Yuanhang Y6, in arrivo una nuova berlina elettrica con 1020 km di autonomia
Yuanhang, brand del Gruppo Dayun, ha lanciato in Cina una nuova berlina 100% elettrica con il nome di Yuanhang Y6. È basata su una piattaforma sviluppata con Bosch e Huawei
Yuanhang, marchio del Gruppo Dayun, è in procinto di lanciare sul mercato cinese la nuova Yuanhang Y6. La berlina 100% elettrica di fascia medio-alta, che spicca per lusso e prestazioni, uscirà dalle linee di produzione il prossimo 8 novembre in Cina, con un prezzo in fase di preordini che varia tra 329.800 yuan (42.071,81 €) e 529.800 yuan (67.585,33 €). La gamma prevede cinque diverse varianti.
Realizzata sulla piattaforma BHD (Beyond the Horizon of Drive), sviluppata da Yuanhang in collaborazione con Bosch – leader nel settore automotive grazie alle sue soluzioni – e Huawei, la nuova Y6 si caratterizza per offrire dimensioni generose: una lunghezza di 5270 mm, una larghezza di 2000 mm, un’altezza di 1500 mm e un passo di 3130 mm.
Il design è moderno e ricercato, caratterizzato da elementi come lo stile fastback, delle maniglie delle porte a filo con la carrozzeria, delle portiere prive di cornici e un tetto panoramico di 3,2 m².
DUE VARIANTI DISPONIBILI
Per coloro che cercano le prestazioni troveranno nella Yuanhang Y6 due configurazioni di propulsione: una a trazione posteriore con singolo motore elettrico e una più potente a trazione integrale con doppio motore.
La prima variante sfoggia un propulsore da 340 CV (250 kW) di potenza e 400 Nm di coppia massima. È disponibile con due diverse batterie al litio ternario: da 88,42 kWh e da 100 kWh. Queste consentono un'autonomia di 720 km e 810 km (CLTC), rispettivamente, e un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 5,9 secondi.
Per chi desidera ancora più potenza, la versione dual motor propone una potenza totale di 680 CV (500 kW) e 745 Nm o 707 CV (520 kW) e 850 Nm, abbinati a tre tipi di batterie da 88,42 kWh, 100 kWh e 150 kWh. Queste ultime permettono alla Y6 di coprire distanze di 620 km, 720 km e ben 1020 km (CLTC), con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi.
La velocità massima raggiunta dal veicolo è di 205 km/h. Merita una menzione particolare il supporto alla ricarica rapida grazie all'architettura da 800V che permette di estendere l'autonomia di 300 km con soli 10 minuti di ricarica.
L’ABITACOLO
L’abitacolo della Yuanhang Y6 si presenta tecnologicamente avanzato, dotato di un volante multifunzione a due razze e fondo piatto, un cruscotto LCD da 12,3 pollici e un display touch centrale da 17,38 pollici che opera attraverso il sistema intelligente AliOS sviluppato da Alibaba. L'esperienza sonora è affidata a un impianto audio con ben 27 altoparlanti.
Per quanto riguarda la sicurezza e i sistemi di assistenza alla guida, la nuova Y6 non è da meno, con sistemi avanzati che includono assistenza in caso di traffico congestionato, controllo adattivo dei fari, mantenimento della corsia e cruise control adattivo.
Infine, un comfort senza pari è garantito ai passeggeri dei sedili posteriori che possono godere di sedute reclinabili fino a 145° e la possibilità di trasformare il sedile centrale in un pratico bracciolo con portabicchieri e schermo touch, offrendo un'esclusiva configurazione a due posti.
La nuova Yuanhang Y6, insomma, si appresta a stabilire un nuovo standard nel segmento dei veicoli elettrici di lusso in Cina, confermando la posizione di leadership del produttore cinese nel settore automotive.
Tra un po’ falliranno.
