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Vacanze Sicure 2023, la Polstrada controlla gli pneumatici: ecco cosa ha trovato

In Italia quasi 18 auto su 100 viaggiano con pneumatici irregolari

Vacanze Sicure 2023, la Polstrada controlla gli pneumatici: ecco cosa ha trovato
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 25 lug 2023

Gli pneumatici sono un elemento primario per la sicurezza delle vetture. A quanto pare, però, in Italia quasi 18 auto su 100 viaggiano con pneumatici irregolari. Questo è quanto emerge dalla recente indagine "Vacanze Sicure 2023" realizzata da Polizia Stradale, Assogomma e Federpneus. In particolare, tra maggio e giugno e nelle regioni Piemonte, Valle d’Aosta, Veneto, Toscana, Marche e Puglia, sono state controllate 8.865 auto.

Il campione indagato ha un’anzianità pari a 8 anni e 10 mesi mentre la media del parco circolante italiano è oggi di 12 anni e 6 mesi. In queste 6 regioni con 37 province, circolano oltre 12.539 milioni di vetture che rappresentano il 31,2% del totale del Paese.

L’INDAGINE

Andando a vedere subito i risultati dei controlli, scopriamo che 7 auto su 100 disponevano di pneumatici lisci. Tuttavia, ci sono profonde differenze tra le regioni: si passa dal 3,72% delle Marche al 10.70% della Puglia. Andando avanti, circa 3 auto di quelle controllate su 100 presentavano pneumatici danneggiati o non omologati. Si tratta di un risultato senza grandi differenze rispetto agli anni precedenti, anzi in miglioramento per quanto riguarda l’omologazione.

Al riguardo, viene ricordato che dal 2012 le vetture di nuova immatricolazione hanno un dispositivo che avvisa di problemi di gonfiaggio alle gomme. Se la percentuale di pneumatici non omologati è in calo è perché nel 2010 è stato corretto il codice della strada vietando non solo la circolazione ma anche la produzione, la vendita e la detenzione di pneumatici non omologati con pesanti sanzioni per i contravventori.

Andando avanti, circa 8 auto su 100 (7,65%) disponevano di un equipaggiamento non omogeneo. Per "equipaggiamento non omogeneo" si intende vetture che montano pneumatici di marche o modelli diversi sullo stesso asse oppure con due pneumatici invernali e due estivi. Il primo è un equipaggiamento vietato dal Codice della Strada, il secondo è esplicitamente sconsigliato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, oltre che dai costruttori di pneumatici.

La ricerca evidenzia che se alle vetture trovate con pneumatici irregolari si aggiungono quelle che non sono in regola con la revisione, le auto che non sono conformi salgono a 25 su 100. Lo studio aggiunge che le irregolarità crescono con l'età dell'auto.

In particolare, nei veicoli con meno di 10 anni, circa 1 su 5 (17,59%) presentano non conformità agli pneumatici o mancata revisione. Lo stesso dato, per i veicoli oltre i 10 anni di anzianità sale a 1 su 3 cioè circa il 30%. In altre parole in Italia le auto non vengono sostituite e con il passare del tempo anche sempre meno manutenute. Al riguardo, Fabio Bertolotti, Direttore Assogomma, spiega:

Un dato appare evidente ed è una costante negli anni e i dati lo dimostrano: vi è una diretta correlazione tra l’età dei veicoli e le loro condizioni di manutenzione. Più passano gli anni e più i pneumatici risultano danneggiati o mal assortiti, mentre la percentuale di pneumatici lisci è quasi una costante, sempre altissima, trascorsi i primi 4 anni dall’immatricolazione. In Italia le auto non vengono sostituite quindi invecchiano senza la dovuta manutenzione. È evidente che gli incentivi all’acquisto di nuove auto non hanno consentito di svecchiare il parco circolante e le difficoltà economiche in cui versa il Paese non favoriscono le necessarie manutenzioni con effetti sulla sicurezza e circolazione nelle nostre strade. Occorre che le nostre Istituzioni ne prendano atto e agiscano di conseguenza. È quindi fondamentale operare con forme di incentivazione alla manutenzione dei veicoli con particolare riguardo a quei dispositivi che hanno particolare rilevanza per la sicurezza stradale, come i pneumatici.

Partendo dal campione di auto analizzato, la ricerca stima che su 40 milioni di auto circolanti in Italia, 8 milioni potrebbero disporre di pneumatici irregolari.

L’IMPORTANZA DEI CONTROLLI

Assogomma e Federpneus hanno poi voluto condividere alcuni semplici ma utili consigli per viaggiare in sicurezza, soprattutto adesso che molti italiani stanno partendo per le ferie estive.

Fondamentale verificare con regolarità la pressione ed il gonfiaggio degli pneumatici, rispettando i valori prescritti dal costruttore. Il controllo va effettuato a freddo almeno una volta al mese e prima di lunghi viaggi. Inoltre, è molto importante un controllo periodico che permette di individuare eventuali problemi dello pneumatico. Il battistrada degli pneumatici degli autoveicoli deve avere uno spessore minimo di 1,6 mm così come previsto dal Codice della Strada. Infine, è importante scegliere pneumatici idonei per la propria vettura aventi le caratteristiche omologate all’origine dal Costruttore del veicolo e riportate sulla Carta di Circolazione. Per i controlli e per la scelta dei nuovi pneumatici è fondamenatele rivolgersi ad un professionista.

