Noleggio a lungo termine, nei primi 9 mesi del 2023 i contratti salgono del 20,1%

Se fai pochissimo chilometri, mi sembra ovvio che il NLT non fa per te.. ed è infatti uno dei motivi per cui quest'ultimo fa fatica a decollare in Italia, dove la media dei chilometri percorsi dagli italiani è meno di 12k all'anno e di conseguenza l'età media delle auto è alta, quasi 13 anni.

Discorso diverso, invece, se dopo 10 anni la tua auto ha 180-200k chilometri: difficilmente un'auto da 25 nuova la rivendi a 8k.

Il punto, comunque, è che se l'auto la tieni a lungo, bene o magari l'obiettivo è tenerla sino a fine vita, l'acquisto è probabilmente la soluzione migliore, perché il costo di acquisto lo ammortizzi ovviamente su più anni.

dopo 10 anni, se la macchina è tua, la puoi rivendere e se tenuta bene e non ha moltissimi km ci puoi fare 8.000 euro + 7.000 euro risparmiati = 15.000 euro con cui puoi pagarti l'anticipo di un'altra nuova macchina di tua proprietà.

il NLT è conveniente solo alle aziende che offrono il servizio che ci devono guadagnare. non ti danno una macchina da distruggere senza avere alcun guadagno.

Anche a noleggio

Non male ad occhio

Eh beh, anche qui numeri di crescita impetuosa per le elettriche...

Vado a memoria, la 500 e la Ford Capri sono le prime che ricordo, poi la Lancia Beta e dopo la Golf mi pare seconda serie.

Che auto avevano?

Ca$$o hai ragione, i miei genitori hanno sempre fatto gli operai e l'unica rata che avevano era quella del mutuo.
In famiglia avevamo due auto e sempre pagate in contanti.

Stiamo con le pezze al chiulooooooo

Ti manca però la manutenzione, bollo e RCA che solitamente è inclusa nei NLT e incide di molto

vero, è anche vero che tanti (troppi) in città hanno ancora il culo pesante

Posso capire che l'esigenza viene meno, se si vive in un grossa città con servizi di trasporto estesi. Ma queste sono grosse eccezioni, non certamente la regola

Sembra interessante questa condizione

Infatti io ho appena preso auto nuova e cercano di tirarti di quelle inculate

Si, oggi ci sono perché i prezzi delle auto sono aumentati molto e pure i tassi di interesse, per non parlare delle formule di finanziamento offerte.
A suo tempo, avevo fatto i conti e non mi sarebbe convenuto.

"Dal punto di vista puramente economico non potrà mai essere conveniente semplicemente perchè hai un "attore" in più nel mezzo che ci deve guadagnare."

L'attore in mezzo, però, da parecchi servizi e si assume determinati rischi (es. i guasti). Ed i servizi, giustamente, vanno pagati.

Non voglio fare una questione di mille euro su o giù (anche se sarebbe forse a vantaggio del NLT perché per es. una Serie 1 ti viene con 5k di anticipo, 300 euro iva inclusa al mese, 36mesi 100k km (sito arval). Ipotizziamo poi 100 euro in più per es. per aumento chilometraggio, oppure una Polo, verrebbe 260 euro con 5k di anticipo, una Mini 300 euro, un'Audi A3 330 euro, una Renegade 340..), ma il concetto è più ampio: la differenza tra le due soluzione non è così ampia, in considerazione sempre dei servizi offerti.

Come dici anche tu, la soluzione va valutata, e se va valutata significa che ci sono margini.

Beh è buono senza anticipo

Non vado al bar.
Ma se andassi a quello di paese, sarebbe a piedi.

Senti un po' zio, quando mio padre era giovane (e faceva un comunissimo lavoro) andava al concessionario e comprava l'auto IN CONTANTI.
Ora se ti va bene ti devi indebitare 6 anni o pagare il noleggio perenne per non essere proprietario di nulla.

E tu ancora mi neghi che la gente sia "povera come la merda"?

Dal punto di vista puramente economico non potrà mai essere conveniente semplicemente perchè hai un "attore" in più nel mezzo che ci deve guadagnare.
Per decidere se ti conviene o no vanno valutati altri aspetti a cui non è sempre facile dare un valore economico e che soprattutto non hanno lo stesso peso per ogni persona...
Uno su tutti è quello di girare sempre su una macchina praticamente nuova e di non dovere preoccuparsi di eventuali problemi tecnici, per alcuni questo può valere i soldi che si spendono in più per altri no.

Se status significa "poterla pagare"... beh, c'è tanta gente che si infossa e tanta altra che potrebbe collezionarle.

Bene, ma prima del symbol servirebbe lo status. A moltissimi questo sfugge.. e i risultati appaiono tragicomici.

Si ma devi spiegare ai colleghi qui sopra come fai cosi ad andare al bar il sabato sera a fare il re del paese. A molti di loro interessa quello.

Riassumiamo: la gente e’ “povera come la merda” (citazione, peraltro) perché prende audi, mercedes, bmw da piu’ di 40k in nlt. Mi sa che qualcuno debba rivedere il significato di povertà sul vocabolario. Io la leggo diversamente: quando avevo 20 anni i maranza nemmeno pensavano nei loro sogni bagnati di girare su un mercedes. Oggi la classe A tutta messa giu’ da tamarro reale sembra essere una sorta di diritto costituzionale. Nei miei 20 anni (non poveri) le opzioni dei piu’ fortunati erano polo e 106, gli altri guidavano la macchina della mamma o della nonna (pur avendo patrimoni consistenti). Va bene cosi, e’ sempre colpa di “loro” del “sistema” perché facciamo fatica a comprare auto da 50k con i soldi che ci avanzano nelle tasche dei bermuda (come ci fanno vedere su instagram).

Guarda il mio commento sopra: MG ZS, valore di mercato attuale circa 19-20.000 euro, dopo 8 anni avrei speso circa 17.000 euro con la formula che ho indicato; di quei 19-20.000 euro iniziale, quanto mi rimarrebbe di valore futuro alla scadenza degli 8 anni?

Io ho fatto due conti e alla fine mi sono buttato su una MG ZS con questa formula:
- anticipo zero
- 230€ x 48 mesi, comprensivi di assicurazione furto-incendio, grandine, eventi sociopolitici, cristalli, ecc. (no kasko)
- alla fine dei 48 mesi, riporto l'auto dal concessionario e scelgo un nuovo modello (con variazione +/- sulla rata in base al valore della nuova auto)

In sostanza, è come se avessi un abbonamento mensile alla macchina, certo fidelizzandomi alla concessionaria specifica, ma vista la mia condizione attuale (giovane, poco capitale in banca, buone prospettive di carriera) mi è sembrato un buon compromesso visto cosa propone il mercato attualmente (particolarmente i tassi di interesse astronomici)

beh io una macchina non lo ho mai avuta e non mi interessa averla, e tanti miei coetanei sono nella stessa situazione. E' vero che ai giovani la macchina interessa 0 (per fortuna). Poi come han già scritto altri, se c'è la necessità si prende, ma questa necessità spesso viene molto sopravvalutata (soprattutto dagli "anta" in su)

L'auto per alcuni è uno status symbol.
Magari per me e per te non lo è.

