Quali sono le migliori reti di ricarica in Italia? La classifica di Chargemap
Ecco quali sono...
Quando si discute di auto elettriche si finisce sempre a parlare della ricarica. Dove sono le colonnine? Quanto ci metti a ricaricare l'auto? Quanto costa un pieno di energia? E se le colonnine non funzionano? Stando all'ultimo rapporto di Motus-E di fine ottobre 2024, in Italia erano presenti oltre 60 mila punti di ricarica. Per diverse persone, però, l'infrastruttura è ancora troppo inaffidabile o non offre un'esperienza d'uso immediata.
Proprio sul tema affidabilità/esperienza di ricarica è arrivato il rapporto di Chargemap che mostra quali sono le reti migliori in Francia, Belgio, Svizzera, Germania, Paesi Bassi, Italia e Spagna. Questa classifica si basa sul feedback di oltre 132.000 utenti unici, con un totale di 460.000 valutazioni raccolte sulla piattaforma Chargemap nel 2024.
COME VA IN ITALIA?
Al primo posto di questa particolare classifica troviamo Electra, in Italia dal 2023, che si distingue, secondo il rapporto, per il servizio affidabile e i prezzi competitivi. Al secondo posto c'è la rete Supercharger di Tesla. Una posizione che non sorprende visto che questa infrastruttura da sempre è considerata dagli utenti elettrici una delle migliori. Terzo gradino del podio per IONITY che offre sul territorio italiano molteplici stazioni di ricarica ad alta potenza.
Abbiamo poi Free to X di cui Renault ha acquisito da poco una quota, Ewiva, Alperia e Be Charge. Ultime tre posizioni per Duferco Energia, Powy ed Enel X.
E NEGLI ALTRI PAESI?
Andando a vedere i risultati degli altri Paesi inseriti nel rapporto, in Francia la migliore rete di ricarica è quella di Tesla e a seguire Fastned ed Electra. In Belgio troviamo in cima alla classifica EnergyDrive, seguita da Electra e Fastned. Andando avanti, in Svizzera la migliore rete di ricarica, secondo il rapporto, è quella di Fastned, con a seguire Tesla Supercharger e BKW Smart Energy & Mobility AG.
Spostandoci in Germania, al primo posto c'è Solid GmbH. Troviamo poi Tesla Supercharger e IONIY. Nei Paesi Bassi, Tesla è al primo posto, seguita da GreenFlux e Fastned. Infine, in Spagna, Powerdot è al primo posto, con Tesla e Allego al secondo e al terzo.
quella dall'autoparco è interna, significa che devi pagare il posteggio oltre alla ricarica :)
gli stessi dati di gmaps: 2 libere, 3 a pagamento (in realtà ce ne sarebbe una quarta, ma è ancora no in servizio, dopo anni che l'hanno installata)
servono almeno 1 zone con punti di ricarica: porto, quartiere san siro/corso matteotti. il primo per motivi turistici (c'è una colonnina ma è della capitaneria di porto, che ha una leaf), il secondo residenziali
Risultano colonnine presso via via gramsci, davanti la spiaggia, poi in piazza Mazzini (davanti municipio) e presso autoparco Riviera in via Favale.
Poi ci sono delle colonnine al porto, calata 21.
Tutte queste da 22 kw.
Inoltre ci sono 2 hotel con colonnine, ossia il regina Elena ed il continental.
Penso siano per i clienti queste 2.
Uno dei 2 è un tesla destination charger.
santa margherita ligure
next change mi da gli stessi risultati: 2 pubbliche (ometto le private) e basta
Electra migliore per affidabilità e prezzi? In quale mondo?
Bastano le Ionity per pisciargli in testa 😅
La migliore per controlla la presenza di colonnine è next charge. Per vedere invece quale sarebbe il miglior prezzo è chargeprice
Dimmi il paese che son curioso
Ma c'è una qualche app che ne aggrega un po'? O qualche escamotage?
prima mi dice "nessuna colonnina", poi "nessuna connessione a internet"
ora mi mette le stesse di maps: 2 pubbliche, e poi quelle private
abito in condominio :)
Di maps? Certo che si. Prova per esempio A Better Route Planner.
già fatto, maps ne da di più, ma sono private (alberghi, garage a pagamento, eccetera)
c'è un sito migliore dove controllare? davvero?
