OMODA 5 EV debutta in Italia: autonomia di 430 km e prezzi da 36.490 euro
Un nuovo SUV elettrico cinese arriva sul nostro mercato
Dopo il modello a benzina, arriva in Italia Omoda 5 EV, versione elettrica del SUV cinese che già conosciamo. Si può ordinare con consegne a partire dalla fine del 2024. Andiamo con ordine e vediamo le sue principali caratteristiche.
ESTERNI ED INTERNI
Omoda 5 EV misura 4.424 mm lunghezza x 1.830 mm larghezza x 1.588 mm altezza, con un passo di 2.630 mm. Il bagagliaio può contare su di una capacità di 360 litri che sale a 1.075 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Rispetto al modello endotermico che abbiamo già avuto modo di provare, il look si differenzia prevalentemente all'anteriore con una griglia chiusa vista l'assenza del motore endotermico.
L'abitacolo presenta un'impostazione minimalista con la plancia dominata da un ampio pannello all'interno del quale troviamo due display da 12,3 pollici, il primo per la strumentazione digitale ed il secondo per il sistema infotainment vero e proprio. Ovviamente non mancano i supporti ad Apple CarPlay e ad Android Auto. Presenti gli aggiornamenti OTA e nell'abitacolo è disponibile un pad per la ricarica wireless degli smartphone.
MOTORE E AUTONOMIA
Nuova Omoda 5 EV pesa 1.785 kg ed è proposta esclusivamente con un singolo motore da 204 CV (150 kW) e 340 Nm di coppia. Il tutto è alimentato da una batteria da 61 kWh con celle LFP (litio-ferro-fosfato) in grado di offrire un'autonomia di 430 km secondo il ciclo WLTP. Velocità massima di 172 km/h e da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi. Per quanto riguarda la ricarica, Omoda parla di 32 minuti per passare dal 10 all'80% della carica (potenza massima 80 kW).
La presa di ricarica è stata posizionata sotto un ampio sportello piazzato proprio al centro del frontale, subito sotto il lettering OMODA. Il SUV può disporre della funzione Vehicle-to-load (V2L), che consente all'auto di erogare fino a 3,3 kW di potenza e alimentare, grazie ad un apposito adattatore, apparecchi e dispositivi elettronici. Ovviamente non manca una completa suite ADAS che permette di arrivare a disporre dell'assistenza alla guida di Livello 2.
ALLESTIMENTI E PREZZI
Omoda 5 EV è disponibile in Italia negli allestimenti Comfort e Premium. La dotazione di base comprende già, tra le altre cose, cerchi da 18 pollici, fari Full LED, climatizzatore automatico bi zona, vetri posteriori oscurati, telecamera posteriore e sistema keyless. Scegliendo la versione Premium in più si potrà avere l'Head-Up Display, la pompa di calore, un impianto audio SONY, un portellone posteriore ad azionamento elettrico e sedili riscaldabili e ventilati.
I prezzi in Italia? Rispettivamente di 36.490 euro e 38.490 euro. Garanzia di 7 anni o 150.000 km, mentre per la componente elettrica 8 anni o 160.000 km.
VIDEO
🤣🤣🤣 che abominio
Si, ES 5 bisognerebbe avere solo due batterie la LFP da 62 e la NCM 77 KWh.
Con quelle misure e quel bagagliaio è ottima come auto per la famiglia.
Sono andato a vedere le caratteristiche di ES5 sul sito MG della cina. Attualmente ci sono solo due tagli di batteria entrambi LFP da 49,1 e 62,2 che dovrebbero dare un'autonomia WLTP rispettivamente di 350 e 430 km. Interessante il bagagliaio da 460 litri e il grosso monitor con app scaricabili.
Bisogna dire che su MG4 la versione da 77KWh è stata aggiunta dopo, come anche la 4WD. Sarebbe bello però se da noi le mettessero subito...
Esatto, MG ES5 tra Byd Atto 3 e questa Omoda 5 EV sembra la più interessante, speriamo che arrivi presto...
Orribile, obsoleta e prezzo esagerato, sopra i 30.000 non ha senso...
Sono cinesi ma si fanno pagare!
Non male, costa 10k in più del dovuto
Anche io
Questi debuttano con un ferro vecchio.
L'ES 5 ha il limite delle batterie.
Se non mettono il pacco da 77KWh della MG4 ER sbagliano di grosso.
Quella sarebbe la macchina perfetta.
Questa è pure cinese, quindi decisamente sì
Continuo a pensare che Chery suonava meglio
Potenza massima di ricarica di 80 kW. Persino Stellantis fa meglio...
Bagagliaio di 360 litri su un'auto lunga 4,4 metri? Tanto per fare un confronto con auto elettrica simile, MG ES5 ha 460 litri
Carina, passo un po' corto rispetto alle dimensioni e bagagliaio decisamente piccolo, prezzo in linea con il segmento, aspetterei però la nuova MG ZS EV o ES5, che sembra più riuscita in tutto.
brutta...e altina di prezzo per arrivare dalla Cina che la costa sicuramente la metà, va detto pero la qualità vista dal vivo è molto buona rispetto alle europee che costano in media 15k di piu.
chi ha scritto l'articolo per componente elettrica intende proprio la batteria e motori( probabile anche il resto del powertrain), quindi la classica garanzia 8 anni e 160k km
saro' ripetitivo... ma sempre 10k di troppo
L' altro giorno ho buttato un' occhio sulla Omoda 5 1.6 cc benzina,esposta in un centro commerciale, 27.500 euro ben accessoriata. Una 600 che costa uguale anche se ibrida, non regge il confronto.
La garanzia di 7 anni copre anche la batteria? Fosse così molto strano non specificarlo.
Ancora più strano però sarebbe non specificarne l'esclusione.
Bella macchina che non sembra un cubo orrenda come quelle europee. Belle linee e ottimo prezzo.
come una Renault 5...