Cerca

Niente incentivi auto nella Legge di Bilancio 2022

Niente incentivi auto nella Legge di Bilancio 2022.

Niente incentivi auto nella Legge di Bilancio 2022
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 27 dic 2021

La Legge di Bilancio 2022 ha incassato il primo "si" dal Senato. Non manca che il "passaggio" alla Camera dei Deputati per l'approvazione definitiva dove, però, il testo non subirà modifiche visti i tempi ristretti. All'interno del pacchetto di misure approvate, come oramai appariva chiaro da un po' di tempo, non c'è nulla a favore della transizione ecologica della mobilità. Dunque, non è arrivato alcun incentivo a sostegno del settore auto. Gli ultimi emendamenti ancora pendenti che potevano in qualche modo introdurre all'ultimo minuto una qualche forma di sostegno al mondo dell'automotive non hanno trovato spazio.

Dunque, gli appelli lanciati negli ultimi giorni dalle associazioni di categoria come ANFIA, Motus-E e UNRAE sono rimasti inascoltati. Eppure, le prospettive all'inizio delle discussioni della Legge di Bilancio 2022 erano positive visto che alcuni esponenti del Governo parlavano, addirittura, di rendere strutturali gli incentivi nei prossimi anni per evitare "soluzioni stop and go" come è capitato nel 2021. Alla fine, però, non è arrivato nulla. Il 2022 inizierà senza alcun contributo a sostegno di un settore che non sta vivendo un movimento particolarmente felice, prima a causa delle conseguenze dello scoppio della pandemia e poi per la crisi dei chip.

E ADESSO?

Ovviamente il Governo potrà decidere in un secondo momento di creare nuove misure ad hoc per il mercato automotive italiano. Questo, però, richiederà la creazione di un provvedimento dedicato che avrà bisogno dei suoi tempi tecnici. Inoltre, il Governo dovrà anche trovare le coperture economiche adeguate e non è detto che ci siano. Il tutto avviene in un momento storico per il settore in cui si discute di come spingere la transizione verso le auto elettriche.

L'assenza degli incentivi auto all'interno della Legge di Bilancio 2022 potrebbe penalizzare ulteriormente le vendite auto nel nuovo anno. Come avevamo avuto modo di vedere pochi giorni fa, ANFIA e Motus-E avevano ipotizzato uno scenario negativo. Le due associazioni, infatti, prevedono che in assenza di nuovi incentivi la quota di mercato dei veicoli a zero / bassissime emissioni cali dal 9,4% raggiunto nel periodo gennaio-settembre 2021 proprio grazie alle misure di sostegno, a circa il 5% nel 2022.

La mancanza di nuovi contributi economici andrebbe ad interrompere un trend positivo proprio in un momento in cui al settore è richiesta un’ulteriore accelerazione verso la transizione ecologica. A questo punto non si può fare altro che attendere per capire cosa il Governo intenderà fare e cioè se studierà una misura ad hoc in futuro o se nel 2022 non ci sarà davvero alcun incentivo per l'acquisto di nuove auto.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Si. Infatti sono bloccate benzina euro 3 e diesel euro 4

M
MeneS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il futuro non lo so ma al momento i blocchi vanno in base alla disciplina euro e se il diesel la rispetta subisce blocchi come gli altri

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

E stai parlando di 15 anni.
Io avrei detto 20.

Comunque dopo 20 anni potrebbero essere messe a riposo, per questioni di sicurezza e "coerenza" tecnologica del parco circolante.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh sì... Poi ti mettono il blocco del traffico...

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima o poi si rompono a prescindere. Se ti dura 15 anni è perché la usi pochissimo, e a quel punto l'inquinamento prodotto conta poco nulla (proprio perché praticamente non la si usa)

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche ci fosse l'infrastruttura... Da dove la tiri fuori l'elettricità in Italia? 😅
Non dirmi solare ed eolico perché è letteralmente impossibile soddisfare il fabbisogno nazionale (di un futuro full electric) solo col rinnovabile

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli incentivi non servono per convincere chi guadagna poco a cambiare auto. Servono a convincere chi sta già cambiando auto a passare ad una ibrida o elettrica (tuttavia fossi stato in loro mi sarei concentrato solo su phev e bev)

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

No ma va, banalmente per sfruttare gli incentivi bisogna rottamare l'auto. Se invece non li sfrutti te la valutano per rivenderla (e al momento l'usato è alle stelle)

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Per noi cambierà poco nulla. Se con 2K di incentivi un'auto costava 32K di listino, ora ne costerà 30K

(che poi erano 1.5K su auto da almeno 30K, praticamente o si è benestanti e quindi manco lo si considerava, o non lo si è e quindi non bastava per permettersela)

M
MeneS 01 Jan 1970 @ 00:00

Un buon diesel dura tranquillamente più di 10 anni e oltre i 250 Mila km
Oltre a consumi umani.

Ad averne...