Però è evidente che per molti avere l'auto alla moda è importante.

Varrà pure 500-1000€ dopo 15 anni, ma la hai, è tua, e nessuno te la tocca, se non la tocchi puoi pure smettere di pagarci l'assicurazione ecc. Poi ok che non sarà chissà che auto dopo tot anni, ma in famiglia avevamo (poi l'abbiamo regalata ad un parente) una Punto del '98 che ad oggi, nel 2023, ancora cammina, e non ha mai ricevuto questa gran manutenzione straordinaria...ha l'aria condizionata, ha lo stereo con porta usb, ha i finestrini automatici davanti (se ben ricordo), quindi insomma se uno si accontenta va ancora più che bene, e infatti mia cugina (la persona a cui l'abbiamo regalata) la usa ancora per girare in paese o nei paesi vicini.

Questo noleggio a lungo termine è come l'affitto, finchè paghi ogni mese ok, hai il bene, quando smetti di pagarlo non lo hai più. E se vedo male l'affitto, ma necessario spesso, vedo molto molto peggio questo noleggio auto.

L'immagine dell'auto?
A me dell'auto interessa che costi poco (o meglio, che rientri nel mio budget), che sia affidabile e mi lasci a piedi il meno possibile, di avere pochi fermi auto (quindi poca manutenzione), ma quello è un rischio anche con un eventuale noleggio, la sostitutiva non sarebbe comunque a disposizione immediata.
Ho necessità di un numero di dotazioni limitatissimo (fendinebbia, bluetooth e clima).
Voglio un buon assetto (tornanti, quindi niente SUV) e potenza adeguata al peso per avere consumi decenti e affrontare le salite.

Tutto il resto è secondario, di solito faccio una selezione di modelli che cadono in quelle caratteristiche, scelgo quelli che mi piacciono di più, vado in concessionaria, poi faccio il giro anche di quelle che mi piacciono meno, poi prendo la più economica tra quelle che più mi convincono.

Domanda...
Con i 400€/mese di NLT, ci prendi la stessa auto?
O una categoria inferiore?
E se faccio più Km di quanti il contratto permetta?
O se devo stipulare un contratto con maggior numero di Km?
Quanto cambia la rata?
Bisogna valutare molto più in dettaglio per avere una risposta.

No, anche per auto a noleggio se non prendi la pronta consegna puoi dover aspettare parecchi mesi

È tutto nel canone

Nessuno fa nlt lunghi 15 anni, non è questo l'obiettivo

Uno dei motivi non può anche essere che per avere un'auto nuova ci vogliono parecchi mesi se non anni?
Per una Dacia ci vogliono 7-8 mesi dal momento dell'ordine
Per un Range Rover 14 mesi

a sto punto meglio pagarla a rate

Se non paghi per eventuali fermo macchina e non ti interessa l'immagine che ti dona l'auto che guidi, è assolutamente una buona idea.

A vedere il numero di Audi, Mercedes e BMW che ci sono in giro non è proprio un caso d'uso che va bene a tutti.

In città.
In paese a parte pochissime eccezioni se non hai l'auto non lavori, forse non vai nemmeno a fare la spesa.

Anche io compro per portarla a fine vita. E in questo caso, concordo che l'acquisto è economicamente la migliore soluzione anche dal mio punto di vista. Ma non di tanto.

Un'auto di proprietà di 25k, se la compro con il finanziamento, mi costa oggi 4k in più. Ogni anno ci spendo circa 200 euro di manutenzione ordinaria, 550 di assicurazione e 200 di bollo, 45 euro di revisione (ogni due anni 90 euro). Nel corso dei 10 anni cambierò almeno due volte gli pneumatici (800 euro), e mettiamoci un 2000 euro di manutenzione straordinaria totali.
Al termine dei 10 anni avrò speso circa 41 mila euro per comprarla e mantenerla.
Con un NLT a 400 euro al mese, in 10 anni avrei speso 48 mila euro..
Ora, la domanda: 6-7 mila euro in più in 10 anni, sono tanti o sono pochi? Considerando i servizi offerti da un noleggio? La possibilità di cambiare l'auto, l'auto sostitutiva, zero pensieri di guasti..? Anche perché, se si dovesse guastare qualcosa di importante (immagina una turbina dopo 5 anni) la forbice si ridurrebbe ancora di più.

Consideriamo, inoltre, che le normative sono sempre più stringenti: c'è il rischio di dover rottamare l'auto ancor prima di portarla a fine vita.

Nemmeno io saprei aprirla, ci pensa il commercialista

hai vinto.

Si, io però l'ho fatto con la casa, vinco io :-))))

Sì, si, certo, sono d'accordo con te sul NLT. Anche se più costoso, penso che sia abbastanza compensato dal non avere alcun problema a cui pensare.

ho provato a chiedere per una tesla model Y: con il noleggio a lungo termine, dopo 3 anni. praticamente l'avevo pagata e non era mia. conviene solo alle aziende.

Io ho preso la mia due anni fa e il grosso degli aumenti c'era già stato, mettiamoci pure un +10%... ma stando ai suoi numeri si parla di un +40%... non torna!

Io ho preso la mia due anni fa... il grosso degli aumenti cera già stato, mettiamoci pure un +10%, ma stando a quello che dice lui la differenza è del 40%...
Non torna!

conta che sono passati 2 anni, i prezzi sono "lievemente" variati da quando ha sottoscritto il contratto

Per le aziende cambia tutto.
Il noleggio ha assolutamente senso, anzi...
È la scelta giusta e l'acquisto la cosa meno conveniente.

Mmm Devi provare le varie situazioni caro. Io ad esempio ho 25km per andare alla mia ditta…ma quei 25 km attraversano due regioni con tangenziale,città e autostrada volendo. Dovessi usare i mezzi. Dovrei usare o tre pullman o un treno e di e pullman. Per fare solo 25km al ritorno poi dovrei stare in giro ore per l’orario dei mezzi. Giorni che lavoro la sera mi attaccherei al cazžœ invece…. I mezzi se no sei in città sono un odissea.

Dopo 5 anni da non assicurati si riparte dalla 14esima, ma basta avere un altro mezzo assicurato nel frattempo e si continua come nulla fosse.

Concordo.
Secondo me c’è anche un grande problema di apparenza soprattutto in italia. Si punta molto al cercare di vivere una vita al di sopra delle proprie possibilità.
E sicuramente queste formule di noleggio possono solo peggiorare la situazione, però vuoi mettere il SUV bianco fiammante parcheggiato sotto casa?

