JAECOO 5, il nuovo SUV cinese arriva nel 2025. Tutto quello che c'è da sapere
Il SUV arriverà in Italia nel corso del 2025
Presto, la gamma JAECOO crescerà e tra le novità 2025 che potremo vedere sulle nostre strade c'è la JAECOO 5, un SUV che andrà a posizionarsi sotto la JAECOO 7 già in vendita in Italia. Del resto, il Gruppo Chery ha piani di crescita ambiziosi per il mercato europeo. Il nuovo SUV era stato presentato alla fine di ottobre in occasione dell'International User Summit 2024 ed erano stati raccontati i primi dettagli delle sue caratteristiche tecniche. Adesso, la casa automobilistica cinese ha voluto condividere qualcosina in più, focalizzando la sua attenzione sulle capacità off-road del SUV e sulla sicurezza. In attesa di scoprire le sue caratteristiche complete, vediamo cosa sappiamo fino a questo momento.
ESTERNI ED INTERNI
JAECOO 5 è lunga circa 4,38 metri e va quindi a posizionarsi a cavallo tra il segmento B e il segmento C. Il look riprende quello degli altri modelli della gamma JAECOO che già conosciamo. Dunque, il SUV si caratterizza per linee squadrate con un frontale quasi verticale dove troviamo un'ampia griglia con al centro il lettering JAECOO. I fari invece presentano un design molto sottile a sviluppo orizzontale.
Il bagagliaio offre una capacità di 480 litri che può salire fino a 1.180 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Per soddisfare le più diverse esigenze dei clienti, il SUV è dotato di componenti pratici come ganci originali nel bagagliaio e luci da campeggio multiuso. Questo modello, inoltre, offre una capacità di traino pari a 1.250 kg, mentre sul tetto è possibile dotarsi di un portapacchi con un carico fino a 75 kg. I cerchi sono da 18 pollici.
L'abitacolo presenta invece uno stile minimalista, come va di moda oggi. Dietro al volante troveremo un piccolo schermo per la strumentazione digitale, mentre la plancia è dominata da un display verticale da 13,2 pollici per il sistema infotainment vero e proprio. La dotazione comprenderà anche il pad per la ricarica wireless e un tetto panoramico che permetterà di enfatizzare lo spazio all'interno dell'abitacolo. JAECOO 5 offre pure un sistema di controllo intelligente della temperatura che regola automaticamente il livello di calore dell'abitacolo in base alle esigenze in tempo reale, utile soprattutto se si portano a bordo animali domestici.
MOTORI E SICUREZZA
JAECOO 5 sarà inizialmente proposto con un motore 4 cilindri turbo benzina di 1,6 litri di cilindrata in grado di erogare 147 CV. Arriverà poi una versione Full Hybrid e poi anche una variante 100% elettrica da 204 CV e batteria da 67 kWh. Maggiori informazioni sulle motorizzazioni saranno comunicate al momento del debutto sul mercato.
Anche se non dispone della trazione integrale, questo SUV può comunque contare sul sistema ARDIS (All Road Drive Intelligent System) che è in grado di gestire facilmente una varietà di scenari stradali complessi: guida in città, in autostrada, su sabbia, su neve e sul bagnato. ARDIS va dunque ad agire sui parametri di funzionamento del veicolo per garantire sempre la massima efficacia di guida in tutte le condizioni stradali, anche quelle più difficili come nei tratti di leggero off-road.
Inoltre, JAECOO 5 è dotata di un sistema di controllo in discesa (Hill Descent Control, HDC) progettato specificamente per affrontare terreni accidentati e ripidi. Quando la velocità del veicolo è inferiore a 60 km/h, questo sistema regola automaticamente la velocità in discesa, garantendo trazione e consentendo di mantenere il controllo della vettura in varie condizioni di terreno complesse, riducendo notevolmente l’impegno del guidatore. Su strade strette e tortuose, quando la visibilità anteriore è ridotta, la vista panoramica a 540° fornisce una visuale completa che permette di valutare accuratamente le condizioni della strada e di manovrare in totale sicurezza.
Parlando, invece, dei dispositivi ADAS, il SUV può contare su di una dotazione completa che permette di avere a disposizione un'assistenza alla guida di Livello 2.
PREZZI
I prezzi ancora non sono stati comunicati e bisognerà attendere l'avvio della commercializzazione per scoprirli. Tuttavia, visto che il nuovo SUV andrà a posizionarsi sotto la JAECOO 7, si può ipotizzare un prezzo di partenza attorno ai 30.000 euro visto che la JAECOO 7 parte in Italia da 33.900 euro.
