Cerca

Targhe auto storiche, come richiedere quelle originali

Entra il vigore il decreto che permette di ottenere le targhe di origine o coeve alla data di produzione

Targhe auto storiche, come richiedere quelle originali
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 28 set 2023

Per tutti coloro che possiedono un veicolo storico è arrivata una buona notizia. Finalmente è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale il cosiddetto “Decreto targhe storiche” che permette di "ottenere le targhe di circolazione della prima iscrizione al Pubblico Registro Automobilistico, ovvero di ottenere una targa del periodo storico di costruzione o di circolazione per i veicoli di interesse storico e collezionistico in riferimento alla legge 178 del 30 dicembre 2020".

Arrivare a questo traguardo non è stato semplice e il percorso è stato molto lungo. Nella Legge di Bilancio 2021 era stata inserita una modifica al Codice della Strada che permetteva il "recupero" delle targhe originali dei veicoli storici. Peccato, però, che il decreto attuativo che doveva stabilire costi, criteri e modalità di rilascio, tardava ad arrivare.

Decreto attuativo che, finalmente, era stato sbloccato all'inizio del mese di agosto 2023. Adesso, dopo una lunga attesa, le disposizioni del decreto sono entrate in vigore grazie alla pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale del 26 settembre. Saranno applicabili a decorrere dal sessantesimo giorno successivo a questa data.

COME RICHIEDERE LE TARGHE

Sui veicoli storici non è certo bello vedere le targhe moderne. Finalmente, i possessori di questi modelli potranno ottenere le targhe del periodo storico di costruzione.

Dunque, una volta che saranno applicabili le disposizioni del decreto attuativo, sarà quindi possibile dotare il proprio veicolo di interesse storico e collezionistico (individuato mediante il Certificato di Rilevanza Storica come da art. 60 del Codice della Strada) delle targhe del periodo di costruzione. Si tratta di un obiettivo su cui ha lavorato da tempo ASI (Automotoclub Storico Italiano).

Più nel dettaglio, il decreto attuativo indica le modalità di applicazione della legge, a partire dalla richiesta che il proprietario dovrà presentare presso uno STA (Sportello Telematico dell’Automobilista) o un Ufficio della Motorizzazione Civile. Gli interessati possono presentare istanza per i veicoli di interesse storico e collezionistico dotati di Certificato di Rilevanza Storica radiati d’ufficio o per esportazione, per quelli reimmatricolati e per quelli di origine sconosciuta.

Il rilascio delle targhe storiche è soggetto al pagamento di 549 euro per gli autoveicoli e di 274,50 euro per i motocicli e le macchine agricole.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
J
Johannes De Silentio 01 Jan 1970 @ 00:00

pensa che il primo commento lo ha scritto mio nonno

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

ed in spagna la tassa di utilizzo è max 150 euro; qui il bollo è minimo 150, fino ad infinito e oltre... inoltre se ho N macchine e ne volessi stoppare una per 6 mesi/1 anno, in spagna non paghi, in italia pagheresti cmq il bollo(se non ricordo male lo si paga anche se hai il mezzo sottoposto a fermo amministrativo). Siamo ridicoli oltre ogni modo. Fosse solo il settore dei trasporti gestito male, ma ogni cosa è cosi.
Per una direttiva europea(dicono), nel mio comune stanno sostituendo i contenitori della differenziata con roba grande meno della metà...il passaggio raccolta rifiuti ovviamente non verrà potenziato...va a finire che avrò la pattumiera in casa più grande di quella della raccolta.
Fossi nullatenente farei disobbedienza civile...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Se lo stato evitasse di lucrarci sarebbe memo sacrificabile

S
SJ_410 01 Jan 1970 @ 00:00

No corretto quanto dici, passioni e interessi fanno vivere meglio e generano n circoli virtuosi. Non è uguale per tutti ,ma credo che per molti, l'auto storica nella classifica delle passioni sarebbe la prima a saltare rispetto ad altro. Es Turismo, Formazione, socialità, intrattenimento ecc

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono a posto, grazie

a
andrea55 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi però che non si lamentino se si utilizzano servizi "alternativi" che costano molto meno

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanti ne vuoi tesoro

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Una pressa che stampa 6 numeri e due lettere su un quadrato 30x30 pretagliato al laser di lamiera sottile che poi viene finito verniciandolo a polvere la chiami linea produttiva? Io faccio il buyer per un'azienda che costruisce linee produttive e ti assicuro che una roba semplice così non costa nulla, tra l'altro molto probabilmente basta adattare una linea che già ora produce targhe

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

E pensi che una linea produttiva del genere te la regalino? I costi sono tutt'altro che bassi

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

no vabbè ultra mega LOL mi hai fatto ridere troppo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

È una lamiera stampata e dipinta, il costo è nei soli punzoni che non sono fatti di adamantio

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, ma con quella originale acquistata valore

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi? Altri commenti a caso ne hai?

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Le passioni le alimenti con polvere di stelle?

