I modelli di segmento C più venduti in Italia gennaio-novembre 2024. Le classifiche

Come i carri armati entrano dritti attraverso gli stupidi guidatori di utilitarie in città. Peggio per loro se hanno scelto di morire. Dovevano comprare un tir e avrebbero vinto loro.

Io guido elettrico e non segmento C ma D, dove addirittura a prità di tutto l'elettrico costa addirittura meno. In primo luogo se non hai un garage o un posto privato dove caricare se compri elettrico vuoi farti del male da solo perchè diventa una spina nel fianco, al contrario sei quasi folle a non sceglierlo. A parte le mie convinzioni, la gente ha paura di tutto ciò che è nuovo, quindi anche quelli che potrebbero comprare elettrico in gran parte non lo fanno per luoghi comuni e in Italia siamo campioni d'incassi a riguardo.

E la tipo e rimasta la stessa,fatti una domanda datti un risposta.

A parte che era 6 anni fa e prima del covid tutte le auto costavano meno e non c'era stata la crisi dei chip, delle materie prime, l'impennata dell'inflazione... quello poi era il vecchio modello, sostanzialmente il secondo restyling della versione del 2008, niente a che vedere col nuovo, riprogettato completamente, e non era full hybrid. In ogni caso stiamo parlando di oggi, non di 6 anni fa...

Beh io ho un amico che ha 3 figli e gira con una A3 S-line presa nel 2008 quando era un giovane scapolo. Però, praticamente ha costretto i figli a non usare il passeggino sin da piccoli, fa pochissimi viaggi e quando li fa per andare dai suoi deve ricorrere al cassone da morto sul tettuccio. Se poi uno non ha le risorse per prendere una station, o semplicemente la necessità, ovvio che si accontenta di quello che ha. Ma avendo 30k da spendere e hai un passeggino da portarti dietro, se prendi un SUV sei un masochista (e già parti male visto che hai deciso di fare un figlio XD )

Era chiaro, tranquillo. Inoltre la penso esattamente come te ma, essendo la ragione n.1 che mi ha fornito ogni possessore di SUV che conosco, l'ho utilizzata come incipit del mio discorso.

Fino al 2018 la jazz costava 600€ in più della tipo.

Posso intromettermi e non risultare saccente/prepotente? (no davvero, son con intenti assolutamente pacifici :) )
Ma è palese che se serve più spazio, nel 99% dei casi quello spazio serve in sviluppo orizzontale e non verticale. È, da questo punto di vista, palese che una sw è più spaziosa di un suv

Il SUV dà grande comodità per la seduta alta e la visuale su strada

Poi però comunque ti tagliano le curve invadendo la corsia opposta.
Non ce l'ho con te, sia chiarissimo, ma 'sta cosa della visuale su strada, per il sottoscritto, è la più grande pu**ana*a che si può raccontare per prendere un SUV, e ogni volta che la sento/leggo mi viene 'sta reazione di getto che difficilmente riesco a contenere

Ho avuto la Jazz fino a pochi anni fa prima di passare a Suzuki, grandissima affidabilità naturalmente, ma con 600 euro in più alla Honda al massimo ti offrono un caffè... la nuova Jazz parte da 27k, ed è una 4 metri abbastanza piccola, con bagagliaio molto piccolo rispetto alla generazione precedente, in pratica è diventata una city car di lusso, i contenuti ci sono visto che il full hybrid è ottimo, l'affidabilità, la tecnologia a bordo sono 10 livelli sopra Fiat, ma si sta parlando di tutt'altra fascia di prezzo e tutt'altro target.

Sì, vero, la coupé (diciamo così... o berlina) che in Italia non compra nessuno, immagino che sia direttamente quella importata dalla Turchia. Però secondo me può rimanere un acquisto intelligente se uno vuole spendere poco e cerca un'auto spaziosa, magari per fare tanti km, senza doversi accontentare di una Dacia.

Posto che è da anni che la Auris è tornata ad essere Corolla

...e che corolla è diventata solo corolla cross purtroppo ormai :(

Facciamo a metà ?