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi sembra una stortura, con data di scadenza si indica un prodotto che si sta deteriorando

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Mettendola si eviterebbero storture (tipo pandini a carbone che circolano regolarmente affianco a auto con dozzine di filtri per emettere il meno possibile).

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

le batterie costano

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

le auto non hanno date di scadenza soprattutto se sono povere di software

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

ci sta come moto

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo, mamma e papà con il vizietto

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse il problema è che peggio di come è andata fin ora non è possibile

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo so, almeno per il nuovo. Io spero vada tutto bene, perchè vedo tanto ottimismo, ma son molto scettico.

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah guarda, ho passato un mese a girare per concessionari e ne ho fatti a decine anche perchè ero molto indeciso sul modello.
Avevo in mano i preventivi precedenti all'uscita degli incentivi e la differenza era ridicola. Le scuse erano che i listini erano aumentati, o che la casa madre aveva "casualmente" appena rimosso il suo incentivo.
Diverso il discorso quando c'erano gli incentivi regionali, perchè se ne occupava il cliente dopo l'acquisto direttamente con la regione, lì non potevano fare i furbi.
Ci mangiano, ovvio.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se va tienila, nessuno ti dice di cambiarla.
Quando dovrai farlo sappi che andranno fuori mercato

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

a be dai ci sta come moto

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo che con 10 anni di anticipo questa è una cosa quasi certa... Come è certo che le auto oggi nuove a combustione subiranno i blocchi del traffico...

E
Ergi Cela 01 Jan 1970 @ 00:00

Agility 150,ma alla fine mi serve giusto per andare a lavorare e non tanto per fare il figo

N
Nonno Simpson 01 Jan 1970 @ 00:00

per me la famiglia è composta da una mamma e un papa. Sicuramente fai parte della lobby arcobaleno. Ridatemi babbonatale etero !11!

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero si capisse che ero ironico, anche perché io sono gay 😂

N
Nonno Simpson 01 Jan 1970 @ 00:00

Non vedo g4y fare cose zozze in pubblico. E anche se le facessero non è che le loro cose zozze mi farebbero meno schifo di quelle degli etero... quindi la risposte è: No

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo proprio, se non si mettono in bilancio o nella milleproroghe legato alla legge di bilancio i soldi non saltano fuori

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa che in alcuni casi bisognerebbe toccare discorsi complicati, cioè ridurre le tasse ma quali tasse, a chi, a che cos, poi affrontare argomenti noiosi come detrazioni, deduzioni, ammortamenti… burocrazia, giustizia civile. Certo proibire ai g4y di far le porcherie in pubblico è una buona soluzione di breve periodo, o no?

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

capito, che marca è?

R
Robby 01 Jan 1970 @ 00:00

i concessionari non rendono niente , rubano soltanto con finti sconti con pseudo regali immaginari!
che fallissero tutti

F
Famedoro Cuordipietra 01 Jan 1970 @ 00:00

La macchina l'ho ordinata ibrida,nel 2030 valuterò una elettrica.

S
Simone esse 01 Jan 1970 @ 00:00

A me sono pervenuti dei preventivi molto diversi per cui forse si può parlare di alcuni concessionari truffaldini

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

Tassare i poveri per comprare la Tesla ai ricchi.

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

Potrebbe incentivare ad abbassare i prezzi.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Temo di si, paghi e non puoi usufruirne. Che bel paese :) mondo...

D
Drogba_11 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli anni scorsi l'hanno inserito nel periodo febbraio- giugno, non nella finanziaria a fine anno

a
alberto redolfi 01 Jan 1970 @ 00:00

con torrette uzi semiautomatiche e infrarossi :-)

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se nn sono inseriti in finanziaria cosa c'entra il periodo?

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Intendo infrastrutture per l'elettrico, colonnine etc.
Ovvero far si che le auto elettriche si possano diffondere, una volta che l'offerta sarà adeguata (ovvero tra 5 o 6 anni, circa)

F
Funz 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra dieci anni l'industria dell'auto sarà tutta per l'elettrico, e se continuiamo così non ne resterà niente in Italia.
Altro che infrastrutture e grandi opere inutili.

E
Ergi Cela 01 Jan 1970 @ 00:00

Moto a benzina ovviamente,l’elettrica di certo non la compri a ste cifre manco usata.che poi con le pochissime colonnine di ricarica dove vai a caricarla

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Milano potrebbe bandire la circolazione invernale in orario diurno all'interno dell'area B dopo il 2030.
Mi pare una restrizione abbastanza ridotta su un'area ampiamente coperta da mezzi pubblici e altre forme di trasporto.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

moto elettrica? non la definirei moto

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

meglio cosi

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, ma finchè la mia va, continuo con quella.
Ad oggi spenderei dei soldi per che cosa? Un'auto più nuova che inquina quanto la mia facendo il computo generale.
Credimi, se potessi spendere 60k di auto, sarei entusiasta, ci son una marea di modelli veramente validi. Ma sotto è una gara a chi fa il lavoro peggiore.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

No, ora potrà investire gli stessi soldi in infrastruttura e prepararsi davvero per il futuro, invece di mettere il finto bollino green incentivando auto che in pochio possono permettersi.

