Incentivi auto 2022, da oggi parte la nuova struttura dell'Ecobonus

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fammi capire, a chi dovrei intestare un ipotetico secondo appartamento? perchè tu mi sa che sei rimasto a qualche anno fa ed il giochetto che mia moglie risulta residente in un altra casa come prima casa non si può fare più.

a me se tu non ci credi che pago così di leasing della mia model 3 long range cambia poco, ma come ti sto ripetendo dovresti informarti prima di parlare. sai dove sta il trucco? che vw non ti fa leasing con oltre il 20% di rata di riscatto. tesla lo fa del 41%. a me va benissimo, a fine leasing avrei comunque cambiato auto ma nel frattempo pago poco di rata e altro lato positivo mi metto al riparo da una futura forte svalutazione della macchina. quando l'ho presa io costava 56-10.400€. 45.500 da pagare. 5000 di anticipo e 385 di rata per 5 anni 30.000km/anno.

evidentemente continui a far finta di non capire.
Il secondo (o terzo e quarto) immobile lo intestano a membri che non fanno parte del nucleo familiare e in cui prendono la residenza come prima casa. Poi nel concreto vivono tutti insieme e si beccano gli affitti in nero senza pagare manco l'IMU sulle altre case.

meno di 400 euro al mese una model 3 in leasing non esiste.
Con quei soldi a stento ci si paga una golf 8 dando anticipi decisamente corposi.
Infatti da sito tesla una model 3 in leasing viene fuori:
Rata mensile stimata
€ 547 /mese
€ 12.356 anticipo
Anche con l'incentivo di 10k, sono sempre e comunque 600 euro al mese.
Mi son stufato di farti i conti in tasca, se sei effettivamente nel giusto buon per te (e meglio per tutti), ma sono davvero tanto incredulo.

Andrebbe messa una tassa sulle emissioni..

385,89€/mese comprese spese di incasso... il tuo problema è che per parlare uno dovrebbe sapere di cosa parla. invece hai tante certezze basate sul nulla.

PS: come detto non ho altri immobili, ne intestati a me ne intestati a mio figlio o moglie, quindi non vedo come potrei prendere affitti in nero... ma anche fosse come dici tu e non dichiaro l'affitto, nell'isee (che appunto è del nucleo familiare) comparirebbero comunque 2 immobili di proprietà e a quel punto si che giustamente sballerei l'isee.

"si fa per nucleo familiare", certo che si fa per nucleo familiare, ma se prendi i soldi dall'affitto che non risultano, il tuo nucleo familiare risulta con un reddito decisamente più basso di quello che in realtà è.

Per il resto, mi puzza alquanto. Per permetterti un leasing del genere da oltre 6/700 euro al mese, il reddito non può essere basso e di conseguenza non può esserlo neanche l'isee. Io nella situazione analoga alla tua con un figlio in più, una macchina del genere non potrei permettermela neanche col binocolo e ho un isee ben oltre quella soglia.

lavoro dipendente, casa di proprietà, moglie e figlio di 7 anni. non ho altre case di proprietà da affittare in nero o da intestare a prestanome (e già qui dimostri che non hai idea di cosa sia l'isee visto che si fa per nucleo familiare). la macchina, esattamente come tutte le altre che ho avuto le prendo in leasing. sul vorrei ma non posso, senza neanche sapere chi sono o cosa faccio, ti sei superato.

facevi più bella figura a stare zitto invece di scrivere di cose che non sai.

PS: la rata leasing della model 3 è inferiore a quella della precedente a3 gtron che avevo e che ora usa mia moglie.

Ascolta uomo rosso:
se sei un dipendente e i soldi non li nascondi nel materasso,
se non hai figli e qualche immobile sfitto inaffittabile e invendibile che ha comunque una falsa rendita catastale
ecco a te l'ISEE alle stelle
Se al contrario hai figli, qualche casa intestata a loro che la affitti in nero, lavori a partita iva e non fatturi un tubo, tenendo i soldi a casa, ti assicuro che puoi girare con l'audi q8 e risulti un poveraccio.
Fonte: tutti gli imprenditori da 4 soldi con cui ho a che fare tutti i giorni.