Conosco diverse persone che hanno preferito un noleggio a lungo termine per avere una macchina di fascia superiore e nuova (piuttosto che magari un buon usato che poi resta tuo) che poi non usano perché o stanno stretti con i KM o consuma troppo o robe varie.

È vero che il mercato delle auto ha ormai prezzi folli e che per alcuni il noleggio è l’unico modo per avere una macchina (finanziamenti respinti oppure mancanza di risparmi per anticipi ecc), ma secondo me il fattore apparenza gioca un ruolo molto importante in questo frangente.

Effettivamente con una spessa simile ad una rata hai una macchina nuova con pochi sbattimenti per assicurazione e robe varie.. ma di fatto paghi per non avere poi nulla in mano..

Su alcune cose secondo me è meglio il vecchio e caro concetto di “proprietà”.
Il tutto da privato.

Per aziende o piva con possibilità di scaricare la questione è diversa.

Per quelli aziendali puoi decidere, quindi si vanno bene, ovviamente paghi in base a quanto metti, quelli che non hanno senso sono quelli per privati, magari con limite 10k annui

Dovresti esserlo pure tu, qui parlano tutti per se stessi, una p.iva non saprebbero manco aprirla

Mhhh...
Non è esattamente così.
Ma ho già capito, l'ennesimo abitante di città che non ha idea di come sia anche solo la periferia, figuriamoci la provincia.

Certo che la paghi, ma compresa nella rata. Se hai un'attività che ti consente di scaricare queste spese è un vantaggio

E chi sei, De Lapalisse?

ma quindi l'assicurazione non la paghi?

Non sono d'accordo. Ci sono altri mezzi di trasporto, magari meno comodi, ma ci sono. 🙂

È che, normalmente, rinunciare all'auto significa anche rinunciare a lavorare.
Quindi rinunciare a mangiare, etc.

Il mio obiettivo con un'auto è portarla a fine vita.
Il valore è zero o poco più.
Ma nei circa 10 anni avrò speso molto meno rispetto a 10 anni di noleggio.

Ma la maggior parte dei contratti ha km limitati, quindi non va bene nemmeno per quelli.
Ergo è tutta una questione economica.

Dopo 3 anni ed un uso intenso come il suo in 3 anni un'auto come la m3 si svaluta anche più di 15k

Se sei un privato non hai benefici fiscali

Mah, in realtà è peggio, il nlt è vantaggioso solo se fai parecchi km e quindi per una piccola percentuale di italiani

Se sei un'azienda il NLT ti costa ZERO perché è un servizio detraibile al 100%, che siano i furgoni per gli operai piuttosto che la cayenne del titolare. Anzi, stabiliti correttamente i termini del contratto confacente alle esigenze dell'impresa, hai anche zero pensieri su manutenzione, gestione usato, etc...
Non per altro di sognatori sul grafico ce ne sono pochi, il 12%. La stragrande maggioranza che fa NLT è l'87% com'è giusto che sia

La risposta ad ogni problema del mondo: ho i genitori ricchi

Devi anche contare l'assicurazione, il bollo, l'assistenza, se si guasta o te la rubano non sono affari tuoi e i benefici fiscali

Si, fortunato sei. La mia prima auto in guida esclusiva (le precedenti erano dei miei genitori e io ero a scrocco) dopo 30 km -si 30- ha avuto una rottura al cambio (leveraggi, se ricordo bene). Dopo altri 2000 km circa ho cambiato la bobina. Un paio di anni dopo ho rifatto il collettore di scarico. A distanza di 5 anni ho dovuto rifare sia cambio che bobina. Sono al nono anno (compiuti ieri l'altro) ed ho paura costantemente di avere qualche rottura "a caso". Quindi si, va a fortuna assolutamente :)

Donne (di solito bellissime tra l'altro) e rappresentanti di prodotti per parrucchiere?

Ich arbeite mit eine Deutsche firma und ich weiß was ich sage...!

Falso mito, il costo della vita è simile a quello italiano....

questi fanno quasi 100.000km all'anno.
Normale che dopo 3 anni la macchina è quasi arrivata.
acquistarla non conviene

Noleggio a lungo termine: in comodato d uso.

... a parte un piccolo particolare, hai omesso l'anticipo per farti bello... ma in realtà l'hai sborsato eccome!

Che poveracci @haha

Più che altro, di base il noleggio a lungo termine conviene SOLO se uno fa veramente tanti km ogni anno. Allora risparmia su manutenzione, gomme ecc. Ma risparmia poco, magari però meno noie e auto sempre nuova. Ma per le elettriche, non ho voglia di farmi di nuovo i conti, ma credo che in generale convenga meno. I primi cinque anni non si paga il bollo e dopo se ne paga 1/4. Quindi noleggio inizia ad aver meno senso. Id3 vedo sta sui 42k, 5k incentivi immagino si arrivi sui 37. (Tipo model 3) con circa 500 euro al mese, sono 6000 all'anno. Dopo 6 anni sono 36.000 euro. È chiaro che conviene comprarne una nuova. Se però una persona fa tanti km e usura tantissimo il motore...allora forse si può prendere in considerazione il noleggio. È conveniente solo in rari casi.

quanto costa la rata?
e cosa è compreso?

io 250km li faccio forse in 6 mesi...😂

ah... io meglio di te.
Cambio donna e la cerco con la macchina nuova e vado a scrocco 😂

Manco l'usato compro 😂

4 o 5 anni dovrebbe essere massimo poi riparti dall'ultima classe.

eh ok... ma se calcoli che a zero ci arriva tra forse 15 anni... in 15 anni quanto si pagherebbe di affitto?

Secondo me dipende da quanta strada fai.

Se uno viaggia tantissimo tanto da "bruciare" il motore allora si.

mi sembra che una volte provai a farmi due conti ma i costi erano praticamente gli stessi che comprarne una... con la differenza che quella di proprietà puoi rivenderla.

Puoi mettere giu tutti i numeri che vuoi, io non devo certo spiegazioni a te! Quello ho detto e quello è! Buona serata!

Beh sono il tipo che non crede alle parole dell'italiano medio e dato che a fare di conto sono bravo e che la matematica non è un opinione ti metto giù altri numeri.
La ID3 parte da 42 mila, per le società di noleggio ci sono 2500 di incentivo, mettiamoci anche uno scontone e ipotizziamo che la paghino 35 mila...
Tre anni e 100 mila km la vettura vale la metà, ovvero una perdita di 486 euro/ mese ai quali devi aggiungere gomme, assicurazione kasko, tagliando che è basso ma c'è, costi amministrativi del noleggio e utile. La kasko e le gomme saranno 1500 all'anno ovvero 120 al mese e arriviamo a 600... e mancano i costi di gestione e l'utile, quindi i 660 di cui sopra sono reali...
... bla bla bla... ma i numeri non mentono, puoi scrivere quello che vuoi, come detto basta andare sul sito Arval per verificate che quello che scrivi non torna.