Ci son molti produttori cinesi che pure lo sanno 😄
a parte Tesla, nessuno sa cosa sia un’auto elettrica…
i kw cosi alti sono dovuti al fatto che molte case sono anche attivita' commerciali quindi hanno bisogno spesso di tanti kw, per quanto riguarda i fili non sono esperto ma da quello che ho capito l'impianto elettrico e' fatto che ogni stanza abbia il suo cablaggio diretto al contatore non e' un impianto unico praticamente da ogni switch del contatore escono cavi di almeno 2 cm di spessore che poi vanno a creare l'impianto della stanza che ha sua volta ha le prese elettriche che possono sopportare 4 kw ciascuna non e' che dalla presa ti esce 62 kw senza considerare che i condizionatori, le caldaie elettriche e piani cottura pompa dell'acqua ecc sono tutti collegati direttamente al contatore senza ricadere sull'impianto della stanza. Qui e' tutto elettrico non esiste il gas diretto come in italia quindi servono tanti kw e informandomi da quello che mi hanno detto potrei farmi la wallbox di 11/22 kw senza nessun problema all'impianto, basta comprare la wallbox e collegarla ad uno switch
Ma che senso ha? Pure se accendessi a manetta tutti gli elettrodomestici, non penso si vada oltre i 7od 8 Kw, altra cosa, i fili dell'impianto sopportterebbero un carico di 62 kw senza scaldarsi?
Ma che senso ha? Pure se accendessi a manetta tutti gli elettrodomestici, non penso si vada oltre i 7o 8 Kw, altra i fili dell'impianto sopportterebbero un carico di 62 kw senza scaldarsi?
thailandia
Sei in UK?
quello che vuoi tu, quando torno in italia e mia madre non puo accendere il forno insieme alla lavatrice mi viene sempre da ridere a pensare che ha casa mia ogni stanza ha il suo climatizzatore ogni bagno ha la sua caldaia elettrica per l'acqua calda piano cottura elettrico, tutto elettrico e usato contemporaneamente mai avuto nessun problema, prossimo step sara' mettere la colonnina di ricarica una volta comprata l'auto elettrica
Cioè ti danno 62 kw a uso privato?? Per farci che?
cala
😑
Vale la stessa cosa dell’autonomia, 150kW cinesi 75 reali 😂
quella che ha tutte le proporzioni giuste, quella che da 8 anni sembra sempre attuale, quella che non ha touchscreen a sbalzo inguardabili e poco pratici.. forse hai capito dai
Non mi sorprenderebbe scoprire che ci siano ingenti investimenti in atto. Del resto il Qatar lo sta facendo da anni per sembrare meno peggio di quello che in realtà è.
Ma ti basti pensare che fino al 2019 si parlava sempre di più di insegnare il cinese come terza lingua dopo l'inglese.. adesso ovviamente non se ne parla più perché anacronistico. Come gli americani hanno insegnato, si colonizza anche e soprattutto con la cultura: prima il cibo, poi qualche film, poi qualche auto, poi qualche ricorrenza/festa, poi qualche simbolo culturale (es. il gattino che saluta). E pian piano conquisti il ventre molle delle nazioni estere..
No solo casa
In effetti.. quando si ha una bella auto... Pizza e birra non tradiscono mai..sempre fedeli resteranno! 😅👋
Addirittura a 145°? È andata bene,pensa se fossero stati 360° ! 🤣
Anche fosse?
cosa se ne fanno di 5,3 metri di macchina i nani cinesi?
Per i sedili reclinabili a 145° :-D :-D
Un gran bel cinesone. Non c'è che dire.
Me lo sono chiesto anch'io. Non capisco tutta questa enfasi su marchi di un'altra nazione che non hanno in programma l'espansione globale. Non ha alcun senso neanche per un appassionato di tecnologia o auto. O servono banalmente ad alimentare flame oppure qualcuno sta investendo pesantemente in marketing a livello europeo.
concordo. Oramai questo blog è diventato hdmotoli. In europa auto a passo lungo vengono prese giusto per cariche istituzionali (nemmeno sempre). Per non parlare poi del prezzo: sto schifo dovesse mai arrivare da noi costerebbe come porsche.. Ma la linea editoriale si può sapere qual’è?
1020km di autonomia batteria
200km di autonomia meccanica
Perché ti metti like da solo?😂😂😂😂
Stai tranquillo che ho capito che lavori per ste cinesate da quattro soldi 🤣🤣🤣🤣🤣🤣.
Le case automobilistiche europee le vogliono tutti, i cinesi ricchi comprano Mercedes Bmw o porsche, vatti a vedere come girano a Shanghai , i polli 🍗🐓 come te comprano robaccia con ferro riciclato mischiato a materie scarse e il pesce abbocca 🎣🤣🤣🤣
Comprati la macchina cinese, vedi poi come ti andrà bene nel tempo aka 2 anni 🤣🤣🤣🤣
Sei rimasto indietro di 30 anni, e ti confondi con le porcherie che in Cina vendono a 6.5k € e che qua importano com DR al triplo del prezzo. D'altra parte il mercato europeo è oramai il terzo mondo automobilistico... 🤣🤣🤣
800 km WLTP li stimerei a 600 km in autostrada.