E tornando al discorso model 3: se hai la model 3 e quell'ISEE spero proprio che tu l'auto non l'abbia acquistata col finanziamento. Perchè se sei pulito e con un ISEE del genere ti vai a comprare il macchinone, ti sei infilato nella spirale del vorrei ma non posso.

ahh ecco, allora non lo sai...

Purtroppo lo so eccome.
Basta che non tieni i soldi in banca e scende a picco.

oppure tu non sai come funziona l'isee, ed è su questo che scommetto io

Se hai un suv 5000 benzina, per fartelo cambiare ti devono aumentare i costi (bollo in primis). A quel punto hai già i soldi per comprare un'auto che inquina meno e senza incentivi.

O non dichiari tutto, o acquistare una model 3 da 50000 euro con un isee del genere è da ignoranti della finanza personale.

Ho una BMW che uso per i viaggi a dai miei e dai suoceri e una Leon TDI comprata nuova che uso per gli spostamenti quotidiani: quando ho comprato quest’ultima il venditore ha cercato di appiopparmi in tutti i modi il finanziamento, dicendo che se pagavo in contanti il prezzo dell’auto sarebbe salito.
Inutile dire che non gli ho neanche lasciato il tempo di finire la frase che il suo ufficetto era già vuoto. Presa da un altro concessionario più sano di mente

no no quella è la regina dei Plumcake

il titolo di ''regina dei frigoriferi'' però va alla model X

con i finanziamenti/noleggi, vogliono la busta paga mica l'estratto conto o l'ISEE...
che poi sia una scelta assurda concordo, ma è così che va il mercato dell'auto.

E come le compra? Come ho scritto sopra. Poveri ma con il macchinone, neanche benestanti ma proprio poveri, se l’auto vale più del tuo conto in banca

Le consegne sono iniziate da poco.
Qualche conoscente dovrebbe riceverla a breve

farebbe quindi buona compagnia alla ID.3

un discorso che non si applica solo alle auto :D

La penso come te, non sono mai andato oltre i 17mila euro per un'auto nuova, i soldi li investo altrove e la casa è un investimento molto più lungimirante di un'auto che dopo dieci anni vale pochissimo

qualcuno che l'ha provata e ci da qualche opinione? Ultimamente non mi fido delle recensioni online, le macchine sono tutte super e vanno benissimo fino a quando non esce il modello nuovo, a quel punto dicono le cose che non andavano bene...

inoltre a 35k€ ci sono solo macchine elettriche piccole, non ci prendi sicuro una tesla...

qualcuno mi spiega perchè il cap sulle elettriche è 35k€ mentre sulle plug in è 45k€? Le elettriche costano di più in teoria.. cosa mi sto perdendo?

In questa fascia di prezzo non c'è nessun capolavoro di stile.
La MG4 ha ottime caratteristiche tecniche, venderà molto bene.

la gente compra auto da 50k con 2 spicci sul conto altro che 100k...

senza quel fascione somiglierebbe ancora di più ad un frigorifero...

Ho l'impressione che sulla Spring abbiano un margine altissimo, complici anche gli incentivi.

fa solo leggermente cahare, ma solo leggermente, forse togliere quel fascione giante in plastica laterale aiuterebbe.

Boh, probabilmente le batterie (?)
In realtà non ne ho idea, potrebbe essere anche solo una scelta commerciale

appunto, pensa chi ne ah molti meno se neanche chi ha 100.000€ in banca vuole queste auto

credo che in italia le uniche elettriche saranno cinesi a basso costo o cose simili, sempre però acquistate da quella piccola parte di popolazione che può permettersi di basare la propria vita in funzione delle ricariche e della scarsissima autonomia, xk seè vero che tesla fa 500km è anche vero che una dacia spring o una 500e ne fanno 150-200 al massimo

molti sembra che non vogliano vedere questi problemi, la ricarica deve essere nell'ordine dei minuti, fino ad allora è difficile si diffondano le elettriche

Aumenta per tutti, tranne per i dipendenti.
Vai a chiedere ai forfettari quanto guadagnano.