Le bev a noleggio vanno via a rubaaaaaa😂😂😂😂

Dovrebbe essere una buona notizia?

La gente è povera come la merda e non può permettersi l'auto. Se gli va bene la affitta. Punto.

... infatti, la penso anch'io così. La verità però è un'altra...

Sono d'accordo che i nostri stipendi sono bassi... ma i confronti andrebbero fatti paragonando lo stipendio con il costo della vita in quel dato paese...
Compra una casa in Germania e ne riparliamo... paga un artigiano se ti serve in Germania... vai in un ristorante o caffè...

🤣🤣🤣 certo che alcuni di voi hanno davvero tempo da buttare per rompere le palle gratuitamente!

Se uno non ha i soldi, è meglio che rinunci alla macchina a prescindere di come la possa comprare. (Leasing, Finanziamento, NLT, Contanti) ;-)

Sul sito sta a 469 €/mese con 6000 di anticipo... 100 mila km in tre anni e se spalmi l'acconto, ammesso si possa fare, sono 633 senza interessi quindi probabilmente sui 660 €...
Qualcosa non mi torna e dubito fortemente che riesci a trattare la rata!

... rileggi sopra...

Dipende tutto dal costo per evitare il supersbattimento...
La logica dice che chi noleggio deve guadagnare e pertanto la spesa finale deve giocoforza essere maggiore per l'utente. Se invece uno lo fa perché non ha i soldi e vuole la vettura nuova con poco esborso, beh i conti li fa alla fine...

Si ma la matematica non è un'opinione... i giorni lavorativi sono 220 perciò la tua media è di 170 km /giorno lavorativo ... ma gli altri giorni vai in bici?...

Appunto quindi è ancora più vero che il NLT ci sta tutta per evitare super-sbattimenti!

Guarda che è quello che ha fatto altrimenti non avrebbe scritto quello che ha scritto!

guarda, l'auto è un pessimo investimento se punti su modelli costosi che si svalutano velocemente. L'anno scorso volevo prendere una 500L, mi volevano piazzare una macchina con 2 anni di vita a 20k €, in pratica quanto costava nuova.

il mio btp val 13gn27su cum -1.73%, ho già perso 519% ed io ne sono tanto poco estasiato

No, non è una battuta. E' una situazione abbastanza normale per tanti. Certo, c'è chi fa investimenti, ma in genre vedo tanti che i soldi li hanno. Non mi pare nemmeno una cifra cosi grande francamente. Cioè, l'anticipo del mutuo come lo dai? Il notaio?
Il discorso che non convenga spenderli tutti ovviamente ha senso. Personalmente compro le cose solo quando posso permettermi di comprarle almeno 2 volte.

"Anzi, in tanti ne hanno tipo 3-4-5 volte tanto"

Ahahahahhahah è una battuta?

Quasi l'80% dei conti correnti in Italia ha un saldo inferiore a 12 mila euro..

Ma anche se li avessero, è una scelta pessima nell'acquisto di un bene di consumo come un'auto il cui valore si svaluta del 30% non appena esci dalla concessionaria.

Dovresti valutare il valore del bene a fine vita.
L'auto è un bene di consumo e si svaluta, quindi dopo un tot di anni hai comunque un bene che vale pressoché zero.

Chi ha 25k cash?

Io, mia madre, mio padre, tutti i miei amici dai 27 ai 40 anni, i loro genitori tutti. Anzi, in tanti ne hanno tipo 3-4-5 volte tanto. Cioè, se uno lavora da qualche tempo, i soldi li ha, in genere. A meno di essere sfortunati ed essere precari ecc ecc. Ovvio che spesso conviene fare il finanziamento, o almeno, conveniva. Ora non più.

Il paragone con la casa è sbagliato.

La casa mantiene un certo valore anche dopo 50 anni (a meno di eventi particolari). L'auto dopo 15 anni ha valore prossimo allo zero.
La casa è un bene durevole, l'auto è paragonabile ad un bene di consumo.

sinceramente preferisco prendere una macchina di 3000 euro scassata anziché fare sti noleggi che non ti lasciano nulla tra le mani...

Beh alla fine è una tratta da 52km e 43minuti, non è lontanissimo per un pendolare, chi si spara varese milano ne fa 60 di km e stai a poco più di 30mila km anno come pensavo.

Perché andresti ancora sull'ettrico ma non sull'ID.3 ? 😁

Io sono per l'acquisto visto il boom dei prezzi degli ultimi 3 anni... Il bello è che non sembra che nei prossimi anni il prezzo delle auto scenderà (vedi euro 7)...non che gli aumenti delle RC auto.
Questo significa che anche il Noleggio salirà di canone... Quindi comprata oggi si ha una certezza della spesa... Con il noleggio non ho la certezza che al suo scadere, con la stessa rata possa prendere la stessa auto.
Ricordo che anni fa, Befree dava la Fiat 500 con 199euro al mese, la lounge a 215 euro e anticipo zero.
Oggi stessa auto, stessa rata ma 4mila di anticipo. (versione base)

Certo è la base del Leasing; se la vuoi o la compri o (in alcuni casi) la puoi rifinanziare, se non ti interessa la lasci al concessionario senza alcun ulteriore obbligo.

Sul conveniente tirerò le somme a fine noleggio, però si a loro avrò dato 15.000 euro senza avere nulla in mano. Di contro è una formula comodissima, mai provata prima, e che devo dire dal punto di vista comodità ottima. Io penso che l'auto a noleggio ha senso o se la si sfrutta tanto, oppure se uno la usa poco e quindi senza andare su macchine da 600 euro di rata, con meno di 200 al mese si accontenta di una citycar e non pensi più a nulla. Io mi sono lanciato perchè ero titubante sull'acquistare una elettrica due anni fa, anche per un discorso di futuro usato e rivendibilità. Ma alla fine mi ci sto trovando bene e credo continuerò su questa linea...canoni permettendo che non aumentino a dismisura. Giusto la scorsa settimana era in assistenza per un richiamo, datami auto sostitutiva, ieri ripresa la mia. Davvero tanto comodo. Una schifezza sono le formule che ti offrono le concessionarie, valore usato garantito ecc...quelle si che sono un'inculata.

alla fine dei 3 anni, la macchina la devi riscattare pagando il ratone finale. Se non lo paghi devi restituire la macchina e tutto quello che hai pagato fino a quel momento l'hai perso...le case invece di dire chiaramente questo vanno a fuorviare il cliente dicendogli caxxate tipo "garanzia di riacquisto" ecc...ma nella realtà no maxirata = no macchina e si riparte da zero se vuoi un'altra auto.

Metti conto il periodo estivo che tra ferie e tutto per due settimane (a volte anche qualcosa di più) non la uso...periodo di festività varie...ti dico, faccio san damiano d'asti alessandria tutti i giorni più km vari che per lavoro macino in zona di alessandria, e da questi nel quotidiano non scappo. Il contachilometri non mente :D !! Ho chiuso due anni di possesso con circa 65000km...

