposizione, in un limbo per cui la singola persona abbia sempre bisogno dell'azienda per qualsiasi cosa, che è la cosa peggiore, poiché è una prigionia (qualcuno ha detto Apple? ^^)
mica solo loro...
se parli di elettrica i prezzi sono mediamente molto più alti del modello tradizionale...
ora finchè hai la scelta, ti fai due conti, e decidi ma se ti tolgono le endotermiche molte persone si troveranno letteralmente a piedi!
Beh non ci vuole lui a capirlo, basta un semplice ragionamento logico associato al periodo storico degli ultimi 100 anni
Anche se le auto costassero meno, rimane il problema di tanti "poveri" che non hanno garage / parcheggio per caricarla a casa. E dubito che questo cambi significativamente nei prossimi anni
Le macchine cinesi non sono gratuite, una bicicletta elettrica cinese costa tranquillamene 40k euro
Le macchine jappo coreane sono l eccezione.
Guarda una golf di 10 anni e fa e guarda l Ultima.
Paragona sempre la Golf di 10 anni con una id3, che costa praticamente il doppio.
Paragona una focus (che ho) di 10 anni fa con l ultima uscita.
Gli interni e tutte le rifiniture sono più scadenti di una volta: plastiche rigide, mochettatura assente, lamiere interne non verniciate, illuminazione interna ecc.
Però comodo.
prezzi calmierati https://media1.giphy.com/me...
Tanto anche la carrozza non lo avevano tutti! Ottimo torniamo indietro.
Automobili a prezzi calmierati. In una scala da 1 a 10, la tua c4zzata si prende un bel 8.5
spostapoveri
beh se uno ha p.iva o un'azienda è ovvio che la macchina preferisca prenderla a noleggio o leasing, soprattutto se costosa. I privati che si indebitano oltre misura per guidare il macchinone non li capirò mai, poi al primo problema si lamentano di tutto.
Che questo argomento lo tratti BMW fa ridere, sono i re del proporti versioni base indecenti a prezzi comunque elevati, se poi vuoi un minimo di accessori mica puoi prendere quello che ti serve, fa tutto parte di un pacchetto costosissimo.
considerando che il 95% delle bmw che vedi per strada è in leasing o a noleggio
Pandino e sto
Un pò come, come qualcuno dice, gli animali o.... gli immigrati. 🤦♂️
I mezzi pubblici puzzano e portano le malattie.
Ma l'hai vista dal vivo e da vicino? Io non ci carico nemmeno il cane su quel trabiccolo altro che famiglia.
Lo dice lui di BMW, dove gia' oggi le auto che producono (termiche) sono per ricchi! Mah..
Una vergogna! Ci vogliono obbligare a guidare i monopattini elettrici! Io la mia Fiat Uno non l'abbandono!
Hai perfettamente ragione.
Parla di BMW , MERCEDES , AUDI ,Ma ci sono Hiunday Kia ecc elettriche che costano come le endotermiche ,e sono queste che temono
Te scherzi ma sono la manna dal cielo per il problema rinnovabili (che richiederebbero enormi quantità di litio per ciò che riguarda l''accumulo. Tra l'altro le batterie al sale sono [saranno] più economiche)
Sono i produttori che puntano a massimizzare i profitti proponendo modelli ultraccessoriati e quindi ultra costosi, ma qui dovrebbe intervenire l'Europa imponendo la produzione di modelli con dotazioni di sicurezza attiva e passiva a norma di legge a prezzi calmierati. Altrimenti la storia della riduzione delle emissioni rimane una buffonata
Dai questa è la cazzata del secolo 😁😁😁gli interni di macchine come Kia ,Hiunday,di oggi sono di un altro mondo rispetto a 10 anni fa
Segmento B
Sarà un bidone ma ci stanno i figli, la spesa, ti porta in giro e con 15K te la porti a casa. Inoltre essendo un'elettrica hai un bel risparmio in tutti gli altri costi (bollo, assicurazione, manutenzione e carburante)
Fatto più di una volta, anche milano - reggio calabria.
Vuoi mettere la comodità di poter fare soste quando e dove vuoi, senza limite di bagagli e orario preciso per partire?
Poi qui si parla di libertà di scelta.
va bene, milano napoli lo fai in macchina, ok
Meglio quelle al pepe.