E sul costo delle riparazioni hai pienamente ragione, ma è facile dedurre chi le compra.
In quella fascia di reddito è molto più probabile che vivano in appartamenti o case di paese senza posto auto.
È estremamente probabile che abbiano una sola auto e che non vogliano una Twingo elettrica come auto principale, per ovvi motivi, magari scelgono la Sandero perché di categoria B.

Non venire a dirlo a me…qua dicono che hanno tutti sotto i 30mila euro di isee e stanno benissimo…io per “benissimo” intendo altro

Circa 21 milioni, mi risultano 38000000 di veicoli

Per ingrassare i maiali"" già grassi...bravi

Io invece non mi spiego come un'auto possa avere zero stelle Euro NCAP in fatto di sicurezza (Renault Zoe) e 1 stella (Dacia Spring)...

Il problema delle colonnine di ricarica resta il piu' preoccupante, vi faccio l'esempio della mia zona. Faccio pochi km e ricarico massimo 2 volte al mese, ultimamente la colonnina piu' vicina a me ovvero a circa 100 metri da casa e' sempre occupata al pomeriggio questo perche' c'e' una ditta che ha preso due furgoni elettrici e in pratica ricaricano tutti i giorni ma cosa piu' assurda e' che usano l'impostazione di ricarica a meta' della velocita' massima, quando collego la macchina e torno a prenderla ho il doppio dei kwh del furgone che gia' avevo trovato in ricarica. Per non parlare dell'ultimo weekend dove un furgone e' rimasto in carica fino al lunedi, immagino la fucilata che gli e' costata ma nel mentre occupavano un posto per ben due giorni, l'ignoranza e' una brutta bestia e questa sara' la maggiore preoccupazione per il prossimo futuro!

Ma dove trovano tutti questi soldi ??

Ah sì? Peccato che nel momento in cui compri un'auto nuova hai già creato un danno ecologico ben peggiore del continuare a circolare col vecchio diesel...

Famiglie con 100.000 euro in banca dove le hai sognate? Se va bene ce n'è una su 10.000 così.

Di queste trappole moderne non ne voglio, soprattutto se mi incentivano così poco rispetto al valore del mezzo; se le tengano pure, continuo tranquillo con le mie senza sborsare un euro più del dovuto.

Secondo me legare all'isee e al costo dell'auto gli incentivi auto nuove è sbagliato.
Lo scopo degli incentivi è ridurre le emissioni ed è un bene se anche chi ha il SUV 5000 benzina passasse a elettrico.
Bastava togliere gli inutili incentivi alle endotermiche che probabilmente già così sarebbero costate meno in modo naturale...

Tra l'altro un conto è incentivare le elettriche, un conto incentivare tutto e fare salire l'inflazione senza nemmeno inseguire l'obiettivo

Colonnine in giro non ne vedo, finché dovrò pianificare la mia vita in base ai riferimenti e non in contrario ciaone

I motivi possono essere tanti, poi che siano giusti o sbagliati lascio a ognuno decidere liberamente

Ma scusa, se in italia ne hanno venduto meno del 5% e ogni anno ne vendono sempre meno un motivo ci sarà...o i restanti 95% sono tutti tonti che non capiscono che l'auto elettrica è l'auto dei loro sogni..

Per definizione, ovvio.

Per differenza circa 18 milioni

Stupenda 😂😂

È che fanno anche schifo

Dici 17 milioni di box...fatti un giro e poi mi Dici quante auto vedi per strada

ogni guasto di un auto elettrica, utilitarie comprese supera i facilmente 1.000 euro e fermo macchina da minimo 1 settimana a qualche mese

Non c'è niente da spiegare agli ottusi.