Prendo atto della tua risposta, e sicuramente hai ragione per quanto riguarda questa classifica; tuttavia Octavia è costruita su piattaforma Golf ed ha misure davvero al limite tra i segmenti C e D. Ad ogni modo, felice possessore, è una gran macchina, mi stupiva solo di non vederla nella lista perchè ne vedo parecchie in giro.

In quel caso non e' lieve, ma per direi tutti i miei coetanei non hanno figli (e dire che siamo tutti nella fascia di eta in cui dovremmo averli e dovrebbero gia' andare a scuola), se ci comprassimo tutti dei suv? Nessuno avrebbe problemi di spazio e gli inconvenienti sarebbero qualche centinaio extra tra bollo e benzina.
Poi oh, io conosco due persone della mia eta' con figli piccoli, hanno una skoda fabia e una y10, sto problema del passeggino mi sa che e' ignorabile tanto quanto gli altri alla fine XD

Non è il come che importa, ma il fatto che io vedo un'auto elettrica e affermo "ma dai l'elettrico costa troppo, 35k per una macchina ma chi se la può permettere". E due giorni dopo vedi queste persone parcheggiare il loro SUV segmento C anche da 40k forse. Parlo solo di questa incoerenza, tutto qui.

Non mi stupisco del costo, o meglio un po' si perchè sono arrivati alla follia, ma del fatto che ora la differenza con i pari modelli elettrici è praticamente prossima allo zero eppure ancora si afferma in maniera decisa che l'elettrico non prende piede perchè costa troppo.

Beh lieve, se metto un passeggino dentro il bagagliaio di buona parte dei SUV e poi una valigia, come viaggio? Con un rimorchio? :P Chiaro, che quelli che per me possono essere grossi handicap per un altro sono dei vantaggi, e viceversa. Per questo ho sempre sottolineato che si tratta di un'opinione personale.

18k per quella con la coda, quella senza dí listino sta a 26900. Praticamente hanno deciso di non venderla più. È con motorizzazione “ibrida” e almeno a me non mi riesce selezionare qualcosa di più economico.

L'unica elettrica è la ID. Con 1500 pezzi su 354mila. E niente, la dice lunga già così.

Allora non sono l'unico a cui piace la X1, davvero una gran bella vettura... peccato solo che non me la posso permettere...

dai prendi un honda jazz con 600 euro in piu e fai un favore a te stesso invece di stressarti

fammi indovare italiano medio?!continua a comprarli che fai un favore al paese

contento tu,che ti devo dire fa schifo ovunque,lo comprano perche costa poco e lo buttano dopo poco.

Ma che discorsi, la Tipo è nata come auto low cost, quando uscì costava pochissimo, mi pare 13k, ora costa 18k di listino che comunque non è neanche tanto per una segmento C, e in più con un motore più che decente come il 1.6 Multijet, tu pensa che in pratica costa meno della Pandina! Non è costruita in Brasile, ma in Turchia, se vai lì è pieno. Paragoni con Toyota, dove a quella cifra prendi una Aygo, mi sembrano del tutto fuori luogo.

Posto che è da anni che la Auris è tornata ad essere Corolla, mi pare che più qualunquista in tema di auto, non potevi essere.
La Tipo aveva un suo perché al prezzo e con l'idea avuta al lancio. Purtroppo poi si è persa.
I prezzi tra Fiat Tipo, Toyota Corolla e Mercedes classe A erano ben differenti.

Ah, io la Auris l'ho avuta e pur senza troppe magagne, in manutenzione ci ho speso tanto, perché qualsiasi cosa in Toyota costa carissima.

La macchina più affidabile che ho avuto? La Fiat Uno fire 1.1. Più di 300.000 km senza problemi e scarsissima manutenzione.

quella e la stradale:)

perche faceva schifo,io non dico di salire sempre sulla mercedes per vedere la differenza ma almeno una toyota tipo auris come si chiama in italia lo avrai pure provato in qualche occasione.E una fiat,basta solo quella parola che ti fa capire tante cose e pure costruita in brasile a volte

Si con 80000000000000 rate a vita perpetue...