Qui si parla ovviamente del caricare in giro, ovvio che a casa sia comodo
Una volta che hai una tessera non c'è nulla di complicato.
Pensa che un mio familiare non aveva mai fatto un pieno in Self Service, ma solo servito.
Ora invece con un'elettrica carica tranquillamente a casa. In qualche sporadica occasione ha utilizzato le colonnine pubbliche semplicemente passando la tessera conservata in auto.
"una sega mentale creata ad arte."
In un paese di vecchi e di analfabeti digitali per te è una sega mentale ahahahahaha
Come detto le app servono per risparmiare, comunque avere 1, 2, 3, 4 app in raffronto alle parecchie decine che uno ha già nello smartphone sono niente, un non problema, una sega mentale creata ad arte. Per i carburanti a dire il vero trovi alla pompa anche la 98 ottani e il gasolio premium, ma anche in questo caso è un non problema, almeno per me. Per le colonnine, ce ne sono sempre di più e sempre migliori, i problemi che vengono enfatizzati lo sono in parte per pura propaganda interessata e parziale in parte perché c'è ancora qualche incivile e maleducato che parcheggia dove non è consentito, ma questo non è evidentemente un difetto imputabile all'auto elettrica. In ogni caso le poche criticità dell'auto elettrica vengono ampiamente compensate dal maggior piacere di guida dovuto al maggior comfort e alle migliori prestazioni, a per auto a parità di categoria. Quindi già adesso, in molti casi almeno, l'auto elettrica rappresenta una più che valida alternativa da poter prendere in considerazione
Perfetto, grazie mille
Hanno funzioni diverse.
ABRP ti consiglia dover fermarti considerando che auto hai, con che % parti e altri fattori.
Ci sono anche altre app che fanno la stessa cosa (tipo Enel e Evway, ma ABRP funziona un po' meglio).
Nextcharge invece ha mappate anche le colonnine non attivabili con i classici gestori, es. hotel, supermercati, gestori non interoperabili. Nextcharge è la più completa per numero di colonnine.
Cambia poco, è comunque più sbattimento; soprattutto per chi è avvezzo alla tecnologia.
E non consideriamo il fatto che spesso alle colonnine il risparmio è molto basso rispetto al termico.
Grazie, me le segno.
Nextcharge meglio di ABRP per trovare colonnine?
Nello specifico?
Con una sola App o con una sola tessera gratuita (tipo Electroverse), puoi attivare tutte le colonnine
Se puoi caricare a casa il tuo interesse per le colonnine sarà abbastanza basso, comunque ecco le app consigliate.
Per pianificare viaggi:
ABRP, A Better RoutePlanner
Per cercare colonnine
Nextcharge
Per pagare le ricariche in DC
Recharge Around
Tessera gratis
Electroverse,
la tessera di Nextcharge è gratuita solo se si caricano €20 (però è l'unica che attiva le colonnine dell'Eurospin, l'altrimenti si usa l'app)
Comunque da gennaio 2027 tutte le colonnine dovranno avere il POS.
È un dato utile ai fini del commento iniziale, cioè che ad oggi ricaricare in giro richiede molti più sbattimenti e questo frena le persone al cambio.
Quindi tu sostieni che - ad oggi - ricaricare in giro ha la stessa semplicità e comodità dell'andare da un qualsiasi benzinaio e fare il pieno?
VS zero per il termico
No, per i carburanti hai solo verde o diesel, tra poco solo verde visto che i diesel spariranno.
In più devi avere una colonnina vicina, controllare che sia libera, non puoi lasciare l'auto per più di tot tempo...
ecco, visto che sto ragionando su quale sarà la prossima auto (EV ovviamente). Come app, quali consigli per roaming e prezzi? Idem per tessere, se ci trovi differenze..
grazie
dove abiti? controlliamo!
Ho verificato quanto dici, perché mi pare interessante. Ho verificato dagli organi ufficiali che le colonnine pubbliche in realtà ci sono e in alcune zone anche in abbondanza, se poi ci aggiungi i punti di ricarica domestici il numero di colonnine disponibili è enorme. Per le app, secondo la personale esperienza, ne bastano in realtà 3 o 4 al massimo, ma questo più che altro per poter risparmiare fino al 25/30% sulle ricariche (opportunità imperdibile, come lo sarebbe per i carburanti), se avessi la ricarica domestica non mi servirebbero neanche quelle, guidando una Tesla. Per i tipi di ricarica diversi non sono 2000 ma 2 (due), tipo 2 (lenta in AC) e ccs combo (veloce in DC); ne hai di più per i carburanti. Effettivamente dopo aver verificato ho notato degli errori in quello che hai scritto, comprensibile, sarai male informato
Dal sito Piattaforma Unica Nazionale si può vedere quali colonnine hanno il pos.