Mia suocera non fa più di 20-25 km al giorno (e neanche tutti i giorni). La necessità di caricare alle colonnine è inesistente anche se comprasse una macchina elettrica usata con batterie al 70%. Come lei ci sono milioni di persone in italia

Si tua suocera potrà caricare a casa...poi quando dovrà andare alle colonnine come farà a districarsi con i vari abbonamenti, app ecc..sta caricando, non sta caricando...si è bloccata la carica...come tua suocera ci sono la maggior parte delle donne dai 40/50 In su...più gli a anziani e i rincoglioniti che non sanno fare nulla...altro che anni, ci vorrà mezzo secolo

I tuoi e i miei

In Italia, dati ISTAT, ci sono 17 milioni di box e posti auto privati. Gli incentivi basterebbero per 60.000 auto. Non capite che l'elettrificazione è un processo graduale che richiederà decenni per completarsi. Nessuno pensa e si aspetta che da domani ci sia la ressa davanti ai concessionari per acquistare auto elettriche (in quel caso si che sarebbero inutili gli incentivi), ma già oggi ci sarebbero milioni e milioni di automobilisti che potrebbero passare all'elettrico senza il minimo problema o disagio. Mia suocera non sa usare il self service al distributore e va al servito pagando di più. Una spina però è capace di inserirla e credo che come lei ci siano tanti "non tecnologici" che potrebbero non avere problemi. Io non ho mai detto che oggi l'elettrico sia per tutti, sono il primo a riconoscere che prima si deve valutare il proprio caso... Solo che bisogna valutarlo seriamente ed onestamente. Se il "pensiero medio" è quello di quattro ruote che sbandiera costi di ricarica ad 1€/kwh senza contare che il 99% delle persone carica a casa o con abbonamenti non si fa un buon servizio a chi non ne capisce niente e vorrebbe invece informarsi

ho letto articolo che in Italia l'acquisto di elettricche è diminuito mentre nel resto dell'Europa corre. chissà come mai?!?!?!? aumenta tutto, crisi su crisi, stipendi al palo dal 1800 e vi aspettate che la gente compri auto da almeno 35 Mila euro .
forse cambierà qualcosa ora che si incominciano a intravedere auto cinesi anche da noi.

Chi provoca un danno paga.
Dovrebbe funzionare così in un paese civile.

Pertanto le auto più inquinanti sono da tassare, poi si deve proibire la vendita ed infine si deve proibire la circolazione.

Invece io mi chiedo come cavolo fa a costare tanto la Spring.
Ha il minimo indispensabile come safety e la versione Cinese costava meno di 9k€ nel 2020.
Anche aggiungendo tasse esport + IVA +trasporto il prezzo è troppo alto

Bel cassone.
La forma dei fari tradisce la sua provenienza quindi se la possono tenere tranquillamente.
Hanno già invaso il mondo con tanta monnezza pure questa non ci serve.
Quando diventeranno un Paese democratico se ne riparla..

Ci avevo pensato ma mi ha trattenuto le decine di metri della prolunga dal balcone di casa alla strada per ricaricare la TESLA.

E come lo spieghi ai paladini dell'ecologia nosense?

Vediamo, si pagano le tasse per i passaggio di proprietà, per la circolazione, per le accise sulla benzina/gasolio, sull'assicurazione per il SSN.
Quindi bisognerebbe pagare pure per le emissioni.
La svolta ecologica usando il metodo più antidemocratico che esiste cioè tassare chi magari non può comprare una lavatrice su gomma.
L'ecologia come paravento alle stonzate.

Briciole che non alterano mimimamente la situazione... Comprare una elettrica a questi prezzi è da pazzi.

Un bidone

Ah ah ah ah ah vedremo...

Ma il problema non è solo del prezzo d'acquisto, è anche dove caricarla, è come caricarla...chi non ha un posto auto, aggiungo anche con pannelli solari, è tagliato fuori, tutte quelle persone che non sono avezze con la tecnologia e cellulari, sono tagliate fuori, e guarda che sono tante eh...

MG4, è appena arrivata sul mercato, ma ha le caratteristiche tecniche per vendere veramente tanto