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Commenti Regolamento
K
Kerees 01 Jan 1970 @ 00:00

Da quale sito consigliate per acquistarle?(garantisca DOT recenti) e quale modello (estive) per prezzo/prestazioni/durata

P
PadreMaronno 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicurezza = $

V
V per Vivaldi 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho finito le gomme invernali già questo inverno...quindi ho deciso di tenermele fino all'inverno successivo 😂 let's gooooh

g
gioboni 01 Jan 1970 @ 00:00

Controlli sacrosanti, ma credo che la causa primaria di incidenti rimane la distrazione (per qualsiasi motivo). Quindi ok fare controlli che magari pervengono 1 incidente su 100, o semplicemente ne ridimensionando i danni, ma fare qualcosa anche per gli altri 99 sarebbe di gran lunga più efficace: e non parlo di inasprire le pene o fare nuove leggi, basterebbe far rispettare quelle già esistenti.

g
gioboni 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma in che mondo? Parlando degli indici comuni ormai tutte le invernali hanno stesso indice delle estive, per averlo inferiore devi proprio andarlo a cercare.

l
le_vitru 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché non vai a informarti nell'apposita sezione invece di inquinare i commenti?

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci sto al tuo ragionamento, le gomme non sono una spesa impossibile, se hai un lavoro 200 euro per cambiare le gomme le trovi e non lo devi certo fare tutti gli anni. Se poi vuoi spendere meno dai gommisti trovi gomme di seconda mano a poco prezzo ma ancora utilizzabili. Al di là di tutto esistono motivi di rispetto della vita propria e altrui imprescindibili, mentre conosco gentaglia che fa i debiti per le vacanze al mare ma non spende un solo euro per manutenere l'auto

E
Eolovive 01 Jan 1970 @ 00:00

Significa che è PROVATO che una gomma non subisce cali di performance particolari anche se "vecchia" , purchè sia tenuta bene e non usata.
Per cui una gomma che ha 30'000km che sia dopo 1 anno o dopo 5, su una Punto va esattamente allo stesso modo.

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

la gentaglia che dici tu, molto probabilmente deve decidere se, mangiare, pagare le tasse, oppure sistemare l'auto. Non sempre le scelte delle persone sono direttamente correlate dalla loro volontà. Spero tu ti riferisca a quella orda di melmaglia, che preferisce butare i loro soldi in ca zza te, per il semplice gusto di apparire, a discapito delle cose veramente essenziali

L
Lucia 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche le gomme della macchina di Topolino sarebbero poi sicure delle tue di 10 anni

L
LucaDD 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta controllare, le mie gomme invernali le ho scelte io per cui, il rischio sarebbe zero. Ma la tua percentuale del 99% da dove nasce?

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che c'entra?
Il mio discorso è: con una gomma non al top è decisamente più pericoloso girare per le strade. Perché pochi metri di frenata in più possono fare una enorme differenza sulla vita delle persone.

In pista, a parte che per raggiungere il limite provi diversi punti di staccata, giro dopo giro, quindi conosci fin dove la gomma ti da confidenza, ma anche se sbagliassi, puoi andare lungo, nelle vie di fuga, nella sabbia, nell'erba.. Se è una pista degna di nota, è difficile schiantarsi contro un muro o palo.

a
ale2882 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, può capitare, proprio per questo non esiste una legge che definisce la durata, ma 10 anni sono quelli che quasi tutti i produttori dichiarano come età “massima”… poi ovvio che esistono casi diversi, per questo bisogna che ci si guarda da soli di tanto in tanto, a prescindere dall’usura del battistrada.

E
Eolovive 01 Jan 1970 @ 00:00

in pista invece a 250 all'ora quei 3 metri diventano 25. e se freni 25 metri dopo, posto che probabilmente manco la fai la curva, ma prendi, se va bene 30 secondi a giro.
invece in quel test tra una gomma e l'altra non si arrivava a 0,1 secondi. E la migliore non è stata nemmeno la piu nuova ma una che aveva un paio di anni.

(ovviamente si parla di gomme conservate in magazzino, non buttate in strada a sole/pioggia/neve).

B
Believe🫵🏻🥇 01 Jan 1970 @ 00:00

🤷🏼‍♂purtroppo e cosi.

c
charlyt1d 01 Jan 1970 @ 00:00

Conosco gente che porta solo il libretto di circolazione dell'auto e passa a ritirarlo la sera. La vettura, quelli che fanno la revisione, non la vedono mai, vedono solo libretto e contante.

O
Ocra 01 Jan 1970 @ 00:00

Ragaz, ot. C'è la GoPro 11 mini in offerta a 249€. Vale la pena? Il sensore più grande e la compattezza invogliano tanto, la userei in moto.

L
Luca Rissi 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa che non si verifica nel 99% dei casi, quindi si può dire tranquillamente che chi gira con le invernali rischi grosso se fermato

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

vabbè io cerco di avere un auto il più possibile sicura, poi se mi bucano una precedenza e mi prendono non posso farci nulla a prescindere

A
Antonio 01 Jan 1970 @ 00:00

io ci metterei anche sgonfie!!!