Ho sempre pensato che la Tipo, esteticamente, non fosse male, non ho mai capito perché l'hanno sostanzialmente lasciata morire, togliendo tutte le motorizzazioni tranne una e non aggiornando mai interni, dotazioni e infotainment per modernizzarla. O forse lo so... essendo una piattaforma Fiat è comunque destinata a scomparire e ad essere rimpiazzata da un rebrand di qualche Peugeot o Citroen.

E' una classifica delle segmento C, quanto dovrebbero costare? Se non hai soldi compri un segmento inferiore o un usato oppure fai come il 90% della popolazione che sfoggia la Kia sportage rigorosamente con 84 rate e taeg 2000% che alla fine costerà come una Urus , ma almeno potrai sentirti arrivato come il resto degli as...itaGliani. Per non essere schiavo dell'auto un economista famoso indico nel reddito annuo il costo massimo dell'auto al nuovo che ci si può permettere.

Nel RAV4 ibrido ci metto 2 MTB elettriche senza togliere la ruota anteriore.

Non trovi altri vantaggi, ma allo stesso tempo gli svantaggi sono o lievi o del tutto ignorabili (tipo il bagagliaio, se ti basta inutile dire che avresti potuto averlo più grande). Il punto è un po' questo secondo me, alla fine qualsiasi auto che non sia minuscola o gigante copre gli utilizzi di quasi tutti adattandosi un attimo e quindi va a finire che si acquista più per estetica che altro.

Si, anche per il discorso delle altezze che citavi, con i cani difficilmente potrai fare a meno dell'accessoria "cassa da morto" (come la chiamo io). Io con una bimba e basta, andavo alla grande con la Corolla SW ed ora con Model 3. Appena mi libero del passeggino punto ad un segmento C, se trovo qualcosa che non sia SUV o Crossover.

La piattaforma e la configurazione è la medesima tra golf e troc. Che una sia segmento B e l'altra C poco cambia dato che lato dimensioni esterne siamo esattamente lì essendo una alla fine di ciò che viene considerato segmento B e l'altra all'inizio di ciò che viene considerato segmento C.

Poi se a te fa piacere confrontare la Golf con la Tiguan che nonostante la medesima piattaforma nominalmente fanno parte della stessa categoria ma poi ci ballano quasi 30cm in lunghezza, ok. Poi però il cliente che va a sborsare il dinero ed è indeciso tra la golf e il corrispettivo crossover, non andrà quasi mai a scegliere la Tiguan rispetto alla Troc. Così come tutte le testate giornalistiche hanno sempre fatto i confronti tra troc e golf.

Detto ciò il mio era solo un esempio con le prime due auto che mi sono balzate in mente. Si poteva fare con decine di altri modelli come già ribadito.

Ammetto che sono rimasto piacevolmente sorpreso da quanto più spazio ci fosse.
In fase di acquisto non ho pensato a SW poichè credevo fosse peggio per i cani (il bimbo ancora non c'era). Non nego che tornassi indietro (ma lo farò per il futuro) valuterei con occhio differente cosa poter acquistare.

Ora, col figlio, quando mi muovo per le ferie devo farlo con un SUV e pure il baulone sul tetto. Ovvio varrebbe anche per un SW poichè il baule è destinato ai cani, ma forse incastrando per bene un weekend sarebbe gestibile anche senza. Con la Mazda no.

La differenza di consumi è più marcata di 3km/l soprattutto se si lascia l'ambito urbano, però non credo che si vada oltre quei 200-300€ all'anno. Non spostano l'economia, però dal mio punto di vista, non trovando altri vantaggi oltre alla comodità della guida alta, anche questo è un contro che considero. Fermo restando che la scelta è tanto personale.

E perchè dovrei odiarti? Ognuno sceglie quello che ritiene giusto. Non ti avrei odiato neanche se avessi scritto che hai una Multipla XD Scherzi a parte, se si ha famiglia pupi/cani la comodità di una SW per me è innegabile. Ma a giudicare dalle vendite dei suv forse sono uno dei pochi, pazienza..