Non hai capito cosa dicevo

No. Anche con 7500€ le elettriche rimanevano li.
Ti sfugge che una segmento B costa 5-10k in più rispetto a prima. Una segmento C ne costa 10-20 in più. E non ti parlo del 1974, ti parlo di auto che 10 anni fa costavano un 30% in meno da listino.
E questo con le termiche.
Quando passi all'elettrico la situazione peggiora ulteriormente.
Prendi me, io ho un'auto del 2008, che funziona e non ha problemi. Segmento C al tempo quasi full optional con motorizzazione potente. Listino sui 23 al tempo.
Ad oggi per avere qualcosa di simile dovrei spenderne almeno 35. Almeno eh. Peccato non rientri negli incentivi come emissioni, quindi tocca andare su una plug in. E vai sui 40, senza ancora aver messo mano ad allestimenti o altro. e 40 arrotondando per difetto.
Ipotizzando di stare a 40, e ti dico già che non spendo 40k per una versione base, ci metti 3000€ di incentivo. Ora dimmi, a me, di pagare sta c4g4ta 3k in meno e spenderne 37 invece di 40, cosa vuoi che me ne freghi quando ho un'auto che va benissimo e che mi costa zero?
Ancora peggio se andassi sull'elettrico, che sinceramente mi renderebbe la vita un inferno visto che non ho colonnine sotto casa o a lavoro e che mi costerebbe ancora di più.
E per la cronaca, posso permettermi un'auto senza problemi, indicativamente sui 40k, ma non lo faccio perchè non c'è nulla che valga la pena prendere a quel prezzo. Nulla. Soprattutto se hai qualcosa che funziona.
E tu mi parli di economia di scala, certo..

A creare economie di scala per auto elettriche. Se volevano svecchiare il parco auto come dici tu, davano 7500€ di incentivo alle auto termiche e vedrai che a 5000€ tutti davano via auto di 30 anni per una macchina nuova. Lo svecchiamento è un bell'effetto collaterale, non l'obiettivo

L'incentivo aumenta con rottamazione infatti.
Quindi, senza è un incentivo è basta. Per cosa? Ad acquistare un'auto con certe caratteristiche. PErchè se voglio una Golf GTI non me lo danno quell'incentivo per esempio, perchè non è poco inquinante come i requisiti.
E quindi a cosa serve sto incentivo? A cambiare auto e basta o a cambiare auto con una meno inquinante?

vero?

Questo è quello che pensi tu. Trova un solo documento ufficiale in cui si dice che l'obiettivo è ridurre l'età del parco circolante... Se così fosse stato lì avrebbero concessi solo a fronte di rottamazione, invece posso avere incentivi anche senza avere una macchina precedente. L'obiettivo è incentivare la diffusione di una tecnologia "nuova" finché non si arriva ad una massa critica per cui economie di scala permettano di farla camminare autonomamente

ISEE non reddito eh! Magari ti sfugge qualcosa

Allora parliamo di due cose diverse. L'obiettivo non è vendere elettriche per il fine di vendere elettriche. È svecchiare il parco auto con mezzi meno inquinanti.

No, non concordo. Quella è una conseguenza ma non l'obiettivo.

Son incentivi per svecchiare il parco auto, concordi?
E secondo te chi ha e avrà il parco auto più vecchio col passare del tempo?

Che la cambia non per necessità lo decidi tu. Ripeto, non sono incentivi per far comprare auto nuove a chi non può permettersi neanche un usato, questa è una tua fantasia.

Sono inutili, perchè è gente che un'auto gia ce l'ha e la cambia non per necessità.
Oltretutto se guardi attentamente i listini, noterai che i listini tendono ad adattarsi agli incentivi. Quindi ti fanno credere di risparmiare, ma così non è.
Chi ha veramente necessità, e che quindi avrebbe bisogno di un vero incentivo, non ce l'ha, e anche se lo avesse, non lo userebbe come ti dicevo.

Quando non potrò piu uscire dal box in macchina, allora FORSE cambierò auto.

Giustissimo. Poi a prescindere che 40k euro per una macchina non li spenderei manco se li trovassi per terra, Comunque. Farei sicuramente altro (come ho fatto in verità.....ricevuto in regalo 35K euro, abbassato mutuo.....se avevo altra testa sarei corso in conce?)

Eccomi! parlavi di me? Yaris (manco mia) del 2007, e non mi frega una cippa lippa di cambiare macchina, incentivi o no

Mg4

cosa é?

Bravo, non è difficile da capire, eppure.....

Lo sai dove vivi tu...