B
Believe🫵🏻🥇 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove vanno gli altri non lo so, ma ho specificato (facendo un errore a scrivere collaudo invece di revisione, grazie a chi me lo ha fatto osservare) che una volta le revisioni le facevi solo alla motorizzazione civile, da quando le fanno le officine private vengono fatte all'Italiana (basta pagare e passa) durante la mia ultima revisione mentre attendevo il mio turno, davanti a me c'era uno con un veicolo datato e aveva le lenti dei fanali ingiallite, cosa che non sarebbe passata una volta, ma il titolare dell'officina per far passare ha preso la sua macchina e fatto la lettura dei suoi fari per poi inserirli nella scheda del veicolo in revisione, questo succede in tutta Italia, poi ci sono le officine che svolgono il loro lavoro correttamente, tipo le concessionarie, ma questa e un altra storia.

B
Believe🫵🏻🥇 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ho sbagliato, dovevo scrivere revisione, grazie.

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo la società si basa quasi esclusivamente sull’apparire.

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché alla gente non frega nulla della sicurezza

L
LeoX 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece abbiamo il dovere di lavorare per pagarci il cibo, ma come ca220 ragioni? E sei pure un insegnate, provo tristezza per i tuoi alunni.

I
Iba21 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sono un buon treno di invernali, le hai già rovinate.
Se sono roba tipo nexen o cinesi, ricordati che le invernali su asfalti caldi vanno lunghe. E se sono cinesi sono pure peggio. Inchiodate ai 130km/h = €€.€€€,€€

I
Iba21 01 Jan 1970 @ 00:00

Poca visto che tanti iniziano a frenare in centro curva

L
LeoX 01 Jan 1970 @ 00:00

Boh, non ti so dire, vero è che faccio spesso notare che io i soldi per cambiare le gomme non li ho, quindi a volte mi fanno semplicemente l'inversione, altre volte mi hanno obbligato altrimenti non mi facevano passare il collaudo.

I
Iba21 01 Jan 1970 @ 00:00

La legge prevede (ed è buon senso) sullo stesso asse le gomme devono essere uguali, stessa marca, stesso modello, stesse dimensioni. Non prescrive l'età dello penumatico, quindi, tecnicamente potresti avere una gomma di 10 anni e una di 1 anno, uguali. Poi azi tuoi se quando inchiodi vai nel fosso 🤣

Ovviamente, durante il controllo di revisione, se il tecnico nota che lo pneumatico di 10 anni ha evidenti crepe, o nella prova freni la potenza frenante di discosta del 30% in favore del pneumatico nuovo, la macchina va bocciata e non resa idonea alla circolazione

Poi, il buon senso prevede un cambio treno, con 4 gomme uguali e di DOT di produzione il più vicino possibile, questo per avere un corretto assetto del veicolo. Avere gomme diverse fra gli assi è possibile, ma, avendo grip diversi, il veicolo sarà più pericoloso.

Quindi, anche avere 4 gomme dello stessa marca, ma un asse nuovo e uno di 5 anni, il veicolo è mooolto pericoloso, prima inchiodata l'asse con gomma vecchia perderà prima il controllo, sbilanciando le masse.

Morale, risparmi 500€ de gomme e spendi 5000€ de danni, sempre che non si faccia male a qualcuno

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel senso non notano screpolature,l auto che non é in garage dopo 2 anni é piena di crepe

L
LeoX 01 Jan 1970 @ 00:00

Pagami il cambio gomme, poi puoi dirmi tutto quello che vuoi ^_^
Non l'hai capito che non ho MAI e dico MAI avuto il piacere di avere un'auto nuova? MAI, perché per me l'auto è una necessità per andare a lavoro, altrimenti non la comprerei proprio, perché per me spendere 5k€ di auto significa stare con le pezze al ql0 almeno per 2 mesi.

Per me cambiare le gomme significa non comprare la carne rossa per quel mese, ti è chiaro?

Ti è chiaro che senza una mano per me sono sacrifici importanti spendere 250€ per cambiare il treno?

Ti è chiaro che io a fine mese arrivo sempre e dico sempre con €0 sul conto?

Non ho vizi, uso internet mobile per risparmiare, ho un PC dell'anteguerra nonostante io ci lavori coi PC.

Fin ora non ho mai beccato una multa, ma di certo non posso, dico NON POSSO cambiare le f077ut3 gomme ogni 30.000km, ti è chiaro?

C0glionc3ll0, la vita dovrebbe essere più giusta e farti campare un po' come chi non può neanche comprare abiti nuovi, così forse capisci cosa significa.

I
Iba21 01 Jan 1970 @ 00:00

Perdonami ma, il collaudo è una procedura di modifica della carta di circolazione a causa di modifiche invasive del veicolo, es, installazione impianto gpl.
La revisione è l'operazione di accertamento del buono stato del veicolo.

Fonte, sono un ex tecnico di revisioni con attestato annesso. Anzi, chissà dove l'ho buttato 🤣

L
LeoX 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah, considera che non è che ci faccia chissà quanti km all'anno. :)

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

A me hanno fatto cambiare 2 gomme perchè ne avevo forato 1 e per convenienza avevo cambiato solo quella, se non sono uguali almeno a 2 a 2 sei in multa e non la passi.
Ci mettono almeno 30 min a fare il check dove vado io, non so dove andate voi a sto punto, tanto costa sempre uguale è un prezzo fisso.

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Quelli sono dati ISTAT e sono riferiti a quelle sei regioni non a tutta Italia

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Le gomme dovrebbero avere una data di scadenza e dovrebbero essere cambiate durante i tagliandi se prossime a tale data.
È inutile avere gli adas se poi la macchina non tiene la strada per motivi fisici

B
Believe🫵🏻🥇 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono le date di produzione, quindi un poliziotto che sa fare il suo lavoro guarda anche quello.