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

È anche possibile che si stia studiando un sistema di incentivi diverso? Auspico un sistema di incentivi a scaglioni di prezzo, così che sotto una certa cifra sia più corposo.
Giovannini ha detto comunque che serve incentivare l'installazione di colonnine. Magari stanno ragionando anche su questo

G
Gianluigi 01 Jan 1970 @ 00:00

Sisi, secondo me lo mettono in separata sede e via. Come han fatto altre volte

D
Drogba_11 01 Jan 1970 @ 00:00

Sbaglio o gli anni scorsi hanno sempre inserito l'incentivo a febbraio-giugno?

E
Ergi Cela 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh diciamo di sì,trovo anche meno traffico per strada visto che posso sorpassare le macchine

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

Io direi che dovrebbero costare un po meno, praticamente rispetto ad una termica manca mezza auto,motore ecc,, e tutta la filiera che c'è dietro

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche senza affitti o mutui 35 40k x un auto con uno stipendio medio italiano sono tanti, anzi troppi, a meno che non vuoi vivere x pagare l'auto

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Se passi a elettrico puoi sparare a 3 persone a scelta...
3 muoiono ma altrettanti si salveranno

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

Era anche ora, chi ha 50 60k un auto fa anche senza incentivi, e in secondo luogo era solo un regalino alle concessionarie

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dipende... Magari ne ha 200 in banca...

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

È vero, ma rate o non rate, se hai una famiglia e sei nella condizione che ho descritto sopra e spendi 40K con uno stipendio di 1400€ mese, sei un irresponsabile, un bambino cresciuto che non sa rinunciare alle cose che non può permettersi e le tue scelte irresponsabili danneggeranno la tua famiglia

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh quelle che compri ora probabilmente in certe zone o città saranno già bandite

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamoooo

B
BerlusconiFica 01 Jan 1970 @ 00:00

io ho una panda perché sono povero e devo pure pagare una tassa per incentivare chi ha il grano a comprare i nuovi giocattoloni da 60k...ottimo

B
BerlusconiFica 01 Jan 1970 @ 00:00

io vado a benzina finché posso

B
BerlusconiFica 01 Jan 1970 @ 00:00

era ora basta regalare soldi

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Durante l'ultima tornata di incentivi il prezzo che in concessionaria mi facevano con e senza era identico. Alias gli incentivi se li ciucciava la concessionaria. Ovvero a prenderla in quel posto sono comunque gli utenti finali.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente già si parla di una ecotassa su tutte le termiche per finanziare incentivi sull'elettrico. Quindi esattamente il contrario :)

R
Robby 01 Jan 1970 @ 00:00

che non vadano a lamentarsi dopo se non vendono manco mezza macchina !
bravi così dovete fallire tutti!!!!, ad ogni macchina nuova c'è un aumento, ormai per prendere una macchina nuova base decente ci vogliono almeno 20 mila euro, un tempo ci volevano 10 mila euro! bravi continuate così fallirete tutti!

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma meno male.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Va messa una data di scadenza alle auto.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Auto "moderne" prodotte in Italia?
Stavamo dando gli incentivi ai concessionari Volkswagen.
Poi c'è la filiera, ok... Ma non è certo la produzione italiana che si avvantaggia.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Meno incentivi = meno domanda = liste di attesa che si riducono

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Che dovrai cambiare per legge? Quando? Nel 2035 stop alla vendita, non alla circolazione (e sono 14 anni... la vita media di un'auto è inferiore)

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa ma riscrivilo no?

B
Bless TheQueer 01 Jan 1970 @ 00:00

2035... Mancano 13 anni. A me un diesel ne dura 8-9.... Faccio in tempo a prenderne un altro

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma per piacere... Non scherziamo.
Se usi un olio decente il cambio olio ti costa da solo almeno 30€.
I filtri li devi cambiare anche nell'endotermica... Anzi oltre a quelli dell'abitacolo hai quello relativi al motore in aggiunta e quello dell'olio.
Il tagliando dal meccanico in genere costa almeno 120€ ma si arriva anche a 250 se deve fare molto.

Ti faccio presente poi che il filtro dell'aria dal meccanico classico costa dai 15 ai 20€

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, nella bassa in mezzo ai campi e circondato da autovelox

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Oppure, vista la crisi produttiva attuale, dove fanno fatica a soddisfare gli ordini, aumenteranno ancora...