Pensa che invece io mi sono rotto di chi risponde in maniera stizzita senza ragione, senza contare che stai confrontando un segmento B con un segmento C. Infatti nella top c'è la Tiguan, non la T-Roc. Evito di perder tempo a creare la schermata che hai inserito nel tuo commento perchè non ho voglia di perder tempo con chi si approccia in questo modo. Saluti

Non ho provato le altre eprsonalmente, quindi non posso darti un commento oggettivo. Sulla mia esperienza ti dico che mi trovo benissimo. Ho fatto 2500km in 4 giorni per via di un matrimonio e non ho avuto alcun disagio. Ho semplicemente pianificato il pernottamento di due notti in hotel che avesse una wallbox, il resto è stato liscio e senza necessità di pianificazione. Tesla fa il resto, i SC per costì e dislocazione sono il vero plus.

Ovvio, con questi prezzi deve essere così. Quando ho sentito un mio amico dirmi che aveva pagato quasi 28k per una Yaris, mi son sentito male per lui.

Questo è un altro discorso, sensatissimo eh, ma parallelo. I commenti che ho letto non sono stati "non voglio spendere" ma "non posso spendere". Quindi i numeri dicono altro, tutto qui. Poi ognuno fa le proprie scelte.

io penso che ormai la prossima dovrà essere elettrica, ma a parte i costi, sembra che tesla sia più avanti di tutti...

Spezzo una lancia a tuo favore. Io ho una CX-30 (ma non odiarmi please XD) presa anche perchè ho 2 cani di taglia grande e le berlina sono escluse per forza di cose.
Poco tempo fa sono stato in viaggio all'estero e ho preso a nolo un focus SW e il baule è enormemente più capiente e comodo in particolar modo per chi carica un passeggino, soprattutto se come me usi uno di quelli all-terrain a 3 ruote.
Probabilmente non avrebbero problemi neppure i pelosi anche se forse hai qualcosa in meno in altezza.

Sta storia che sono molto più grandi, meno spaziose, meno bagagliaio, ecc ha anche rotto. Ora prendo 2 auto Golf e T-Roc dato che sono la medesima auto (modelli presi con lo stesso motore/cambio per avere tutto uguale tranne ovviamente la carrozzeria). Tutti i numeri sono perfettamente sovrapponibili tranne per quanto riguarda il bagagliaio. Consumerà di più della Golf? Certo, la carrozzeria è meno filante, ci mancherebbe altro. Ma su tutto il resto sono due auto identiche.

PS: ho preso le prime due auto che mi sono venute in mente essendo sempre al top delle vendite. Ma potevo prendere altre due sorelle standard/suv di un'altra casa, tanto ogni brand ha sempre la doppia versione.

PPS: il sottoscritto preferisce nettamente le berline rispetto ai crossover, però sono stufo di sentire i soliti discorsi triti e ritriti. Come quelli che si lamentano del fatto che con una elettrica non possono fare 1200km in una tirata a 150km/h costanti. Compratevi una berlina e morta lì, non vi obbligano a comprare il crossover. Che poi, ripeto, a dimensioni siamo sempre lì se uno va a vedere i numeri e non si ferma a guardare solamente la forma estetica. https://uploads.disquscdn.c...

È una classifica delle segmento C. L'Octavia è una D, per forza non la trovi😅

Certo, ognuno fa le sue scelte, ma la differenza non e' cosi marcata come magari potrebbe sembrare. Se fossero stati 3000 euro all'anno extra di benzina, 1200 di bollo allora ovvio che i contro non sono piu' ignorabili. Ma se si parla di poche centinaia di euro non faccio fatica a credere che qualcuno scelga il suv (magari anche solo per un fattore estetico). Alla fine la differenza di consumi non e' cosi marcata, fare tipo 3km/l in meno sembra tanto, ma con una percorrenza annua media sono tipo 200 euro.
Poi non tutti hanno bisogno di caricare un passeggino, con un suv vai tranquillamente fuori il weekend in due e considerando che le persone che fanno figli sono sempre meno forse la normalita' e' proprio andare in giro in 1 o 2 persone.

c'è anche chi se le può permettere e si tiene tranquillamente l'auto vecchia
come si può investire i soldi senza sapere cosa accadrà a livello legislativo ?
è una follia
mi mettano per iscritto che la mia auto nuova può circolare 20 anni almeno ovunque .....poi ne riparliamo

Ne hanno vendute di Tiguan, nonostante non sia propriamente economica!