B
Believe🫵🏻🥇 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellissimi gli anni in cui ti fermavo e controllavano fari, frecce, e pneumatici e in caso di irregolarità, Multa subito e rinvio al collaudo con obbligo di presentarsi entro 30gg in questura esibendo la prova dello stesso, andavi subito a sistemare i problemi altrimenti il collaudo (alla motorizzazione) non lo passavi, adesso passa quasi tutto, bel affare hanno fatto a delegare le officine per i collaudi, si proprio un bel affare.

s
skylineeeeeeful 01 Jan 1970 @ 00:00

vero, dipende molto dall'ambiente in cui sta l'auto. una gomma lasciata costantemente all'esterno e soggetta al nostro clima, caldissimo d'estate e mediamente freddo d'inverno, dopo due anni è già cotta. chi può tenerla in garage ha un bel vantaggio.
il mio scooter vive tra il mio garage e quello dell'ufficio, ha gomme di 3 anni e sono ancora perfette, zero cristallizzazione

=
=METTEK= 01 Jan 1970 @ 00:00

Non tiriamo balle. Non è una questione di soldi, e se lo è allora non dovresti possedere un auto. Qui rischi la vita tua e soprattutto di altri.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche molto prima dei dieci anni, le mie dopo tre erano di pietra

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, ho cambiato le mie Continental quattro stagioni ( sulla Duster di primo allestimento ) non perchè non avevano più il battistrada, ma perchè oramai la gomma era diventata dura, non si consumava praticamente più e non teneva più la strada, sul bagnato si sentiva moltissimo e non so quanta gente se ne rende conto della pericolosità, sopratutto in questi tempi di crisi dove cambiare un treno di gomme ha un bel costo......

R
RoYevA 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai quanti ne corcolano con le gomme lissie

A
Andreoid 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la frenata fa scintille, significa che non hai digerito bene

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok lo spessore del battistrada, ma con dot da una certa data in giù puoi pure avere le misure di legge ma hai dei pneumatici che sono molto meno sicuri che una gomma di 2 anni semi slick

w
waribi 01 Jan 1970 @ 00:00

Io aspetto ancora controlli serrati sulla vera piaga delle strade italiane: il TELEFONINO.

w
waribi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho tenuto le invernali tutto l'anno per cinque anni senza alcun problema, né di consumi né di prestazioni, anche il climi caldi. C'è da dire che erano le ottime Continental WinterContact.

w
waribi 01 Jan 1970 @ 00:00

CI sono quasi 40 milioni di auto in Italia.

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Valuta quel che te pare ma muoviti a cambiare le gomme che è ora

s
saetta 01 Jan 1970 @ 00:00

🤣

s
saetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Soprattutto di quelli che incontrano direi

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ti seguirò sul benaltrismo

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti serve un'auto hai il dovere di manutenerla correttamente, altrimenti si trasforma in arma impropria, tanto è vero che in Italia c'è il sacrosanto reato di omicidio stradale

s
saetta 01 Jan 1970 @ 00:00

🤣

s
saetta 01 Jan 1970 @ 00:00

I rivenditori di gomme dovrebbero marcire in galera, hai assolutamente ragione

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Proprio perché non mi è sfuggito ho risposto al plurale, tuttavia manco per scherzo solidarizzo con questi criminali

Z
ZiuZiu 01 Jan 1970 @ 00:00

le finisci in pratica!

a
ale2882 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra l’altro le estive drenano molta più acqua delle invernali, quindi in caso di pioggia molto più sicure delle invernali.

a
ale2882 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo circa 10 anni la mescola si irrigidisce, le tue gomme sono significativamente molto più soggette ad acquaplaning e a perdite improvvise di aderenza in frenata, ti consiglio di cambiarle. Dopo tutti questi anni il battistrada non conta più nulla.

e
eXcalibur🗡️ 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia siamo 60Milioni, come sai che solo 12.5Milioni guidano?

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

Anzi più hai le gomme lisce meno rischi di venir tamponato

e
exhausteduser 01 Jan 1970 @ 00:00

capisco ma sembra che anche in germania si possino mescolare preumatici diversi quindi forse non crea così tanti problemi come mi sembra di capire da alcuni commenti

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

8.865 vetture su 12.5 milioni... Non mi sembra un campione proprio significativo

E
El Eños 01 Jan 1970 @ 00:00

Non dovrebbe giudicare così facilmente dall'alto del suo pulpito

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi ci sono anche marche buone ma a prezzi umani, basta non andare su quelle più conosciute e risparmi non poco

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Legalmente non c'è nulla che lo vieti, ma hanno performance molto peggiori, sia in frenata che soprattutto per i consumi e se non sono di marca buona potrebbero anche consumarsi molto più velocemente

C
Castoremmi 01 Jan 1970 @ 00:00

Quante cazzate, avere un auto ormai è fondamentale nel 99% dei posti in Italia

L
LucaDD 01 Jan 1970 @ 00:00

L'argomento ti prende, la geografia in po' meno...

L
LucaDD 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è vietato, purché con categoria di velocità uguale o superiore a quella specificata nel libretto (da sito Michelin)

F
Fede2703 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho ancora le invernali su..se da Treviso vado a Siena la prima settimana di agosto, dite che rischio tanto?