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Stagione giusta per la moto

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ottime macchine ma che dovrai cambiare per legge..
In sostanza chi ha sfruttato gli incentivi ha limitato i danni, gli altri si ritroveranno con auto prossime alla data di scadenza.
Questo succede perché dal momento che c'è un obbligo non occorre incentivare il ricambio del parco auto.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa ho sbagliato a rispondere ma non mi fa più modificare.
Comunque tutti le auto da 30/40k le pagano a rate
Un conto è la panda che costa 10k li sganci e basta, 40k pagati sull'unghia invece ci vuole fegato imho

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ottime macchine ma che dovrai cambiare per legge..
In sostanza chi ha sfruttato gli incentivi ha limitato i danni, gli altri si ritroveranno con auto prossime alla data di scadenza

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

le macchine le vendono al prezzo che la gente è disposta a pagare... se non saranno disposti allora abbasseranno i prezzi.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

sempre i soliti...

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

esattaemente... tanto continueranno a pagare sempre le stesse rate e rate e rate.
Quando finiscono fanno altre rate...

quindi 10/20k€ di differenza poco conta

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

e adesso magari 'sti soldi si useranno per qualcosa di cui veramente la gente ha bisogno (dopo aver comprato l'auto nuova si intende)

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli incentivi vengono usati più dalle concessionarie per poi renderli agli acquirenti. Così si droga il mercato e le case automobilistiche non sono interessate ad abbassare i prezzi e a fare sconti. Soprattutto i costruttori europei.

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è eccome. La nostra azienda sta facendo investimenti milionari mai fatti prima e i decani parlano di uno scenario mai visto, nemmeno negli anni 80. Abbiamo le Consegne a 8 mesi ed estrudiamo alluminio. 2 anni fa consegnavamo a max 2 mesi. Tutte le aziende della nostra filiera sono messe uguale, fornitori come clienti, che accettano di buon grado prezzi alle stelle e consegna allucinantemente protratte per il semplice motivo che nessuno può fare di meglio. Non ci sono complotti, il boom c'è eccome. È un mercato drogato e ci aspettiamo il calo, ma è così da ormai 2 anni ed il calo non arriva. E ti garantisco che un po' lo spereremmo, lavorare così impiccati è molto difficile. Ovviemente c'è settore e settore, ma ti garantisco che l'industria meccanica in genere è una locomotiva. Nella mia regione, l'Emilia Romagna, data la capillare presenza, in particolare.

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

Uhm, una famiglia con un figlio e casa di proprietà già pagata (raro scenario nel nostro paese) paga comunque un sacco in spese fisse. Tra bollette, scuola del bambino, tasse ed assicurazioni varie e sostentamento in genere, l'auto la compra a rate. Cosa cmq possibile. Ma tra un'auto da 30K ad un'auto da 40K ci passa parecchio all'atto pratico.

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Al momento mi vendono poco. Il fatto che il diesel o il benzina siano migliori dell'elettrico non vuol dire siano appetibili.
I prezzi son fuori da ogni logica sotto i 50k. Sopra sono tutte ottime macchine, sotto fanno a gara a quale sia peggio in rapporto al prezzo

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Però magari 2 stipendi da 1400 lo rendono più fattibile.
Fatto sta che un'auto d 30k va bene per chi accantono circa 700€/mese finanziariamente

E
Ergi Cela 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh intanto io uso la mia moto comprata usata pagata 500 euro con 22 mila km

s
simo 01 Jan 1970 @ 00:00

Blocco endotermici entro il 2035, sostegni per la creazione di colonnine ovunque, sostegni allo sviluppo delle rinnovabili (soprattutto eolico off shore e grossi impianti fotovoltaici, basta robetta da tetto di casa).

Se proprio si vogliono dare incentivi per le auto lo si faccia tra 6-7 anni mettendo un tetto piu basso rispetto ai 60k attuali (attorno ai 25-20), sennò continuano a beneficiarne solo i ricchi

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti parla uno molto accorto nei risparmi. A prescindere da tutto ciò che dici (che è corretto), 40K e 1400€ non sono compatibili. Dovresti risparmiare per almeno 7o8 anni ed in modo importante, nonché non avere famiglia e vivere coi genitori che ti servono e riveriscono come un reuccio.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende da dove vivi e quanto costa la vita a mio parere.. così come quanti stipendi entrano e lo stile di vita... Nonché dai risparmi...

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti venderanno di nuovo il diesel, così tra qualche anno la cambi di nuovo

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Al massimo tolgono incentivi ed aumentano le tasse.

N
NaXter24R 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene così. Devono essere le case a sfornare modelli attraenti, non i modelli che devono diventarlo con gli incentivi

L
LuiD 01 Jan 1970 @ 00:00

Il bello sarebbe togliere tutti gli incentivi per qualsiasi cosa e abbassare drasticamente le tasse.

S
Simone esse 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhe c'è da dire che ora gli unici che la prendono in quel posto sono quelli che hanno davvero una macchina vecchiotta e la necessità di cambiare

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono la stessa cosa se hai la macchina in garanzia e vai in concessionario a fare il tagliando, per fare un tagliando ad un auto normale ci volgliono 70 euro di materiale e 30 di manodopera da un qualsiasi meccanico di fiducia..io almeno faccio cosi

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma resta il fatto che se prendi 1400€ al mese e compri un'auto da 35-40K € vivi al di sopra delle tue possibilità. E di solito è un giochino che tende a non pagare, specie sul lungo termine...