Ma mi sembra una ricerca abbastanza inutile a fini pratici.
Per cercare le colonnine l’app migliore è NextCharge, se vuoi una tessera gratuita puoi richiederla da Electroverse di Octopus
Caricare una plug in non è proprio la stessa cosa.
Immagino che non puoi utilizzare le colonnine DC ad alta potenza.
Sulle DC è anche più veloce l’avvio della ricarica, il cavo è sempre integrato e spesso c’è il pos.
Le poche ibride plug in che possono caricare in DC, comunque caricano a potenze relativamente basse.
Tra poco meno di 2 anni tutte le colonnine avranno il POS.
Poi fai benissimo a caricare a casa visto che costa la metà.
Se puoi caricare a casa puoi anche evitare di guardare quali sono le colonnine vicino casa, tanto non caricherai mai all’interno della tua provincia.
Le nuove, che non vuol dire tutte. Ce ne saranno a centinaia da aggiornare.
Ben diverso da dire "È già realtà da quasi un anno, si vede che non hai l’auto elettrica", che presuppone che TUTTE siano già ok.
Mi sembra che diciamo la stessa cosa. È dall’anno scorso che tutte le nuove stazioni devono avere il pos
Quindi - ad oggi - non tutte le colonnine possono essere pagate con il POS, ce ne saranno a centinaia da aggiornare.
C'è un app per capire quali?
Abbiamo detto la stessa cosa in realtà. Da Aprile 2024 è obbligatorio che le nuove colonnine abbiano il POS.
Per quelle già installate han tempo fino a Gennaio 2027 per aggiornarle
Mettetevi d'accordo...
https://uploads.disquscdn.c...
Per le nuove installazioni dall'anno scorso, per quelle vecchie tra 2 anni
È già realtà da quasi un anno, si vede che non hai l’auto elettrica
E questa idea quando diventa realtà?
Siamo nel 2025 e c’è ancora chi non ha capito che puoi usare la stessa app per qualsiasi colonnina senza dover scaricare l’app della colonnina.
Ripeto, l'idea con i nuovi obblighi europei è andare alla colonnina, mettere il bancomat per pagare e far partire la ricarica, proprio come si fa con la benzina (però con un "pieno" in mezz'ora anzichè in 2 minuti), se poi arriveranno batterie e colonnine con carica in 5 minuti sarà tutto come col distributore tradizionale.
Il problema è che passi da: vado in un qualsiasi banezinaio a fare benzina ad una cosa molto più complessa tra app, attacchi, costi, ricarica, tempistiche, spazi liberi...
quindi esperienza diretta sporadica.
io ho una Golf Plugin e quelle rare volte che ho provato a ricaricarla in giro, sempre peggio…al punto che ci ho rinunciato, e la ricarico solo a casa, diversamente vado a benzina.
io vorrei prendere la T03, ma da me ci sono solo 2 colonnine pubbliche, per un totale di 4 posti di ricarica. e tutti abbastanza lontani da casa
Elettriche finora solo a noleggio per pochi giorni. Vorrei comprarmene una (ovviamente usata, dato che hanno il vantaggio di svalutarsi alla velocità della luce) ma prima devo aspettare che finiscano di costruirmi casa
tu che auto hai e che esperienza hai vissuto?
Sì, lì il problema era legale (non potevi vendere elettricità senza fattura, per cui bisognava passare per forza dall'app), anche se finalmente l'Europa si è messa in mezzo obbligando ad installare il POS
I tipi di ricarica diversi non sono un problema, tanto l'attacco è sempre lo stesso, cambiano solo i tempi e i costi
Mancanza di colonnine, 2000 app diverse, 2000 tipi di ricarica diverse...
la gente non compra per mancanza di colonnine, ma mancano le colonnine perchè la gente non compra
Poi si domandano perché la gente è restia al passaggio...
Ancora meglio segnalo Esso, IP, Total, Q8
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