T
Tiffano 01 Jan 1970 @ 00:00

#faschiumamanonesapone

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono delle motivazioni tecniche sulle differenze tra regioni. È chiaro che in Puglia le gomme slick vanno bene, visto che non piove. Anzi vanno MEGLIO.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Il collaudo ogni due anni come fai a fartelo passare? A me le guardano tutte e 4 scrupolosamente.

A
Andrea Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

I cellulari sono più pericolosi. Guidando tutto il giorno, te lo garantisco

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche la frenata é diversa, ogni marca di pneumatico impiega metri differenti a fermare l auto

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la parcheggi al sole della puglia bastano 12 mesi per notare la gomma praticamente da cambiare anche con soli 10 km di strada percorsa, ossidata e con tante screpolature, quando ho fatto il tagliando all'auto di mia sorella non ci stavo credendo che l operaio mi ha detto le gomme sarebbero da cambiare, hanno percorso 13 mila euro e sono state prodotte la 3 settimana del 2022 con montaggio a maggio del 2022,poi osservandole da vicino ho visto...

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

vero vero

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

il top è mettere il dissuasore per non riparare le buche, e dopo poco avrai sia uno che l'altro!

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti è sfuggito che quel "noi" fosse una sineddoche. 🤦‍♂️

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

10.000 km l'anno per 5 anni sono 50.000 km, chiaro che se fai meno km come tante persone con auto che sono meno di un catorcio allora 5 anni sono una stima credibile. Poi dipende da tanti fattori, col mio stile di guida le gomme mi durano 50.000 km

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Se per te la vita delle persone sono sciocchezze non meriti nemmeno una risposta

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

No, si evince che c'è un 20 % di gentaglia che non merita che disprezzo

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Sta parlando di Pirelli e di ruote del 17, le 14 costano la metà

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Parliamo di gentaglia, se hai problemi economici hai un'auto con ruote 14, 50 euro ognuna e passa la paura

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Giustificali pure questi criminali...

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Le gomme estive in inverno non sono vietate, né in America né IN USA, semmai se nevica DEVI Avere le catene a bordo. Chi abita nel sud Italia non ha bisogno delle invernali che sopra i 6 gradi non offrono vantaggi in frenata. Non confondiamo i criminali che girano con gomme illegali da chi legittimamente evita le invernali se non ne ha bisogno

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

La verità è che 30 euro al mese per 30 mesi per l'iPhone nuovo si trovano sempre (o per i vestiti firmati) ma per le gomme invece robaccia cinese, ricoperte o prese su euroimport ordinando la prima più economica... Ah quanti ne vedo così.

A
Andrea Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai avuto qualche brutta esperienza, con un catorcio? Sei troppo inalberato per queste sciocchezze

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel senso che sta per esplodere?

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Non voglio neanche dire cosa penso di chi ragiona come te, sei incommentabile

A
Andrea Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

500 euro in 5 anni? La tieni in garage?

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché c'è troppa gentaglia in giro e non venitemi a parlare di crisi economica e mancanza di denaro: se hai un'auto te le devi poter permettere, altrimenti non la devi avere. L'auto non è un diritto inviolabile della persona, è un mezzo di locomozione privato e se non hai 200 euro per cambiare le gomme della tua auto-catorcio (che cambi ogni 5 anni) e ti becco in giro, te la sequestro e ti lascio a piedi con ritiro di patente

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che i controlli erano in strade a scorrimento veloce, dove ogni mm in meno di battistrada sono metri e metri in più di frenata. Gli devono togliere tutto a questi pezzenti

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh certo, 500 euro in 5 anni incidono tanto su un'auto di 20k. Questa ironia non l'ho apprezzata per niente

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non avete i soldi per cambiare le gomme dopo 5 anni non avete il diritto di corcolare

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Gentaglia senza senso di esistere, balordi che non siete altro, e voi vorreste far parte di una società civile, guidando senza collaudo e con gomme lisce o illegali? Vi meritate il peggio del peggio, mettere a rischio la vostra vita e quella di chi trasportate e incontrate per strada...

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Come giusto che sia

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti vengono addosso anche con le migliori gomme non puoi fare niente 🤣

M
Mistizio 01 Jan 1970 @ 00:00

è un prezzaccio, sull'internet non stanno a meno di 100 cadauna..........

M
Mistizio 01 Jan 1970 @ 00:00

il petto di pollo è aumentato del 50%
il muscolo di bovino almeno il 25%
la bistecca per i ferri il 40% o quasi

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono auto che costano meno di 4 gomme e ancora circolano..eheh

p
pol206 01 Jan 1970 @ 00:00

Non cadrò in questo loop mangia soldi. Troverò un lavoro con l'auto come benefit a carico dell'azienda. E lavorerò per sempre per non restare senza auto.🥳🥳🥳

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Auto a batterie che poi ti starà a far polvere in garage, perché appena le gomme saranno usurate un tot., si rifiuterà di avviarsi.
E non potrai cambiare le gomme perché i soldi ti basteranno a stento per le rate dell'auto a batterie, che intanto sta a far la polvere in garage, perché... Riesci a immaginarti, risucchiato in questo loop infinito?

p
pol206 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non posso spendere soldi per le gomme, mi servono per prendere l'auto a batterie tra 15 anni.