P
Paolo 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma non sono la stessa cosa delle macchine normali

W
Windows_hater 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma scherzi ? La gente non si fa scrupoli a fare debiti per salvare il pianeta a parole, poi ci sono una marea di vantaggi: come i tempi di ricarica, la durata delle batterie, la necessità di un garage, il fatto che se accendi l'aria condizionata perdi una disceta autonomia, senza dimenticare che grazie al gas russo gia ora ma ancor di + a gennaio il risparmio è garantito con l'elettrico.
Il dire addio a macchine che non siano suv o non lunghe km, vedi.. solo vantaggi

T
Terminal_Dogma 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi hanno capito che fare altro debito (che peserà sulla testa delle prossime generazioni di lavoratori) non è una buona idea per trovare nuove coperture finanziarie?
Ma cosa mi dici mai??
https://uploads.disquscdn.c...

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

più che mettere bonus a destra e a manca, io punterei sulla costruzione di molti stalli per le auto elettriche, dove mi trovo io non ci sono

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi pare che abbassano i prezzi delle elettriche, mi sembra che rimangano stabili

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è che Piace è che se la scelta per un determinato segmento è dacia nuova o auto usata, molti sceglieranno il cessetto nuovo... Vendono auto a 3 lire rispetto agli altri e gli stipendi medi non hanno seguito i rialzi dei listini delle auto negli ultimi 5 anni

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

L'automotive rischia di diventare la nuova Alitalia. Però moltiplicato per 1000.

S
Simone Dalmonte 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh sì, è proprio l'automotive che determina il green del nostro futuro....

P
PositiveVibes 01 Jan 1970 @ 00:00

E vorrei ben vedere!

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

cioè tutti

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

beh 40k completamente ristrutturato, con impianto elettrico nuovo e a norma, impianto idrico e del gas, infissi esterni, porte interne annessi e connessi...è l'affare della vita!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

I tagliandi ci sono...più di 100 euro per cambiare un filtro abitacolo

f
ferragno 01 Jan 1970 @ 00:00

aaa che bellezza, forse si abbasseranno i prezzi...

a
alberto redolfi 01 Jan 1970 @ 00:00

provincia di mantova, profondo nord, miniappartamento composto da ingresso su soggiorno e cucina, bagno e camera da letto (appartamento da single) lo trovi a 40\45k ma anche meno. Ovviamente paesini di provincia.
aggiungo seminuovi. Il mattone è sceso parecchio.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

hanno praticamente regalato soldi alle concessionarie con il risultato di aumentare i prezzi. Meglio così

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

"Nell’edilizia bastava metterci la testa"

Sì, usando quei soldi per buttare giù molto costruito irrecuperabile, così da risparmiare poi sui costi di tutta questa roba inutile ed allo stesso tempo tenere su anche il valore degli immobili esistenti (invece si continua a costruire e a far arricchire pochi a danno dei molti) per cui gli altri lavori te li facevi con i tuoi soldi se erano davvero necessari (non con pretesti ridicoli energetici manco fossimo la Norvegia) ed al massimo con un bonus "onesto", non superiore al 30%.
Fatti i conti reali e non quelli strampalati del settore, nessuno farebbe il cappotto in Italia, per "risparmiare" (il nulla)
Fra 10 anni, quando in Italia saremo sui 55 milioni, avrai centinaia di migliaia di case vuote ed in rovina, mentre le case anche rifatte costeranno meno dell'auto nel garage... e poi ci saranno le centinaia di miliardi di Debito Pubblico fatto in più, pure quello spacciato per fondi europei, dal superboiardo bravissimissimo che adesso punta al Quirinale.
Nel frattempo bloccavi le assunzioni nell'edilizia in modo da portare i numeri degli addetti a quello di un Paese civilizzato, cioè ad un decimo degli attuali e riducendo quindi anche il rischio del mestiere (ma questo andava fatto da almeno 10 anni)

C
Cristian 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie per aver tolto il mio commento. Probabilmente il moderatore non piace la verità che ho scritto. Complimenti.

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se lo dici tu! Ok.

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti garberebbe, eh!

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

Nulla di nuovo, anche se in ritardo (in parte anche perché è temuto come scenario)

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

ciao brum brum, come sta il tuo v8 hemi?

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

veramente tesla aveva abbassato per rientrare nel tetto lol

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

come minimo altri 30k per rimetterlo a posto

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che ne so... Guarda su immobiliare . it

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

sì ma in che condizioni internamente?

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Anni 70

C
Ciccio Lino 01 Jan 1970 @ 00:00

Meno male

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

in che condizioni?

