Free To X, la ricarica ultrafast arriva all'aeroporto di Milano Malpensa
Tutte le colonnine sono alimentate da energia 100% rinnovabile
Le colonnine elettriche ad alta potenza (HPC) di Free To X arrivano anche all’aeroporto di Milano Malpensa. Si conclude, così, un progetto annunciato lo scorso anno che prevedeva la realizzazione di stazioni per la ricarica ultrafast anche presso l'aeroporto di Linate. Entriamo più nei dettagli.
RICARICA FINO A 300 KW
A distanza di circa un anno dall’inaugurazione della stazione di ricarica dello scalo di Linate, sono stati resi disponibili i nuovi punti di ricarica presso l'aeroporto di Malpensa. In particolare, troviamo 3 colonnine Alpitronic HYC300, ciascuna dotata di due connettori CCS2, con potenza di erogazione fino a 300 kW che consentiranno di caricare 6 veicoli contemporaneamente. Nella stazioni per la ricarica di Malpensa è presente anche una colonnina EVTEC Cappuccino&Charge dotata di connettori CCS2 e CHAdeMO con potenza di erogazione fino a 64 KW, oltre ad una presa Type2 per la ricarica in AC fino a 22 kW.
I punti di ricarica saranno disponibili 24 ore su 24 e sono tutti alimentati con energia 100% rinnovabile. A questa stazione si aggiungono anche 2 colonnine, di cui una da 150kW, capaci di caricare 4 auto elettriche alla volta, installate nelle aree esterne ai Terminal dedicati all'aviazione privata.
La realizzazione della stazione di ricarica deriva dall’aggiudicazione a Free To X, società del Gruppo Autostrade per l’Italia – a mezzo procedura competitiva indetta da SEA, la società di gestione degli scali di Milano Linate e Malpensa – della realizzazione di 4 Superfast Charging Station per la ricarica di auto elettriche presso gli aeroporti di aviazione commerciale e privata di Milano Linate e Milano Malpensa. Il progetto vede Free To X nel ruolo di Charge Point Operator delle stazioni e Atlante, società del Gruppo NHOA, partner per la realizzazione e gestione dei servizi di energy management.
Giorgio Moroni, CEO di Free To X, su questo progetto, ha commentato:
Nel corso del 2021 abbiamo costituito questa società per sviluppare servizi innovativi legati alla mobilità e alla sostenibilità. Uno dei progetti più importanti di Free To X è stata la realizzazione di un network di stazioni di ricarica ad alta potenza con possibilità di ricarica fino a 300kW. Oggi il team eccezionale di Free To X, dopo l’apertura della stazione di Linate un anno fa, ha attivato anche la Superfast Charging Station di Malpensa che rappresenta un ulteriore tassello della partnership con SEA.
Armando Brunini, AD di SEA Aeroporti di Milano, aggiunge:
Con l’inaugurazione di una stazione di ricarica super fast anche a Malpensa, SEA conferma il proprio impegno nella lotta ai cambiamenti climatici. Ci impegniamo da oltre dieci anni a migliorare la sostenibilità dei nostri aeroporti e l’introduzione delle colonnine a disposizione delle auto elettriche dei passeggeri, ma anche di tutte le persone che vivono e lavorano nei pressi dell’aeroporto, rappresenta un altro concreto passo in avanti.
Infatti, mettono 4 pdr in autostrada per ogni AdS e pare abbiano fatto chi sa cosa. Ne servono decine di punti di ricarica altro che 4
Servono, ad esempio, a chi prende un'auto elettrica a noleggio e, per incomprensibili motivazioni, la compagnia di noleggio chiede la riconsegna dell'auto con la carica al 100% per non pagare una penale, cosa impossibile se non è presente una colonnina hpc in aeroporto.
🥰🥰🥰
Se torni e hai ancora le 4 gomme è come aver vinto alla lotteria, a livello probabilistico
È più emozionante con fulmini e tuoni
Serve a quello sfigato che non trova una colonnina disponibile e si deve fare altri 50km per andare a malpensa a ricaricare
Si così come rientri dalle vacanze ritrovi l'auto carica
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Dovere cittadino, soltanto dovere, stavo pattugliando il blog quando ho audito il grido di aiuto.
Ti amo😂😂😂
Bhe mica uno va a prendere un aereo e n mentre lascia l'auto in carica... Queste colonnine non so nemmeno a che possano servire... Forse giusto per chi accompagna un famigliare. Nemmeno ai lavoratori servono, visto che sono fast.
Forse giusto ai tassisti.
Bhe i pannelli solari in se' non sono un brutto investimento, alla fine produrranno la loro corrente a fronte di una spesa abbastanza contenuta
Assolutamente. Manca l'elemento essenziale: proporzione economica tra investimento e risultato, la vita reale non si fa con fondi infiniti.
Pensiline sui caricatori, sicuramente.
Pensiline per le auto assolutamente no: prendi un ombrello, arrivi al caricatore, programmi la ricarica e torni in auto o vai a fare ciò che ti pare.
Al suo servizio!
Bravo, meglio non aver proprio le pensiline, così quando piove e ci si lava puoi scrivere su internet "Shell me*da!!!!" con più fervore 🤣
Ti stai confondendo... Io sto criticando l'arretratezza italica rispetto al resto del mondo evoluto, qui mettono 4 colonnine in croce e si gonfiano il petto pensando di aver fatto chissà che.
Non sono chi tu credi io sia.
Capitan ovvio.
Allora era meglio non metterli vero?
E' quello finto leggi bene il nome.
Sei più falso della moneta da 5€
dipende dal thread...
quindi è responsabilità del cliente di spingere nell'acquisto nella speranza che un giorno l'infrastruttura sia valida? poi resti tu in coda per aspettare che la colonnina si liberi per concederti altre ore di attesa per poi poter tornare a casa? lo devo fare per la gloria?
Da qualche parte si dovrà iniziare.
A me fate ridere.
Non comprare l'auto elettrica perchè mancano le infrastrutture, però le infrastrutture non vengono realizzate perchè non ci sono abbastanza utenti.
Pensa che bello sotto al diluvio a mettere in carica l'auto, la pensilina per me dovrebbe essere d'obbligo
Tocca prendere un aereo a Malpensa.
Ottimo! Così mentre accompagno la mia compagnia dentro l’ aereoporto, la mia Tesla model 3 si ricarica.
si vabbè in cina hanno anche ovunque il nucleare, che tra l'altro lo usano pure per il tele riscaldamento. Andatevi a vedere il costo del kWh
se l'investimento è basso è perchè il business non vale la candela...
Hai ragione, purtroppo hai dimenticato il piccolo particolare che gli investimenti hanno sempre un massimale annuo
50 volte in meno il numero delle loro colonnine, direi di essere indietro è un eufemismo...
malpensa gestisce 530 voli al giorno, con 200 pax a volo siamo nell'ordine di 100k persone nell'arco di 24 ore. Direi che una colonnina ogni 20k utenti è una bellissima media...
Pannelli fotovoltaici che, nei 365 giorni, coprono meno del 5% del fabbisogno annuale di energia per quel punto di ricarica.
Il tutto installato per conto di Shell, una delle Sette Sorelle.
Se questo vogliamo chiarmalo essere avanti, son contento di essere indietro.
Bravi, ma ad esempio all'aeroporto di Shenzen, in Cina, ci sono 258 punti di ricarica rapidi, e le colonnine sono coperte da una pensilina dotata di pannelli fotovoltaici.
Qui in Italia siam ancora un bel pò indietro...
Dite che è meglio del mio superVOOC 2?