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Manco le gomme cambiamo, e questi vogliono farci cambiare l'intera auto. 😮

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanta nostalgia per la gioventù con le pezze al cul0. Ogni frenata un tripudio di scintille che Fast & Furious spostati proprio.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensavo solo se si potessero montare nel battistrada dei segnalatori che arrivato ad un certo livello di usura il pneumatico facesse rumore.

Come le gomme chiodate quando vanno sull'asfalto, chi ha visto una macchina con le chiodate sa di cosa parlo.
In questo modo sarebbe facile identificare le gomme lisce e fermare per i controlli.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

In città 3 tweet possono fare la differenza tra la vita e la morte di una persona.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

I dissuasori costano, le buche sono gratis.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Mannaggia...

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che non si capisca un caxxo ma sono sicuro che sarebbe stata una opinione davvero interessante, così, sulla fiducia.

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

io le ho cambiate venerdì scorso, sulla sicurezza 0 risparmio, potrebbe essere fatale

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

beh con le altissime medie che si tengono in città (se vabene 20kmh) avere un mm in meno di Battistrada è pericoloso.

le nostre care e vecchie strade di m erda tutte buche sono sicure invece

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Chissà se si possono montare dei dispositivi rumorosi bel battistrada. Quando arriva ad un certo livello che inizi a fare rumore tipo le ruote chiedete.

Perchè non è possibile che fra pneumatici e revisione 17 e passa % si non a regola.

Sono quasi 2 macchine ogni 10.

Bisogna fare controlli a tappeto e usare l'automazione.

Ogni targa HA l'obbligo entro tot di fare la revisione per cui basta una telecamera che legge la targa e si collega al database e se é in ritardo lo segnala alla pattuglia 200mt avanti.

La sicurezza è una cosa da prendere molto seriamente.

My opinion

L
LeoX 01 Jan 1970 @ 00:00

bhe si, ma cmq io uso l'auto solo in città, non ci vado a fare i viaggi, proprio perché non posso permettermi auto nuove, ma quasi sempre rottami asmatici :)

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Agisci di conseguenza se hai cervello.
In strada ci sono criminali che non rispettano neanche le più basilari norme di sicurezza.

Inoltre, è difficile stabilire il limite di una gomma, soprattutto poi su asfalto pessimo.

l
lello 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma agisci di conseguenza. Io ho un 125 con gomme Cordial vergognose, rallento sempre molto prima di come farei nella mia auto con le Hankook.

E
Extinguish 01 Jan 1970 @ 00:00

Amen.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

10 anni fa ho usato una moto con gomme di 9 anni. Senza fare pieghe da GP, era usabile.

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

In città, a 50 all'ora, 3 metri possono fare la differenza tra la vita e la morte di una persona.

In pista è un'altra cosa. Non paragoniamo le due cose.

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho visto il video, ma francamente faccio fatica a pensare che una gomma con DOT di 10 anni prima abbia le stesse prestazioni.
Probabilmente è un caso limite, dove le gomme non erano mai state usate, erano conservate praticamente "impacchettate", non soggette ad umidità né a sbalzi termici. In questo caso ci può stare che una gomma mai usata (quindi mai messa a pressione né rodata) abbia più o meno lo stesso grip.

Ma le gomme usate, dopo qualche anno, si induriscono proprio per un processo chimico normale della gomma.

Qualche anno fa ho rispolverato la moto di mio padre dal garage dopo 5-6 anni di inattività, con appena 6k chilometri all'attivo. Le gomme erano due pezzi di plastica: ho dovuto cambiare le gomme in garage perché era pericoloso pure raggiungere il gommista.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto, devi maxxare quelle carte di credito.

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

400 euro ogni 4 anni per la tua sicurezza e per quella altrui li trovi. Non farlo non è essere poveri, è essere pezzenti (che non è uno stato economico ma mentale).

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Questione anche culturale.

E
Eolovive 01 Jan 1970 @ 00:00

in USA se hai una vettura 4X4 e ne buchi (rovinandola) 1 , sei obbligato a cambiarle tutte e 4.
che tu voglia o meno, i gommisti semplicemente si rifiutano di cambiare solo quelle dell'asse, figurati cambiarne 1 sola.

E
Eolovive 01 Jan 1970 @ 00:00

ricordo quel video . 10 anni non lo so,
ma con gomme di 1 poi 2, 3, 5 anni... dei piloti professionisti (forse c'era anche Pirro, collaudatore Ducati) hanno fatto ESATTAMENTE gli stessi tempi in pista.

Ed è gente che le gomme le porta al limite, figurati chi usa la panda solo in città a 50all'ora.

E
Eolovive 01 Jan 1970 @ 00:00

posto che, meglio 4 gomme di fascia bassa nuove che 4 gomme lisce...

E
Eolovive 01 Jan 1970 @ 00:00

4 gomme per una panda , magari non 200€, ma con 300€ prendi tranquillamente 4 dunlop
senza contare che il 99% delle gomme vendute in Italia a prescindere dalla marca sono omologate e sicure, e calcolando la percorrenza di buona parte degli italiani (10'000km/anno) ci fai 4 anni.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Non riesco a spremere più di 6-8k km da un treno di gomme da turismo (ho un Africa Twin, non è che ci faccio le pieghe o sgommate)....