Anche io, mi mancavano proprio 7500 euro, che c...fortuna

No, ma so quanto costa una (buona) cena, un asilo se il bambino è piccolo, i libri di scuola, qualche vacanza, abbigliamento, un po di svago per la moglie se non sta sempre chiusa in casa, le bollette, la spesa..non continuo

Visto che qualcosa di design c'è rispetto per esempio alla Spring e c'è anche l'autonomia, mi vien da chiedermi: su cosa hanno risparmiato per essere così concorrenziali?

Non sarebbe rientrata neanche con i vecchi prezzi

Per loro ci sono altri 25 anni di termiche da poter usare. Poi ci sono decine di migliaia di italiani che ogni mese comprano citycar per fare 20 km al giorno

C'è gente che si può permettere solo una Citycar e la usa per tutto, anche per lunghi spostamenti

vista dal vivo e non è per niente male (al contrario delle foto)... se solo avessi un garage XD

7500 di incentivi per una elettrica? corro a comprare una tesla, finalmente. non vedevo l'ora

E tu lo sai quanti guadagna? E sai anche dove vive?

la tesla ha alzato il prezzo, non dovrebbe piú rientrare. peccato

Quindi gli incentivi non sono inutili come dicevi...

Le auto con emissioni più alte vanno tassate.
Dobbiamo prendere esempio dalla Francia che tassa le auto con emissioni superiori a 122 g/km

Una citycar non deve soddisfare le esigenze di una famiglia... Tutte le citycar elettriche soddisfano più che abbondantemente le necessità di una citycar

Anche se costassero lo stesso prezzo non avrebbero la stessa autonomia e praticità d'uso per soddisfare le esigenze di una famiglia

Auto finta popolare per tutti...

Dipende dal reddito..se il monoreddito guadagna 3000/mese magari non se la passa male

Gente che compra una city car e può permetterselo, che ce ne sono. Una cosa non esclude l'altra

Continui a non rispondere, secondo te chi le ha comprate tutte queste utilitarie a settembre? https://uploads.disquscdn.c...

Perchè ci sono anche quelli che dici tu, che però probabilmente spendono 2 o 3000€ per un'altra auto piuttosto che prenderne una finanziandola che però ne costa 15.000

30K di ISEE non sono pochi... puoi anche avere stip alto (4K al mese netti ?) ma se hai mutuo e figli a carico, difficile arrivare a 30 di ISEE

Aspe' non so 40 secchi, massimo con incentivo più rottamazione sono circa 35k.
Però an-cic sul 30k ISEE ha in parte ragione
Una famiglia di 3 persone monoreddito con figlio minorenne e casa di proprietà non se la passa male se si avvicina ai 30k ISEE
Poi se è al SUD anche meglio.
Certo io comunque non spenderei più di tanto su un auto però con quel ISEE la gente copra auto da >30k€ in su
Io vedo un sacco di Jeep Compass in giro e partono da 35k ora

ne dubito

Ed io ti ripeto che si immatricolato decine di migliaia di utilitarie nuove al mese... Chi le compra? Le auto non si cambiano solo per sfizio, certe riparazioni su auto vecchie semplicemente non convengono e non capisco perché tu prendi solo una parte e la tratti come se fosse l'unica

E 9.900 miei?!

Te lo torno a ripetere: se uno ha un'auto, di proprietà, che gli fa fare casa-lavoro e la spesa, che gli costa X in mantenimento, ed ha altri problemi, tra cui mutuo e bollette, secondo te, cosa gli frega di cambiare l'auto? Con o senza incentivi, anche spendere poco per poco, 100€ al mese, sono soldi.
E tutto questo senza contare la corrente e l'eventuale scomodità delle ricariche.

concordo...
forse solo se è roba da rottamare val la pena...

30k di isee possono essere tantissimi o pochi, dipende da molte cose, ancora non l'avete capito

Fammi capire, le panda e dacia sandero da 13-15.000€ che riempiono i primi posti delle classifiche di immatricolazione secondo te chi le compra allora? Qualcuno che era indeciso tra la porsche e la panda ma ha preferito la seconda? Una twingo Elettrica con incentivi costa sostanzialmente come una citycar termica

Per le wallbox? Niente?