Bellissimo
la modella sembra una con la puzza sotto il naso.
Meglio una pizza con una buona birra.
la mia ovviamente, la giulia 🤣😍
Sicuramente 800 sono i kg della batteria.
Vabbè ma hai un attività?
Ma no...
Autostrada 400 forse
anche fossero 800... è comunque un ottimo risultato.
Le DR, dici, o la dacia spring?
Non mi pare di vedere arrivare dalla cona oro e poterlo pagare a pezzo di una cinesata. Leggo di berline come questa fatte in cina per la cina, a prezzo cinese piazzate qui solo per acchiappare click. Non vedremo mai quella macchina qui in vendita, e se la dovessimo vedere tranquillo che costerà come tutte le berline da 5,3 metri attualmente in vendita, non certo il prezzo cinese convertito pari pari in euro. Se poi ti piace credere alle favole, buon divertimento.
Nettamente meglio le cinesate rimarchiate con brand EU e pagate a peso d'oro 🤣🤣🤣
Meglio l auto o la modella?🤔
Ah trovato meglio la Modella in auto 😁
almeno i cinesi gli interni li sanno fare meglio dei plasticosi europei che te li fanno pure pagare come oro
Il limite delle 3,5t è comunque sui veicoli commerciali
infatti, dove abito io il contatore e' di 62kw
Se ti candidi ti voto.
Per gli elettrici l'UE, con una rapida mossa di mano ha portato furbescamente il limite a poco oltre 4 to, nkn ricordo di preciso quanto.
Non ti fare abbindolare dalla grancassa di propaganda automobilistica cinese che è diventato sto blog.
2m di larghezza nelle strade italiane sono da sbavo 🤣🤣🤣.
Quest auto dopo 50k di km non funzionerà manco più e se ordini un pezzo sostitutivo ti arriva dopo 2/3 mesi 😂😂
Rivale di Maserati? Questa avrà il telaio uguale alla fiat panda o peggio conoscendo i cinesi 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Stesse prestazioni....Cheers
Non è questione di voler ignorare, è l'annuncio stampa di una casa cinese per il mercato cinese. È una delle tante che fanno lì, non arriverà in Europa, dei prezzi applicati lì e improprinibili qui non può fregarcene di meno. Non stiamo parlando di una nuova tecnologia, quindi di interesse anche solo per cultura.
Io sono un appassionato di tecnologia e lavoro nell'ambito, ma questa news è un riempitivo quando non una marchetta.
Preferisci ignorare che in Cina son avanti di 10 anni rispetto al mercato europeo?
È una rivale di Maserati e simili, che son già su tali lunghezze da tempo.
E come li vorresti indicare? È un auto per il mercato cinese, che forse, sarà esportato nei mercati europei. Il CLTC include cicli di guida dell'uso tipico in Cina.
Che tristezza vedere il mercato europeo fare la fine di Nokia in campo automobilistico... Pur di ritardare il cambiamento, diventano ciechi ed inermi davanti a questa o data di auto cinesi che arriverà tra non molto...
Poi piangono e vogliono aiuto statali per poter vendere roba ormai non più utilizzabile
Più lunga della mia monovolume da famiglia, più larga (due metri!!), autonomia simile (ammesso ovviamente di fidarci di un dato che sappiamo essere valido forse in condizioni super ottimali) e con meno carico.
Un affarone proprio. :D
Cheers
Abbhe lo vogliamo dire che spacciare 1020 Km di autonomia misurati con l'omologa cinese CLTC è un cicinino fuorviante ?
Basterà la patente B fino a 3,5t o bisognerà prendersi la C?
caruccia è caruccia, un po' come la modella
Mai sopportato le berline, però devo dire che questa non è male, tutto sommato.
Sei ottimista😂
esternamente da cavarsi gli occhi
Si ma anche con 6 kw non è che fai molto
Anche perché in Italia non ci sono box per quelle misure 😂
Cioè illuminaci..
500 è buono..
5,3metri 😂😂😂😂😂
Si chiama come la moneta cinese: “yuan”
Non credo che un veicolo del genere sia pensato per un mercato arretrato e povero come l'Italia.