C
Castoremmi 01 Jan 1970 @ 00:00

"In altre parole in Italia le auto non vengono sostituite e con il passare del tempo anche sempre meno manutenute."
chissà perché

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

col kart spendo circa 220 € per un treno, le cambio 1 volta a stagione (perché non ci vano spesso)
con la moto ogni 6000 km per le pirelli SC2 vanno via 330 €

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, non è vero dai :D . Dipende dove vive l'auto. La mia dorme in garage e viene usata 30 giorni in un anno. In quelle condizioni la gomma si conserva senza problemi.

C'è una video prova su youtube, dove hanno preso due moto. Su una hanno montato gomme nuove, sull'altra hanno reperito gomme da magazzino vecchie di 10 anni. Poi sono andati a girare in pista. Le prestazioni erano quasi identiche. Dipende da come vengono conservate.

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Effettivamente, allo stato attuale, la normativa è molto ampia di manica e prevede il limite di 10 anni.
E' palese comunque che già dopo 5-6 anni la gomma è praticamente dura.

B
Bibbidibobbidibu 01 Jan 1970 @ 00:00

hahaahah

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero che questi controlli vengano fatti anche sull'età degli pneumatici.
Considerando il basso chilometraggio medio fatto dagli italiani, sicuramente ci saranno casi in cui il battistrada è ancora presente, ma la gomma ha perso oramai tutto il suo grip.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

se viaggia a 30kmh probabilmente non succede nulla

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Non avevamo dubbi.

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, dovrebbero.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Se becchi una pozza d'acqua si però. Certo, devi essere sf1gato, ma penso che questi regolamenti tengono conto del più basso denominatore comune della sf1ga.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

no semplicemente se compro un'auto voglio che sia sicura per me, per chi porto e per gli altri.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Si anche, capita che le gomme diventino di marmo. Ricordo le mie michelin energy, ci feci 40.000km in 3 anni ed avevano il battistrada quasi completo... ma erano saponette in strada.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Va beh, ma se sei in autostrada a 130 e l'asfalto è bagnato, una gomma diversa può avere un comportamento, appunto, diverso. E allora l'auto sbanda.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

pianissimo cos'è 30km/h così se si trova su una superstrada diventa un pericolo per gli altri

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma pianissimo quanto? Tanto o poco ?

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Conosco uno che fa fuoristrada con i qudricicli polaris side by side (i macchinini per intenderci). Sono 200 a gomma circa :D

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Se avevo un quad, ancora peggio !

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto il mondo è paese. Negli USA hanno suv da 60k, pagate a rate da 1000€ per 7 anni, e gomme estive in inverno. Infatti le loro riunioni di appassionati di gomme estive sulle autostrade ghiacciate invernali sono famose per lo spettacolo che offrono.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

non per niente in F1 usano le gomme lisce sul bagnato, hanno un grip pazzesco e 0 aquaplaning

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Rigorosamente olio sverginato !

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo che se non le cambi in tempo, potrebbe essere che non dovrai più preoccuparti ne del mutuo ne della carne.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, succede quando vuoi fare il ricco con le pezze al cul0.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

gomme di fattura e mescola diversa, si consumano in maniera differente, e l'auto potrebbe pure essere squilibrata nella guida.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

ma su strada non si scherza. se piove l'auto va dritta, in una curva potrebbe fare un frontale.
o ad alte velocità sbandare o peggio.

per assurdo si viaggia meglio ad alte velocità con gomme buone e nuove che a basse velocità con gomme vecchie e consumate.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Con quello che costano le gomme. Penso sia ancora peggio per certi motociclisti. Ho ancora 4-5mm di battistrada sulla moto, ma è scalinata da paura sull'anteriore, e sul posteriore nei tornanti stretti entra in azione il controllo della trazione se non sto attento. Vuol dire che sono da cambiare, anche se potenzialmente farebbero altri 1000+km sul dritto. Ci ho fatto 6,6k km, e c'è gente che scrive che fa 12k km, vi potete immaginare in che condizioni. Ah si, cambio pneumatici qua è 270€ di gomme e 70 di gommista. Quindi 340 per due gomme. Ed ogni anno è sempre peggio.

P
P€ggiori55im0 01 Jan 1970 @ 00:00

Fattelo spiegare dai britannici😁

s
sefjzurvd 01 Jan 1970 @ 00:00

Oltre che a far consumare in maniera non uniforme entrambe le gomme (aka si consumano prima).

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

la macchina non sarebbe ben equilibrata. potrebbe tirare più verso un lato.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

bello. Speriamo piova un bel po cosi da vedere gli autoscontri.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà stata l'unica macchina controllata in Itaglia in tutta l'estate

e
exhausteduser 01 Jan 1970 @ 00:00

qualcuno mi sa spiegare qual è la ragione per cui è vietato usare pneumatici diversi sullo stesso asse? in altri stati per esempio uk non c'è questa limitazione eppure ci sono meno incidenti e meno morti sulle strade secondo i dati statistici

T
The macrocosm 01 Jan 1970 @ 00:00

Da quando sono passato da Francia-Italia-Slovacchia ho notato una cosa allarmante, qui in SK le gomme sono quasi tutte super usate e liscie, anche e soprattutto delle auto sopra i 50K euro.

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Io metterei quello per frittura, il punto di fumo è alto 😅

T
The macrocosm 01 Jan 1970 @ 00:00

Non aumenta del doppio il costo del montaggio, delle gomme si, ma il montaggio sempre quello mi fanno. Poi, piú spendo e piú sconto riescono a farmi

E
EmanueleA99 01 Jan 1970 @ 00:00

Si per 4 gomme sono 280 euro! Non 200!