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Al sud Italia compri un bilocale con 40k

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Per poco appena va giù draghi il magna magna ricomincia... Tranquillo.

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

I bonus andrebbero tolti tutti!
Fanno solo sborsare un sacco di soldi ai contribuenti e ci guadagnano solo i commercianti che fanno cartello e i soldi se li pappano loro.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

non tutti affittano e non tutti pagano mutui

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

poi mi spieghi con 30-40k euro che mini appartamento compri, ma ok

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

avere sconti di 1500 su auto di 40-50k fa ridere

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

E con limiti in base al reddito

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

Avanguche? Ma chi?

A
Aiitu kurosawa 01 Jan 1970 @ 00:00

I listìni erano gonfiati dagli eco- bonus: ora le case hanno due opzioni vendere a prezzi accessibili o “scaffale”.
Faccio un’esempio la Dacia Spring a 21.000 euri è un oltraggio, il suo valore non va oltre gli 11.000 a dir tanto ( in realtà io ritengo che nuova non valga più di 8000).

S
StuartPot 01 Jan 1970 @ 00:00

tutti bravi a fare gli ambientalisti in tesla.
andate in bici, a piedi o con i mezzi.
altrimenti non si spiegano le battaglie anti macchine nelle grandi città.

P
Paolo 01 Jan 1970 @ 00:00

ok consideriamo che non c'è piu manutenzione e tagliandi.. quindi minor incassi post vendita... probabilmente il maggior costo dell'auto è determinato dalle batterie, però davvero i prezzi mi sembrano fuori di testa.

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

gli incentivi 2021 sono stati sperperati concedendoli anche a categorie di auto con basse emissioni che i costruttori hanno omologato ad hoc per rientrare negli sconti (vedi 500 e panda "hybrid") mentre dovevano essere concentrati solo sulle full electric per incentivare QUEL mercato...ergo, spero che nel 2022 venga fatta una cosa del genere, così com'erano gli incentivi erano troppo dispersivi e sono durati pochissimo

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

è inutile all'ambiente (e alla sicurezza stradale) avere una tesla e 99 panda di 15 anni.

il parco auto, difatti, continua ad invecchiare perchè chi compra auto nuove è benestante e da dentro auto ancora nuove mentre è pieno di gente che terrà il suo catorcio inquinante finchè campa.
vanno dati incentivi solo sulle auto economiche per aiutare chi non riesce perchè è meglio avere una panda a benzina euro 6 nuova e con gli adas che una panda euro 2 di 20 anni senza alcuna sicurezza.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Le persone benestanti possono acquistare anche senza incentivi

L
Luca Rissi 01 Jan 1970 @ 00:00

Nell’edilizia bastava metterci la testa. Dal principio scrivere che i contributi avrebbero coperto la media del prezzo di riferimento per ogni prodotto negli ultimi 18 mesi incrementata con un correttivo legato ad inflazione e costo delle materie prime sui mercati mondiali. In questo modo il 99% dei fenomeni con furgoncino che stanno cercando di farsi “Er villone del velletri” sulla pelle dello stato sarebbero stati messi buoni e neutralizzati.

F
Funz 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene, così il nostro Paese, che poteva essere tra quelli all'avanguardia della transizione, ora resterà indietro e dovrà rincorrere in futuro.
Stessa cosa già vista per le rinnovabili, tanti incentivi che hanno avviato un settore che poi è stato ammazzato da una politica imbecille quando ormai poteva camminare sulle sue gambe.
Gli idioti esultano (e anche i nostri concorrenti...)

a
alberto redolfi 01 Jan 1970 @ 00:00

le elettriche dovrebbero costare solo un po' di più delle endotermiche, come il diesel costava un po' di più del benzina. Finchè costeranno come un miniappartamento non sarà alla portata di tutti e quindi, niente boom delle elettriche

F
Funz 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sai di cosa parli, sempre, di qualunque argomento...

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

D'accordo per quando riguarda gli incentivi su auto normali. Chi doveva comprare l'auto non la comprava certo perché c'erano ulteriori 1500€ di sconto. Soldi dei Contribuenti risparmiati.

Per le elettriche, senza incentivi, ci sarà un calo in picchiata delle vendite.

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

ma che stai blaterando

Y
Yuri85zoo 01 Jan 1970 @ 00:00

https: //www.quattroruote .it/news/ecologia/2021/12/14/politica_e_ambiente_l_assessora_grandi_nel_2050_milano_citta_senz_auto_neppure_elettriche_.html?awc=13407_1640601501_038272b3775c62a713c5b1fc1d908945

Se l'intenzione della classe politica è quella di non farci avere l'auto di proprietà entro il 2050, perché incentivarne l'acquisto nel 2022?
E se costano troppo in relazione al potere di acquisto dei cittadini, tanto meglio, smetteranno di acquistarle fin d'ora.
L'unico dubbio è sugli introiti dell'IVA. Quest'anno sono calati di 5 miliardi di euro nonostante gli incentivi. L'anno prossimo quante entrate in meno ci saranno?