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

No.. si chiama mantenere in vita un cancro di nome pubblica amministrazione

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Prova a perdere una targa… da stupido vai in motorizzazione e chiedi una copia. Eh no…bisogna rifare le
Targhe a 250€ . Altrimenti come la mantieni tutta la marmaglia che non fa nulla negli uffici della motorizzazione?

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Si che è puramente estetica, nessuno ti obbliga ad usare quella invece che quella tradizionale.

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando devi fare una replica a livello industriale di un prodotto mettere in atto tutta la linea produttiva ha un costo alto, una cosa è produrne un milione, un'altra è produrne mille

A
Amus 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora ben gli sta.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo seguo e ciò che dici è falso, ovvio che è meglio avere tutto originale, ma se ho il libretto e non le targhe è comuqnue meglio poterle ristampare e avere quelle con il numero originale

A
Amus 01 Jan 1970 @ 00:00

Una persona che ragiona sulle cose ogni tanto si trova.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Stampare un pezzo di metallo nuovo che assomiglia a quello vecchio non cambia il valore dell'auto perché non è comunque quello originale. Se frequentassi il mondo dei collezionisti di antichità lo sapresti, esattamente come togliere i sigilli ad una action figure ne distrugge il valore di mercato anche se la scatola è integra.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah beh si un quadrato di lamiera 30x30 costa 500 euro

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Un pezzo di metallo stampato ha un costo enorme? Posa il fiasco, varrà forse 10 euro finita, non siamo nel 1820....e non è una cosa "puramente" estetica

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

La logica è che bisognerebbe smetterla di pensare che la vita è solo casa e lavoro e che per vivere bene servono anche le passioni, che tra l'altro fanno girare anche l'economia, che sia un bene sacrificabile a fine mese non significa che lo stato debba per forza lucrarci a manetta, nel 2023 dove tutto è fatto via PC o smartphone, sarebbero già stati cari 200 euro

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

No è pure basso

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

No è anche un prezzo basso, rifare un prodotto per pochissimi esemplari è un costo enorme.
E poi è una cosa meramente estetica, se non vuoi spendere tanto metti una targa normale

S
SJ_410 01 Jan 1970 @ 00:00

Il concetto è che é un lusso rispetto a bisogni primari. Anche io ho una vecchia 500...ha un costo, basso, fisso annuale. Sarebbe la prima spesa che taglierei se incontrassi difficoltà economiche. La logica ÷r questa.

C
Cromage 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottima iniziativa.
Con targa originale cambia tutto!

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma no, è carta straccia se l'auto è demolita non esiste più

A
Amus 01 Jan 1970 @ 00:00

549 €??????????
Ma non hanno vergogna a chiedere questa cifra per una targa.
Cose da non credersi.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Che diamine c'entra con ciò che ho scritto? Parlavo di beni da poche migliaia di euro, su cui comunque si pagano tasse

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Deve essere iscritta asi

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci vuole tanto a capire che non c'è un'unica persona che fa tutto?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

La targa originale aumenta il valore dell'auto, stampare un pezzo di metallo con le fattezze dell'84 costa 10 euro...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda qui l'unico che continua a fare ragionamento 1d10t1 non sono io, se dovessimo pensare che ogni bene essenziale ci rende benestanti, allora non esisterebbe la povertà in Italia, come già scritto magari la macchina è stata ereditata ed è un bene verso cui si prova affetto e si è legati per mille motivi, non è certamente un lusso

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

invece no, io posso riaverla, perché ho i documenti con i dati della sua targa originale

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

se è demolita non esiste più l'auto per cui quella targa è libera.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

la mia è stata demolita, quindi come fanno a sapere se devono prenotare la targa all'infinito?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

la motorizzazione sa benissimo quali sono tutte le auto presenti sul territorio, tramite le targhe e/o le richieste di radiazione. da lì sanno quali erano le vecchie targhe appartenute.
per quei casi puoi "prenotarla" per gli altri prendi una randomica

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono targhe omologate, seppur identiche.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci vuole tanto a capire che non c'è più il duce che decide su tutto ma che i ministri hanno la loro autonomia ed ognuno gestisce il proprio ministero secondo le proprie priorità?

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se la danno a caso, e poi arriva il vero proprietario che fanno? Come fanno a sapere quali auto in circolazione ci sono o meno se comprendono anche quelle estere?

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Per preservare l'auto non serve avere la targa originale. La targa originale è uno sfizio per collezionisti e come tale va pagata cara, soprattutto considerando che richieste di questo genere sono numericamente irrilevanti e non può essere raggiunta una economia di scala. Praticamente sono oggetti fatti ad hoc, o pensi che abbiano ancora le linee di produzione degli anni 60 pronte a ripartire per le esigenze di pochi?

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi se ho una 164 v6 turbo senza targa, posso richiederla direttamente all'ufficio della motorizzazione? Non ho capito l'ultimo passaggio.
Il modello fa parte dei modelli di rilevanza storica

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

È per spennare i polli!

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Zì, bastava scrivere polacca, cioè fra... e daje!

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Eccolo qui un altro che non ha mai visto la targa PL!

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

"...tutte le auto dovrebbero avere le loro auto storiche...", "Richiedere la targa pola..." boh...

