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BMW X5 xDrive40d e BMW X6 xDrive40d: arriva la tecnologia mild hybrid

BMW X5 xDrive40d e BMW X6 xDrive40d arriveranno a maggio e disporranno della tecnologia mild hybrid che permetterà di migliorare il piacere di marcia ed i consumi.

BMW X5 xDrive40d e BMW X6 xDrive40d: arriva la tecnologia mild hybrid
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 11 feb 2020

I SUV BMW X5 e BMW X6 saranno proposti anche con una versione mild hybrid in grado di ottimizzare l'erogazione della potenza ed il piacere di guida. A partire dal prossimo maggio arriveranno sul mercato le nuove BMW X5 xDrive40d e BMW X6 xDrive40d dotate di un powertrain con tecnologia mild hybrid 48 V.

MILD HYBRID

Il motore scelto per questi modelli sarà un 6 cilindri diesel TwinPower Turbo da 3 litri di cilindrata in grado di erogare 340 CV di potenza massima e ben 700 Nm di coppia. Motore assistito da un generatore/starter da 48 V in grado di offrire una potenza aggiuntiva di 11 CV che sarà utilizzata per migliorare la ripartenza e le accelerazioni. Infatti, la nuova BMW X5 xDrive40d e la nuova BMW X6 xDrive40d sono in grado di accelerare da 0 a 100 km / h in soli 5,5 secondi. La potenza viene trasmessa a terra sulle 4 ruote motrici attraverso una trasmissione automatica ad 8 rapporti.

Il sistema mild hybrid si ricarica durante le fasi di decelerazione delle auto e consente di poter procedere a motore spento (veleggiamento). Questa tecnologia ibrida permette a BMW anche di ottimizzare i consumi e quindi pure le emissioni inquinanti dei suoi SUV. Per il modello BMW X5 xDrive40d, il costruttore dichiara un consumo di carburante pari 6,4 – 5,9 l / 100 km ed emissioni di CO2 pari 167 – 154 g / km.

Per quanto riguarda il modello BMW X6 xDrive40d, il marchio tedesco dichiara un consumo di carburante pari a 6,2 – 5,8 l / 100 km ed emissioni di CO2 pari a 164 – 153 g / km. Per il resto, questi due nuovi modelli dispongono di tutte le caratteristiche presenti in tutte le X5 e X6 in termini di sicurezza alla guida, comfort e tecnologia. BMW, dunque, continua nel processo di elettrificazione della sua gamma di autovetture che prevede la disponibilità della tecnologia mild hybrid su tanti nuovi modelli nel corso del 2020.

BMW X5 xDrive40d e BMW X6 xDrive40d sono già conformi alla normativa sulle emissioni Euro 6d (Qui la nostra guida) che entrerà in vigore all'inizio del 2021. Prezzi ancora non comunicati.

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Commenti Regolamento
J
Joey Tempest 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei un barbone.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

ma che cavolo stai dicendo. non lavoro a Monza. Lavoro in città. la sera e nei fine settimana mi diverto. Cosa dovrei fare? Prendere una macchina da 80k € per usarla solo la domenica?

N
Nerchia 01 Jan 1970 @ 00:00

E bravo, ti fai il bmw per andare a 80 all'ora... mah... quanti bimmer...

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahah ma neanche morto. i suv non li considero nemmeno

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

concordo,basta che non lo prendi suv

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

con i km che faccio una M3 è impensabile. 50 k km l'anno.
Adesso però ho preso altri mezzi e quindi potrei effettivamente puntare ad altro. Sinceramente spero in una porsche in futuro.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

faccio i 10 a 200 km/h (molto meglio di tante vetture a 130 :P )

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

io parlo di media, quindi autostrada e città, chiaro che se parliamo solo di autostrada tutte fanno ottimi risultati. Vai a 80 all'ora ed arrivi pure a 2.9 l / 100 km....

E
Enry 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mild Hybrid sul Q8 fa risparmiare secondo Audi 0.5L ogni 100Km...

N
Nerchia 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, c'è qualcosa che non va :D O vai sempre e solo in città o non si spiega.
In autostrada io sto ampiamente sui 16km/l (berlina). Con il 2000 riuscivo a fare anche 17-18 (x1).

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi col traffico che c'e' dalle mie parti e' difficile andare a 110 costanti.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Stranamente sulla carta e' sempre tutto piu' bello vero? :D

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

11 cv non li sente neanche.

G
Geel 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quella cavalleria è davvero poco 7.8, ottimo

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ora che ti fai l'M3 o almeno 330xd:)

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai fatto bene

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

La scontistica è alta perché non le vendono... e se non le vendono ci sarà un motivo!
Detto questo io sono il primo a sperare che Alfa (ma anche Lancia) torni ai fasti di un tempo!

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

...

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

No no, ho sempre avuto 330d o 530d, anche perché ho anche il 120d e consumano quasi uguale.... solo che il 6 cilindri è veramente un motore pazzesco. Ma quando vedo certi consumi dichiarati vorrei tanto sputargli in faccia xD

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono un tifoso di nessun marchio, presa con 800km (ottocento) con il -45% e in quella fascia di prezzo è spaziale.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Con tutto quello che costa va cosi' lenta in accelerazione?
Ora capisco perche' sta andando in malora.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dove vuoi andare con soli 265cv.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti sei pentito?

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Giulia 150cv 7.8 secondi e mi accontento... Messo in questi bestioni andrebbe come una Matiz

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Qua c'e' del veleggiamento.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

il mio serie 5 ci mette meno con 265cv
quei bestioni non dovrebbero nemmeno esistere

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

tutte cazzate, io ho la 530d ed è impossibile stare sotto i 7.5 l/100km (di media), figuriamoci due elefanti del genere

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono talmente abituato alle auto normali che mi fa molto strano vedere uno 0-100 così scarso con tutti quei cavalli