Mercato auto usate Italia 2023, ottobre positivo: +11,7%
In Lombardia, Lazio e Campania il 35% di tutti i trasferimenti di proprietà
Il mese di ottobre 2023 si è chiuso positivamente per il mercato delle auto usate in Italia. Questo è quanto racconta il nuovo rapporto mensile di UNRAE. Complessivamente, ci sono stati 482.701 trasferimenti di proprietà, pari ad un aumento dell'11,7% rispetto al 2022 (432.129 passaggi di proprietà). A seguito del risultato di ottobre, il trend positivo di questo mercato dura oramai da 11 mesi. I trasferimenti netti aumentano del 10,6% e le minivolture del 13,2%.
Guardando ai dati dei primi 10 mesi dell'anno, il mercato dell’usato chiude in crescita dell’8,7% con 4.123.322 passaggi, contro i 3.792.852 dei 10 mesi 2022.
IL MESE DI OTTOBRE
Entrando più nei dettagli del rapporto mensile sul mercato dell'usato, i modelli diesel continuano ad essere i preferiti con una quota del 45,4% (46,4% del 2022). Abbiamo poi le vetture a benzina al 39,9%. Al terzo posto troviamo le ibride con il 6% in ottobre. A seguire il GPL al 5% nel mese e il metano con un 2,3% di quota. I trasferimenti netti di auto elettriche e plug-in coprono entrambi una quota dello 0,7%.
Per quanto riguarda l'anzianità delle vetture oggetto di trasferimenti di proprietà, quelle con oltre 10 anni di anzianità raggiungono il 50,2% di quota. 15,9% di quota per le auto da 6 a 10 anni, mentre quella delle vetture da 4 a 6 anni arriva al 12,5% nel mese. 6% per le auto più fresche da 0 a 1 anno. Stabile la quota delle auto da 2 a 4 anni, all’11,5%, mentre torna a crescere quella delle auto da 1 a 2 anni con un 3,9% in ottobre.
Scende la quota degli scambi tra privati/aziende che ad ottobre arriva al 57,3% di tutti i passaggi di proprietà. In leggero recupero al 38,0% quelli da operatore a cliente finale. In crescita quelli provenienti dal noleggio con un 1,3% complessivo e quelli da Km0 (3,3%). La regione Lombardia continua ad essere al primo posto con il 15,8% dei trasferimenti. A seguire Lazio al 9,8% e Campania al 9,3%.
MINIVOLTURE
Sul fronte delle minivolture, la quota dei privati o altre società che permutano la propria vettura scende al 58,3%. In calo al 25,6% la quota dei ritiri di autovetture da parte degli operatori. Cresce al 9,6% la quota auto ritirate provenienti dal noleggio a lungo termine, mentre scende al 4,5% quella delle auto provenienti dal noleggio a breve termine. 2% per le vetture provenienti da Km0.
Nel mese di ottobre 2023, le minivolture delle auto diesel arrivano al 48,8% di market share, mentre quelle dei modelli a benzina al 32,8%. In contrazione il metano al 2,2%, a fronte di un incremento del GPL al 5,3%. Le minivolture di auto ibride ottengono un 8,9% di share. Le plug-in e le auto BEV si posizionano rispettivamente all’1,1% e 0,9%. Parlando dell'anzianità delle vetture, la quota delle autovetture con più di 10 anni arriva al 37,8% del totale. 18,6% di quota per le auto da 6 a 10 anni, 14,5% per quelle da 4 a 6 anni e 6,8% per quelle da 0 a 1 anno. In calo le vetture da 2 a 4 anni al 15,8% nel mese e quelle da 1 a 2 anni al 6,4% di quota.
ma cosa avrei denigrato scusa? Ho mica offeso? Ma va, va..
Non capisco, ma vi viene un’erezione quando attaccate gli altri? Svegliati sai a chi dovresti dirlo?
Puoi non essere d’accordo, avere le tue idee, ma non capisco perché per affermarle devi denigrare l’altro.. come forse per delegittimare quello che l’altro sta dicendo e far sembrare più vero il tuo punto di vista?
Se fare o meno la furto è una scelta, come quella di comprare un catorcio. Tu dici che su un’auto di 4 anni va fatta, come fosse obbligatoria. Io dico che l’auto vecchia nasconde insidie che è meglio non correre se si è alla canna del gas. Due punti di vista, entrambi personali e non condivisibili. O ritieni che ci sia un unica verità, la tua?
quindi non capisco, spendi soldi extra per l’assicurazione ma non per avere un’auto che non ti lasci a piedi. Logica curiosa. Libero di fare come credi.