Comunque non tornano i conti.
Anche se facessi quella percorrenza dal lunedì al venerdì staresti sui 200mila km in 3 anni 🧐

Arval, dai un occhio al sito e prova a farti un preventivo. Ti dico subito che tireranno alto con franchigie e altro, ma tratta tantissimo e non ti diranno di no. E chiedi almeno due rate gratuite, le mettono sempre, io avevo avuto un piccolo ritardo con la consegna della vettura e me ne avevano omaggiato una terza.

Id3. Poi, se dovessi tornare su questa apriamo un discorso più ampio, sicuramente rimarrò sull'elettrico, ma non credo su volkswagen.

Si, in realtà sabato e domenica già non li percorro, e ci sono gior-nate dove magari ne faccio 10...diciamo che spalamti sui 365 giorni sono circa 100 al giorno. Quindi si, ho dato un dato errato con 250 al giorno, ma ragionavo dal lunedì al venerdì e non escludendo le giornate in cui non la uso. Diciamo che ci arriverò tirato, ma ci sto dentro.

Sai che non ho capito?

Nel Leasing l'autovettura non è tua, ma della banca quindi è evidente che complessivamente l'auto la paghi di più, ma hai la comodità che se si dovesse anche azzerare come valore di mercato dopo 3 anni, non sei impattato perchè l'auto non è effettivamente tua. ;-)

Come fai a starci dentro nei 100.000km in tre anni se con i 250km al giorno che dichiari in un anno ne fai già 90.000 ?

Direi che pochissimi acquistano un'auto in contanti.. anche perché chi ha 25k cash? =D

A parte questo, concordo su un fatto: se si tiene l'auto per tanti anni (direi più di 10-12, come me), l'acquisto ovviamente risulterebbe molto più conveniente, proprio perché si ammortizza il costo di acquisto su più anni.

Certo, ma sbattimenti zero!

Tutto compreso anche la Kasko, il cambio Gomme e spesso anche l'auto sostitutiva.

Sono scelte; è come comprare casa o prenderla in affitto.

E riesci a starci dentro con quella percorrenza altissima?
100mila li fai in un anno...

Tanti auguri!

Se vogliamo parlare di valore, l'acquisto di un'auto è il peggior investimento che si possa fare.

Se la si compra con finanziamento, si pagano interessi anche del 6%.. Praticamente 4k in più su 25k di auto oltre al pagare comunque una rata per 5 anni di 500 euro..

Se la si compra cash, direi che un investimento pessimo, visto che perde il 30% del valore già il primo giorno e ogni anno che passa, il valore diminuisce. Pertanto, dopo 10-12 anni, il valore del tuo acquisto è comunque basso (questo discorso vale per un bene che mantiene il valore nel tempo, ad esempio un immobile)

Se si hanno 25k cash, in questo momento storico, conviene comprare ad esempio un BTP che rende il 4% o comprare un box auto e metterlo in affitto e prendere l'auto a noleggio..

ma allora le 500 a chi le vendono?al padre di famiglia?

- effettuare tagliando;
- pagare bollo, assicurazione;
- revisione ogni due anni;
- cambio pneumatici;
- etc...

lo si è sempre fatto, sono le nuove generazione che si lamentano di queste sciocchezze.
Un auto, oggi, è un valore, moneta di scambio.
Tu paghi rate, per non avere mai nulla

Ho messo apposta nel conto 2000€ per spese varie come una revisione o qualche aggiusto ;)
E non puoi ignorare 4k di anticipo (o sono caparra?)
Per il resto io sono uno che non compra se non può pagare tutto (mai fatto un finanziamento, ma capisco di essere una bestia molto rara).
Non sarà abissale, ma non hai niente, è questo il concetto cardine.
Che la forbice non sia enorme non lo metto in dubbio, va anche detto che se effettivamente continuano ad alzare i prezzi delle auto e lasciare invariati i noleggi allora amen eh.
Io la mia auto la pagai 12k e andrò ben oltre gli 8 anni (ha appena fatto 100k km...) :D

se non ricordo male con il nlt dopo pochi anni si parte da ultima classe assicurativa. Se si torna a comprare un'auto di proprietà è una bella grana.

Il tuo è uno dei casi in cui il noleggio ha molto senso.
Per un privato al momento raramente conviene, probabilmente comprerà la tua auto usata quando la rientri, se abbastanza abbiente.

Forse per il tuo uso è conveniente, forse. Al termine dei tre anni hai pagato 15 mila euro e non hai nulla in mano

Che auto è?

Ok, ma dopo 8 anni a quanto la potresti rivendere? Mettiamo 12 mila euro. Complessivamente avresti quindi speso circa 22 mila euro, cioè 220 euro al mese.

Tutto questo se hai acquistato l'auto senza un finanziamento, altrimenti somma pure 3-4k di soli interessi. In questo caso la rata si avvicina alle 270-280 euro mensili. Inoltre, in questi otto anni non hai un solo intervento straordinario, ma neanche hai mai cambiato la frizione o cinghia di distruzione..

Il noleggio costa di più, ma siamo sicuri che la forbice è davvero così elevata, anche in considerazione dei servizi offerti?
Ho visto al volo su Arval, una Polo con 4k di anticipo, verrebbe 260 euro iva inclusa ad un privato con 100k km/36 mesi. Con qualche servizio in più (es. più chilometri) potrebbe arrivare più o meno 300/320 al mese.

Ora, a prescindere dai numeri precisi (magari la Polo non costa 25k, vorrei un'auto diversa, un servizio in più o in meno, manutenzioni straordinarie incognite...) il discorso è: la differenza tra il noleggio e l'acquisto sembra abissale, ma alla fine anche se c'è, esiste a favore della proprietà (e nessuno lo nega), non sembra essere tanto "abissale".

Ho spalmato l’anticipo sui 3 anni, altrimenti la rata sarebbe stata piu bassa. Noleggio secco di 3 anni, al termine o rinoleggi la stessa auto o cambi auto e conseguente cambio rata (piu alta o piu bassa a seconda del modello). Il tutto con Arval. Ed ho 3 rate gratuite da diluire nei 3 anni.

soldi buttati

ok grazie, ma troppo per me. Ero curioso.

No scusa, senza anticipo? Cioe ti sei preso la macchina partendo da 428 al mese e poi?

428 euro al mese tutto incluso, senza aver dato anticipo, 3 anni 100.000km

e poi ci sono io che quando SONO COSTRETTO a cambiare auto, chiedo ad amici o parenti....il concessionario non mi vede da quando presi la mia prima macchina e poi ciaoneeeeee (era una Uno turbo, fate i conti)

Sai che io in 36 di patente e molte auto, non ho mai fatto niente di piu che un semplice tagliando alle macchine? Io sta cosa della manutenzione straordinaria non la capisco, sarò fortunato io, ma fidati che le macchine le tengo di m...da

la mentalità dei giovani per le macchine è NON AVERLE! Fidati

ok, cosa paghi al mese?