Secondo te, uno che ha una Punto, spende 15k per sta cosa o si tiene la Punto che funziona meglio, gli costa meno e fa quello che deve fare?
Capisci quello che ho scritto, il grosso del parco auto da svecchiare lo ha quella fascia di popolazione che non cambia l'auto non perchè non vuole, ma perchè non può

Lo sai vero che con gli incentivi puoi anche prendere una twingo Elettrica per la moglie e che ti costa 13.000€? Ma le vedete le classifiche di vendita?

Mi sembra abbastanza inverosimile che una famiglia con (boh, 100mila euro in banca, tiè) e 1-2 figli, rottami il suo Diesel magari di 10-12 anni e ne spenda 40 secchi per comprarsi una elettrica, sia pur con gli incentivi.
Questi incentivi lasciano il tempo che trovano secondo me

A €22.000 si può acquistare un auto da 170 cv, con costi di manutenzione bassissimi, batteria da 1 milione di km (celle LFP), senza bollo.
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Quest’auto segnerà record di vendite

Mi sembra che hai troppe certezze sugli altri...

Il problema non è il mutuo (io ce l’ho, e con il tasso che ho è la banca a pagare me, tutta la liquidità ce l’ho per investimenti che mi rendono molto più dell’1% lordo), ma il fatto che ti convincono che stai bene, che puoi permettertelo.
Ti fanno partire una scatoletta da 40mila euro, poi ti dicono “ehi se fai il finanziamento ti facciamo uno sconto, e gli incentivi, e questo e quell’altro” così non te ne rendi conto ma ti hanno per le P.alle per anni e anni, e vai a lavorare sostanzialmente per pagarti la macchina e per stare ore a ricaricare. Sulla questione Isee non discuto, mi fa abbastanza ridere che si scoraggi il risparmio privato, sono sicuro di non rientrare mai in nessuno degli incentivi o bonus proposti ma va bene così

Ma chi lo dice? Non credi che dipende da caso a caso e da cosa uno cerca? Un twingo elettrica nuova con incentivi costa meno di una panda termica nuova se a uno serve una citycar.

Cosa c4zzo c'entra? Gente che abita in periferia e usa l'auto per andare a lavoro, con uno stipendio medio basso secondo te, si fa una rata da 100 o più euro al mese, o se li risparmia quei soldi? Cosa pensi che gli interessa l'auto elettrica se la sua va e fa quello che deve fare? Soprattutto adesso con gli aumenti e l'inflazione che c'è. Davvero vivete scollegati dal mondo.

Ho una casa di proprietà senza mutuo, mia moglie non lavora ed un figlio. Due auto, una di 1 anno e una di 5 anni. Vado in settimana bianca d'inverno e in vacanza d'estate. Mio figlio fa sport e corsi vari. Mangio e pago le bollette senza fare 4 salti mortali con triplo avvitamento. Di sicuro non sono ricco, ma definirmi povero sarebbe una mancanza di rispetto a troppa gente

Si, ma le elettriche sono in una fascia di prezzo che quella gente non può permettersi. Di termiche ne trovi sotto ai 20. Di elettriche no.
Poi indubbiamente tra 45 a 56 c'è una bella differenza, ma a 45 hai una discreta scelta, a 20 no, senza contare che se puoi spenderne 45 vuol dire che non hai altri problemi che, chi ha un'auto che usa e non cambia per necessità, invece ha

Oggettivamente sotto i 30 non è che navighi nell’oro eh..

Anche chi prende uno stipendio normale farebbe fatica a comprare un'auto da 40mila euro, ci sono nmila spese ( di solito ) nella vita.

A partire da casa, che se non l'hai avuta in "dono" dai genitori, ti costa di affitto o mutuo buona parte dello stipendio ( di solito 1/3 o se va bene 1/4 ), poi tutte le altre spese, se hai famiglia e figli ti saluto

Poi chiaro che se uno fa parte di quella parte della popolazione dove i genitori gli hanno lasciato la "fabrichetta" o diversi immobili il discorso cambia radicalmente

Al tempo la mia lr costava 56 meno 10.440 di incentivi, pagata 45.500. Le auto che rientravano nel mio budget non erano adatte al mio lavoro e 56.000 erano fuori dal mio budget (lo erano anche 45 ma già era più vicino). Come ho detto senza incentivi starei guidando una termica.