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Pessima scelta! proprio sul più bello che le persone cominciavano a puntare sull'elettrico, la rivoluzione era sempre più vicina vicina, così i piani saltano e il futuro green si allontana.

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Prevedo GRANDI vendite di auto elettriche ora lol

L
LordRed 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono d'accordo, se i prezzi non raggiungono quelli delle auto a combustione interna le auto elettriche restano oggetti da ricchi

P
Paolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me il problema più grande è che i prezzi delle auto elettriche sono davvero assurdi, 36000€ x un auto tipo la Opel Corsa, ci credo che poi non ne vendono. Più che incentivi, dovrebbero abbassare il prezzo in partenza

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Piace e hanno fatto un buon lavoro, ma stai tranquillo che il primo motivo per cui vende è il prezzo.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

ottimo!

M
Michele Monica 01 Jan 1970 @ 00:00

Le produrranno tu? Non esistono più aziende automobilistiche italiane, lo sai vero? Da come scrivi direi di no

N
Nonno Simpson 01 Jan 1970 @ 00:00

Eddai @MM_90® 🐲🎮 ... non sai stare 5 secondi senza umiliarti?
https://uploads.disquscdn.c...

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Discorso super car diesel è ridicolo, per ogni GT3 circoleranno 1 milione di utilitarie.
La linea è quella quindi finché si può usarai il termico (e finché converrà, se mettono il diesel 4 euro al litro voglio vedere) e poi elettrico gioco forza

N
Nonno Simpson 01 Jan 1970 @ 00:00

hey hey campione frena, frena! Vorrai mica dire la soluzione ad un problema complicato non è una risposta semplice ma un' articolata combinazione di fattori complessi? Mi stai dicendo che la crescita si ottiene con politiche i cui risultati sono, per forza di cose a medio e lungo termine e non semplicemente chiudendo i porti e/o impedire agli 0m0s3ssual1 di fare lo cose zozze tra loro?? Io ho sentito che bastava evitare che Batman, superman e Babbonatale fossero rappresentati come dei personaggi che commettevano atti impuri! Secondo me sei male informato

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Non concordo... le auto in città non hanno senso.
In città solo mezzi pubblici, bici o motorino!

G
Giacobbe 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte il fatto che ho due Diesel euro 5 che hanno 10 anni ancora perfette e vorrei capire dove la gente possa trovare soldi a pioggia per buttare nel cesso due così belle auto a partire da ottobre 2022 in Lombardia (Milano e maledetta Area B)!

Ma sono solo io che banalmente, mi immagino IMPOSSIBILE che una popolazione come Milano (che ritengo evoluta e più ricca della media), dove più della metà della gente non ha un box, siano in grado di fare transizione verso l'elettrico? Ma vi immaginate i marciapiedi con auto in doppia fila e centinaia di cavi a mo' di barriere architettoniche? Ma come puoi mettere al bando un 1.5 Diesel che fa 20km/l e fare circolare un Porsche GT3 cribbio!!! C'è da andare a inveire contro ill comune e spero diano ancora vita a queste auto!!
Boh io una soluzione non l'ho ancora ne vista ne immaginata al di fuori di qualcosa che sia un combustibile alternativo o il pacco batteria stacca/attacca presso una stazione di ricarica ed uno standard condiviso tra produttori. Mio modesto e ignorantissimo parere

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

Il futuro del settore? Auto a guida autonoma senza proprietà?
Dovrebbero iniziare a "smontare" il settore per non trovarsi come con l'edilizia pompata a Debito e con appalti miliardari per per inutili (nuove scuole o ampliamenti, dove a breve ci saranno 1 bambino per due aule e 6 maestri per uno) quando non criminal-demenziali come le tramvie (solo all'annuncio la magistratura dovrebbe far scattare manette poi trovare le prove) o la decima variante stradale nel nulla o la ricostruzione miliardaria di 4 case terremotate nel nulla, il tutto poi continuando a far perdere valore al costruito che viene sempre più tartassato.

B
BLERY 01 Jan 1970 @ 00:00

Piace perché e di portata 💶

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

La sandero attuale “piace”

https://uploads.disquscdn.c...

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

Come per il bonus 110%, anche se lì il peggio della politica ha fatto muro, gli è bastato fare due conti e capire che era una truffa di massa ed uno spreco di risorse a vantaggio di pochi. Qualche raro articolo lo spiega pure, ma siccome l'edilizia è uno dei maggiori inserzionisti della stampa e pure i giornalisti tengono famiglia (e parenti da piazzare nel comodo) ... quelle spiegazioni si perdono fra gli articoli che esaltano le peggio "mafiate"

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Non c'è un boom, c'è un rimbalzo rispetto la caduta del 2020 che è molto migliore delle aspettative. Si sta tentando di portare avanti una serie di riforme che dovrebbe rendere più solida la crescita nei prossimi anni, approfittando dei soldi del PNRR, ma per avere effetti concreti sull'occupazione serviranno anni e anni ancora

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

Poche, come con gli incentivi (nella pochezza, non nei numeri)

B
BLERY 01 Jan 1970 @ 00:00

Sandero?!