A chi ti sei rivolto per il noleggio? A me non credo convenga però sarei curioso di fare qualche conto

Io sono felice utilizzatore di un’auto elettrica a noleggio da due anni, e penso che al termine dei 3 anni rinnoverò sicuramente. Faccio una media di 250km al giorno, per cui la uso abbastanza, e con questa formula vado benone.

Senza rispondere ai commenti singoli:

avete visto bene?
i contratti a privati sono 67mila e non centra gli stipendi o altro
è sempre una quota marginale rispetto a chi acquista nuova o usata
e penso che molti di quei 67mila sono la upper class che ama cambiare spesso le auto o sono i giovanissimi che iniziano ad avere altre mentalità sulle auto.

o anche chi vuole il macchinone che puo' permettersi

Non me ne volere, ma parli di questo cambio di ruote come se fossero una somma mostruosa.
Mi permetto di farti qualche conto con una auto di oggi da 25k
Auto: 25k
Bollo: 200€(?)
Assicurazione: 500(?)
Gomme: 500(? Ovvio non parlo di un suv con le continental da 22che se ne vanno 1000) ogni 4 anni (e lo considero poco come periodo)

Facciamo un conto su 8 anni:
25 + 1.6(0.2x8bollo) + 4 (0.5x8assicurazione) +1 (0.5x2cambio treni) + 2 (manutenzioni varie/revisioni, per inciso io non le ho avute ma le metto)= 33.6k il totale speso in 8 anni che, diviso 96 (8 anni), fanno 350€ al mese.
Ed ho la macchina di mia proprietà.
Ora mi si può dire che non c'hai i pensieri, ma io rispondo, li voglio avere i pensieri come ho i pensieri per ogni cosa che è mia.

Questo significa che quando la voglio cambiare posso rivenderla come usato e avere un "cashback".
In tal senso la "rata" mensile cambia drasticamente.
La verità è che chi fa un noleggio fondamentalmente è un pigro e la pigrizia si paga con lo sbatti che, comunque, non viene qualcuno a prenderti l'auto ma devi comunque andare tu di persona a farli questi servizi. Praticamente gli si fa da galoppino a chi ti affitta l'auto.

Probabilmente dimentichi una delle principali ragioni d'essere del noleggio a lungo termine: nessun problema di fermi amministrativi o pignoramenti per gli evasori e i debitori.

Scusami, mi sono espresso probabilmente male: non volevo intendere che non siano importanti, anzi. Parli con uno che fa il tagliando sempre anticipato..
Dal mio punto di vista, queste cose le dovresti fare a prescindere di quanto tratti bene l'auto, perché parliamo proprio del funzionamento della stessa. Cioè se non fai il tagliando, non è che l'auto si sente trascurata e triste, ma ad un certo punto proprio si guasta, non funziona più.
Il mio prendermi cura dell'auto è: metterla al riparo durante la notte, lavarla e lucidarla spesso, mettere dei copri sedili, curare la tappezzeria interna.. e queste cose qui.

Il tagliando, i pneumatici.. sono elementi fondamentali per la sicurezza e per il funzionamento, che dovrebbero essere fatti a prescindere dal "curare o meno l'auto".

Inoltre, proprio i tagliandi annuali sono quelli che la gente si dimentica sempre di fare. Per questo dico che con il noleggio almeno c'è l'obbligo, quindi l'auto è anche più sicura e legandomi al tuo ragionamento, è più "curata".

Quante auto di proprietà in giro vedi perfettamente curate? Ritengo che "Se ci tieni a quello che compri e diventa tuo, tagliandi e riparazioni non sono una scocciatura ma un prendersi cura delle proprie cose" è un ragionamento che funziona solo in determinate circostanze e per determinate persone.

IL MOTIVO E' SOTTO GLI OCCHI DI TUTTI
GLI STIPENDI DA FAME FERMI AL VALORE REALE DEL 1990
Secondo i dati ISTAT e dell'Ufficio Federale di Statistica tedesco, lo stipendio medio in Italia nel 2023 è di circa 27.000 euro annui lordi, mentre in Germania è di circa 42.000 euro
E' tutto qua il motivo del "malessere " dell'italiano medio , stretto tra stipendi greci e costo della vita tedesco...
Se in Germania avessero di colpo i ns stipendi avrebbero già buttato giù la Bundestag
Mentre qui tutto tace da 30 anni...

LA VERA COLPA SONO DEI STIPENDI DA FAME ITALIANI FERMI AL 1990

quoto tutto. la ragione è tutta qua.

Esempio ford Puma
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Titanium€ 27.150 (poco più della base)
Anticipo da 7k ( e per molti da averceli)
finanziati 20k in 7 anni
rata da 350€ circa
costo totale 5k anticipo +20k finanziati +5k interessi+5k tra bollo/assicurazione/manutenzione in 7 anni = 35k
dopo 7 anni la puma ha come valore resiuo 10K circa

Nolleggio B-SUV es Puma 383€*12*7= 32K
e senza passare per le finanziarie varie

quindi non è conveniente, ma non manca molto.
e se non hai i 25k cash, o un buon anticipo ,il nolleggio, se non fai il rappresentate, rimane l'unica via percorribile per avere un'auto nuova decente...

Come fai a dire che il tagliando non è un prendersi cura dell'auto? L'olio non glielo vuoi cambiare? Le pastiglie dei freni non ti interessano?
Anche la revisione, come fai a dire che non sia utile? Fra tutte le cose che verificano ad esempio c'è il controllo del fascio luminoso dei fari e puoi renderti conto se è ora di cambiare le luci (nel mio caso mi avevano fatto notare che l'abbagliante non andava, questo perché io non li uso praticamente mai).
Il cambio degli pneumatici non è forse importante? O sei uno di quelli che "mettimi su 4 gomme basta che l'auto vada" ? Io solitamente vado dal gommista dicendogli esattamente cosa mi deve mettere..

Sì, ma devi confrontare l'intera durata di un'auto di proprietà (12 anni media) con noleggi di pari durata.

In 10-12 anni è quasi impossibile non fare manutenzione straordinaria, oltre al fatto che nella manutenzione ordinaria nel corso degli anni rientra ad esempio il cambio della distribuzione ogni 120k chilometri, dei pneumatici ogni 4 anni..
In questi anni, poi, è quasi impossibile non sostituire la batteria ad esempio.

Oltre a queste spese, poi uno può essere fortunato e non avere spese impreviste. Ma come ho detto, basta ad esempio un problema alla turbina, o al radiatore o ad un iniettore, ad un braccetto, al motorino d'avviamento, alla marmitta, ad un disco dei freni.. Alcune di queste cose hanno un costo irrisorio, ma altri potrebbero essere davvero importanti (es. perdita del clima: gas tracciante, riparazione e ricarica può costare anche 300 euro).