Maserati non ha futuro, e morirà insieme a Stellantis. Al massimo fra qualche anno qualcuno comprerà il marchio... come è stato con Lotus, e sarà presto per Jaguar o Aston Martin. I produttori "di lusso" europei un'auto elettrica non hanno la più pallida idea di cosa sia, sono come venditori di mobili che devono improvvisarsi venditori di smartphone.
...e invece...! 😂
deciso!
verde!
Auto termiche innovative e tecnologicamente avanzate si presentano solo in Europa e ancora per pochi anni, tra breve solo restyling e nessuna novità
Azz. Esternamente tanta tanta roba. E anche le specifiche paiono di qualità grazie a collaborazioni con fabbriche europee.
Dentro a parte qualche plasticaccia che si vede in alcune foto sembra bella comoda. Andrebbe testata di persona.
Oggi siamo arrivati già a questo livello, figuriamoci tra qualche anno. Le convinzioni dei no watt sono destinate a sgretolarsi completamente
Hai finito di rosicare per i dati di vendita? Bentornato!
Comunque ho visto che stanno uscendo i battery pack aggiuntivi per auto da installare sul tetto, per chi ha l’ansia di restare a piedi.
Ma in arrivo dove? In Cina, santa Ma donna. Ma che razza di sponsorizzazioni sono!
per il discorso ricarica non e' colpa loro se l'italia ha i contatori da terzo mondo a 3kw nel 2023 e' imbarazzante
Calcolando solo 135 kwh utili, il 10% lo si tiene di margine prima di ricaricare, e dividendo per i famosi 1020 km si ottiene che questo pachiderma faccia di media i 132 watt per km. Sicuramente i furbetti nel calcolo hanno contato anche il 10% di cui uno non disporrà mai, ma anche contando quelli nella media risultano 147 watt per km. E' inutile dire che sono delle balle. Se uno compra un transatlantico del genere non lo fa per portare i bimbi all'asilo o fare la spesa al supermercato, ma la userà per viaggiare quindi = autostrada. Contando verosimilmente una media di 200-220 watt per km l'autonomia sarà, senza il 10% di riserva, dai 610 ai 675 km reali. Non sono i 1020 km promessi ma non sono neanche pochi.
Comunque consolatevi se avete a casa il 3kw vi serviranno solo 45 ore per ricaricarla.
Se tutti facessero come me certe auto non esisterebbero.
😂
Nei tuoi sogni.
Le lanciano sul mercato…. Occhio a chi c’è sotto
Roba da 300-400 euro a gomma per sostituirle, peseranno un accidenti queste auto
Almeno del 20%
Ma è diventata una succursale del PCC questa ? :D
Cioè, se dovete scrivere di auto (per forza elettriche) scrivete pure di quello che rilascia chiunque in altri paesi del mondo allora.
Yuanhang >>> Maserati
1000 km CLTC è plausibile siano 800 km WLTP
Guarda, aspettano giusto te 🤣
non penso avranno molto successo in italia, se verranno importate, il prezzo sara' sicuramente un 20% piu' alta e i consumi non sono molto realistici essendo stati fatti non nel ciclo WLTP, quindi deduco un consumi reale almeno del 20% in meno.
In compenso non pesa nulla
Se se 12000...
Sarebbe interessante sapere, però , quanto viene a pesare la versione da 1020 km di autonomia e con la batteria da 150kwh, perchè la versione con 100kwh arriva già a 720km e quindi l'aumento di autonomia non sembra essere più proporzionale alla maggiore energia stoccata . Oppure , in alternativa , avere assieme all'autonomia anche il consumo in km/kwh .
Per esempio , le versioni qua sopra spaziano da 88,42 kWh e autonomia di 720 km ( ~ 8,14 km/kwh ) fino a 150kwh ed autonomia di 1020 km ( 6,8 km/kwh ) .
Circa un 20% di efficienza persa lungo la strada , anche a voler seguire il ciclo CLTC ( già di suo intorno al 20-30% ottimistico rispetto ad un EPA ) .
Se mi fanno il 70% di sconto potrei valutarla.
Il nome è fuorviante...Y6 ed'è 5,3..mah..🤷♂️
Riescono a far meglio anche del vecchio NDEC .
Questa berlina, ti mette.... alla berlina.
Oddio fare solo 500km con 150kWh di batteria è "leggermente" inefficiente.
bellina sul davanti, somiglia all'aston martin v8 vantage, sul retro é un audi a8, gli interni sembrano orribili.
Peccato che sia solo 5,3 metri.
1000 km cinesi, 500km reali 😂