E
El Pollo 01 Jan 1970 @ 00:00

500€ per una targa è una rapina...

E
El Pollo 01 Jan 1970 @ 00:00

500€ per una panda forse...

O
Otacon 01 Jan 1970 @ 00:00

ci vuole tanto a capire che ci sono delle priorità?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi sei ricco? Magari è l'auto di tuo nonno che vuoi preservare per la famiglia, io ho un 128 che non vale 7k e sarei ricco? Ma vi rileggete dopo aver scritto simili sc3m3nz3? In più sono un business che danno da mangiare a parecchie aziende

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire che tutte le auto dovrebbero avere le loro targhe storiche, io sulla Uno Turbo la richiederò e ovviamente e auto storiche dovrebbero essere intoccabili, dovrebbero poter circolare ovunque ed entrare nelle attività commerciali. D'altronde questo piano del Kapitano porterà a una crisi Europeista:
https://uploads.disquscdn.c...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi in Italia o non fai nulla o fai tutto?

F
Felipe Campos ™ 01 Jan 1970 @ 00:00

all'estero con 10 euro fai anche il rinnovo patente e con 40 il passaggio di proprietà, nella repubblica delle banane italiota 500 euro per una voltura.

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa che all’estero con 10 euro la fanno nuova… qui legalmente più di 200… illegalmente per fronte e retro vedo sugli 80.. ma sei passabile di casini..

F
Felipe Campos ™ 01 Jan 1970 @ 00:00

te la canti e te la suoni?
è magari ti "upvoti" pure da solo

V
Vladimirovic Putin 01 Jan 1970 @ 00:00

Burocrazia malefica

V
Vladimirovic Putin 01 Jan 1970 @ 00:00

Volevo dirlo io

J
Johannes De Silentio 01 Jan 1970 @ 00:00

ma d'altronde il populismo è una malattia che neanche la visita privata a pagamento ti potrà curare

J
Johannes De Silentio 01 Jan 1970 @ 00:00

cioè il ministero dei trasporti si deve occupare delle visite in ospedale se l'emergenza è quella?

J
Johannes De Silentio 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma non è che tutte le amministrazioni pubbliche si devono occupare di una sola cosa alla volta

J
Johannes De Silentio 01 Jan 1970 @ 00:00

e almeno in italia dovremmo preservare l'originalità, erano quasi tutte auto italiane

J
Johannes De Silentio 01 Jan 1970 @ 00:00

vedere certi capolavori d'epoca con la targa moderna era un insulto

J
Johannes De Silentio 01 Jan 1970 @ 00:00

Costano un pò ma meno male

V
Vladimirovic Putin 01 Jan 1970 @ 00:00

La circolare ministeriale del 2002 (Prot. MOT6/ 1098/60G1) dice che le targhe recenti scolorite vanno ristampate gratis, ma non è applicabile perchè l'Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato te le rimanda dicendo che è scaduta la garanzia, sarebbe da farci una class action, in giro ci sono tante auto con targhe scolorite e a rischio multa.

V
Vladimirovic Putin 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta delegare ai privati lo stampaggio delle targhe ed i prezzi crollano. A me per fare ristampare la mia targa moderna perchè si è scolorita (vernice usata dalla zecca) devo fare rimatricolare tutta l'auto. Il problema non sono le risorse, il problema è lo stato che non funziona, con leggi assurde.

O
Otacon 01 Jan 1970 @ 00:00

Affitti insostenibili, stipendi che non aumentano dagli anni 90, anzi diminuiscono, stagnazione economica, disoccupazione e precarietà giovanile, 2 anni per fare una visita per vedere se hai un c4ncro (che fai prima a morire) 👎

Targhe auto storiche 👍

t
theskig 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottimo!

T
TheFluxter 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma lo stato italiano è sempre a raschiare il fondo per le briciole e non andiamo nemmeno pari

H
Heisenberg 01 Jan 1970 @ 00:00

prezzi giusti per un servizio evitabile dato che le risorse dello stato andrebbero utilizzare per altri miliardi di problemi presenti nel nostro paese

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Prezzi assurdi

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

se han fatto le cose per bene quelle ritargate prenderanno la vecchia targa che avevano mentre le importate una a caso anche perchè nell'articolo scrivono che anche quelle di origine sconosciuta possono fare richiesta

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è una vergogna. Se dovessi perdere una targa, piuttosto di reimmatricolarla, unica via possibile, mi faccio fare uno copia esatta all'originale. Ci sono un sacco di questi servizi

G
Gattino 01 Jan 1970 @ 00:00

Manco gliele regalassero le targhe, 550€ per averle per un'auto. Sempre a lamentarsi a caso per nulla

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

penso quella originale e penso valga solo per le targhe italiane appunto

t
theskig 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho capito. Ti danno una targa a caso del periodo o quella originale del veicolo che è stato ritargato? In tal caso un importato si attacca.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Che spreco di risorse. Invece che permettere a chi perde le targe di comprarle dai tabaccai come in Francia o ridurre i costi di passaggio di proprietà stanno lì a perdere tempo per due tre macchine