Però devi anche essere sfortunato, normalmente nei primi 3/4 anni, che è la durata del NLT, non capita quasi niente.
Io quando avevo la Golf la prima manutenzione straordinaria l'ho fatta dopo 10 anni.

Sono d'accordo che è disonesto spacciare il noleggio come meno costoso rispetto alla proprietà.
C'è però da considerare che la forbice tra le due soluzioni non è cosi ampia come sembra, principalmente perché nell'acquisto e nella tenuta di un'auto di proprietà ci sono dei costi che difficilmente vengono presi in considerazione nei calcoli.

Poi, puoi tenere l'auto perfetta come vuoi, ma il cambio pneumatici lo devi fare, la revisione, tagliando.. vanno sempre e comunque fatti a scadenze regolari.

Un guasto è un qualcosa che non puoi escludere con la manutenzione ordinaria (un iniettore che si guasta, un problema elettrico..)

Alcuni costi prescindono da qualsiasi considerazione di come si tiene l'auto.
Altri costi, invece si e su questo ti do ragione.

Non dico che non sia più costoso, ma nel calcolo vanno considerati:
- eventuali interessi sul finanziamento auto;
- spese di manutenzione ordinarie e straordinarie;
- spese per cambio pneumatici;
- bollo e revisione.

Inoltre, tu sei "fortunato", perché qualche guasto (che può essere il cambio batteria, il motorino del finestrino, la sonda lambda, la ventola del clima, un disco che fischia...) prima o poi capita. E può essere tanto una banalità, tanto una cosa dispendiosa (es. perdita clima, 400 euro).

Poi, ovviamente, sono d'accordo: nel tuo caso, dove hai fatto sempre e solo manutenzione ordinaria (quindi immagino circa 200 euro all'anno) è stato decisamente più conveniente acquistare l'auto di proprietà.

Dipende da come la tieni l'auto. La mia auto ha 8 anni e le faccio manutenzione, cosa che un sacco di gente non fa.
Oh pensa non ho mai avuto mezzo problema.
Pago 400€ di assicurazione all'anno.
Se avessi noleggiato, avrei speso quasi il 50% in più di quanto ho speso in totale e non avrei manco l'auto di proprietà...
Bell'affare.

Posso anche essere d'accordo con il tuo pensiero, ma puoi trattare benissimo quanto vuoi la tua auto, ma devi comunque:
- effettuare tagliando;
- pagare bollo, assicurazione;
- revisione ogni due anni;
- cambio pneumatici;
- etc...

Cioè, trattare bene l'auto e queste attività non hanno alcun legame.
Anzi, paradossalmente, il noleggio ti "obbliga" a "prenderti cura dell'auto", con i tagliandi fissati, visto che c'è gente che si ricorda di cambiare olio e filtri solo quando l'auto non parte più.

Poi sono d'accordo con te che le formule noleggio allontanano l'affettività alle cose e si può scivolare pericolosamente verso un consumismo più sfrenato.

Non ho problemi a scrivere che se si abita lontano dai servizi di mobilità si ha bisogno di mezzi ad uso personale. Mi riferivo nelle città e all'abuso dell'auto e dell'inquinamento atmosferico che ne deriva. Se ne può fare serenamente a meno per la gran parte del quotidiano cittadino.

"in Italia il nolo piace sempre di più"...
No, il fatto é che é diventato impossibile comprare e mantenere una macchina nuova.
Ti fanno finanziamenti che ti legano a vita e la manutenzione straordinaria é diventata talmente onerosa, che solo un calciatore se la può permettere.

Partiamo dal presupposto che chi offre servizi di nlt non sta facendo la carità, dunque se come intermediari devono generare un guadagno, allora tu utente devi mettere in conto che spenderai più soldi che ad avere l'auto di proprietà.

In tutte le varie formule "zero pensieri", la mancanza di pensieri la paghi coi soldi. Se uno è consapevole ed è disposto a spendere di più per mille ragioni (dal cambiare spesso l'auto per sfizio, all'usare auto che non ci si può permettere in pieno, alla mancanza di voglia di fare un colpo di telefono per prenotare un tagliando dal meccanico di fiducia/gommista, ecc...), ok. Ma è intellettualmente disonesto spacciare questa opportunità come strumento di risparmio come riportano la maggiorparte delle pagine web delle aziende che offrono questo tipo di servizio.

Secondo voi perché le case spingono sui noleggi e sui finanziamenti/ leasing con maxirata? Perché ci sono degli interessi così elevati che ci guadagnano alla grande. Conti alla mano il noleggio è molto più costoso di comprare la macchina, e va bene solo se si fa pochissima strada altrimenti ti scannano con le penali.

Mi fanno poi ridere quelli che ancora non hanno capito come funziona se non riscatti la macchina dal leasing e pesano che la concessionaria gliela valuta pure, sognate pure...

In realtà, spesso non ha proprio senso possedere un'auto di proprietà, visto che, in media, è utilizzata per un paio d'ore al giorno.

Praticamente l'80% del tempo è ferma da qualche parte.

Inoltre, il costo "mensilizzato" di un'auto di proprietà è comunque oltre i 200 euro.

Se ci tieni a quello che compri e diventa tuo, tagliandi e riparazioni non sono una scocciatura ma un prendersi cura delle proprie cose.

Se ogni minima attività che non sia mettere la benzina è per te una scocciatura sei soltanto un consoomer, uno che prende, rovina, mastica, sputa. Compra-usa-butta.

La chiave per un futuro migliore è la consapevolezza. È il dare valore alle cose, trattandole col dovuto riguardo.

Il noleggio promuove il distacco ed il consumismo.

Ma anche se non risparmi hai davvero zero pensieri, l'auto non è più una schiavitù...

In realtà, se volessi metterti il cuore in pace, con la tranquillità e zero pensieri, il noleggio sarebbe la soluzione migliore.

Un'auto di proprietà va mantenuta e gli esborsi per ogni piccolo problema sono sempre dietro l'angolo, oltre al fatto di ricordarsi mille scadenze tra bollo, manutenzione, assicurazione, pneumatici..

Tra l'altro, al costo di un'auto di proprietà va considerato anche il costo del finanziamento..

L'auto è destinata a diventare un bene a noleggio.
Arriveranno a costare così tanto che non avrà senso pagarle

Se con molta povertà intendi essere tra quelli che non se ne fregano se gli segnano l'Audi RS6 sì, altrimenti, ma devi aprire la mente, ci sono solo vantaggi.
Ma tanto non mi capisce nessuno nemmeno per la semplice spesa online quindi...

Spesso le persone pensano che il noleggio sia estremamente più costoso solo perché non tengono conto di tutte le spese di un'auto di proprietà.

Basta, poi, un piccolo problema al climatizzatore, alla pompa della benzina, ad un braccetto, per spendere centinaia di euro.

Eh, sai quanta gente mi dice 'vengo dopo il 15' per affrontare una spesa di 50-100€. Ecco, siamo messi cosi.