Sono genuinamente stupito di non vedere la Skoda Octavia nella classifica delle berline.
Ne vedo un sacco in giro, enormemente più delle VW ID.3.
Boh!

"dominare" sì, ma sulle macerie
Negli anni '80-90 venivano venduti numeri ben maggiori di auto e solo la Fiat ne vendeva attorno alla milionata ogni anno, qui facendo un conto a spanne dell'ultima lista saranno 150 mila di tutti i marchi

Per quello che offrivano le altre, anche se avessi dovuto sganciare 40k invece di 35k, avrei fatto comunque la stessa scelta. Poi riuscendo a risparmiare è stato anche più facile. Per non parlare del fatto che Tesla offriva il 4% circa di tasso, contro l'8-9% delle auto citate sopra..

Ognuno fa le sue scelte, non sono qui a giudicare nessuno. Ho dato la mia opinione e secondo me l'unico pro non è sufficiente a giustificarne l'acquisto. Non è questione di mobili, ma se infili il passeggino e devi fare un viaggetto che non sia un weekend con una bimba, non ci stai dentro. E mia moglie è abbastanza parsimoniosa con le valigie :P Inoltre, quei 300€ (anche se credo siano di più) all'anno anche in un finanziamento di 4 anni sono già 1200€ cestinati solo per guidare in alto..

Stessa speranza, ma pare che forse ci saranno solo modelli economici delle attuali 3 e Y. E comunque nel caso sia un nuovo modello, mi aspetto una versione mini della Y. Io andrò avanti credo per altri 2 al max prima di liberarmi del passeggino. Spero che nel mentre sbuchino delle alternative valide, anche perchè non vorrei mollare Tesla, ma soprattutto l'elettrico.

...l'incentivo, appunto.

esattamente così...io speravo nella model 2, ma non la faranno probabilmente, quindi andrò ancora avanti con la mia sw turbodiesel per almeno un altro anno...poi sarà un bel casino...mi piacciono la civic e la corolla, ma prezzi altissimi e non si trovano usate o km0...

Il SUV dà grande comodità per la seduta alta e la visuale su strada

A molti basta questo. Hai il bagagliaio grande praticamente come una segmento B? Eh vabbe' tanto mica ci devi caricare dei mobili. Consuma di piu'? Eh vabbe', sono 200 euro l'anno extra, cosa vuoi che sia. Costa di piu' il bollo? eh vabbe', saranno neanche 100 euro. Alla fine non spostano un gran che i contro di un suv.

Io non sono nella tua stessa situazione al momento ma lo sarò a breve. Ho una bimba di 2 anni, appena mi libererò del passeggino vorrei passare anch'io ad un segmento C ma come scrivevi in altri commenti, sembra che non ci sia un'alternativa al suv. Tesla comodissima ma 4,7m di auto in città si fanno sentire.

io sono del nord, ma ormai è un detto comune...
cmq io ho grossa difficoltà a cambiare la mia sw, vorrei passare ad una segmento c perchè non mi serve più avere un'auto così grande, ma i prezzi sono alti e la model 3 fa gola anche a me anche se ora son 40k...
sui 30k si fa davvero fatica a trovare qualcosa di decente con un po' di cavalli...

il mio discorso è che ormai è difficile scegliere qualcosa che non sia un suv...

Beh come guida nel senso stretto del termine è ovviamente meglio una berlina, cmq era un discorso generale poi uno sceglie ciò che gli pare

eheheh :D

Verissimo, che i costi siano aumentati è fuori discussione e sicuramente anche in maniera eccessiva. Però non posso leggere commenti "ma chi la prende la Tesla a 35k, chi ha quei soldi" e poi scopri che tra le termiche del segmento C viaggiamo ampiamente sopra quelle cifre. Io personalmente ho acquistato una model 3 quasi 2 anni fa a 35k, grazie ad incentivo, sebbene avessi ancora remore sull'elettrico. Ma venivo da corolla SW, il restyling mi costava 37k, la 308 sw plug-in 39k, la skoda octavia plug-in 42k, idem cupra leon sw e tempi di consegna di 10 mesi nel migliore dei casi. L'elettrico non è per tutti per varie ragioni, ma la discriminante per me non è il prezzo. P.S. conosco il detto (essendo meridionale) ma non conoscendo la tua provenienza geografica ho optato per la traduzoine anche se rende meno :P

