BMW CE 02, debutta la nuova eParkourer per la città
Una versione può essere guidata dai ragazzi in possesso della patente AM.
Due anni fa, BMW aveva presentato il suo nuovo scooter elettrico CE 04, un modello che aveva fatto molto discutere per le sue forme estremamente particolari. Adesso, l'azienda tedesca ha svelato la BMW CE 02, una nuova due ruote a batteria altrettanto particolare, pensata per i centri urbani. Si tratta di un modello che era già stato anticipato un paio di anni fa da un concept.
Il costruttore tedesco afferma che la CE 02 non può essere considerata uno scooter e nemmeno una moto. L'azienda, infatti, definisce il suo nuovo modello come un eParkourer. La nuova BMW CE 02 si rivolge, in particolare, ai giovani, visto che è proposta anche in una versione che può essere guidata con la patente AM.
PER LA CITTÀ
BMW racconta di aver progettato la CE 02 per essere agile, essenziale, pratica e robusta. Dal punto di vista del design troviamo il nero come colore di base per il telaio, le ruote, il parafango anteriore e la carenatura della piastra del manubrio, e il grigio metallizzato opaco per la copertura del motore. Invece, nella versione HIGHLINE, la nuova CE 02 si presenta con forcelle anodizzate in oro e design “a nastro” in combinazione con il colore Petrol.
Questa nuova due ruote a batteria dispone di un telaio a doppio anello rigido in acciaio tubolare. Troviamo anche forcelle telescopiche con ammortizzazione idraulica e al posteriore un forcellone monobraccio e un ammortizzatore a perno diretto. I cerchi sono da 14 pollici. I fari sono a LED. Due sono le versioni in cui viene proposta la nuova BMW CE 02.
La prima dispone di un motore da 11 kW (15 CV) con 55 Nm di coppia. La velocità massima arriva a 95 km/h, mentre la percorrenza con un pieno di energia è di 90 km secondo il ciclo WMTC grazie alla presenza di due batterie da 1,96 kWh. Il peso di questo modello è di 132 kg. BMW CE 02 dispone di serie di un caricabatterie con una potenza di carica di 0,9 kW. Per questa versione è disponibile anche un caricabatterie da 1,5 kW (dal 20 all'80% in 100 minuti). Da 0 a 50 km/h in 3 secondi.
La seconda versione, invece, offre una potenza di 4 kW (5 CV) e raggiunge una velocità massima di 45 km/h. Grazie ad una singola batteria da 1,96 kWh, la percorrenza arriva a 45 km secondo il ciclo WMTC. Il peso di questa variante è di 119 kg.
BMW CE 02 è dotata di serie delle modalità di guida "Flow" e "Surf". Scegliendo l'equipaggiamento opzionale HIGHLINE è possibile disporre anche della modalità "FLASH". La nuova BMW CE 02 può contare anche su di un display TFT da 3,5 pollici e su di una presa USB-C per ricaricare il proprio smartphone. Questa nuova due ruote a batteria dispone pure di freni a disco e dell'ABS che opera solo sulla ruota anteriore.
Questo modello dovrebbe arrivare su strada all'inizio del 2024. Il listino ufficiale sarà comunicato più avanti ma si parla indicativamente di 8.750 euro per la versione da 11 kW e di 7.750 euro per quella da 4 kW.
Bravo, mia moglie ha preso 10 anni fa una Kia Rio 10.500 euro.....Adesso lo stipendio gli è aumentato forse di 100 euro? Quindi, oggi cosa compri con 10500 euro? Sto...azzo!!!!!
Infatti, va bene per chi fa 45km andare e 45 a tornare, e non ti devi distrarre
“Il costruttore tedesco afferma che la CE 02 non può essere considerata uno scooter e nemmeno una moto"
Io mi fermerei qui
chi si prende un 125 in una grande città fa anche 30-40 km in strade a scorrimento veloce, quasi a manetta due volte al giorno: con questo, che costa il doppio di un 125 classico, non ce la fai. non mi pare di aver detto nulla da asilo, ma aver sottolineato la realtà dei fatti. per non parlare di un giretto fuori porta. arrivi al ristorante in collina e devi chieder se te lo caricano..