T
The macrocosm 01 Jan 1970 @ 00:00

Per due Pirelli qualcosa 205/45/17 ho speso 140 montate, per 4 sarebbero stati praticamente 200 e qualcosa. E che le misure non sono proprio comunissime

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovrebbero dare troppe contravvenzioni ai nostri Amministratori Pubblici.
Altrimenti i ponti non potrebbero crollare, che è basilare in Italia.

E
EmanueleA99 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh non me ne parlare. Spaccata una gomma e bozzata un’altra per una voragine in un giunto di un cavalcavia in centro urbano, ero a 45 orari. Se ci entrava una moto erano dolori

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Quoto. Si vive meglio.

D
Davide10 01 Jan 1970 @ 00:00

Quest'anno ZERO vacanze. Più sicure di così.

P
Paul The Rock 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che le gomme sono quella cosa che ti tiene in strada e può salvarti la vita... va bene farle durare, ma sono una delle componenti più importanti per la sicurezza.

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Controllate anche le condizioni delle strade..

L
LeoX 01 Jan 1970 @ 00:00

Io le cambio solo quando sono allo stremo, ho una Lancia Y 2016 presa usata nel 2018 e con ben 140.000 km, a stento ho i soldi per finire di pagare il mutuo dopo che la carne mi costa quasi il 19% in più, per non parlare del supermercato...secondo voi quando le cambierò le gomme? :)

c
chester999 01 Jan 1970 @ 00:00

un occhio alla convergenza.... controllo filtri, liquidi e vaii

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci faremo nessuna risata. Lo scopo del passaggio all'elettrico è evidente: tagliare PESANTEMENTE il numero di auto di proprietà, tagliando fuori un sacco di gente che non se le potrà permettere. A questi resteranno gli scassoni di 30 anni o i mezzi pubblici.

Entro 30 anni (sempre che il pianeta sopravviva nel frattempo) si tornerà ad un'auto per nucleo familiare.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

hai anche cambiato l'olio con olio extra vergine? così l'auto è più delicata nel consumo

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

200 euro per 4 gomme o hai la macchina della Bburago o sono gomme cinesi che si consumano dopo 1000km.

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà in moltissimi casi le gomme vengono cambiate perchè vecchie, non perchè consumate.

Mia mamma farà tipo 5 mila km l'anno, quando cambia le gomme è perchè sono dure e/o screpolate ma se dovesse guardare solo il battistrada, potrebbe fare 10 anni con lo stesso treno senza nessun problema.

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma chissene, le miei erano crepate, ho preso la pistola a caldo e le ho vulcanizzate da solo, belle nere e lucide. Forti e robuste, ora sono delle gomme da vero duro. Già che c'ero ho cambiato pure le candele, gli ho messo quelle profumate e il filtro dell'aria con dell'ovatta. La macchina è una bomba adesso.

a
ale2882 01 Jan 1970 @ 00:00

Italiani, popolo dei suv comprati a oltre 30.000€, pagati a rate infinite, e poi ci mettono su treni di gomme di marche improponibili, che se va bene in una frenata d’emergenza, rispetto ad un marchio blasonato, ci fai “solo” 10mt in più….. con tutta la differenza che può fare, o no.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono più quelli che considerano l'auto come un mero accessorio che non ha bisogno di manutenzione, le cui gomme non si consumano e fanno la manutenzione solo se gli arriva l'SMS dal concessionario.

L
Lillo 01 Jan 1970 @ 00:00

più importante della sicurezza cosa c'è? perché della tua frega a nessuno ma metti in pericolo quella degli altri se non ti puoi permettere il cambio gomme non comprarti la macchina usa i mezzi pubblici. dimenticavo per quelli che non fanno la revisione dovrebbero sequestrare l'auto.

E
Eolovive 01 Jan 1970 @ 00:00

Gomme lisce. Per non spendere 200€ per 4 gomme, alla prima pioggia si fa un bel dritto in una rotonda demolendo la macchina e spendendo 10 volte tanto.
Idem per quei fenomeni che girano senza revisione, che in caso di incidente si beccano una bella pernacchia dalla compagnia assicurativa.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai tranquillo che le gomme non le cambiano, ma l'iphone a rate lo prendono (quando non prendono un'intera auto di una categoria che non si possono permettere).

l
losteagle 01 Jan 1970 @ 00:00

E poi fanno le statistiche per capire perchè in Italia si vendono così poche elettriche : neanche i soldi per le gomme ci sono !

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando aumenta tutto tranne che gli stipendi è ovvio che la gente deve centellinare le spese e si focalizza sulle cose più importanti. Ci faremo grandi risate quando scatterà l'obbligo dell'auto elettrica nuova e dell'auto elettrica nei centri città, collasserà tutto il sistema perché non ci sono i soldi per questa famosa conversione green e le conseguenze le vedremo poi solo quando i giochi sono finiti, e saranno finiti per davvero poi.

I
Iena_Reloaded 01 Jan 1970 @ 00:00

beh, diciamo che non serviva questo articolo per capirlo ma è un'ulteriore conferma... purtroppo...

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Viaggiare in (relativa) sicurezza ed evitare i controlli in autostrada. https://media0.giphy.com/me...

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

da questo articolo si evince che, siamo con le pezze al cu lo