Beh, acquistare cash è un esborso istantaneo di una somma di denaro elevato. Sostanzialmente, potresti dividere il costo di acquisto per gli anni di possesso e ti calcoli l'esborso mensile..
E' nella maggioranza dei casi più costoso il noleggio, ma in alcune circostanze potrebbe essere l'inverso.

Io sono già a 2 auto a noleggio, 4 anni di contratto, zero pensieri, mi pago la mia rata mensile, quando scade ne scelgo una nuova.

Mi chiamano loro quando devo fare il tagliando.
Mi chiamano loro quando devo mettere le gomme estive/invernali.
Assicurazione fanno tutto loro.
In caso di incidente (mi è successo) fanno tutto loro, io solo il CID... e mi danno subito un'auto sostitutiva a costo zero.
Ogni minimo problemino all'auto me lo risolvono istantaneamente senza addebiti, anche se per mia negligenza, come ad esempio dei dischi rigati da gettare perchè non avevo cambiato le pastiglie.

Ovvio che la uso solo in città o per piccoli spostamenti/viaggi, solitamente ho un'auto aziendale.

Io ci sto pensando perchè avendo un rimborso chilometrico togliendo i 3/4k iniziali avrei l'auto quasi gratis, quindi è un segno di saper fare i conti :D

Non vedo quello a cui hai risposto. Vecchio pure lui?

Sto incespicando a leggerti

Non sarà conveniente, ma il divario oramai si è assottigliato parecchio.

Non mi convinci. 2009 secondo me l'hai detto solo per fare la battuta...

Auguri pure a lei!

Auguri in ritardo!

Mi piace questo pensiero di chi abita in città, quelli che non abitano in città non esistono...

Cos' vecchia la Golf?

l'ultima volta che sono stato a fare un giro in un concessionario mi hanno detto che ormai devo fare mio il concetto di "costo della mobilità", quindi una rata fissa da oggi alla morte per avere l'auto sempre recente, manutenuta, ecc.. Non era un noleggio a lungo termine ma quelle formule di pagamento a rate con cambio vettura ogni tot (VW). tutto sommato il ragionamento sta in piedi, è sicuramente più costoso ma ha qualche vantaggio, ma non fa per me, preferisco ancora pagare tutto oggi e mettermi il cuore in pace

ho cambiato ad una cifra più reale.

comunque a quella cifra in Piemonte ne trovi dipende dai paesi

Vero. tanti non si possono permettere un acquisto neanche a rate, quindi si rivolgono al NLT

Non è che diventa conveniente, semplicemente i poveracci pur di girare con auto belle, le noleggiano. Preferisco girare con un auto di 20 anni ma avere i soldi per fare quello che voglio e magari ricomprarne una, invece di arrivare con la cinghia tirata a fine mese ma girare con l'ultimo modello.

Beh, dipende quanti soldi hai a disposizione. Il noleggio lo considero se la somma incide poco sulle mie entrate mensili. In alternativa, mi sembrerebbe di buttare i soldi nel camino.

Con i prezzi che stanno raggiungendo le auto nuove sta quasi diventando conveniente. Se non si hanno pretese di marca e modello può succedere che ci siano offerte interessanti

Ok.
Noleggio l'auto.
L'auto in sharing più vicina è a Firenze, vado a prenderla.
Ah, ma sono 80Km.
Vabbè, ci vado in treno...
Ah, no!
La stazione è a Km di statale senza ciclabile, vado a prendere il treno usando l'auto...

ben 2 auto? Generoso

Quando serve? lol
A me serve domattina. Poi magari mi serve Sabato. Poi non so, forse un martedì sera.

La noleggio?

Cioè, paghi l'auto per intero (e se la tieni a lungo, finisce cosi), per poi rimanere con un pugno di mosche in mano? Bella mossa :D

Io piuttosto prenderei una di 2-3 anni massimo, la pago tutta ,e poi tra 10 anni si vedrà. Almeno ho ancora l'auto.

Auguri in ritardo

Auguri a tua figlia

150 mila per la casa se abiti in meridione in un paese....

chi nasce oggi nasce con 45.000€ di debito che vuoi che sia aggiungerne altri 30.000€ per l'auto e altri 150.000 450.000€ per la casa

Auguri, il mio è stato il 6

non esistono solo le grandi città e milioni di italiani fanno i pendolari senza nessuna possibilità di sfruttare il trasporto pubblico...

A parte le aziende, spesso vuol dire che l'auto costa troppo.

Siamo già poveri e al collasso

anche mia figlia compie oggi 5 anni, auguri!

Siamo già in debito perenne.

Sono d'accordo sul fatto che non sia una cosa positiva, però è inevitabile.

Gli stipendi italiani sono bassi, l'acquisto del nuovo (ma anche dell'usato) tramite i propri risparmi è impensabile per moltissimi.

Le richieste di finanziamento vengono spesso respinte, sempre per gli stipendi bassi su cui magari già pesano alcuni finanziamenti, o un mutuo.

Anche l'amico dell'amico che ti vende il proprio usato, ti risponde con due pizze in faccia se proponi di dargli 200 € oggi, 200 € tra un mese e via dicendo.

Il noleggio per molti è l'unica via, visto che ha ancora "maglie larghe".

Però anche i costi di noleggio sono aumentati, e infatti il noleggio a privati sta flettendo.

Sinceramente dover pagare una rata ogni mese a vita, oltre già la spesa di un mutuo non mi piace per nulla. Preferisco una auto elettrica che posso rifornire a casa senza problemi e via.

Le regolamentazioni sono necessarie, altrimenti ci troviamo delle citta sommerse per lo scioglimento dei ghiacciai. Piuttosto che una diesel che più si va avanti si va meno le si compra, prenderei una bella ibrida se non si va di un auto elettrica

Continua a non sembrarmi una cosa positiva.
Ci si sta impoverendo abbracciando la cultura del debito perenne.

si da la colpa al prezzo del nuovo e alle regolamentazioni idiote semmai.

Io se avessi bisogno di un'auto diesel probabilmente la noleggerei a lungo termine per non trovarmi tra 10 anni a non poter circolare e doverla svendere dopo averla strapagata con i comodi finanziamenti al 10% di interessi.

Buon Compleanno. Posso regalarti un S23 Ultra a 750€(ha 2 mesi di vita)? Ti ci metto pure il biglietto compilato dalla IA e il fiocco azzurro

Auguri!

Basta con la PROPRIETÀ auto . Quando serve (in città quasi MAI,è solo motivo di stress) si noleggia a breve o lungo periodo

Il problema sono i prezzi.
E sono fuori controllo per qualunque auto

Auguri!

E poi si da la colpa alle auto elettriche per la perdita dell'auto di proprietà, quando già con l'endormiche lo si fa.

Tra qualche anno lo chiameremo "noleggio senza termine".

Comunque oggi è il mio compleanno e dovete farmi gli auguri.