è un po' sessista come affermazione, ma non posso negare che mi ha fatto sorridere :P

in tanti fanno rate e leasing per prendersi macchine che non gli servono, è anche vero che i prezzi sono aumentati a dismisura anche sugli stessi modelli negli ultimi 5 anni... (cmq è "chiagn e fott!" ed è il motto di tutta la nazione ormai...)

come detto, è un bisogno indotto...io preferisco mille volte la mia sw rispetto al suv di mio padre, soprattutto quando lo guido...
cmq il tuo slatan si rivolta nella tomba a sentirti parlare di suv! :-D

purtroppo è così

Come nella politica.
La gente vota la Meloni perchè non saprebbe chi altro votare.

Infatti non mi pare che il grosso della gente sia intelligente.
O così si dice.

Pure io ho una Golf.
Salirci sopra è veramente assurdo.
A volte vado in bici piuttosto.

Ve lo ripeto.
I SUV sono stati inventati per farli comprare dai mariti alle mogli che non sanno guidare.
Si fanno molto meno male quando vanno a sbattere.

I SUV non hanno la retro?

Non è così.
Usano gli ultimi soldi per indebitarsi.
Poi la prossima volta stanno senza SUV.

Io ho avuto berline quando ero giovane e volevo la sportività, e poi ho preso sw quando volevo confort e spazio. Il SUV dà grande comodità per la seduta alta e la visuale su strada. Stop, i vantaggi finiscono qui. Hai una bestia di auto da 4,5m con un bagagliaio da 400L se ti va bene, consumi elevati, maggior potenza per spostarli e quindi costi maggiori sul bollo. E potrei andare ancora avanti..

Purtroppo i problemi di schiena insorgono anche a 30 anni, senza bisogno di aspettare i 70. Io per ora, alla soglia dei 40, non ne ho, ma quando devo salire e scendere dalla golf della mia compagna bestemmio tutti i santi, quando devo caricare il bambino sul seggiolino mi risulta molto più facile sul mio suv, quando devo caricare la mia genitrice anziana preferisco il mio suv, come posizione di guida preferisco il mio suv che mi permette di non ritrovarmi le mutande sotto le ginocchia, ecc ecc ecc.. si può dire tutto e il contrario di tutto ma i dati di vendita parlano chiaro

Di pari segmento è vero, fai fatica..anche su una Model 3 ad esempio rientra in questa fascia. Comunque al di là di ciò, siamo in quella fascia 35-40k dove siamo oltre le considerazioni di tanti che reputano inavvicinabili. Ma secondo me è il solito discorso all'italiania "piangi e fot**"

ma proprio no sai...se hai 70 anni e problemi di schiena, se no è inutile, consuma di più e ingombrante x niente

a 30 35k di elettrico non compri niente nuovo...
cmq son tutte auto che vanno anche oltre i 40k queste...

A parte gli invasati si sentono dei gran piloti, una volta che provi un suv difficilmente torni indietro

Quanto è dura vedere i SUV dominare il mercato, vetture che reputo totalmente insensate. Ahimè, se quelle son le richieste degli utenti tocca accettarlo. Aggiungo una riflessione, senza scatenare il dualismo termico-elettrico, la top 3 di entrambe le classifiche è composta da auto che oscillano tranquillamente sui 30-35k (anche oltre in determinati allestimenti). Quindi evidentemente la storia del "eh ma nessuno si può permettere macchine così costose" non regge...

se mancano le altre auto certo che uno passa a un suv...e anche il fatto che ormai costino uguali portano la gente e comprare i suv...è un bisogno indotto

Se vendono il doppio dei SUV rispetto alle "normali" significa che il grosso della gente vuole quelli

auto per persone "normali" che venderebbero ancora bene, ma le tolgono per fare gli inutili suv (es: focus)

Dominio dei cosidetti SUV