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

L'incentivo strutturale, come proposto da qualcuno, sarebbe una fregatura per i contribuenti. Non si può mantenere un mercato in attivo solo con i regali di stato, capiamo tutti l'esigenza del cambio verso le motorizzazioni elettriche, ma quanto stanno facendo i produttori tradizionali per abbassare i prezzi e renderle competitive, senza il contributo statale?

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Andrebbero proposte più auto a basso costo, gente che le compra poi arriva, basta un minimo di appeal, sandero e duster insegnano

R
Re-Wwanted 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli incentivi sono un placebo: con il reddito medio italiano non puoi permetterti un'auto elettrica media (costo 40k che diventano 34-35 con incentivi). Fine dei giochi. Se hai uno stipendio medio da 1400 euro al mese e devi sostenere le spese che tutti hanno, quindi mutuo/affitto, spesa, etc...un'auto da 35k non te la puoi permettere, altrimenti non usi l'auto per andare a lavoro, ma vai a lavorare per pagare l'auto che ti serve per andare a lavoro per pagarla.

I
IlMaggioreCet 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedo che non sono l'unico ad aver fatto un giro per vari concessionari trovando anomalie tra prezzi di listino, presunti sconti e prezzo finale.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Noi non abbiamo aziende italiane che fanno auto + che altro

d
domingo 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me il futuro delle auto elettriche è per un uso prettamente cittadino. Per la loro diffusione è necessario realizzare modelli non grandi, economici quindi niente allestimenti lussuosi e superflui, che abbiano ricariche rapide quindi con l'uso di batterie al titanato di litio. Sino a quando la tecnologia farà uno/due step in avanti.

a
albus 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah in ogni caso gli incentivi avevano un po' di senso su auto elettriche costosissime che la maggior parte non poteva e non può permettersi. Per non parlare del fatto che, almeno qui in Sardegna, sarebbe un incubo avere una elettrica per le pochissime colonnine di ricarica, mica posso andare nei 2 o 3 punti di ricarica ogni 2 o 3 giorni e stare lì 1 ora o più.
Devo acquistare per forza la macchina nuova e sarà per forza di cose benzina o al massimo Hybrid. Ancora troppo presto per l'elettrico, se ne riparlerà quando i prezzi saranno umani e si potranno ricaricare almeno come si fa benzina normalmente

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che pil e lavoro non sono direttamente proporzionali, anzi.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la strada segnata è l'elettrico, sarebbe bene che per i prox 5 anni ci si concentri ad un piano concreto di rete e come renderlo sostenibile, e magari in seguito dare incentivi (ai quali sono fortemente contrario) per l'acquisto delle auto.

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma va la a che devono sti soldi quando l'Italia ha la ripresa economica più forte d'Europa, il nuovo boom economico. Intanto in veneto altra azienda che sta per licenziare 600 persone per delocalizzare. Chissà dove si trova in Italia questo tanto decantato boom lavorativo

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

è un mercato malato!!! [semi cit.]

F
Frankie4dita 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi auguro che sta storia degli incentivi così come in passato finisca e non si riproponga. Alla fine si finisce per drogare un mercato che non è possibile sia sostenuto in eterno dallo stato. Un conto è un aiuto ma su livelli di prezzo del bene tutto sommato centrati rispetto al mercato, un conto sono svariate migliaia di euro (che ribadiamo sono soldi nostri eh...) che possono rendere acquistabili beni che, ad oggi, sono totalmente fuori mercato rispetto alla capacità di spesa media della popolazione

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Completa mancanza di visione sul futuro del settore, al momento tutti soldi buttati nella moda elettrico che senza adeguato sostegno dell' Europa non può svilupparsi.

c
carmine 01 Jan 1970 @ 00:00

concordo, noi non produciamo elettriche in modo significativo, per cui perchè favorire tedeschi, americani e cinesi? tra qualche anno quando avremo dei modelli se ne parla...

p
pol206 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe da richiedere i soldi ai concessionari

L
Luigi722 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo questo Governo faccia una scelta del genere in modo inconsapevole. Evidentemente la spesa non è stata ritenuta prioritaria, il fatto che le nostre aziende appaiano impreparate rispetto all'avanzata cinese credo sia stato decisivo

p
pol206 01 Jan 1970 @ 00:00

E adesso? O sistemano i listini gonfiati o vendono meno. Ma conosco la "bestia", troppo orgogliosi e piuttosto vendono meno e vanno a piangere dal governante di turno.

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Mo ridiamo!
Vediamo quante elettriche vendono a prezzo pieno...

I
IlMaggioreCet 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio così, gli ultimi erano un regalino ai concessionari e quasi una truffa verso i clienti.