Ecco la versione Full Hybrid avrà un senso 😎
Spalo cosa su cosa?che sei dipendente geely? Ma ti rileggi ? Questo è un suv orrendo che parte da 30 k euro...sto punto meglio un Duster full optional che costa per l'appunto 30 k e non fa venir su il pranzo ogni volta che lo guardi
tu non parli mai di nienti, ma in compenso spali merda su tutto. e chiaramente senza conoscere. perche' se ne avessi vista anche una sola, non saresti cosi' negativo.
Vedo invece che tu sei esperto nella comprensione di testi in italiano, dove avrei parlato di interni di auto cinesi? In particolare della qualità
mmm capisco. perche' tu sei un esperto "meccanico" e te ne intendi di interni delle auto. ovviamente le hai visionate tutte.Chiaramente. Gli estperti che parlano bene di un determinato modello (uno su tutti Matteo Valenza) sono dei completi idioti, pwrche' solo tusai! Che cosa non si sa ma sei quello che sa tutto.
🥶🥶
*E anche se arrivano costano troppo e non quanto costano in Cina
Alla fine guiderete tutti un SUV, anche quelli che li detestavano, con la differenza che adesso se li potranno permettere.
Questa non è assolutamente un segmento d essendo lunga 4,38 metri e qui da noi con 30 k un segmento c lo compri
Non intendevo solo esteticamente ovviamente
hai detto, testuali parole "le cinesi decenti sono altre e da noi al momento non arrivano" quindi hai detto che le cinesi che sono in italia sono brutte. ed io ti ho fatto l'esempio di due cinesi gia' presenti in italia che sono belle. Rileggi prima di rispondere
1) non è un segmento C ma è un segmento D.
2) oggi i segmento C costano circa 40mila euro.
Detto questo, non la comprerei mai, per una serie di motivi.
Però il prezzo va sempre contestualizzato.
Quando lo avrei detto?
Evidentemente è un po' che non passi in un concessionario (io ne sto girando un po' in questo periodo) di marchi europei/coreani. Vacci e vedi cosa ti danno per 30k. Non più tardi della settimana scorsa, a quel prezzo, mi hanno proposto un bel 1000 teutonico con 110cv (3 o 4 cil non ricordo) da "accessoriare" ... Piuttosto prendo questa anche se non è il tipo di auto che cerco
di cinesi belle ci solo la byd seal e la byd sea lion. che poi a te non piacciano per una questione di principio allora e' un altro discorso
Oltre 30 k per un segmento c....costa come una europea o poco meno, quindi non ne vale la pena
E ancora, mai detto il contrario, ma questa è brutta e cara, le cinesi decenti sono altre e da noi al momento non arrivano
fino a 50 anni fa, prima dell'arrivo di Bossi, comprare nON italiano suonava come una bestemmia. Poi bossi (o salvini, non ricordo) ha detto che le auto di sevizio dello stato non dovevano essere per forza italiane ed allora c'e' stata l'apertura verso quelle europee. ora sono arrivate le cinesi. Belle o brutte che siano, ci sono. Nessuno ti obbliga a prendere ma vedrai che, tempo un decennio, distruggeranno l'industria automobilistica europea. questo perche' in europa si e' sempre pensato a fare le auto in un certo modo e farle diversamente non rientra nei loro canoni. quindi non hanno saputo prevedere l'evoluzione del mercato. che uccidera' tutto quello che non sapra' aggiornarsi.
perchè questa ti pare costi una pari europea ? ... passa in un concessionario e vedi cosa di danno di europeo tedesco in crisi con 30k (che per carità sono tantissimi soldi ma tant'è che qui siamo)
Perché 15 anni fa le coreane non costavano come le europee...ma meno, è questo il senso del mio commento che evidentemente non hai colto
Quindi o Cina o italia...interessante
esatto ... io ho comprato una coreana 15 anni fa quando non so nemmeno se esistesse la rete italiana o se fosse solamente tramite importatore ufficiale. Beh, è ancora nel mio garage, mai scelta più azzeccata.
Se lo è stata quella, non vedo perchè non lo possa essere anche quella per un'auto come quella di questo articolo ... o una qualsiasi altra che rappresenti una scelta più conveniente per l'utente finale.
Ogni giorno ne arrivano 2 o 3...
se. tutti fossero come te la gente comprerebbe solo auto italiane. aggia', non ce ne sono piu'.
Il senso di pagare una roba cinese, orrenda, con profondi dubbi su assistenza e affidabilità oltre 30k non lo capisco proprio, i marchi cinesi hanno un senso come lo avevano i sud coreani 20 anni fa...
Bello bello. dai che iniziamo a divertirci