Altra cosa: quanto credi ti daranno in caso di furto per un catorcio di 10 anni fa? Manco rientri della spesa extra dell’assicurazione 🤣
Io personalmente non mi stupisco di ciò. Le auto nuove costano sempre di più e anche facendo un finanziamento i tassi sono da fuori da fuori di testa. Per fare un esempio l'anno scorso ho fatto un preventivo per una dacia sandero GPL. Dando dentro la mia mi mancavano 8k da pagare e con i tassi avrei pagato la rimanenza 13.5k. 5.5k tra spese e tassi. Questa è una cosa da usurai non da vendita auto.
non hai capito una fava di quello che ho scritto.
Riprova ne è che non ho scritto da nessuna parte che si spendono 5k all’ anno di manutenzioni.
Né tantomeno che convenga prendere un nuovo (questo è quello che faccio io).
Addirittura consigliavo più sotto un usato di 3/4 anni.
Per il prestito per un usato (parliamo di 5k ipotizzando che altri 5k uno li avesse già da parte per un usato di 10 anni) puoi rivolgerti alle varie finanziarie senza alcun concetto di maxi rata o anticipo.
Per l’assicurazione non credo cambi molto. Su una giulia turbo benzina nuova pagavo 290€/anno di RC, che mi sembrano abbordabili, figurarsi su una utilitaria. Sulla Tesla ne pago 149€/anno ma è BEV quindi non fa testo.
Come al solito bisogna fare attenzione a ciò che si scrive, anche se sono semplici fatti, perché se pesto la coda di paglia del leone da tastiera di turno vengono fuori sempre ste discussioni inutili…
Senza fare inutile sarcasmo mi sembra evidente che, in un periodo di guerre, follie collettive pandemiche, mal gestione di qualsivoglia governo e lotte economiche e geopolitiche insensate, il popolo sia in estrema difficoltà e, i 40k per una utilitaria full elettrica, non li si trovi facilmente nemmeno nella media borghesia ormai troppo impegnata a difendere i propri beni dalla follia green.
Più andiamo avanti più ci scontreremo con l'evidente realtà dei fatti che, con i racconti dei giornali e telegiornali, ha pochissimo a che fare.
Quella non è garanzia. La garanzia c’è solo sul nuovo. Quella è un’assicurazione di garanzia e copre delle fattispecie molto ben delineate nella polizza. Non dico che sia come comprare da privato, ma le cose che non copre sono tante.
Se hai la fortuna di vivere in un luogo dove conosci le persone (solitamente, il luogo di nascita) allora è un conto. Se vai da un qualsiasi elettrauto che non ti conosce (es. perché ti sei trasferito) ti farà sempre prezzi pieni, manodopera a 40€/ora etc..
il mio nuovo l’ho venduto dopo 5 anni rimettendoci il 26%. Ho comprato diverse auto usate, le cui mie prime tre a carburatori. Da quando ho potuto permettermi di comprare il nuovo ho smesso di guardare all’usato. Ma mi rendo conto che non tutti possono, per questo non giudico la persona, ma ho le mie remore sulla scelta da un punto di vista finanziario/statistico. Sempre senza offendere, cosa che invece a voi leoni da tastiera proprio non riesce.
Ma da quale cavolo di meccanici ladri frequenti tu? Sembri totno o lo fai apposta per tirare l'acqua al tuo mulino?
Io si, allora?
Chi è il genitore 1?
Si certo come la mia Classe C 250 CDI 4Matic pagata 10'000€ l'anno scorso, è del 2013, ed ho già fatto 10'000KM e va come nuova. Tu da bravo fatti incuilare dai concessionari con il nuovo, che vale la metà dopo 3 anni. Quello si che è un investimento con i fiocchi.
di la verità tu sei quello più sveglio della cucciolata vero?
Be se la deve tenere 20 anni è un altra cosa, ma c'è da considerare anche che ad alcune famiglie di 4/5 persone una panda non basta, e con 15k acquistano un auto usata più grande.
a me pare che la Golf sia un auto migliore di una modesta Panda
In Veneto due colonnine con quattro stalli inspiegabilmente si dimezzano. In Liguria la sosta gratuita sulle strisce blu è cancellata, anche se il pass aveva una durata di 4 anni.