Quale sarebbe la pari categoria di quel bidone di Dacia Spring? Un quadriciclo?
ormai avere plastiche dure significa "Premium". la plastica è la pelle delle XXI secolo
Quando si aprirà totalmente il mercato alle Cinesi il discorso cambierà anche per le Europee e vedi che se vogliono vendere gli toccherà abbassare le ali. Seconda cosa gli utenti si potranno adeguare coi mezzi pubblici (chi può) ma non so chi ci rimette di più a questo punto se non vendono auto.
il perzzo dell'usato e' legato alle vendite del nuovoinfatti in questi ultimi 1-2 anni in cui il covid ha bloccato la produzione e fatto allungare i tempi di consegna del nuovo e aumentare i suoi prezzi.....puure l'usato sta iniziando a salire notevolmente di prezzo rispetto a 4 anni fa
sono sicuro che, vista la fonte, la prossima bmw endotermica sarà un'auto "accessibile", "del segmento di base", e "non solamente ad appannaggio delle persone facoltose". Boh, capisco quando questi discorsi li fa un marchio generalista, ma sentirlo da bmw, il cui modello più economico è comunque ai limiti del comprabile per uno stipendio medio alto...Non so,mi perplime.
è quello che vuole il NWO, nella agenda c'è scritto che nel 2030 non avremo niente e saremo felici.
ormai sono tutti "premium".
Peccato che sei vai a vedere la qualità degli interni auto di 10 anni fa erano fatte meglio
e questo che ho detto, non riesce a competere nella fascia bassa del mercato, un Serie 1 a meno 20mila nuova non la trovi
Non vive nel mondo delle fiabe, probabilmente vive in centro a milano ed è cosi miope da pensare che tutta l'italia sia cosi.
Senza rendersi conto che solo una piccola percentuale di popolazione potrebbe fare a meno delle auto. Anzi, penso che chiunque ne farebbe a meno se ci fossero delle valide alternative. Ma non ci saranno mai, se non nelle grandi città
perche non vuole e non ha margine
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l'obiettivo è quello
La macchina elettrica.
Quella da scrivere o già scritta?
Ok ma io voglio la mia libertà, in treno vacci tu
I fessacchiotti con l'elettrica che scrivono in questo blog
Con 'qui dentro' indichi la tua stessa stanza?
Eh ma i pir%loni qui dentro dicono che sia una buona scelta...
Vero, io in primis vorrei usarla meno possibile: smart working, lavoro più vicino, mezzi pubblici funzionanti e diffusi, car sharing, ecc...ma la realtà è ben diversa
"Eh ma, puoi tranquillamente dedicarci 4 ore (solo andata) prendendo 3 bus diversi, il treno, però non nei giorni in cui scioperano, in quei giorni ti devi prendere le ferie, e se perdi la coincidenza problemi tuoi"...
E' gente che vive nel mondo delle fiabe, dove tutti i problemi si possono risolvere se si vuole, con soldi illimitati.
Viviamo in un paese dove se nevica mezza giornata i bus non passano proprio, e ci sono paesini non raggiunti nemmeno dall'ADSL, figuriamoci da mezzi di trasporto con servizio eccelso.
Lo scopo è proprio quello, solo per i ricchi. Purtroppo le capre non capiscono e fanno quello che dicono
Vabbè ma se si parla di auto elettrica (magari con future batterie al sale) caricata per lo più con l'accumulo fotovoltaico che te frega se uno la usa per fare 5Km? L'inquinamento sarebbe comunque quasi 0
E poi ti svegli tutto sudato...io che faccio 60 km per andare al lavoro come faccio?
traduzione: non riusciamo a competere nella fascia bassa
Non che le endotermiche costino molto meno eh...
Tra l'altro se andiamo a vedere, Dacia Spring ed MG4 costano meno del grosso delle endotermiche di pari categoria. Con la differenza che il prezzo delle elettriche è destinato a diminuire, mentre quello delle endotermiche ad aumentare
HAHA certo come no. Con questi ragionamenti l'intera industria Europea si farà mangiare da quella Cinese anche nel settore auto motive. Se non ci sono auto di fascia economica è perché non le si vuole produrre! Meglio i SUVVONI!
Eppure la i3 è stato un successo ben prima della tendenza BEV attuale ma pensare di riproporla aggiornata manco per idea vero BMW? Meritano di farsi comprare da Xi
Ma saranno c. delle persone...
No al comunismo, al limite del consumismo,.
Non è interesse dello stato (e dei commentatori HDBlog) come e in cosa spendo i miei soldi, tassati tra l'altro.
Puoi dare consigli su come spendere, liberissimo di farlo, fare campagne, ecc. (nel limite del ragionevole, inutile sprecare soldi pubblici), però non puoi negarlo per legge vietando la produzione di un bene voluto dalle persone.
Vabbè, ci sono altri mezzi di locomozione.
Diciamo pure che in questi decenni c'è stato una sorta di abuso di questo veicolo, venduto (e utilizzato) oltre il necessario, in un circolo vizioso consumistico che più che la "libertà dell'individuo" ha sottolineato l'epoca degli sprechi".