Se vado sul sito da listino sta a 10600 euro.
Una valida alternativa sarebbe la nuova suzuki oppure la hornet per restare dentro quei prezzi
guardando il costo di una vespa 946 questa bmw sembra pure economica !
Per qualche fesso forse... mica chi ha la testa sulle spalle...
Un po' di fuffa nel nome, un design ributtante e voilà 8000 euro...
La tuono 660, costa appena meno di 9000. Non la tuono V4... Quella è fuori scala...
Ma la tuono non costa meno di 9000
così carrozzata dubito fortemente farà 90 km!!! :)
L'acquirente di questo è l'avvocato con il GS da 28k€ in garage, e compra questo a figlio per andare a scuola.
Dai pls. 8k per quello sono un presa in giro.
Ah perché questa è elegante e discreta eh! Non ti sfugge che è tamarra per i tamarri ricchi da città!? Non ti basta vedere le ambientazioni delle foto ufficiali? 8750€ per quella cosa? Allo stesso prezzo prendi una tuono 660 o un qualsiasi naked media Giappo, che sono moto vere! O se vuoi, anche una Guzzi V7!
Per alcuni no, per altri si. Ridicoli sono certi commenti da asilo
Non ti sfiora l’idea che l’acquirente di un mezzo del genere possa non essere interessato a fare il taro mannaro con una tuono? No eh? Non avevo dubbi
Ma infatti questo giocattolo dovrebbe costare meno della metà per avere un senso.
promossa
Promossa per me
https://uploads.disquscdn.c...
Io nel 2009 con i soldi di quella "125" ho preso una shiver 750, una moto vera. Oggi una tuono 660 costa meno di 9000...
sembra una di quelle cose ricavate trasformando i bancali!
Ma piuttosto una tuono 125! Costa anche 3000 in meno.
Si questa ha più scatto nello 0-50, ma dopo pochi scatti è scarica.
A 8700 poi si può prendere una tuono 660 o qualsiasi altra moto vera.
un 125 che fa 90 km dichiarati per alcuni non basta nemmeno x la giornata.. rasenta il ridicolo.
Ti risulta per caso che lo stipendio medio sia raddoppiato in 20 anni?
Ah, per cronaca, un SH125 costa OGGI 3890€. Che sono comunque la metà di questo giocattolo.
Quindi, cos'è che volevi dire?
20 anno fa ... costava la metà.... capisci la cavolata che hai scritto o te la spiego?
Un pò booster, un pò ducati monster... Non mi dispiace.
Carina l'estetica. Il prezzo è fuori di testa, costa quanto una moto vera.
20 anni fa avevo uno scooterone 125, costava meno della metà, faceva 250km di autonomia, andava più forte, e pesava 120kg. Mi chiedo come faccia questo a pesare come un carro armato, considerando che non c'è nulla, nemmeno la carenatura. Il mio era un 4t, quindi non leggerissimo.
A parte il prezzo esagerato a me piace, è originale
mamma mia che schifezze... è da 10 anni che hanno iniziato a partorire schifezze
Più che altro con quel peso, i motori elettrici possono dare una coppia tale per cui 15 cavalli basterebbero pure
Con 15 cavalli poi sai che numeri che fai.
Credevo fosse un’e-bike di quelle che vanno tanto di moda adesso e invece è solo l’ennesimo brutto scooter con prezzi fuori di testa. Next please.
La versione “125” a 3000€ in meno avrebbe avuto anche successo nel nostro mercato lottando contro Honda, Piaggio e Yamaha termici che già fanno 50 al litro e hanno un autonomia e un allungo superiori
Così sembra proprio che non vogliano venderne lol
La versione “50” tra prezzo, peso e prestazioni direttamente da cassonetto
🥱😑😣
Ma cos'è quella sella?
Ma ce la fa a salire sui tetti e a saltare i muri? 🤔🤨
"agile" 132 chili?