se la vende un concessionario ha la garanzia, ma il prezzo sarà sensibilmente più alto
altra cosa, sai quanti si comprano la golf usata di 10 anni perché si vergognano di girare con una panda anche se nuova? spesso parliamo di 20enni al primo impiego che non hanno certo famiglia o esigenze di spazio particolari
io contesto la logica di chi dà del fesso a chi compra una macchina nuova... perché guarda la rata di 5/6 anni non l'ammortamento a lungo termine dell'investimento, specie se parliamo di auto con più di 10 anni sul groppone che dai dati dell'articolo rappresentano la metà delle transazioni... da che mondo è mondo la cosa più conveniente è comprare un'auto nuova e tenerla più a lungo possibile
chi non ce li ha li butta lo stesso per risparmiare soldi nell'immediato che nel lungo termine rimetterà uguale, ma se è povero è per mancanza di visione a lungo termine, quindi sono 2 facce della stessa medaglia
Forse non ti è ben chiara l' attuale situazione economica italiana
Chi ha soldi da buttare è giusto che faccia girare l'economia
senza contare che se tutti ragionassero così nessuno comprerebbe più auto nuove... ma allora non si troverebbero nemmeno più auto usate in vendita visto che di solito quello che la compra nuova rivende quella che ha già
l'età media delle auto italiane è di 12 anni ed è uno dei parchi auto più vecchi d'Europa. Se se vogliamo trasformare la nostra flotta automobilistica come quella del pakistan o dell'Egitto dove ancora girano le fiat duna/regata la mentalità è quella giusta
Quindi tu pagheresti una Fiat Panda base da 15.000 euro, rate infinite perché forse durerà 10 anni in più ? Ci sono auto in giro di 50 anni e più...quanto la vorresti tenere, se ne prendi una punto ( che è gia meglio di una panda) da 5.000 euro che ha già 10 anni potrebbe durarti per tutta la vita, basta volerlo
la gente ha un orizzonte temporale che va da un mese all'altro, l'usato di 10 anni lo dovrai cambiare 10 anni prima
forse perché durerà 10 anni in più? Perché è una cosa tua su cui nessuno ha mai messo le mani e non sai come l'ha tenuta?
e capirai che affare hai speso quasi 8k in 3 anni per un'auto di 20 anni che se va bene durerà altri 5 anni.
Prova a fare il conto di quanto ti costa ammortizzare una golf nuova da 35k in 20/25 anni, il risparmio è illusorio
concordo. Il problema è.. da compratore, come fai ad essere certo di stare comprando un’auto tenuta come la vostra?
1000€ un motore nuovo con tanto di manodopera? Fai almeno 2500€ per il motore con un buon kilometraggio a cui ci vanno aggiunti almeno 7-800 euro di manodopera. Praticamente stai spendendo 7000€ di punto, 3500€ di motore, le sospensioni che dopo 10 anni sono da rifare anche se il kilometraggio è basso. Una controllata seria ai freni non gliela vuoi dare? Le gomme son buone o dure patocche e probabilmente di primo allestimento?
Mi domando se abbiate mai comprato auto usate e se girate in sicurezza.
pagando l’auto da capo sostanzialmente
Vaglielo a spiegare 🤷♂️
Lo butti e ne metti un altro
Se compri una punto da 5000 euro e fondi il motore al max con 1000 euro risolvi, ma poi hai pure il motore nuovo, se prendi una panda nuova da 15.000 hai speso 15.000 e sei coperto per 2 anni dopodiche potresti fondere il motore anche in quella
Senza contare che nella peggiore delle ipotesi con 1000 euro risolvi qualsiasi grosso problema
Le auto elettriche usate...🤭
Io ci ho provato ma non mi hanno accettato contanti, sono andato via amareggiato
Ho anche una C3 d15 anni e 130.000 km, non saranno perfetti ma nemmeno scoppiati, ho cambiato giusto qualche tampone in gomma, l' auto tiene ancora bene la strada e le asperità, vanno bene insomma.
Probabilmente la città a cui si riferisce è Falluja, altrimenti non si spiegano gli ammortizzatori dopo soli 50K.
Queste sono considerazioni giuste, ma che valgono solo se hai i soldi.
Se non ne hai, ti importa solo di avere l'auto nel più breve tempo possibile e di spendere il meno possibile.
L'auto potrebbe rompersi, senza auto invece è sicuro che non vai a lavorare e non guadagni.
Ma non avete capito!
Abbiamo vietato la produzione di nuove auto diesel e voi le comprate usate?
Ma non avete 40k da buttare nelle macchine a pile?
Hai avuto fortuna. Poteva andarti molto peggio. Il mio è un discorso che si basa sulla statistica.. se ti avessero detto che c’era da rifare il motore?
Nel 2021 ho preso una golf 5 con 200k km a 2300 euro + 350 di passaggio. In 2 anni ho sostituito frizione, ruote anteriori e semiasse anteriore destro e pastiglie spendendo circa 1600 euro. alle soglie dei 3 anni ho speso 5000 euro scarsi.
Ad oggi una panda con finanziamento viene 18k, una clio 25k, una golf 35k.