Gli incentivi sono alla vendita di auto elettriche, non per far prendere auto nuove a chi non può neanche permettersi un usato, mi sembra che non hai centrato questo punto

Sicuramente i percettori del RDC faranno fatica, o magari sarà più facile se abbinassero il RDC col lavoro in nero ;)

Poi, ovvio che a sud gli stipendi sono in media più bassi

Dai.. Quanto ti costa una Tesla? 60k? Cosa la hai pagata 50? Ma anche se la avessi pagata 40, non sei di quelli che non possono permettersi di cambiare l'auto. Come dicevo prima, c'è gente a cui anche 100€ di rata fanno la differenza.

Senza incentivi semplicemente non avrei preso una elettrica, quindi direi che hanno fatto molto bene il loro lavoro anche nel mio caso.

Non stai capendo. Non sei tu quello che dovrebbe cambiare auto. A te hanno fatto un favore, a tanta gente invece questi incentivi non servono a nulla. Non voglio farti i conti in tasca, ma se hai preso una Tesla male non stai. Al limite la avresti presa l'anno prossimo o avresti ripiegato su altro. C'è gente che non ha ripieghi.

Non capisco con quali soldi si pagano.

Noi ne abbiamo 3 per 2 patenti...🤷🏻‍♂️

Azz, sono povero allora e non lo sapevo 😭😭😭

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Io ho preso la model 3 a 10.000 in meno e sto sotto a 30.000 di isee. Come funziona adesso secondo te?

Io lo scorso anno ho usato incentivi rottamazione per una tesla. Semplicemente avendo più auto intestate ho fatto scalare le auto e rottamato la più vecchia. L'auto che usavo l'ha presa mia moglie, quella che usava mia moglie l'ha presa mia madre e quella che usava mia madre è andata rottamata. Al posto di mia madre puoi metterci quella di un figlio se preferisci... Ricorda che al contrario di quanto si sostiene su questo blog, statisticamente in Italia c'è quasi un auto per ogni patente e che famiglie mono auto sono quasi inesistenti

30mila euro di Isee…anche quello che mi viene a tagliare il prato ne ha di più

Infatti questo è un altro discorso.
MA anche escludendo questo fattore (che va contro al discorso green del rinnovare il parco auto per inquinare meno), non c'è correlazione con la realtà.
Chi non cambia auto non lo fa perchè non può permettersi una spesa. E anche 100€ di rata, sono una spesa che uno, se ha già un'auto marciante, si evita volentieri.

Verissimo!

Beh, al momento il mercato dell'usato è alle stelle, ma in condizioni normali la mia auto (Clio IV del 2013) non varrebbe praticamente nulla. Non la cambio un po' per pigrizia e un po' perchè ancora funziona benissimo (e di certo i prezzi delle auto al massimo storico con consegna 1 anno dopo non mi fanno venire troppa voglia di cambiare)

Incentivi completamente sbagliati pensati senza criterio, fatti solo per dichiarare l'ISEE e poi fare i conti in tasca. Ma se l'italiano medio vuole guidare un bel turbo diesel che emette almeno 250g di Co2 non può sfruttare alcun incentivo, allora bisogna ripensare gli incentivi togliendo la possibilità di incentivare i veicoli elettrici che costano di più e chi c'ha i soldi se li può comprare benissimo senza elemosinare allo stato.

Io continuo a non capire come uno che ha un'auto che meriti di essere rottamata possa spendere certe cifre per un'auto nuova. Non sono i 7500€ (nella migliore delle ipotesi) il fattore discriminante.
Il tutto per poi passare ad auto tendenzialmente di categoria inferiore a quella di partenza e che non garantiscono effettivi risparmi.
Come al solito questo è l'ennesimo regalo alle concessionarie ed alle case automobilistiche.

Incredibile come non abbiano pensato prima ad inserire l'ISEE (per quanto falso sia).
Gente che si è preso la tesla model 3 a 10/15 mila euro in meno.