Beh non è che scaduta la garanzia l’auto è esente da poter presentare problemi. Chiaro che se ne compri una usata con basso chilometraggio di 3 o 4 anni, compri un’auto relativamente nuova a buon prezzo( quelle di ritorno dai leasing/o ripudiate, in quanto la rata finale per l’acquisto non è stata versata), fai un’assicurazione che copre anche guasti al cambio/motore/sistema elettrico e per me fai un affare migliore. Comunque chi compra un’auto di 10 anni semplicemente la butta se il guasto si avvicina al valore della stessa, gente che a stento arriva alla fine del mese, figurati se vuole farsi salire altra ansia con 3/400 euro di rata mensile per x anni.
non c’è alcun sentimento in quello che ho scritto. È una mera constatazione, un fatto finanziario, statistico. Se uno ha a malapena i soldi per prendersi una punto vecchia di 10 anni e dopo qualche mese fonde la testa del motore, quella persona non solo avrà speso tutti i suoi soldi, si ritroverà anche senza poter andare a lavoro in autonomia. Se hai pochi soldi devi cercare di ridurre il rischio a cui ti esponi, non aumentarlo.
Ma che arroganza.
Che ne sai tu?
Magari un finanziamento non potevano farlo perché ne hanno altri, magari era una spesa imprevista, magari è tutto quello che possono permettersi.
Che strano...si vendono più auto usate che nuove..🤔
ahhh non capisci quindi.
Ok bene cosi, buone feste a casa.
etanolo???
si parla di auto ice usate. Cosa azzo c’entrano le bev?
no, la gente non sa spendere i propri soldi. Prendere un auto così vecchia rischi di spenderci un pacco di soldi in manutenzione straordinaria nell’arco di pochi anni. Praticamente se avessi fatto un finanziamento per prendere un usato più recente o qualche km0 avresti speso uguale o qualcosa di più ma dilazionando la spesa su tot anni, ottenendo poi il beneficio di poter controllare meglio le uscite non preventivate
Hai messo un sacco di paletti che probabilmente non esistono...1 chi ha detto che è stata usata prevalentemente in città?...io per esempio la uso poco e niente in città, pulire il gruppo farfallato dopo 50.000 km mi sembra esagerato, cambiare ammortizzatori dopo 50.000 km..? 🤔
o non sai porre le domande o no capisci le risposte. In ogni caso e' un problema tuo.
Beh.
A me sembra evidente.
La gente ha necessità di un'auto, la gente non ha i soldi per un'auto
54 mila km per una punto del 2013? Sarà stata usata sempre in città, magari da qualche anziano o qualche persona che non l’ha mai portata fuori per una sgranchita. Come minimo la frizione sarà da rifare; poi da verificare anche se parte a freddo senza problemi, se il corpo farfallato è in ordine, ben pulito.. o ci sono residui della guarnizione di testa.. sicuro ti ci fan guardare.. sospensioni ovviamente da rifare. Quindi a quei 7 mila euro ci sono da aggiungere da un minimo di 1500€ fino a potenzialmente molti di più. Ribadisco il concetto: comprare un’auto vecchia di 10 anni è un ottimo modo per sperperare soldi.
e quindi stai rispondendo “azzurro” alla domanda “che ore sono?”
Mi spieghi perché uno dovrebbe scegliere una panda nuova a 15.000 euro a questa da 6.000 ?
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Ho appena comprato un auto di 20 anni :D
Va be...70000 persone che lavorano in questo settore in Italia, che devono fare? Un anno di ferie?
non mi pare. e quindi?
hai mai comprato un’auto usata di 10 anni?
ma comprarne una usata di 3 anni è un ottimo affare. Comprarla di 10… no.
Usato elettrico in pompa magna!
Piuttosto di un’auto a pile… va bene tutto
Altro messaggio chiarissimo di quello che il mercato vuole e cerca
Credici.. io presa usata di 3 anni adesso ha 25 anni mai aperto il motore ed'e pure turbo benzina...pagata la metà del prezzo del nuovo...vai a farti impollare dal concessionario
il 50% compra auto con più di 10 anni? auto spesso da buttare, schilometrate, con magagne nascoste che verranno fuori nell’arco dei prossimi due anni.. ottimo investimento!! 👍👍👍
Più che faville, scintille
Le elettriche usate fanno faville.
Incredibile...🤭
Positivo per chi? E per cosa? Più auto significa anche più traffico e meno parcheggi, a meno che le rottamazioni siano aumentate e ciò comporta un rinnovamento del parco auto
E te credooooo. La gente non vuole comprare auto nuove, ingrassando le case produttrici